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文档简介

自动变速器液压控制系统 自动变速器液压控制系统 1 功用 为变速器提供具有一定工作压力的压力油 通过电控装置控制阀体上的各种阀的移动 从而控制油路的导通 中断 进一步控制换档离合器 制动器工作 实现自动平顺换挡 实现液力变矩器控制 实现变速器润滑 2 组成 3 液压控制原理 液压控制系统 3 供油装置 油泵 1 内啮合齿轮泵 液压控制系统 2 转子泵 液压控制系统 3 叶片泵 4 油压力调节装置 主油路调压阀 1 作用 调节系统油压 2 调压特点系统油压随节气门开度增大而增大 倒档油压高于前进挡油压 高速时油压降低 5 手控阀是由操纵手柄控制的多路换向阀 不同位置接通不同油路 6 换挡控制阀 换挡阀换挡阀是一种由液压控制的 位换向阀 电磁阀的工作原理及在生产中的应用 直动式电磁阀 线圈带电时 阀门打开流体通过 线圈停电时 阀门关闭 流体不能通过 直接控制式电磁阀原理 直接控制式电磁阀外型 常用电磁阀 二位二通阀 当线圈带电时活塞右移 A P通 流体流过 断电时 A P不通 流体不能流过 备注 阀上主流囗的数目称为 通 阀芯与阀体间的相对应位置称为 位 二位三通阀 通电时 活塞移动B P通 A P不通 流体流过B P 断电时A P通 B P不通 流体流过A P 三位三通阀 左线圈通电时A P通A O闭 右线圈通电时A O通 A P闭 都断电时A P和A O都闭 三位四通阀 左线圈通电时A P通B O通 右线圈通电时A O通 B P通 都断电时A P和B O都闭 知识准备 丰田A341E自动变速器电磁阀及换挡执行元件工作规律 油路原理 油路原理 丰田A341E自动变速器D位1挡液压油路原理 离合器C1由手控阀直接送油 1号电磁阀通电 2 3换挡阀左移 离合器C2泄油 1 2换挡阀右端压力下降而右移 制动器B2泄油 3 4换挡阀右端压力升高而左移 制动器B0泄油 离合器C0充油 实现D位1挡动力传递
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