公交车站设计案例

一德国欧罗巴广场凉亭，弯曲的白色花瓣J.Mayer H这个1970年代以前的交通枢纽作为旧城区环线整体改造的一部分，在重新规划后从街道、城市交通和公共空间方面出现了新的潜力。欧罗巴广场上的独立凉亭标志着弗赖堡市中心的入口。此站与Siegesdenkmal和周围的建筑如Karlskaserne标志着弗赖堡历史核心的新起点。在这里，新的有轨电车和公交车站，包括美食和用于VAG的空间，都被融入在一个综合大楼中。宽阔的屋顶以弯曲的形式塑造了广场的新面貌。该凉亭成为了结合公共交通和城市体验需求的交流场所和交汇点。二德国普福尔茨海姆ZOB公交车站Metaraum Architekten BDA该区域重建的一个基本组成部分是新的公交车站，在车站优雅的屋顶下配有30个站台。新的中央车站的屋顶景观为火车站与立交桥之间提供了一种全新的使用形态，为高品质的城市空间创造了更具现代化的全新枢纽。城市的空间因此成为极具认可价值的“空间”，而不只是一个单调有序的屋顶走道。该项目使用可移动的悬浮水泥结合石膏支撑板，形成的支撑内部空间结构的镶板。所需的伸缩缝的“图形”，突出了屋顶壳的动态优雅的特性。三台湾新竹转运站姚仁喜 | 大元建筑工场这座小小的转运站负担了两个任务：其一，是在地面层建立一座安全有效的客运车站；其二，是创造一座“招牌”式的建筑，让市民可以对此区重新定位。以清水混凝土建造的转运站主体相当直接明了。客运车在外围遶行，旅客自站体中央进出，有效地避免了两者可能产生的冲突。上方“招牌”造型则是以空体钢构构成，其外覆冲孔铝板。在白天，此巨型招牌主要显示出金属质感的银灰色，而在夜间，冲孔铝板内部的鲜红色藉由灯光露出，形成都市中新颖活泼力的辨识性。三Palafolls 公交车站MIAS ARCHITECTS一系列窗户被布置在场地上，如同被风吹拂着，它们在这个城市与乡村的交界之处为人们提供庇护。折起的窗户平衡而安静地架在金属的结构上，创造出一个等待公车、阅读与休憩的新空间这是一个居民可以停留并在空中飞舞的窗户下与彼此聚集的场所。公交车站由一个主要的不锈钢结构构成，两组交叉的横梁搭在与地面锚固的支撑上。这个结构以均衡的姿态伫立在那，并支撑了不同的窗户。窗户的木框架以不同的形状与结构固定，为人们挡雨遮阳的同时在夜晚点亮以唤醒人们对乡村中发光的窗户的印象与记忆。四莲花山公交总站改造CCDI - 墨照工作室莲花山公交总站项目，改造前是三层高的瓷砖外墙的老房子，陈旧的建筑设施与形象满足不了内部使用、对外交流和宣传的需求，于是公交集团决定通过整体建筑和环境的改造，为车队提供一个舒适的办公场所，也为市民提供优美的候车环境和优质的服务。根据原有建筑梁的位置，新的幕墙分为四层，每一层靠原有结构出挑钢梁支撑，使得加建的幕墙形成稳定的结构框架。新幕墙的每一层分布了若干个变截面的梯形体，而每个梯形体由一块“U”型穿孔铝板和另一块平整的穿孔铝板组合而成。原有的二层和三层的瓷砖墙翻新成涂料墙，四种绿色形成的丰富条形图案与周边的绿树相得益彰。新加的幕墙表皮与原有建筑外墙之间便形成了一个室外的围合空间，成为积极的室外交流场所。人在行走过程中也能透过开阔的开口观看外部的绿树与城市。六太阿斯RATP 汽车站ECDM发车区域的混凝土壳被扭转变形覆盖调度中心。建筑从地面形状的改变开始使用一种与地面相似的材料，一种高性能混凝土。看似矛盾但很神奇，3cm厚的这种材料形成防滑的凸点表面，就像是乐高玩具（24mm见方，7mm厚，12mm间隙），构成了动态的形体。材料的可塑性及力学性能创造了“全覆盖”的特性促成了多功能的使用及最大化的开放性，而且可能解除了使用上的诸多束缚。建筑看上去像是一个经过些许抛光倒了圆角的巨石， 它在这里被塑造成一个覆盖一切功能的壳体。七维尔纽斯国际机场的公交站Vilniaus architektros studija维尔纽斯国际机场航站楼最初是在苏联占领立陶宛期间由建筑师 Dmitrij Burdin 和 Genadij Jelkin 设计，并于1954年由战俘建造。后来，航站楼重建了好几次，而且重建了一个新的航站楼和一个汽车坡道。新公交站的位置是经过客户确认的运输方案而选择的，所以公共汽车站位于航站楼的左端，它的一端几乎与汽车坡道相连。为了避免对现有的不同航站楼建筑的控制和改造，公交站选择了简约的原有的清水混凝土材料。它的雕刻形式和所有的计划元素都是在对角线的方向上的方向，朝向巴士到达的方向。它的后墙用于分隔公共交通和 VIP 区，在白天，通过狭窄的垂直开口让一些自然的阳光从东南方向进入。在夜间在寒冷的混凝土表面，在公共汽车的内层，公交站被温暖的光线所突出。八埃斯林根汽车站Werner Sobek埃斯林根中央公共交通总站改造方案中通过创建一个新的华盖对原建筑进行了改进。设计团队根据周围场地的地势设计出一个弧线形的华盖。并凭借长边上的凸起造型，在屋顶可以拥有面向四周葡萄园和丘陵景色的开阔视野。屋顶结构是由单根钢柱支撑的。而该结构是由具有三角形结构的弯型钢网构成。建筑的外墙由网格状结构，并与三角形结构有着相同尺寸的玻璃面板覆盖。这些玻璃面板有不透明和透明的两种，为在屋檐下等待的人们提供了各自不同的完美的条件。被遮挡的区域也能够接受到自然光的照射。并且同时还能避免夏季的炎热。九美国，北卡罗来纳州，罗利，公共汽车候车亭Pearce Brinkley Cease + Lee该项目的设计获得了2008年美国建筑师协会颁发的全国小型项目结构奖。候车亭是一个简单而又优雅的建筑结构，由两种在取材上对比鲜明的元素构成：厚重的现浇混凝土墙作为候车亭的主体结构和长凳，而钢架