混合动力汽车知识介绍ppt课件

混合动力汽车知识介绍 一 新能源汽车基础知识二 混合动力汽车发展现状三 长安混合动力汽车开发介绍 1 什么是新能源汽车 使用新型清洁型能源为动力 来代替通常使用的高污染类可燃物质 以汽油和柴油为主 2 为什么要有新能源汽车 国际石油危机 石油是最重要的化工原料 大气污染 国际油价疯涨 最高150美元 空气污染60 来自汽车废气排放 温室效应 石油是战略物资 石油战争 雾都 酸雨 3 新能源汽车基本特点 4 新能源汽车优缺点对比 举例 清华燃料电池 时风 BYD 充电站 Prius 结论 混合动力汽车近期是主流 5 混合动力汽车基本工作原理 电动助力 再生制动 正常行驶 启动 大电机 12V电机 电机 发动机 车轮 电池 电机 车轮 油箱 发动机 发动机 油箱 车轮 车轮 电机 电池 怠速起动 怠速停止发动机停止 电机停止 电池 电机 发动机 车轮 油箱 电池 怠速起停 充电模式 发动机 油箱 车轮 电机 电池 电池 电机 发动机 车轮 混合动力为什么省油 一 新能源汽车基础知识二 混合动力汽车发展现状三 长安混合动力汽车开发介绍 1 典型产品 丰田 Prius 普锐斯 最新价格 205万日元 约合人民币15 6万元 单车亏损25万日元 合人民币1 9万元 2007 2009普锐斯在日本市场的单月销量 日本7月销量27712辆 1到7月销量79122辆 97年至今 历史全球总销量超100万辆 2 混合动力汽车车市场表现 随着石油危机和经济危机同时袭来 新能源汽车逐渐成为购车者首先考虑的对象 已经量产的混合动力轿车Prius和Insight成为杰出代表 日本市场09年度上半年汽车销量统计 3 全球汽车巨头的环保车战略 举例 美国三巨头的教训 4 混合动力汽车面临成本压力 混动汽车短期内节省燃料的成本不足抵消增加的成本 消费者投资回报期超过三年到五年 就会放弃 为了不能让消费者承担大部分风险 厂家只有努力降低成本 Prius和Insight已经大规模销售 同样面临成本压力 为了抢占市场 目前都在亏本销售 镍氢电池成本偏高功率器件成本偏高开发测试费用高零件通用化率不高 结论 国际汽车巨头也无法独立推动产业发展 还需政策支持 5 政策的支持 减免税费购车补贴政府投入资金支持企业研发标准化工作产业联盟政府投资建设配套设施开展示范运行政府采购 世界各国对新能源汽车的政策支持 主要汽车企业都对新能源汽车有所涉足 混合动力 长安 奇瑞 东风为代表的企业已有产品Plug in 比亚迪 一汽在新能源汽车上的研发重点纯电动 以天津清源 北理工为代表 海外市场比国内市场成熟燃料电池 同济和清华为代表 6 我国新能源汽车发展现状 截至2009年3月底 已有27家企业生产的新能源汽车在国家发改委车辆生产目录上进行发布 共有46个车型 其中轿车8个车型 7 十城千辆工程 科技部 财政部计划在未来三年内 在国内发展十多个有条件的城市 开展混合动力汽车 纯电动汽车和燃料电池汽车的示范运行 每个城市一千辆左右的规模 目前有十三个城市入围 北京 重庆 上海 长春 大连 杭州 济南 武汉 深圳 合肥 长沙 昆明 南昌 用车领域 公交 出租 公务 环卫和邮政等公共服务领域 不包括个人用户 中央财政拿出一部分资金用于资助购车补贴 基础设施建设 示范运行管理 信息采集等工作 地方政府也拿出相应的资金或者政策 对新能源汽车进行大力扶持 国家已经拨款三千万 重庆地方财政拿出两千万 重庆地方政策 前一百位个人用户采购长安中混轿车 补贴3 6万 免三年路桥费 重庆计划投放700辆志翔气电弱混出租车 100辆中混公务车 200辆混合动力公交车 公共服务用乘用车和轻型商用车示范推广补助标准 单位 万元 辆 注 最大电功率比30 以上混合动力汽车补助标准均含plug in 长安中混 必须纳入 节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录 混合动力乘用车和轻型商务车与同类传统车型相比节油率必须达到5 以上混合动力汽车最大电功率比和节油率必须经权威机构认证生产企业对动力蓄电池等关键零部件必须提供不低于3年或15万公里的质保期限汽车生产企业和动力蓄电池等关键零部件生产企业必须具备一定的产能规模 节能与新能源汽车示范推广财政补助资金管理暂行办法 要求 节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录 要求 进入新能源汽车生产准入完成国家公告上报掌握整车控制 电池及控制技术 电机及控制技术三大关键技术至少一项 长安已经掌握整车控制和电池控制技术 相当于1 5项 一 新能源汽车基础知识二 混合动力汽车发展现状三 长安混合动力汽车开发介绍 研发历程 02 09 长安ISG型中混合动力系统基本原理 CV8中混布置方案 电机 DCDC 电池 IPU CV11中混布置方案 杰勋中混参数 志翔中混参数 性能参数完全一样 混合动力系统关键零部件 HCU ISG IPU 电池及管理系统 DC DC DCU 1998年 长安汽车股份公司进入国家十三部委组织的新能源汽车研发领域 2002年 正式承担国家863电动汽车重大专项中度混合动力汽车研发 2007年12月 中国第一辆自主品牌混合动力汽车 杰勋 在长安汽车股份公司成功下线 2008年4月 完成国家发改委企业技术中心创新能力建设项目 初步具备了混合动力轿车关键技术测试 检测能力 2008年5月至9月 22辆长安混合动力 杰勋 成功完成奥运示范运行 受到中共中央和国务院表彰 2008年11月27日 国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程 首先在重庆启动 长安汽车股份公司向重庆市交付了10辆长安杰勋混合动力汽车作为政府公务用车 2009年 两会 期间 10辆杰勋混合动力汽车进入中南海 2009年6月 杰勋混动正式上市 长安混合动力汽车开发里程碑 7月 参加由科技部 北京市政府联合举行的 新能源汽车奥运示范运行项目 交车仪式 5月份6月份7月份8月份9月份 时间节点 5月 25辆长安杰勋混合动力轿车正式启程发运北京 服务奥运 6月 印制并发放了 奥运示范车驾驶员操作手册 对驾驶员进行专业培训 8月 服务奥运 充分验证长安混合动力汽车的各项性能 9月 圆满完成奥运期间的各项服务工作 获得了 科技奥运先进集体 荣誉称号 奥运示范运行 运行天数87天总里程429000km总载客量70818人次 重庆市政府为 重庆长安新能源汽车有限公司 授牌 重庆市政府授予大规模推广应用工程支持资金 徐留平向市政府交付杰勋混合动力汽车政府公务用车钥