重庆市第三届高职院校技能竞赛“汽车维修与故障排除”项目.doc

此文档收集于网络，如有侵权，请联系网站删除重庆市第三届高职院校技能竞赛“汽车维修与故障排除”项目报名通知重庆市各高等职业院校：为积极响应国家高技能人才的培养工作，展示重庆市高职院校师生积极向上、奋发进取的精神风采和熟练的职业技能，选拔学生参加“2010年全国职业院校技能大赛”，重庆市教育委员会、重庆市人力资源和社会保障局联合举办重庆市高等职业院校“汽车维修与故障排除”技能大赛，望各单位踊跃报名参加，现将竞赛有关事项通知如下。一、竞赛时间：2010年4月26日（具体竞赛安排另行通知）二、承办单位及比赛地点：重庆工业职业技术学院三、组队与报名：1组队本次比赛由各高等职业院校自愿组队报名参赛，每个学校限报1个队，每个队设赛事工作联系人1名，负责赛事的报名及联系工作，设领队1名。采用团队比赛形式，每个参赛队由3名参赛选手组成（2010年本校在籍全日制高职学生，不分性别、年级），其中设队长1名。每队可配指导教师2名。2报名指导教师和选手报名。每位指导教师均需填写2010年重庆高等职业院校技能大赛“汽车维修与故障排除”项目指导教师报名表（附件1）。各参赛选手均需填写2010年重庆高等职业院校技能大赛“汽车维修与故障排除”项目学生报名表（附件2）， 于2010年3月25日前将电子文档发至大赛赛事联络处， 并电话进行确认。联系人：高扬，电话：68960195邮箱： 17827583 。指导教师报名表1份/人、参赛选手报名表1份/人、每位报名选手的2寸彩色免冠正面近照3张（照片背面注明学校名、选手姓名，供制作证件用）、并附学生在校证明、身份证复印件。由所在学校汇齐，并检查合格后于3月30日12点前送至大赛赛事联络处。各代表队必需为每位参赛选手办理意外伤害保险。报名后不得更换参赛选手，逾期视为自动放弃。大赛赛事联络处负责参赛选手最终的资格审查，经资格审查不具备参赛资格的，执行委员会将取消其参赛资格，且不得补报。重庆市高职院校学生职业技能竞赛组委会办公室 附件1：2010年重庆高等职业院校技能大赛“汽车维修与故障排除”项目指 导 教 师 报 名 表 学校名称：项目队别： 一队 姓 名： 民 族性 别： 男 女 照片身份证号：专业特长： 职称： 院校地址： 邮编：电话： 手机：E-mail：学校推荐意见： 盖 章 2010年 月 日大赛执委会审核意见： 盖 章 2010年 月 日备注附件 2 ：2010年重庆高等职业院校技能大赛“汽车维修与故障排除”项目选 手 报 名 表 学校名称：项目队别： 一队 姓 名：性 别： 男 女 照片学 号：民 族：身份证号：专业： 年级：一年级 二年级 三年级院校地址： 邮编：指导教师姓名：指导教师手机：学校推荐意见：盖 章2010年 月 日大赛执委会审核意见： 盖 章 2010年 月 日备注请在此栏中注明该选手是否为所在项目参赛队的组长附件3：重庆市第三届高职院校学生职业技能竞赛（汽车维修与故障排除）赛事文件一、竞赛项目规程1.竞赛项目指导思想和基本原则竞赛项目的指导思想是，以国务院关于大力发展职业教育的决定和教育部关于全面提高高等职业教育教学质量的若干意见为指导，以促进多方交流，加快高职人才培养模式的改革步伐为目标，重在体现工学结合、校企合作，正确引导在校生学习新知识，钻研新技术，掌握新技能，促进高职院校培养紧贴产业需求的、可持续发展、满足汽车维修各类企业需要的高素质高技能人才。竞赛可以检验重庆市示范院校建设成果，竞赛项目的组织按照以下基本原则进行：（1）本着竞赛公平、公正、公开的原则（2）具备较强的可操作性和可评判性（3）具备较高的技术含量和可观赏性2.竞赛项目名称汽车维修与故障排除3.竞赛目的通过举办技能大赛，检验参赛队的团队协作能力、计划组织能力、汽车维修能力、汽车故障诊断与排除能力、职业素养、效率、成本和安全环保意识。旨在通过竞赛引导高职院校汽车检测与维修技术专业教育教学改革发展方向，加快工学结合人才培养模式改革与创新步伐，加强企业参与学校教学和校企合作力度，促进高职院校学生崇尚技能、热爱技能、钻研技能的热情。4.竞赛项目内容与规则（1）竞赛内容：参照国家职业资格“汽车修理工国家职业标准（2005版）”三级的知识、技能要求，结合高职院校汽车检测与维修技术的培养目标和方向，为全面检验院校高技能“策略”层人才培养效果，共设置理论知识和案例分析、汽车发动机分解、检修与装配、汽车综合故障诊断三个部分内容。1）理论知识和案例分析（简称理论知识项目）重在考察知识储备和分析问题能力。根据需要设计判断题20道、单选题40道和多选题20道，内容是发动机原理、发动机电控系统、发动机机械系统和汽车故障诊断技术。2）汽车发动机分解、检修与装配（简称拆检项目）重在考察计划组织能力，团队协作能力，汽车维修能力。根据现场提供的设备设施和技术要求，严格按照操作规程完成发动机缸盖的拆装与检验、曲柄连杆机构的拆装与检验、发动机缸体的检验和修理方案的确定。参赛队要填写相应的作业单，裁判对拆装过程、作业单完成情况和所形成的修理方案进行现场确认评分。3）汽车综合故障诊断（简称综合故障项目）重在考察汽车故障诊断与排除能力及逻辑思维能力。根据现场提供的设备设施、维修手册和技术要求，严格按照操作规程依次完成发动机的故障诊断（2-3个故障点）、汽车车身或底盘系统（1-2个故障点）的故障诊断，操作过程中要进行必要的安全检查、保证正确的仪器连接、操作步骤合理、故障确认准确并能够顺利排除。同时参赛队要填写相应的作业单，裁判对整个操作过程、作业单完成情况和故障确认和排除情况进行现场确认评分。若参赛队在故障排除过程中，需要启动车辆，需向裁判提出申请，经由现场技术人员或裁判进行安全检查并得到许可后，方可启动车辆。（2）竞赛方式1）采用团队比赛形式，每个学校限报1个队，每个队设赛事工作联系人1名，负责赛事的报名及联系工作，设领队1名。每个参赛队由3名参赛选手组成（2010年本校在籍全日制高职学生，不分性别、年级），其中设队长1名。每队可配指导教师2名。指导教师经报名和通过资格审查后确定。参赛队选手在报名获得确认后，原则上不再更换， 任何情况下，不允许更换新的指导教师，允许指导教师缺席。2）参赛队在规定时间内，根据竞赛题目的具体要求，以理论考核和现场操作的方式进行比赛，其中第一个项目比赛选手需要单独完成，第二、三个项目以团队形式完成，现场操作按照正确的操作步骤，在尽量短的时间内利用维修手册、操作规范等技术资料和专用工量具、仪器等，完成汽车检测与修理、汽车故障诊断与排除等任务，并通过文字形式填写作业单。（3）竞赛规则1）组委会现场提供竞赛车辆、维修手册、技术要求、仪器设备仪表、专用工量具等，各参赛队可以根据竞赛需要选择使用。参赛队不得使用自带资料。2）参赛队按照参赛时段进入比赛场地，自行决定选手分工、工作流程和时间安排，利用现场提供的所有条件，按照正确的操作步骤，用尽量短的时间完成竞赛任务。3）比赛分批依次进行，根据工位设置情况， 参赛队的入场顺序和竞赛题采取抽签的方式确定，东道主队安排在最后一个抽签。4）比赛过程中，参赛选手须严格遵守相关操作规程，确保人身及设备安全，并接受裁判员的监督和警示；若因选手个人因素造成人身安全事故和设备故障，裁判长有权中止比赛;若因非选手个人因素造成设备故障，由裁判长视具体情况做出裁决（暂停比赛计时或调整至最后一批次参加比赛）。5）参赛队若提前结束比赛，应向裁判员举手示意，比赛终止时间由裁判员记录，参赛队结束比赛后不得再进行任何操作。6）参赛队需按照竞赛要求提交比赛文字材料，裁判员与参赛队一起签字确认。7）比赛结束，参赛队需清理现场，经裁判员确认后方可离开赛场。8）对于赛题非公开部分，所有有关专家和裁判将签订保密协议，严守保密纪律。5.竞赛项目时间安排与流程（1）竞赛项目时间安排比赛总时间为200分钟。其中理论知识测试80分钟，采用笔答形式。操作比赛120分钟， 其中汽车发动机的分解、检修与装配60分钟、汽车发动机综合故障诊断60分钟；竞赛过程中，食品和饮水由赛场统一提供，选手休息、饮食等时间都计算在比赛时间内。（2）竞赛流程：理论部分为所有选手同时考试，操作部分采用分项目分组考核。（3）比赛时间：2010年4月26日（具体比赛安排表另行通知）6.评分标准的制订原则，评分方法，评分细则为规范组织全国高职院校“汽车检测与维修”技能大赛活动，严格竞赛纪律，确保各项工作有序、安全进行，按照公开、公平、公正原则，特此制定本次大赛评分标准的制订原则、评分方法、评分细则。（1）评分标准的制订原则制订评分标准的总体原则是：一要切合教学实际，体现出教学改革成果；二要有利于推动学生自主学习，推进行动导向教学方法；三要评判出学生的实际水平；四要评判出学生之间的水平差异。评分标准分为理论知识和案例分析、汽车发动机分解、检修与装配和汽车综合故障诊断三种类型。（2）评分方法评价方式采用过程评价与结果评价相结合，工艺评价与功能评价相结合，能力评价与职业素养评价相结合。1）比赛总成绩满分为100分。其中理论知识和案例分析占35%，发动机的拆装与检测占30%，汽车综合故障诊断和流程设计占35%其中，实操考试中包含6%的文明、环保与操作规范分值。2）参赛队分项目提交的比赛结果，即所填写的有关作业单和装配调试好的车辆，经裁判员确认后，根据评分标准评分； 现场裁判员在比赛过程中对参赛队的文明生产过程进行观察和记录。3）文明生产评价包括工作态度、汽车维修常识和技能、职业规范、安全意识、环境保护、抗工作环境干扰能力、与裁判沟通能力等方面。4）竞赛名次按照得分高低排序。当总分相同时，竞赛用时少者名次靠前。7.奖项、奖品、职业证书设计按总分进行排名确定竞赛成绩，只计团体竞赛成绩，不计参赛选手个人成绩。设团体奖，参赛团队的10%获得一等奖，20%获得二等奖，30%获得三等奖。同时颁发获奖证书、奖杯及优秀指导教师证书等。8.申诉与仲裁（1）申诉1）参赛队对不符合竞赛规定的设备、仪器，有失公正的检测、评判、奖励做法，以及对工作人员的违规行为等，均可提出申诉。2）申诉时，应递交由参赛队领队亲笔签字同意的书面报告，报告应对申诉事件的现象、发生的时间、涉及的人员、申诉依据与理由等进行充分、实事求是的叙述。事实依据不充分、仅凭主观臆断的申诉不予受理。3）申诉时效：本轮次竞赛结束后2小时内提出，超过时效将不予受理申诉。4）申诉处理：赛场专设仲裁工作组受理申诉，收到申诉报告之后，根据申诉事由进行审查，2小时内书面通知申诉方，告知申诉处理结果。申诉人不得无故拒不接受处理结果，不允许采取过激行为刁难、攻击工作人员，否则视为放弃申诉。（2） 仲裁1）组委会下设仲裁工作组，负责受理大赛中出现的所有申诉并进行仲裁，以保证竞赛的顺利进行和竞赛结果公平、公正。2）仲裁工作组的裁决为最终裁决，参赛队不得因申诉或对处理意见不服而停止比赛或滋事，否则按弃权处理。9.赛事保密细则和预案（1）为确保比赛公平公正，严格保密方案，在提交的全部文件中不得出现单位名称、参赛者姓名等信息，出现单位信息与人员信息的，该队竞赛成绩将被取消。（2）整个竞赛过程中，只使用抽签后的签号作为参赛队代号，签字确认时只许使用代号，不得使用真实姓名和队名。当值裁判应就此事项现场告知参赛队员。（3）竞赛操作结束后，参赛队要确认成功提交竞赛要求的文件，裁判员在比赛结果的规定位置做标记，并与参赛队一起签字（签参赛队队号）确认。 二、竞赛项目技术规范1.竞赛项目行业、职业技术标准国家标准 GB 72582004 机动车运行安全技术条件国家职业标准 汽车修理工 （2005版）2.竞赛场地和环境标准（1）赛场环境设计根据汽车维修实际生产流程要求，每40的面积上，可设置一个整车操作工位，每20的面积上，可设置一个发动机拆检工位，每个工位独立构成竞赛单元；赛场采光、照明和通风良好，实车项目保证尾气合理排放并符合环保要求；提供稳定的水、电、气源。1）每个竞赛工位标明编号。2）每个竞赛工位配有工作台、工具车、要求布置统一。3）着车工位必须有尾气抽排系统。（2）竞赛环境依据竞赛需求和职业特点设计，在竞赛不被干扰的前提下赛场全面开放。允许指导教师在批准的时间内沿指定路线进入指定地点进行现场指导，参赛队员按照规则规定，接受指导教师指导；欢迎各界人员沿指定路线、在指定区域内观赛；欢迎社会各界赞助参与。3.竞赛技术平台标准（1）仪器配置具体要求说明设施名称型号轿车比亚迪F3（1.6L）故障诊断仪元征X431示波器K81、KT600拆检用发动机（带翻转架）丰田8A外径千分尺量缸表塞尺、刀口尺举升机剪式燃油压力测试仪艾克强万用表工具车及工具世达120件套、力可达扭力板手等4、竞赛项目须知（1）参赛选手须知1）竞赛选手严格遵守赛场规章、操作规程和工艺准则，保证人身及设备安全，接受裁判员的监督和警示，文明竞赛。2）选手凭证进入赛场，在赛场内操作期间应当始终佩带参赛凭证以备检查。3）参赛选手进入赛场，不允许携带任何书籍和其他纸质资料（相关技术资料的电子文档由组委会提供），不许携带通讯工具和存储设备（如U盘）。4）各参赛队应在竞赛开始20分钟进入赛场熟悉环境，入场后，赛场工作人员与参赛选手共同确认操作条件及设备状况，参赛队员必须确认材料、工具等。5）竞赛时，在收到开赛信号前不得启动操作，各参赛队自行决定分工、工作程序和时间安排，在指定赛位上完成竞赛项目，严禁作弊行为。6）竞赛过程中，因严重操作失误或安全事故不能进行比赛的，现场裁判员有权中止该队比赛。7）进入赛场后，选手连续工作，食品、饮水等由赛场统一提供。选手休息、饮食、如厕时间均计算在比赛时间内。8）凡在竞赛期间内提前离开的选手，不得返回赛场，进出不得携带任何与比赛有关的物品。9）为培养技能型人才的工作素养，在参赛期间，选手应当注意保持工作环境及设备摆放符合企业生产“5S”的原则，如果过于脏乱，裁判员有权酌情扣分。10）在比赛中如遇非人为因素造成的设备故障，经裁判确认后，可向裁判长申请补足排除故障的时间。11）参赛队若提前结束比赛，应向现场裁判员举手示意，并记录比赛终止时间，比赛终止后，不得再进行任何与比赛有关的操作。12）各竞赛队按照大赛要求和赛题要求提交递交竞赛成果，禁止在竞赛成果上做任何与竞赛无关的记号。13）竞赛操作结束后，参赛队要确认成功提交竞赛要求的文件，裁判员在比赛结果的规定位置做标记，并与参赛队一起签字确认。离开赛场前，参赛队须将竞赛现场恢复到初始状态，并经裁判员确认。（2）赛场管理须知1）竞赛现场设现场裁判组，其中，裁判长1名，竞赛