汽车检测与维修专业中高职衔接调研报告.doc

汽车检测与维修专业中高职衔接调研报告 导读：龙源期刊网 汽车检测与维修专业中高职衔接调研报告作者：张恩威 王峰 来源：中国科技博览2015 年第 15 期摘 要本文通过对中职学校汽车检测与维修技术专业的人才高职高专汽车类专业技能型教育规划教材:汽车自动变速器构造与维修龙源期刊网 汽车检测与维修专业中高职衔接调研报告作者：张恩威 王峰 来源：中国科技博览2015 年第 15 期摘 要本文通过对中职学校汽车检测与维修技术专业的人才培养目标的调研，结合本省汽 车专业人才需求，形成该专业中高职衔接调研报告。关键词汽车检测与维修 中高职衔接 人才培养中图分类号：TB487 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）15-0294-01为全面贯彻落实教育部关于推进中等和高等职业教育协调发展的指导意见（教职成 20119 号）文件精神，探索适应黑龙江省汽车检测与维修专业中高职教育衔接模式，我院 机电工程系成立调研小组对汽车检测与维修行业中职学校开设相关专业的学校进行了调研，形 成了调研报告。一、汽车检测与维修专业中高职衔接的必要性1、汽车行业背景分析2013 年国产汽车产销首次突破两千万辆大关，创全球历史新高，并连续 5 年蝉联全球第 一。汽车维修人员的培养培训已被纳入国家“技能型紧缺人才培养培训工程”。近几年我校汽车 维修与检测专业的毕业生供不应求，早早被企业预订一空，也反映出汽车维修人才的紧缺程 度。2、汽车人才质量需求分析当前哈尔滨汽车维修业的技术水平已有整体提高，近年来，更出现了汽车远程诊断技术。 因此行业对高技能人才也产生了大量需求，提高了对汽车修理人员的知识、技能等方面的要 求。大量现代化电子检测设备的运用，决定了汽车维修人员在掌握传统的机械维修技术的同 时，还必须尽快掌握现代电子维修技术。从维修操作程序来说，现代化的汽车维修分为接车、 记录、检测诊断、修理等程序，每个工序的分工也不同，对技术人才要求也就不同。调查显 示，目前黑龙江呈现中职规模与高职规模之比减少趋势，说明中高职规模之比与经济发展水平 相应的规律性。因此加强中高职衔接，培养满足经济发展对技能型人才的需求，已经迫在眉 睫。3、黑龙江省中职院校及学生状况分析根据 2013 年中考录取情况，目前黑龙江省共有 99 所学校开设了汽车检测与维修专业，报 考此专业的学生 4102 人。而每年报考三校高职类的考生占中职在校生总人数的比例仅占 5%左龙源期刊网 右。中职学生有较大部分学生有升学意愿，但报考的比例却很小，反应出学生需求与中职生升 学顾虑与预期存在巨大差异的现状。黑龙江如果开展中高职衔接，中职学生升学率会提高到 60%，在基础上扩大近 10 倍。近年来，随着经济社会的发展，产业的升级，对高技能人才需 求的增大，社会、个人（家长、学生）对职业教育发展提出更高的要求。二、汽车检测与维修技术专业中高职衔接的可行性（一）我学院汽车检测与维修专业的优势汽车检测与维修专业是我院最具活力的专业之一。汽车检测与维修专业是当时黑龙江省教 育厅鉴于适应汽车行业对汽车制造和汽车售后服务的迫切需要，于 2004 年 3 月批准成立。汽车检测与维修专业在成立之初即与德国赛德尔基金会建立合作关系，引进德国先进的 “双元制”教育教学模式，目前是全国十所示范院校之一，也是东北三省唯一一所。汽车专业共 有汽车检测与维修、汽车电子技术、汽车运用技术等三个专业组成特色专业群。（二）我学院汽车检测与维修专业教学特色我学院汽车检测与维修专业是借鉴德国双元制教学模式，这也是我们的特色。通过找准 “双元制”的精髓，广泛深入地实施国际化战略，重视学术交流与合作，目前汽车专业实施“双 元制”教学，国际认证，在教学改革实践中，通过对深层教学内容的整合、调整、辅修和拓 宽，优化实际工作过程中以理论指导实践的行动导向学习方式，创建具有我院特色的“双元制” 教育教学模式。其专业特色如下：特色一：借鉴德国“双元制”教育模式，构建“一主双轨”的教学模式“一主”是以学生为主体“双轨”是以学校为主的学习领域课程教学和以企业为主的职业能力训练。特色二：“学习领域”课程体系以企业的“行动领域”构建了“学习领域”课程体系，实现培养标准与企业