《港口装卸工艺》第三章件杂货

第三章件杂货装卸工艺 第一节概述一 件杂货的定义二 件杂货的种类 6类 三 件杂货装卸工作的特点四 港口装卸件杂货时必须注意的事项 第二节件货主要吊货工夹具 大体可分为 通用工夹具 专用工夹具 一 通用工夹具吊钩 吊索与网络 货板 二 专用工夹具油桶夹 钢板夹 成捆铝锭夹 卷筒纸夹具 卷钢板夹具 真空吸盘吊具等 一 通用工夹具1 吊钩 1 双分支吊钩 马钩 链条马钩 适用于船吊钢丝绳马钩 适用于北方冬季作业钢丝绳链条马钩 适用于门座起重机 2 四分支吊钩 成组网络钩 棕绳 较轻的成组网络链条 较重的成组网络 3 扁担钩 4 专用吊钩如装卸成捆铅锭 2 吊索与网络 1 吊索 又称绳扣棕绳扣 装卸较轻的箱装 捆装 袋装货活络绳扣 用于箱装 捆装物钢丝绳扣 装卸长钢材和原木带钩钢丝绳扣 装卸长钢材和原木 2 网络袋货网络 用于件杂货成组装卸和运输生铁网络 用于生铁成组装卸和运输腐蚀性强的货物网络 用橡胶带编制成 3 货板货板 又称通用货板或万能货板 也称托盘按结构分 单面货板双面货板 我国常用双面木质货板 其载重约2T 二 专用工夹具P48油桶夹 卧桶夹 立桶夹 钢板夹 立放卷钢板夹 平放卷钢板夹 成捆铝锭夹卷筒纸夹具 平放卷筒纸夹具 立放卷筒纸夹具 卷钢板夹具 钢板夹钳 真空吸盘吊具 第三节件杂货装卸 水平运输机械 根据件杂货的装卸特点 件杂货装卸机械化系统是由以下组成 一 装卸船舶机械二 水平运输机械三 库场内机械 一 装卸船舶机械争论热点 件杂货码头上 采用船舶的起货设备 即船吊 好还是采用门座起重机好 一 从国外经验看 北美 加拿大 日本 广泛采用船吊 码头上不设置门机北欧 前苏联 大量采用门机 码头上吊杆林立分析原因 由于各国的营运 水位 码头现有状况及历史条件均有很大差异造成 二 从机械性能上看 1 门座起重机优点 1 起升高度大 能立体交叉作2 臂幅大 工作区域宽广3 使用灵活 定位性好4 起重量大 通常为5 10t以上5 通用性好缺点 1 价格高 使用成本 维修费用 能耗大2 自重大 轮压大 码头造价高 湛江港96年1月5日台风门机13台被吹入海中 保险赔付3000万美金 2 船舶吊杆优点 1 码头造价低2 营运费用低 装卸成本低不需专门供电 修理等设施不占用码头前沿宝贵的面积缺点 1 起货高度低 工作幅度小2 起重量小不宜起吊成组的重量大的货组 3 采用船吊需注意以下几点 1 水位差大的港口 需验算满载低水位时作业有无困难2 不宜在直接换装比重大的情况下使用3 不宜使用于陆域狭窄 码头前沿设置多层仓库的情况4 不宜用作重大货物的装卸作业 三 从现实情况看 我国港口多年实践证明 件杂货泊位上采用门机和船吊联合作业是行之有效的方式 内贸件杂货码头 1个泊位配1 2台门机外贸件杂货码头 均采用门机 因装卸效率高 装卸费率高 综合性件杂货码头 可采用5t门机并在n个连续泊位上少量配置10t门机 以便装卸重件之用 四 流动起重机轮胎式起重机是港口常用于装卸驳船的流动机械 优缺点 五 装卸船舶机械的选用情况 六 门座起重机的主要参数确定1 起重量2 幅度 二 水平运输机械 1 工作特性要求2 日常常用的水平运输机械有 牵引车挂车 俗称拖头平车 货车 蓄电池搬运车 也称电瓶车 叉式装卸车等3 各种常用水平运输机械的使用特点和适用距离1 蓄电池搬运车 也称电瓶车 特点适用距离 100以内2 叉式装卸车特点适用距离 100 200m 3 牵引车挂车特点适用距离 200 500m我国港口情况 1台起重机 1台牵引车 3组挂车进行循环拖带 即一组挂车在前沿 一组挂车在库场拆垛 另一组挂车在运行 4 货车特点适用距离 400 500m 三 库场内堆 拆垛机械 1 叉车优 1 一机多能 水平搬运 堆垛 装卸车 2 机动灵活3 对货物通用性好 有多种抓具与工夹具 缺 起重量小 不能堆高2 流动起重机 如轮胎吊 汽车吊 履带式起重机 电吊等 优 1 堆货高度高 库场单位面积的利用率高2 能装卸敞车缺 1 需与其他水平机械配合作业2 运距小时 不如叉车方便 第四节件杂货装卸工艺布置 典型的件杂货装卸工艺布置形式主要有 一 船舶吊杆 流动机械系统1 布置形式一线仓库2 布置要点多层仓库 当所需仓库面积大 而码头纵深小 不能布置二线或三线仓库时 往往要建多层仓库 缺点 库内支柱多 机械作业不便层间运输机械化 电梯 库内电葫芦 滑梯 出库时 二 门座起重机 流动运输机械系统1 布置形式一线堆场一线仓库 图3 21 2 布置要点3 一线堆场布置形式门座起重机与流动起重机接运方式 图3 26 双线门座起重机接运方式 图3 25 第五节内河斜坡式港口件杂货装卸工艺 起重船 缆车 流动机械系统一 系统适用 长江港口 大水位差的港口二 系统组成 1 起重船 浮吊 装卸船舶 2 缆车 沿轨道运行 运货上岸 3 流动机械 水平搬运 库场内拆堆垛 装卸车辆三 系统的两种作业方法 a 水平搬运机械驶上缆车 随缆车运行b 货物直接放在缆车上 流动机械在岸上接运四 系统设计注意事项 学生自习 第六节件杂货装卸工艺组织 一 典型件杂货的包装形式及主要装卸运输机械配备二 典型件杂货装卸工艺流程库 场 6 71船2驳4驳5 7卡 火 车3三 典型件杂货装卸工艺操作要点 四 件杂货装卸作业线配工人数和生产能力的确定1 装卸作业线配工人数的确定已知 货种 袋粮操作过程 船 库操作程序 舱底作业 人力做关 出舱 船吊 水平搬运 叉车 库内作业 叉车 人力 设每吊货重2t 测得各工序每台机械和人力操作周期时间及小时生产率如下 1 船吊操作周期时间 60s 生产效率为 小时生产效率 3600 60 2 120t h 2 叉车操作周期时间 120s 生产效率为 小时生产效率 3600 120 2 60t h 3 舱内人力 每小时生产效率为10t h 4 库内辅助作业工人4人 按照作业线合理配工人数的原则 确定为装卸生产线效率为120t h 各工序配机械和工人数如下 船吊作业工人数1人生产率为120t h叉车配机2台平衡生产率为120t h舱内作业工人数12人平衡生产率120t h库内 岸边辅助作业工人数6人作业生产线共计配工人数21人 平衡生产率120t h2 装卸作业线生产能力的确定 1 尽量保证发挥前方装卸船舶能力为前提 通过对其他作业环节配机和配工来达到一条作业线的生产能力 2 除非其他作业环节的生产能力因故不能达到前方装卸船舶能力 就只能以作业线中最低的那一个环节 工序 的能力来确定作业线的生产能力 第七节件杂货装卸的薄弱环节及解决方向 一 两内 薄弱环节 舱内作业 棚车内作业二 件杂货舱内作业有三个工序三 解决舱内作业费力费时问题是提高船舶装卸整条作业线生产效率主要因素方法一 采用舱内作业机械 如舱内叉车 方法二 改进货船结构a 将船