青岛市市政工程质量管理标准化指引实体质量控制篇.doc

青岛市市政工程质量管理标准化指引（实体质量控制篇）（征求意见稿）青岛市市政工程质量安全监督站前 言为指导我市市政工程实体质量控制实现标准化，提升质量控制水平及实体质量，依据有关法律、法规及技术标准，年月，青岛市市政工程质量安全监督站组织邀请建设单位、设计单位、监理单位、施工单位专家组成编制组，编制了青岛市市政工程质量管理标准化指引（实体质量控制篇）（试行）（以下简称指引）。本指引适用于青岛市市政道路、桥梁等工程，共分四部分，主要内容包括：第一章总则、第二章基本规定、第三章道路工程、第四章桥梁工程。对影响结构质量安全和主要使用功能的分部、分项工程和关键工序的工艺流程、施工工艺、质量检查与验收做出相应规定。由于编者知识水平有限，难免有疏漏，如在使用过程中发现有不当之处，请各使用单位及时提出意见，可以通过电话或电子邮件反馈至青岛市市政工程质量安全监督站。（地址：青岛市市北区南九水路号甲，邮政编码：，邮箱：），以供今后修订时参考。青岛市市政工程质量安全监督站 年 月 日131 / 139目 录 总则 基本规定 道路工程 路基 填方路基 强夯路基 真空堆载联合预压路基 基层 半刚性基层 刚性基层 柔性基层 面层 沥青混合料面层 道路养护面层 人行道 干铺法人行道 湿铺法人行道 附属构筑物 路缘石 检查井起垫 桥梁工程 测量 控制测量 放样测量 模板 一般规定 工艺流程 施工工艺 质量检查与验收 钢筋 一般规定 工艺流程 施工工艺 质量检查与验收 混凝土 普通混凝土 清水混凝土 大体积混凝土 不利季节混凝土施工 预应力 先张法 后张法 基础工程 扩大基础 桩基础 沉井 承台 下部结构 现浇混凝土墩台、柱、盖梁 砌体 支座 上部结构 混凝土梁（板） 钢梁 结合梁 预制装配式 下部结构 上部结构 预制构配件 桥面系 桥面混凝土铺装 桥面防水 桥面沥青混凝土 伸缩缝 防撞体及中央隔离带 附属结构 台背回填 桥头搭板 桥梁排水 桥梁照明 声屏障 总则1.0.1 为适应青岛市城市建设发展需要，进一步规范工程参建各方主体质量行为，加强全面质量管理，强化施工过程质量控制，保证工程实体质量，全面提升工程质量水平，特制定本标准化指引，与青岛市市政工程质量管理标准化指引（行为篇）配套使用。1.0.2 本指引适用于青岛市行政区域内城镇道路、桥梁等新、改、扩建工程及养护工程项目，其它工程项目的建设可参照本指引执行。1.0.3 本指引坚持因地制宜、绿色环保、标准示范的原则，结合青岛地域特色，实现工程建设的标准化、样板化管理模式。1.0.4 按照“施工质量样板化、技术交底可视化、操作过程规范化”的要求，本指引从建筑材料、构配件和设备进场质量控制、施工工序控制及质量验收控制的全过程，对影响结构质量安全和主要使用功能的分部、分项工程和关键工序做法以及管理要求等做出相应规定。1.0.5 本指引对城镇道路、桥梁等工程项目的设计、施工、监理、验收等提出要求。1.0.6 本指引鼓励工程建设中积极地采用经验证的新工艺、新材料、新技术、新产品。1.0.7 本指引配合相关国家规范及技术规程实施，工程建设除应符合本指引外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 基本规定2.0.1 工程各参建主体应严格执行工程质量法律法规和强制性标准，以施工现场为中心，重点做好质量行为管理标准化和实体质量控制标准化，不断健全质量管理体系。2.0.2 工程各参建主体质量行为标准化建设应按照“体系健全、制度完备、责任明确”的要求，健全企业质量管理体系，提高运转效率，强化全面管理，提高质量水平。2.0.3 工程各参建主体实体质量控制标准化建设应围绕实体质量形成过程，遵循“施工按规范、验收按标准、操作按工艺规程”的原则，从进场质量控制、施工工序控制及质量验收控制，对各分部分项工程中关键工序、节点质量标准和质量要求作出统一基本规定。2.0.4 建设、勘察、设计、监理、施工单位等各方应按有关规定根据各自职责对工程质量实施全过程控制。2.0.5 工程各参建主体的质量管理体系应贯穿于施工全过程，结合项目特点编制工程质量风险源分析与预控方案，在设计交底、图纸会审、施工组织、过程控制和验收整改等阶段，实施针对性管控。2.0.6 设计单位应按照实体质量控制的标准化要求开展全过程咨询和设计。2.0.7 施工单位应健全三级技术和质量交底制度，提高技术交底的深度和针对性，及时签署交底文件并留档，鼓励推行可视化交底，设置班前讲评台，采用图册、图版、视频、虚拟技术等提升交底成效。2.0.8 重要的分部分项工程推广实施工程质量样板示范制度，加强对工程施工重要工序、关键环节的质量控制，消除工程质量通病，提高工程质量的整体水平。2.0.9 充分发挥信息化手段在工程质量管理标准化中的作用，大力推广建筑信息模型（）、大数据、智能化、移动通讯、云计算、物联网等信息技术应用，建立基于全面质量协同管理和数据共享的信息管理平台。2.0.10 推行工程质量关键工序、隐蔽工程影像资料留存管理，针对涉及结构安全的分部分项施工质量过程控制和验收情况，形成影像记录电子文档，以单位工程为单元，与施工技术资料一并归档。2.0.11 推广建筑业项新技术、建筑工业化和海绵城市技术，提倡绿色施工理念，在满足实际工程技术要求的前提下，应优先选用技术可靠、经济合理的当地材料，注重节能、节地、节水、节材和环境保护。 道路工程 路基3.1.1 填方路基 一般规定）开工前，建设单位应向施工单位提供施工现场及其毗邻区域内各种地下管线等建（构）筑物的现况详实资料和地勘、气象、水文观测资料，并邀请相关设施管理单位向施工、监理单位的有关技术管理人员进行详细的交底；研究确定施工区域内地上、地下管线等建（构）筑物的拆移或保护、加固方案，形成文件，并予以实施。）施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。施工中影响或阻断既有人行交通时，应在施工前采取措施，保障人行交通畅通、安全。）埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续，予以实施。）路床顶面以下范围内填方材料宜采用级配良好的碎石渣，石渣中块石最大粒径不能大于分层厚度的；其他部位填料宜采用透水性土，处于常水位以下部分的填土，不得使用非透水性土壤；遇有翻浆部位宜采用石渣换填。）当软土层厚度小于，且位于水下或为含水量极高的淤泥时，可使用抛石挤淤，并应使用不易风化石料，石料中尺寸小于粒径含量不得超过。）道路路基样板段施工前，施工单位应向监理工程师报审样板段施工方案，经批准后实施。路基样板段完成后施工单位应向建设、监理单位申请样板段验收，验收记录施工、监理单位留底备查。应通过样板段确定填方路基施工压实系数、压实遍数、碾压机械组合或填石路基的压实度、沉降差等过程控制参数，以指导后续施工。试验结果作为正式施工的控制依据，经监理工程师批准后，依此制定施工工艺。 工艺流程施工准备材料试验测量放线基底处理样板段施工分层填筑摊铺整平碾压 施工工艺）施工准备（）根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。（）根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方案。在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。）材料试验根据工程地质勘察报告，依据工程需要按现行国家标准土工试验方法标准的规定，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、试验等进行试验检测，填方材料的强度（）值应符合设计要求。）测量放线（）施工前应对路中线现况地面高程进行校测，并与设计纵断面进行核对。（）施工前应对道路中线、边线及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。）基底处理填方前应将原地面积水排干，淤泥、杂物等挖除，并将原地面大致整平，进行填前碾压，使基底达到规定的压实度标准。）样板段施工（）填土方样板段样板段验收合格后，进行样板段施工总结，确定以下施工工艺参数：每次上土石方、推土机推平和压路机碾压的工作段长度；能够达到要求密实度标准的土层松铺系数；压实遍数及最佳机械组合；压实次数压实度、含水量压实度关系曲线。（）填石方样板段根据测量的松铺厚度、压路机碾压的遍数及沉降量，对以下各项技术指标进行分析、总结。填石渣的分层厚度；压实石渣的松铺系数；压实石渣达到压实度标准的碾压遍数及最佳机械组合；将路基试验段施工总结报监理工程师批准后方可展开大规模路基施工。）分层填筑及碾压（）填方路基必须按路面平行线分层控制填土标高，填方作业应分层平行摊铺，分层填筑的各层间应平整，符合平纵坡要求，不得出现积水，以免影响填筑及碾压质量。严格实行“划格上土，挂线施工，机械整平”。 （）半填半挖路基，必须按设计要求开挖台阶。当挖方区为土质时，对挖方区路床范围土质进行超挖后再以渗水性好的材料回填碾压，并按照设计要求铺设土工格栅及设置盲沟；当挖方区为坚硬岩石时，宜采用填石路基。 （）当填方路堤划分多个作业段，且不同作业段交界处填筑时间不同时，则先填段应按坡度分层填筑，每层碾压都必须到边缘，逐层收坡，待后填段填筑到位时再把交界面挖成宽的台阶，分层填筑碾压；当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于。 （）碾压前对填土层的松铺厚度、平整度进行检查，对土壤最佳含水量和最大干密度试验确定，符合要求后方可进行碾压。（）路堤填土宽度每侧应宽于填层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度，以保证修整路基边坡后的路基边缘有足够的压实度。（）路基填方高度应按设计标高增加预沉量值。预沉量应根据工程性质、填方高度、填料种类、压实系数和地基情况与建设单位、监理单位、设计单位共同确定。（）路基施工接近完成时，应对道路中线、路基边线、桩号进行复测，并作出白灰标记，进行整形，并碾压成活。 质量检查与验收 ）路基碾压整修完成后施工单位应进行实体自检，对允许偏差项目进行测量，压实度、弯沉值等委托有资质的实验室进行试验检测，合格后方可转入下道工序，不合格处应进行换填、补压后再做检测，直到合格为止。）路基表面应平整、坚实，边线直顺，曲线圆滑，无显著轮迹、翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺。）路基边坡坡面应平顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。）护坡道、碎落台位置应适当，外形整齐、美观，防止水土流失。）验收标准执行城镇道路工程施工与质量验收规范。3.1.2 强夯路基 一般规定）强夯适用于碎石土、砂土、低饱和度的粉土和粘性土、湿陷性黄土、素填土和杂填土等地基。强夯置换材料宜选用级配良好的碎石，粒径大于的颗粒含量不宜超过全重的。）施工前应检查夯锤重量、尺寸，落距控制措施。施工中应检查夯锤落距、夯击遍数及顺序、夯点间距、夯击范围、前后两遍间歇时间等。）强夯施工前应清除地表水，并应挖去含水量较大的土方。强夯过程中发现橡皮土现象，应停止对该区域的施工，挖去该部分土方并填以含水量符合要求的土方重新施工。）雨天禁止强夯施工，晴天时，夯坑尽量裸露晾晒，加快土层水份蒸发降低含水量。严禁夯坑内带水作业。）对于夯区附近的道路、房屋要采取保护措施，应设立监测点并采取挖隔振沟等隔振或防振措施。）样板段施工前，施工单位应向监理工程师报审样板段施工方案，经批准后实施。样板段完成后施工单位应向建设、监理单位申请样板段验收，验收记录施工、监理单位留底备查。应通过样板段确定强夯法的有效加固深度、平均夯击能等过程控制参数。试验结果经监理工程师批准后，作为正式施工的控制依据，依此制定施工工艺。 工艺流程清理平整场地测量放线工艺设计及试夯确定强夯参数第一遍点夯第二遍点夯平夯推平碾压测量场地标高 施工工艺）清理平整场地推土机平整夯击场地表面，用压路机或推土机自身行走压实现场表面。）测量放线强夯施工前，应将施工测量控制点引至不受施工影响的稳固地。建立现场坐标控制点及高程控制点。施放强夯区域线或单体夯区边线。测放第一遍夯点位置，标出中心点及圆圈线并测量夯前场地高程。第一遍夯完整平后施放第二遍夯点位置。）工艺设计及试夯（）强夯法的有效加固深度应根据现场试夯或当地经验确定。在缺少试验资料或经验时可参考表进行方案设计。（）强夯加固场地施加的平均夯击能，应取决于地基土的特性、加固深度。可按表选取。（）夯点位置与间距应按照设计参数执行，设计未确定时夯点间距可按表选取。表强夯法的有效加固深度（）单击夯击能（）碎石土、砂土等粗颗粒土粉土、黏性土、湿陷性黄土等细颗粒土注：强夯法的有效加固深度应从最初起夯面算起。表 平均夯击能土的名称一般黏性土、粉土砂土、碎石土（不包括块石）人工填土、块石、湿陷性黄土等平均夯击能（）注：场地平均夯击能不包括满夯能量。表 夯击点间距（）土的名称单击夯击能（）中、粗砾砂粉土、细砂、粉砂、湿陷性黄土一般黏性土、碎石土等（）夯击遍数夯击遍数应根据地基土的性质确定，可采用点夯遍，对于渗透性较差的细颗粒土，夯击遍数可适当增加。最后再以低能量满夯遍，满夯可采用轻锤或低落距锤多次夯击，锤印搭接。（）夯击间歇时间两遍夯击之间应有一定的时间间隔，间隔时间取决于土中超静孔隙水压力的消散时间。当缺少实测资料时，可根据地基土的渗透性确定，对于渗透性较差的黏性土地基，间隔时间不应小于周，对于渗透性好的地基可连续夯击。（）强夯处理范围不宜小于路基坡脚外。（）依据初步确定的强夯参数，提出强夯试验方案，进行现场试夯。）确定强夯参数待试夯结束一周后，对试夯场地进行检测，并与夯前测试数据进行对比，检验强夯效果，确定工程采用的各项强夯参数。）第一遍点夯（）强夯机就位，夯锤置于夯点位置，起重机吊起夯锤回转移动应保持起重机的稳定，夯锤对准夯点位置，同时应检查夯锤重心是否处于形心，若偏心时应采取在锤边焊钢板或增减混凝土块等办法使其平衡，防止夯坑倾斜，强夯水平偏差应小于。（）夯前应测量锤顶高程，填写强夯施工记录，计算每一击的夯沉量。用水准仪测量时，水准仪应距夯点有一定距离，以防止夯击震动对水准仪的影响。（）将夯锤起吊到预定高度，开启脱钩装置，待夯锤脱钩自由下落进行夯击。吊车吊起夯锤自由落下，为一次夯击。（）测量锤顶高程测量每次夯击后锤顶标高时，塔尺放置的位置应与夯前测量时一致。（）重复夯击达到规定的单点夯击次数及控制标准后，完成一个夯点的夯击。吊车和夯锤移位到下一个夯点，重复步骤（）至（），完成第一遍全部夯点的夯击，随即用推土机将场地推平。）第二遍点夯（）在规定的间隔时间后，按）步骤完成第二遍点夯。（）在每一遍夯击前应对夯点放线进行复核。夯击时，夯击点中心位移偏差应小于。当夯坑底倾斜大于时，应将坑底部填平后再继续进行夯击。）平夯用推土机将场地推平，然后进行低能量满夯夯击，将场地表层松土夯实。）推平碾压用装载机或推土机碾压平整场地。）测量场地标高测量场地标高时应同夯前测量时的方法和位置一致，以便计算强夯之后地面下沉的平均值，评价强夯加固的效果。 质量检查与验收）施工结束后，检查被夯地基强度、承载力，消除湿陷程度及液化程度。）强夯竣工后，要防雨水浸泡，做好排水工作。）强夯地基主控项目质量检验标准应符合表的规定。表强夯地基质量检验标准项目序号检查项目允许偏差或允许值检查方法单位数值主控项目地基强度设计要求按规定方法地基承载力设计要求按规定方法一般项目夯锤落距钢索设标志锤重称重夯击遍数及顺序设计要求计数法夯点间距用钢尺量夯击范围（超出基础范围距离）设计要求用钢尺量前后两遍间歇时间设计要求3.1.3 真空堆载联合预压路基 一般规定）开工前场地应完成三通一平。清除路基表面的腐蚀土并整平碾压，路基质量应符合设计及规范要求；设置排水系统和临时供电线路。）测定路基中桩、高程，计算出真空预压宽度。要求真空预压宽度路基宽度设计加宽值路基碎落台。放出真空预压边线。）砂砾、塑料排水板、土工布、密封膜、管等由持证试验员按规定进行检验，确保原材料质量符合要求。 工艺流程测量放线铺设一层砂砾垫层打设塑料排水板铺设二层砂砾垫层埋设主虑管铺细砂垫层、铺土工布和密封膜安装抽气管道和射流泵进一步检验土工膜密封情况土工布上铺设细砂及粘土层抽真空、真空度达到设计值（维持天真空）堆载填筑图真空堆在预压排水法示意图 施工工艺）测量放线依据设计资料，复核导线控制网及水准控制网。放样路基中线，并计算放出路基边线。经监理工程师核查、批准后施工。）铺设一层砂砾垫层（）根据设计厚度及要求铺设砂砾垫层（一般为）。（）垫层的铺设采用机械分堆摊铺法，即先堆成若干砂堆，然后用机械摊平。施工时避免对软土表层过大扰动，以免造成砂和淤泥混合，影响垫层的排水效果。）塑料排水板的打设（）竖向排水板在真空堆载联合预压法中非常重要，起到传递真空度和排水通道的作用。宜采用履带式插板机，导管采用菱形加矩形管靴，采用静压的打设工艺。（）塑料排水板的打设工艺顺序包括：将塑料板通过导管从管靴穿出，并与桩尖连接贴紧，管靴并对准桩位；静压沉入导管达设计深度；拔管，塑料排水板与软土粘接锚固留在软基内；在砂垫层中预留，剪断塑料排水板；第二根塑料排水板与桩尖再连接，插扳机移位后，按以上工艺重复打设。当塑料排水板带出长度大于时，应进行补打。塑料排水板搭接时，搭接长度应大于。）铺设二层砂砾垫层按设计厚度铺设第二层砂砾垫层(一般为)。摊铺宜采用机械摊铺法，即自施工便道开始边倒料边用装载机向前摊铺。）在砂砾垫层中埋设主、滤管主管、滤水管埋设在水平排水砂垫层的中部，其上砂覆盖层厚度一般为，以防止滤水管上尖利物体刺破密封膜。主管主要起到向滤管均匀传递真空度的作用，一般不打设孔洞，且主管直径要大于滤管。）摊铺细纱层应按设计要求厚度铺设细砂层（一般为），施工方法宜采用小推车、人工摊铺法，即自施工便道开始边倒料边用小推车向前摊铺。施工时避免对下层影响过大，以免压坏主、滤管。）铺设复合土工布和密封膜的铺设及加固以人工为主铺设土工布，拼接处用手持缝纫机缝制。密封是真空预压工程成功的关键。密封膜应具备重量轻、强度大、韧性好、抗老化、耐腐蚀等特性。加工好的密封膜面积要大于加固场地面积，密封膜每边大于加固区相应边以上。为了保证整个预压过程中的密封性，塑料膜需铺设层，每层膜铺好后进行检查和粘补破漏处理。膜周边采用挖密封沟折铺膜的方法进行密封，如图所示，密封沟深度大于，并应挖至渗透系数小于的土层。）安装并连接抽气管道和射流泵（）抽真空设备主要包括出膜装置和真空射流泵。出膜装置是指膜下的主管与膜外的抽真空装置相联接的一种装置。（）真空射流泵包括离心泵、射流喷嘴和循环水箱。射流喷嘴和循环水箱由玻璃钢制成。图密封沟示意图）检查密封膜密封情况进行抽水，保持真空度达到以上，巡视检查周边有无漏气的迹象。数天后停止抽水，若真空度无明显下降则表示密封良好，若发现漏气需及时密封好。）土工膜上铺设细砂层和粘土层按要求在工布上铺筑细砂层和粘土层，以保护密封膜，细砂层厚度一般为，粘土层厚一般为，细砂层可用较好的粘土代。该层施工必须采用边倒料边向前摊铺的方法施工，严禁损坏密封膜。）路堤填筑和碾压应用满足规范要求的材料作为路堤填料。压实工艺根据材料及粒径确定，最大粒径不宜大于。在摊铺过程中应注意粒料的均匀性，避免集中出现粗块区和细块区，影响路基的密度和强度。应加快路堤的填筑速度，路提填筑越快，真空预压的效果越好。应适当加大施工设备的投入，集中填筑真空预压路段，宜连续施工，填筑到设计预压顶标高。 质量检查与验收）施工前应对原材料进行检查，对施工程序、工艺流程、检测手段进行检查。）施工过程中应经常检查真空度，保证满足设计要求。）经常检查各项计录，发现异常现象，如膜内真空度值小于时，应尽快分析原因并采取措施补救。）在铺设滤水管时，滤水管之间要连接牢固且包裹严实，选用合适滤水层，避免抽气后杂物进入射流装置。）主要原材料密封膜性能指标、塑料排水板的技术指标，均应符合设计要求。）验收标准执行城镇道路工程施工与质量验收规范及公路土工试验规程 基层3.2.1 半刚性基层 一般规定）半刚性材料可作为城镇各级道路的基层和底基层，透水性半刚性材料主要用于人行道基层。）二灰稳定类基层，宜在进入冬期前停止施工，不应在冬期施工。水泥稳定类基层，宜在进入冬期前停止施工。）水泥稳定类半刚性基层从出料到运输、铺筑及碾压完毕应在水泥初凝前完成。）基层施工中严禁用贴薄层方法整平修补表面。基层施工应连续作业，无特殊情况中途不得停工，尽量减少施工接缝，桥头施工应与正常路段一次成型。）样板段施工前，施工单位应向监理工程师报审样板段施工方案，经批准后实施。样板段完成后施工单位应向建设、监理单位申请样板段验收，验收记录施工、监理单位留底备查。应通过样板段确定基层施工的压实系数、压实遍数、机械组合等过程控制参数作为正式施工的控制依据。）干硬性二灰碎石主要用于城镇道路沟槽补强。 工艺流程施工准备混合料拌和、运输及验收混合料摊铺混合料压实接缝处置养生 施工工艺）施工准备（）准备下承层在铺筑基层前，应将下承层表面清扫干净，按照施工技术规范质量要求进行验收。验收合格后方可进行下道工序施工。（）施工测量施工前应恢复中线，在路基两侧设高程指示桩，按样板段施工确定的松铺高度挂钢丝线，作为摊铺机行走基准线。）混合料拌和及运输（）应根据各种材料的天然含水量并考虑运输过程中含水量的损失，及时调整施工配合比，保证混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量在规范要求允许偏差之内。（）混合料采用自卸车运输，应确保混合料不产生离析，并应加盖篷布，以防水分损失。（）厂拌二灰稳定混合料应向现场提供产品合格证及石灰活性氧化物含量、粒料级配、混合料配合比、强度标准值等资料；厂拌水泥稳定混合料应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、强度标准值等资料。）混合料的摊铺 （）摊铺前应将路床洒水湿润，按样板段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料。（）摊铺机必须连续摊铺。如拌和机生产能力较小，摊铺机摊铺时，应采用最低速度摊铺，禁止摊铺机停机待料。摊铺机的摊铺速度宜控制在。（）宜采用台同型号的摊铺机梯队挂线摊铺作业，前后应保证摊铺速度、摊铺厚度、松铺系数、路拱坡度、摊铺平整度、振动频率等一致，摊铺搭接宽度适中，以保证接缝平整。每台摊铺机的铺筑宽度不超过，两幅搭接位置宜避开车道的轮迹带，尽量放在行车道中央。（）摊铺机的螺旋布料器应根据摊铺速度保持稳定速度均衡转动，两侧应保持不少于送料器高度的混合料，并在螺旋布料器挡板下方加设挡板，以减少在摊铺过程中的离析。）混合料的压实（）混合料碾压应遵循样板段确定的程序与工艺。一般模式为：静压弱振碾压强振碾压，压路机碾压纵向每次应重叠。（）碾压应遵循先轻后重，先慢后快的原则，并控制好各碾压阶段压路机行进速度，直线段由两侧路肩向中心碾压；平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩碾压。（）碾压时，轮迹应重叠轮，严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头和急刹车。压实后的基层表面应平整、无轮迹、无隆起，横、纵断面正确。）接缝处置用摊铺机摊铺混合料时，中间不宜中断，如中断超过，应设置横向接缝。在新铺段铺筑前，应将前施工段未压实部分全部挖除，以虚铺厚度为准进行新混合料的摊铺。）养生每一段碾压完成，各项指标经自检合格并通过监理验收后，采用毛毡覆盖，水车侧喷进行养生，养生期不少于 。养生期间要始终保持结构层表面湿润，禁止施工车辆通行。在全封闭路段采用洒布乳化沥青透层进行养生。 质量检查与验收）施工过程中应随时对铺筑质量进行检查，压实度试验及一般项目的检查允许偏差应符合规范及导则规定。）基层表面应平整、坚实、无明显粗细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。）基层验收应进行取芯检验（芯样完整性、厚度）；中线偏位、纵断高程、平整度、宽度、横坡等应符合规范要求，如有设计要求，弯沉试验验收。3.2.2 刚性基层本节所指刚性基层为贫混凝土基层。 一般规定）贫混凝土基层一般适用于重交通或特重交通路面。）贫混凝土基层配合比设计应符合强度、工作性、耐久性等技术要求。 工艺流程施工准备贫混凝土拌和、运输摊铺碾压接缝处置养护及开放交通 施工工艺）施工准备应执行本指引的相关规定。）贫混凝土拌和、运输（）贫混凝土拌和应采用间歇式搅拌楼。应根据拌和物的粘聚性、均质性及强度稳定性试拌，其最短纯拌和时间应比普通混凝土延长。一般情况下单立轴式搅拌机总拌和时间宜为，全部原材料到齐后的最短纯拌和时间不宜短于。（）贫混凝土含水量少，易离析，应尽可能做到运输距离短，运料时间少，以利于施工。当运输时间在以上时，运输过程中要采取遮盖措施，防止和减少水分的散失；减少混合料在装卸过程中产生的离析，在运料车选型上应注意底盘高度与拌和机卸料口匹配。运料车驾驶员应在施工前培训。）摊铺（）摊铺前必须在边部安装牢固的钢侧模，清扫底基层，并同时洒水湿润。（）采用多台摊铺机摊铺时，应进行阶梯式摊铺，前后摊铺机距离宜控制在至左右。摊铺要严格按照试验段确定的施工方案及技术指标进行摊铺。摊铺时材料应均匀、连续不间断，不得随意变换摊铺速度或中途停顿。（）贫混凝土松铺系数应根据混凝土配合比、施工机械由试铺确定。面层采用高密实度摊铺机，松铺系数宜在范围内。（）施工过程中应连续供料、均匀摊铺，摊铺速度应按公式计算。若摊铺停顿时间超过规定，则应按施工接缝处理。）碾压贫混凝土基层经摊铺整型后，应立即在摊铺全宽度范围内进行碾压。压实遍数、设备组合及碾压工艺应严格按照样板段确定的方案进行碾压。碾压应遵循紧跟、慢压、高频、低幅的原则。碾压应由外侧向内侧碾压，碾压时，后轮重叠轮宽，使表面无明显轮迹，基层两侧宜增加遍碾压遍数。）接缝处置贫混凝土基层切缝的间距宜为，切缝深度宜为基层厚度的，切缝宽度约；切缝宜在养生期的至内切缝，切缝后应及时清理缝隙，并采用设计及规范要求的填缝料填满。）养护及开放交通（）混凝土基层施工完毕后，宜覆盖塑料薄膜和土工布及时进行保湿养护。养护时间根据混凝土强度增长情况而定，养护时间不宜少于天。（）养护期间混凝土基层不得人、车通行，养护期间应保护塑料薄膜的完整，当破损时应立即修补。薄膜覆盖后应禁止行人通行，养护期和填缝前禁止一切车辆行驶。 质量检查与验收）混凝土板的断裂块数、表面的离析缺陷的面积应符合规范要求。）接缝应顺直、线型应顺直整齐。）除应符合基层一般验收规定外，还应检测试件抗压强度。3.2.3 柔性基层 级配碎石基层）一般规定（）轧制碎石的材料可为各种类型的岩石（软质岩石除外）、砾石。轧制碎石的砾石粒径应为碎石最大粒径的倍以上，碎石中不得有粘土块、植物根叶、腐殖质等有害物质。（）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过。（）级配碎石及级配碎砾石颗粒范围、技术指标和压碎值应符合设计及规范要求。）工艺流程施工准备拌和、运输摊铺压实接缝处置养护及开放交通）施工工艺级配碎石及级配碎砾石基层施工工艺除应满足的相关要求外，还应满足以下规定：（）压实系数应通过样板段确定，人工摊铺宜为，机械摊铺宜为。（）宜用机械摊铺符合级配要求的厂拌级配碎石或级配碎砾石。（）用平地机或其他合适的机具将材料均匀摊铺在预定宽度上，表面应平整，并具有规定的路拱，整形过程中应消除粗细集料离析。（）用拖拉机、平地机或轮胎压路机在已初平的路段上快速碾压遍，再用平地机整平和整形。（）碾压前和碾压中应适量洒水，碾压过程中有过碾现象的部位应进行换填处理。（）碾压宜采用以上的压路机碾压成活，视压实碎石的缝隙情况撒布嵌缝料，碾压完成后基面应密实，无松散和粗细料集中现象，轮迹不应大于。（）两作业段的衔接处应搭接拌和、整平和碾压。（）宜避免纵向接缝，在分幅铺筑时，纵缝应搭接拌和、整平和碾压，搭接宽度不宜小于。）质量检查与验收（）表面应平整、坚实，无推移、松散、浮石等现象。（）验收标准执行城镇道路工程施工与质量验收规范 。 沥青混合料基层）一般规定：执行本指引相关规定。）工艺流程：施工准备混合料拌和、运输及验收混合料摊铺混合料压实接缝处置养生）施工工艺：执行本指引相关规定。）质量检查与验收表面应平整、坚实、接缝紧密，不应有明显轮迹、粗细集料集中、推挤、裂缝、脱落等现象。验收标准执行城镇道路工程施工与质量验收规范 。 面层3.3.1 沥青混合料面层 一般规定）根据道路等级、使用要求、交通条件、投资水平、材料供应、施工技术等确定路面等级、面层类型、初拟路面结构整体结构类型。根据道路等级和面层类型确定设计指标（设计弯沉、容许抗拉强度、容许抗剪强度、容许拉应变等）。）城镇道路沥青混合料均应采用级道路石油沥青。宜采用改性沥青，并宜掺入质量较好的木质素纤维和玄武岩纤维稳定剂。）沥青面层用粗集料应采用碎石或破碎砾石，不得采用筛选砾石和矿渣，不得使用酸性石料。快速路、主干路、次干路沥青混合料上面层粗集料应采用玄武岩。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。）沥青混合料的矿粉必须采用石灰岩或岩浆岩中的强基性岩石等憎水性石料经磨细得到的矿粉。）抗车辙剂。抗车辙剂应能够明显提高沥青混合料的高温稳定性，同时保证沥青混合料的水稳定性能、低温抗裂性以及粘结力。抗车辙沥青混合料应严格控制拌合温度、拌合时间和用量。抗车辙剂最佳用量根据设计的动稳定度等技术指标要求和试验确定。必须在规定的试验条件下进行车辙试验，并满足城镇道路工程施工与质量验收规范和青岛市城市道路技术导则要求。）混合料不宜采用轮胎式压路机碾压。混合料内部含有大量沥青玛蹄脂胶浆，黏度大，温度低时很难压实，确保摊铺碾压温度尤为重要。混合料的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。）样板段施工前，施工单位应向监理工程师报审样板段施工方案，经批准后实施。样板段完成后施工单位应向建设、监理单位申请样板段验收，验收记录施工、监理单位留底备查。应通过样板段，确定透层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数，检验各种施工机械的类型、数量及组合方式是否匹配，确定压实度的标准检测方法等。试验结果作为正式施工的控制依据，经监理工程师批准后，依此制定施工工艺。）沥青混合料的集料加热温度、沥青加热温度、混合料生产温度、出厂温度等应根据季节天气情况进行相应调整。）温拌沥青混合料配合比按照设计要求执行，严格控制温拌添加剂含量。应对每批次的温拌添加剂性能指标进行检验，检验合格后方可进行温拌沥青混合料的生产。材料质量、施工、检测等标准执行温拌沥青混凝土 、城镇道路工程施工与质量验收规范和公路沥青路面施工技术规范 。）热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于后，方可开放交通。 工艺流程：施工准备材料试验测量放线混合料运输混合料摊铺混合料压实接缝施工 施工工艺）施工准备（）施工前应熟悉设计图纸及有关文件，制定合理的施工方案，掌握工序流程及工序质量要求，确定控制要点及检查验收方式、标准，做好现场各项工作安排。（）复查已完上道工序和附属构筑物的质量，确认符合设计要求；需要覆盖的坑、洞、需要保护的已有设施以及需要防止污染的路缘石等附属结构的防护、保护措施已完善；需要起垫的检查井已起垫。（）下层清扫干净；透层、封层或粘层已洒布完成，并报监理验收合格。）材料试验材料试验标准执行设计文件、青岛市城市道路技术导则及城镇道路工程施工与质量验收规范。（）透层、粘层、封层所采用沥青品种、标号应符合国家现行有关标准及相关文件要求，产品出厂合格证、出厂检测报告和进场复检报告等质量证明文件应齐全；检查数量为按进场品种、批次，同品种、同批次检查不应少于次。（）沥青混合料出厂合格证、检测报告及复验报告、拌合温度、出厂温度应符合国家现行有关标准及相关文件要求，产品出厂合格证、检测报告齐全，并进场复检；现场测温应满足要求；检查数量为全数检查。）施工测量 施工前应恢复中线及边线，并校测合格。）混合料运输（）运料车挡板应严密无损，防止混合料遗撒与沥青滴漏；根据气温条件，应采用棉被、苫布或篷布等方式满覆盖，以起到保温、防雨、防污染的效果。（）拌合站的生产能力及运料车的运输量应大于摊铺需求量，以保证摊铺连续。运料车应采用与摊铺机匹配的型号。（）运料车进入施工现场时，应保证轮胎清洁。（）沥青混合料在卸料前应对搅拌质量和温度进行检查，合格后方可使用。温度不符合施工温度要求、已经结成团块以及遭受雨淋的不得使用。（）运料车卸料完成后车厢内残留的沥青混合料，应到指定地点清理。）混合料的摊铺（）摊铺机应采用非接触式平衡梁装置。调试好螺旋布料器两端的自动料位器，并使料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速相匹配。螺旋布料器的料量高于螺旋布料器中心，使熨平板的挡料板前混合料在全宽范围内均匀分布，并应在每次起步前将料量调整好，再实施摊铺，避免摊铺层出现离析现象；摊铺过程中，随时检测松铺厚度是否符合规定。（）摊铺速度根据拌和机的产量、施工机械配套情况及摊铺厚度，做到缓慢、均匀、不间断地摊铺，不得随意变换摊铺速度和中途停顿。（）摊铺温度应严格按照现行有关标准和设计要求的温度进行控制。当遇到气温低、运输路途远等不利条件时，宜通过运料车覆盖保温、熨平板提前加热、摊铺后紧接着碾压、缩短摊铺长度等措施保证摊铺碾压温度。）混合料的压实（）碾压设备组合沥青混合料的压实宜采用双钢轮压路机和轮胎式压路机组合的方式；细部处理宜采用小型双钢轮压路机和小型平板夯组合的方式，见图。压路机的数量应根据生产效率确定。图 沥青混合料路面细部压实（）碾压速度碾压应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压，不得急走急停。压路机适宜的碾压速度因设备的组合方式随初压、复压、终压而有不同，应通过样板段确定。（）碾压遍数沥青混合料的碾压遍数因设备的组合方式随初压、复压、终压而有不同，应通过样板段确定。沥青混合料路面应严格控制碾压遍数，不作过度碾压。如碾压过程中发现有细料上浮或石料压碎、棱角明显磨损等过压现象时，应停止碾压。（）碾压温度沥青混合料碾压温度应严格按照现行有关标准和设计要求的温度进行控制。（）初压初压应采用双钢轮压路机在沥青混合料摊铺后较高温度下进行，以能稳定混合料，且不产生推移、发裂为度。压路机从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠轮宽。碾压路线及碾压方向不应突然改变。（）复压复压应紧接初压连续进行。复压采用双钢轮压路机与轮胎压路机组合进行碾压。密级配沥青混合料宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压。碾压过程中有沥青混合料沾轮现象时，宜向碾压轮喷少量雾状水或刷植物油，严禁刷柴油。（）终压终压应紧接复压后进行。采用双钢轮压路机进行静压，碾压至无明显轮迹为止。）接缝施工沥青路面施工时应尽量减少接缝，施工时应根据具体情况采取适当的接缝方式和相应的处理方法，施工标准执行城镇道路工程施工与质量验收规范。 质量检查与验收）材料的取样和送检工作应在监理单位见证下进行，确保取样样本的真实性和代表性。对经检验不合格材料应在监理单位见证下及时清场，办理退场手续，并留存文件及影像资料。同时将不合格材料供应厂商信息及时上报质量监督机构备案。）粘层、透层与封层宽度不应小于设计规定值；封层油层与粒料洒布应均匀，不得有松散、裂缝、油丁、泛油、波浪、花白、漏洒、堆积、污染其它构筑物等现象。）沥青混合料面层的厚度、压实度、弯沉值、平整度、构造深度、摩擦系数、全线宽度、纵断面高程、横坡度、中线偏位、横坡、井框与路面高差、渗水系数等，应符合设计要求。）验收标准执行设计文件、青岛市城市道路技术导则及城镇道路工程施工与质量验收规范。3.3.2 道路养护面层 一般规定）铣刨样板段施工前，施工单位应向监理工程师报审样板段施工方案，经批准后实施。样板段完成后施工单位应向建设、监理单位申请样板段验收，验收记录施工、监理单位留底备查。应通过样板段，确定各种施工机械的类型、数量、组合方式、铣刀头规格、铣刨深度、铣刨速度等。试验结果作为正式施工的控制依据，经监理工程师批准后，依此制定施工工艺。）沥青路面挖补，应做到“圆洞方补、浅洞深补”。根据设计要求、结合现场情况确定挖补边线。）新旧面层必须逐层搭接，搭接区域表面及侧面在摊铺前宜采用烘边加热并撒布热沥青油等措施以利于二者结合。）铣刨拉毛应采用精铣刨，以保证铣刨面的平整度。）应分层铣刨，不同材料不能混装。）铣刨废料应按要求弃置、收集、存放或再生利用，鼓励再生利用。）铣刨机和运料车的数量应合理搭配，满足进度需要。）沥青混合料盖被一般规定执行本指引规定。 工艺流程施工准备铣刨材料试验沥青混合料盖被 施工工艺）施工准备（）施工前应进行现场调查，熟悉现场情况、设计图纸及有关文件，制定合理的施工方案，掌握工序流程及工序质量要求，确定控制要点及检查验收方式、标准，做好现场各项工作安排。（）原路面高程测量，分断面分别测出路边、路中、变坡、检查井及雨水篦子等部位的标高，进行纵横调坡设计计算，按断面计算出各断面的具体铣刨深度及检查井、雨水斗的起落高度，制成表格作为施工时的执行依据。（）起落检查井、雨水斗全范围检查检查井和雨水斗的质量，结合测量结果，确定是否需要起落，并标记。需要起落的，在铣刨前下落到铣刨面以下。（）路缘石调整、更换按照设计要求对需要调整或更换的路缘石进行调整或更换，并验收合格。）铣刨（）铣刨拉毛作业前根据基准点准确调整铣刨机基准面、横坡、铣刨深度，找平仪始终保持正常的工作状态。（）开始铣刨时，铣刨机铣刨深度应从零缓慢调整到计算的铣刨深度；在进入连续的下一个铣刨区间时，在划定铣刨区间时标定好调整过渡段的位置，过渡段施工时，应从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变；铣刨过程中应用三米靠尺和水准仪等仪器对铣刨面进行测量，对比原路面高程及设计要求，及时调整铣刨深度，保证路面平顺；结束铣刨时，铣刨机应从原铣刨深度缓慢降低到零；端头处采用切割机垂直切割，切缝深度不应超过铣刨厚度，用风镐进行凿除、清理。（）铣刨机用水量应严格控制，保证铣刨面“润而不湿”。（）对于隆起部分加深铣刨深度，对于凹陷部分进行拉毛。（）应使用大铣刨机对路面进行大面积铣刨。路边、井周等部位，采用小铣刨机铣刨或者采用电镐清除，保证铣刨后作业面的平顺。（）铣刨完毕后，及时采用人工配合清扫车、铲车对遗留铣刨料进行清扫、装车，外运至指定位置。（）检查各铣刨拉毛面，存在缺陷应及时进行处理，如松散部位的清除与修复，裂缝处及时灌缝，局部铣刨不到位的重新铣刨，相邻两铣刨面错台大于的进行铣刨处理等。 （）完工后采用人工、清扫车等对铣刨面进行细致清理，保证铣刨面洁净、干燥。）材料试验沥青混合料材料试验执行本指引规定。）沥青混合料盖被（）沥青混合料盖被施工执行本指引规定。（）按照松铺系数，先将起垫后的检查井周边进行摊铺，并用平板夯夯实至与下层沥青混合料同标高，再进行大面摊铺施工。 质量检查及验收）沥青混合料盖被质量检查与验收执行本指引规定。）铣刨结束后，应对铣刨面的宽度、深