现浇梁模板支架工程专项安全施工方案.doc

现浇梁模板支架工程专项安全施工方案模板支架工程专项安全施工方案目录一、总体说明 . 11.1编制依据 . 11.2编制原则 . 11.3.工程概况 . 1二、地基处理及排水 . 1三、现浇梁支架设计 . 23.1支架布置 . 23.2支架验算 . 33.2.1荷载计算 . 33.2.2结构检算 . 63.2.2.1扣件式钢管支架立杆强度及稳定性验算 . 63.2.2.2满堂支架整体抗倾覆验算 . 133.2.2.3箱梁底模下横桥向方木验算 . 143.2.2.4支架立杆顶托上顺桥向方木验算 . 153.2.2.5底模板验算 . 183.2.2.6侧模验算 . 193.2.2.7立杆底座和地基承载力验算 . 193.3门架体系验算 . 223.3.1门架布置 . 223.3.2荷载分析 . 223.3.3荷载计算 . 223.3.4门架验算 . 223.3.5地基承载力验算 . 25四、脚手架施工 . 254.1碗扣式脚手架的搭设工艺流程 . 264.1碗扣式脚手架的搭设要求 . 264.3支架底模拆除 . 264.4支架施工安全保证措施 . 271模板支架工程专项安全施工方案五、模板施工 . 28六、质量保证措施 . 28七、安全及文明施工措施 . 297.1安全施工保证体系 . 297.2安全文明措施 . 30八、成品保护 . 302模板支架工程专项安全施工方案现浇梁模板支架工程专项安全施工方案一、总体说明1.1编制依据长春市XXXXXX施工图设计文件及施工图汇审资料。国家有关的政策、法规、施工验收规范和工程建设标准强制性条文（城市建设部分），以及现行有关施工技术规范、标准等。我单位施工类似工程项目的能力和技术能力水平。参考建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范、混凝土工程模板与支架技术、公路桥涵施工计算手册。1.2编制原则坚持安全第一、预防为主的原则在总结、吸取多年支架施工经验教训的基础上，结合本项目现浇梁支架工程特点，验算并制定出切实可行的施工安全措施和搭设方案，保证现浇梁模板支架强度、稳定性。坚持合理利用资源，成本有效控制的原则结合本工程特点，制定安全、可行的现浇梁支架方案，实现资源优化；节能降耗，实现低投入、减少周转材料的浪费。1.3.工程概况长春市XXXXXX互通立交主线桥梁，上行线桥梁共27跨8联，下行线桥梁共27跨9联，桥梁平面位于直线上，立面位于竖曲线上，桥跨总长度：846.835m,全桥除N20-N23号墩之间采用预应力砼下承式单箱双室斜腹板拱型连续箱梁外，其余15联均采用同尺寸单箱双室斜腹板等截面连续箱梁，拱型连续箱梁顶宽：12.75m，梁底宽：7.096-7.634m，梁高：2-3.2m， 顶板厚度：25cm，底板厚度：22cm，中腹板及两侧腹板厚度：50-80 cm，箱梁悬臂长2m，悬臂端部厚度：20cm，悬臂沿弧线延伸至梁底板；等截面箱梁顶宽：12.75m，梁底宽：7.85m，梁高：1.7m， 顶板厚度：25cm，底板厚度：22cm，中腹板及两侧腹板厚度：50-70 cm，箱梁悬臂长2m，悬臂端部厚度：20cm，悬臂沿弧线延伸至梁底板。跨亚泰大街处采用门架施工，其余联采用满堂支架法施工二、地基处理及排水1模板支架工程专项安全施工方案根据设计图纸要求，原卫星路路面结构可直接作为支架基础，承载能力满足要求，地基处理主要集中在承台回填处、绿化带拆除部分及管线排迁后基坑，采取底部全部回填粒料处理，18T压路机碾压，对碾压不到部分采用小型手扶式夯实机压实，然后铺设40cm厚山皮石再次碾压，顶面浇筑20cm厚C15砼作为支架基础，承载能力可满足施工要求。借助原卫星路路面排水系统，可满足地基排水要求达到地基无积水浸泡的要求，如遇突发情局部低洼处产生积水，采用安设水泵的防水进行抽水。三、现浇梁支架设计3.1支架布置采用满布WDJ碗扣型支架为模板支撑体系，使用与立杆配套的横杆及立杆可调底座、立杆可调托撑。立杆顶设二层方木，立杆顶托上纵向设1015cm方木；纵向方木上设1010cm的横向方木，间距按照0.25m（净间距0.15m），模板采用厚1.5cm的优质竹胶合板，边角采用4cm厚木板进行加强，防止转角漏浆或出现波浪形，影响外观。支架纵横均设置剪刀撑，纵向沿支架外侧设置通长剪刀撑1道，横桥向剪刀撑每2.4m（桥墩处）、2.7 m和纵向外侧及腹板底设置45度剪力杆以提高整体稳定性，在承台与支架土基相接顺桥向每腹板处设置3道剪刀撑。主桥现浇梁支架立杆的纵、横向间距及横杆步距等搭设要求如下：等截面现浇梁采用立杆横桥向间距纵桥向间距横杆步距为60cm60cm120cm、60cm90cm120cm和90cm90cm120cm三种布置形式的支架结构体系，其中梁底面范围内采用60cm90cm120cm，翼缘板弧形部位采用90cm90cm120cm和60cm90cm120cm搭配使用，弧形部位与平底部位支架采用钢管扣件连接，其他范围墩旁两侧各5.0m范围内的支架采用60cm60cm120cm的布置形式；除墩旁两侧各5m之外的其余范围内的支架采用60cm90cm120cm的布置形式。变截面现浇采用立杆横桥向间距纵桥向间距横杆步距为60cm60cm60cm，立杆顶托上纵向设1515cm方木；纵向方木上设1010cm的横向方木，间距按照0.25m（净间距0.15m），模板采用厚1.5cm的优质竹胶合板布置形式的支架结构体系，其他按照等截面箱形连续梁支架的要求进行布置。2模板支架工程专项安全施工方案具体布置形式见下图： 3.2支架验算本计算书分别以主桥现浇梁4*30m等截面预应力混凝土箱形连续梁（单箱双室）和35m+50m+35m变截面预应力混凝土箱形连续梁（单箱双室）为例，主要取不同支架布置形式下个处最不利截面对荷载进行计算及对其支架体系进行检算。3.2.1荷载计算1、荷载分析根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： q1 箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。 q2 箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q21.0kPa（偏于安全）。 q3 施工人员、施工材料和机具荷载，按均布荷载计算，当计算模板及其下肋条时取2.5kPa；当计算肋条下的梁时取1.5kPa；当计算支架立柱及替他承载构件时取1.0kPa。 q4 振捣混凝土产生的荷载，对底板取2.0kPa，对侧板取4.0kPa。 q5 新浇混凝土对侧模的压力。 q6 倾倒混凝土产生的水平荷载，取2.0kPa。 q7 支架自重，经计算支架在不同布置形式时其自重如下表所示： 3模板支架工程专项安全施工方案2、荷载组合3、荷载计算 箱梁自重q1计算根据主线桥现浇箱梁结构特点， 取现浇梁4*30m等截面预应力混凝土箱形连续梁11截面（标准跨墩中5m范围等截面）、主桥22截面（标准跨等截面跨中范围）、主桥33截面（35m+50m+35m变截面预应力混凝土箱形连续梁边跨）等三个代表截面进行箱梁自重计算，并对三个代表截面下的支架体系进行检算，首先分别进行自重计算。 等截面预应力混凝土箱形连续梁纵向图 4模板支架工程专项安全施工方案 变截面预应力混凝土箱形连续梁纵向图 1-1横断面如图： 则：q1 WcA26(16.007-3.62*2)=29.04kPa B7.85B取1.2的安全系数，则q129.041.234.85kPa注：B 箱梁底宽，取7.85m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。2-2横断面如图： 5模板支架工程专项安全施工方案 则：q1 WcA26(16.007-4.004*2)=26.49kPa B7.85B取1.2的安全系数，则q126.491.231.79kPa注：B 箱梁底宽，取7.85m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。3-3横断面如图： 则：q1 WcA26(26.981-6.015*2)=57.402kPa B6.772B取1.2的安全系数，则q157.4021.268.88kPa注：B 箱梁底宽，取6.772m，将箱梁全部重量平均到底宽范围内计算偏于安全。 新浇混凝土对侧模的压力q5计算因现浇箱梁采取水平分层以每层30cm高度浇筑，在竖向上以V=1.2m/h浇筑速度控制，砼入模温度T=25控制，因此新浇混凝土对侧模的最大压力q5=Pm=KrhK为外加剂修正稀数，取掺缓凝外加剂K=1.2当V/T=1.2/25=0.0480.035h=1.53+3.8V/t=1.71mq5=Pm=Krh=1.2261.71=53.35KPa3.2.2结构检算3.2.2.1碗扣式钢管支架立杆强度及稳定性验算碗扣式钢管脚手架与支撑和扣件式钢管脚手架与支架一样，同属于杆式结6模板支架工程专项安全施工方案构，以立杆承受竖向荷载作用为主，但碗扣式由于立杆和横杆间为轴心相接，且横杆的“”型插头被立杆的上、下碗扣紧固，对立杆受压后的侧向变形具有较强的约束能力，因而碗扣式钢管架稳定承载能力显著高于扣件架（一般都高出20%以上，甚至超过35%）。本工程现浇箱梁支架按483.5mm钢管扣件架进行立杆内力计算，计算结果同样也适用于WDJ多功能碗扣架（偏于安全）。 11截面处在主桥墩旁两侧各5m范围部位，钢管扣件式支架体系采用6060120cm的布置结构，如图： 立杆强度验算 根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为120cm时，立杆可承受的最大允许竖直荷载为N35kN（参见公路桥涵施工手册中表135）。立杆实际承受的荷载为：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK（组合风荷载时）NG1K支架结构自重标准值产生的轴向力；NG2K构配件自重标准值产生的轴向力NQK施工荷载标准值；于是，有：NG1K=0.60.6q1=0.60.634.85=12.55KNNG2K=0.60.6q2=0.60.61.0=0.36KN7模板支架工程专项安全施工方案NQK=0.60.6(q3+q4+q7)=0.36(1.0+2.0+3.38)=2.296KN则：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK=1.2（12. 55+0.36）+0.851.42.296=18.22KNN35kN，强度满足要求。立杆稳定性验算根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范有关模板支架立杆的稳定性计算公式：N/A+MW/WfN钢管所受的垂直荷载，N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK（组合风荷载时），同前计算所得；f钢材的抗压强度设计值，f205N/mm2参考建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范表5.1.6得。A48mm3.5钢管的截面积A489mm2。轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比查表即可求得。i截面的回转半径，查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范附录B得i15.9。长细比l0/i计算长度：l0=kh=1.2m上式中 k计算长度附加系数，其值取1。考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，查表无此范围，纵横跨数较多，整体稳定性较好，取1h立杆步距，h1.2m。于是，l0/i76，参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范查附录A0.6得0. 744。MW计算立杆段有风荷载设计值产生的弯距；MW=0.851.4WKLah/10WK=0.7uzusw0uz风压高度变化系数，参考建筑结构荷载规范表7.2.1得uz=1.38 us风荷载脚手架体型系数，查建筑结构荷载规范表6.3.1第36项得：us=1.2w0基本风压，查建筑结构荷载规范附表D.4 w0=0.8KN/m2 28模板支架工程专项安全施工方案 故：WK=0.7uzusw0=0.71.381.20.8=0.927KNLa立杆纵距0.6m；h步距1.2m，故：MW=0.851.4WKLah2/10=0.095KNW 截面模量查表建筑施工扣件式脚手架安全技术规范附表B得W=5.26则N/A+MW/W18.22*10/（0.744*489）+0.095*106/（5.26*103）68.141KN/mm2f205N/mm2计算结果说明支架是安全稳定的。 22横截面处主桥跨中范围内，钢管扣件式支架体系采用6090120cm的布置结构，如图： 立杆强度验算根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为120cm时，立杆可承受的最大允许竖直荷载为N30kN（参见公路桥涵施工手册中表135）。立杆实际承受的荷载为：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK（组合风荷载时）9 3单位：m模板支架工程专项安全施工方案NG1K支架结构自重标准值产生的轴向力；NG2K构配件自重标准值产生的轴向力NQK施工荷载标准值；于是，有：NG1K=0.60.9q1=0.60.931.79=17.167KNNG2K=0.60.9q2=0.60.91.0=0.54KNNQK=0.60.9(q3+q4+q7)=0.54(1.0+2.0+2.21)=2.81KN则：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK=1.2（17.167+0.54）+0.851.42.81=24.589KNN30KN ，强度满足要求立杆稳定性验算根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范有关模板支架立杆的稳定性计算公式：N/A+MW/WfN钢管所受的垂直荷载，N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK（组合风荷载时），同前计算所得；f钢材的抗压强度设计值，f205N/mm2参考建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范表5.1.6得。A48mm3.5钢管的截面积A489mm2。轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比查表即可求得。i截面的回转半径，查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范附录B得i15.8。长细比l0/i。计算长度：l0=kh=1.2m上式中 k计算长度附加系数，其值取1。考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，查表无此范围，纵横跨数较多，整体稳定性较好，取1h立杆步距，h1.2m。于是，l0/i76，参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范查附录A.0.6得0.744。MW计算立杆段有风荷载设计值产生的弯距；MW=0.851.4WKLah2/1010模板支架工程专项安全施工方案 WK=0.7uzusw0uz风压高度变化系数，参考建筑结构荷载规范表7.2.1得uz=1.38 us风荷载脚手架体型系数，查建筑结构荷载规范表6.3.1第36项得：us=1.2w0基本风压，查建筑结构荷载规范附表D.4 w0=0.8KN/m2故：WK=0.7uzusw0=0.71.381.20.8=0.927KNLa立杆纵距0.9m；h横杆步距1.2m，故：MW=0.851.4WKLah2/10=0.143KNW 截面模量查表建筑施工扣件式脚手架安全技术规范附表B得W=5.26则，N/A+MW/W24.589*103/（0.744*489）+0.143*106/（5.26*103）94.77N/mm2f205N/mm2 33截面处在主桥变截面梁桥跨范围内，碗扣件式支架体系均采用606060cm的布置结构如图： 立杆强度验算 根据立杆的设计允许荷载，当横杆步距为60cm时，立杆可承受的最大允许竖直荷载为N40kN（参见公路桥涵施工手册中表135）。11模板支架工程专项安全施工方案 立杆实际承受的荷载为：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK（组合风荷载时）NG1K支架结构自重标准值产生的轴向力；NG2K构配件自重标准值产生的轴向力NQK施工荷载标准值；于是，有：NG1K=0.60.6q1=0.60.668.88=24.80KNNG2K=0.60.6q2=0.60.61.0=0.36KNNQK=0.60.6(q3+q4+q7)=0.36(1.0+2.0+3.38)=2.296KN则：N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK=1.2（24.8+0.36）+0.851.42.296=32.92KNN40kN，强度满足要求。立杆稳定性验算根据建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范有关模板支架立杆的稳定性计算公式：N/A+MW/WfN钢管所受的垂直荷载，N=1.2（NG1K+NG2K）+0.851.4NQK（组合风荷载时），同前计算所得；f钢材的抗压强度设计值，f205N/mm2参考建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范表5.1.6得。A48mm3.5钢管的截面积A489mm2。轴心受压杆件的稳定系数，根据长细比查表即可求得。i截面的回转半径，查建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范附录B得i15.9。长细比l0/i计算长度：l0=kh=0.6m上式中 k计算长度附加系数，其值取1。考虑脚手架整体稳定因素的单杆计算长度系数，查表无此范围，纵横跨数较多，整体稳定性较好，取1h立杆步距，h0.6m。于是，l0/i38，参照建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范查附录A0.6得0.893。MW计算立杆段有风荷载设计值产生的弯距；12模板支架工程专项安全施工方案 MW=0.851.4WKLah2/10WK=0.7uzusw0uz风压高度变化系数，参考建筑结构荷载规范表7.2.1得uz=1.38 us风荷载脚手架体型系数，查建筑结构荷载规范表6.3.1第36项得：us=1.2w0基本风压，查建筑结构荷载规范附表D.4 w0=0.8KN/m2故：WK=0.7uzusw0=0.71.381.20.8=0.927KNLa立杆纵距0.6m；h步距0.6m，故：MW=0.851.4WKLah2/10=0.006MPaW 截面模量查表建筑施工扣件式脚手架安全技术规范附表B得W=5.26则N/A+MW/W32.92*10/（0.893*489）+0.006*106/（5.26*103）76.53KN/mm2f205N/mm2计算结果说明支架是安全稳定的。3.2.2.2满堂支架整体抗倾覆验算依据公路桥涵技术施工技术规范实施手册第9.2.3要求支架在自重和风荷栽作用下时，倾覆稳定系数不得小于1.3。K0=稳定力矩/倾覆力矩=y*Ni/Mw采用主桥中跨30m验算支架抗倾覆能力：主桥梁底宽度7.85m，长30m采用6090120cm跨中支架来验算全桥： 支架横向13排；支架纵向34排；高度5m；顶托TC60共需要13*34=442个；立杆需要442*5=2210m;横杆需要33*4*13*0.9+12*4*34*0.6=2524m；故：钢管总重4734*3.84=18.179t;顶托TC60总重为：442*7.2=3.182t；13 3模板支架工程专项安全施工方案 故Ni =（18.179+3.182）*9.8=209.34KN；稳定力矩= y*Ni=3.9*209.34=816.43KN.m依据以上对风荷载计算WK=0.7uzusw0=0.71.381.20.8=0.927KN/ m2跨中80m共受力为：q=0.927*5*30=139.05KN；倾覆力矩=q*2.5=139.05*2.5=347.6KN.mK0=稳定力矩/倾覆力矩=816.43/347.6=2.35>1.3计算结果说明本方案满堂支架满足抗倾覆要求。3.2.2.3箱梁底模下横桥向方木验算本施工方案中箱梁底模底面横桥向均采用1010cm方木，方木横桥向跨度无论在等截面箱梁或不等截面箱梁中间距均按照L60cm设计，因此只对跨距L60cm下，最不利荷载下（主桥33截面）进行受力计算,如下图将方木简化为如图的简支结构（偏于安全），木材的容许应力和弹性模量的取值参照杉木进行计算，实际施工时如油松、广东松等力学性能优于杉木的木材均可使用。 q(KN/m)底模下横桥向方木受力简图q(KN/m)尺寸单位：cm方木材质为杉木，w=11MPa=17MPa E=9000MPa 主桥33截面（变截面箱梁全跨范围）按主桥变截面全跨范围 W16714模板支架工程专项安全施工方案注：0.9为方木的不均匀折减系数。按最不利荷载（主桥33截面）进行验算1010cm方木满足受力要求，所以全桥范围内方木间距d取0.25m可满足要求。每根方木挠度验算方木的惯性矩I=(bh3)/12=(0.10.13)/12=8.3310-6m4则方木最大挠度：lmax5ql4518.60604l600=0.42mmw=1.5mm 384EI3849000833400400(挠度满足要求)每根方木抗剪承载力验算tmax1ql3Vmax330.518.600.6=0.84MPa0.9dt=1.58MPa2A2A20.10.1符合要求。3.2.2.4支架立杆顶托上顺桥向方木验算本施工方案中WDJ多功能碗扣架顶托上顺桥向等截面箱梁采用1015cm方木，方木在顺桥向的跨距在箱梁跨中按L90cm（横向间隔l60cm布置）进行验算，在墩顶墩旁两侧5.0m范围内部位按L60cm（横向间隔l60cm布置）进行验算；变截面箱梁全跨范围内采用1015cm方木顺桥向均按L60cm（横向间隔l60cm布置）进行验算。横桥向方木顺桥向布置间距在主桥全跨范围内均按0.25m（中对中间距）布设，如下图布置，将方木简化为如图的简支结构（偏于安全）。p顶托上顺桥向方木受力简图ppp尺寸单位：cm方木材质为杉木，w=11MPa=17MPa E=9000MPa图一主桥等截面箱梁边跨截面11截面（受力按图一进行验算)方木抗弯承载力验算pq1+ q2顶托上顺桥向方木受力简图p=lq0.25l(+ q3+ q4)0.250.6(34.85+1.0+2.5+2)ppp尺寸单位：cm方木材质为杉木，w=11MPa=17MPaE=9000MPa模板支架工程专项安全施工方案 =6.053kNMmax(a1+a2)p(0.3+0.05)6.053=2.119kNmW=(bh2)/6=(0.10.152)/6=3.7510-4m3= Mmax/ W=2.119/(3.7510-4)=5.65MPa0.9w9.9MPa（符合要求）注：0.9为方木的不均匀折减系数。方木抗剪承载力验算33Vmax=P=6.053=9.08KN 22tmax3Vmax39.08103=0.908MPa0.9dt=1.58MPa 2A20.10.15符合要求。方木挠度验算方木的惯性矩I=(bh3)/12=(0.10.153)/12=2.8110-5m4则方木最大挠度：fmax=pL3ap26.0530.630.056.053222+3L-4a=+30.6-40.05 6-56-548EI24EI489102.8110249102.8110()()=0.5410-=0.054mm0.9L/400=0.90.6/400m=1.35mm 故，挠度满足要求 主桥等截面箱梁跨中截面22截面（受力按图二进行验算)方木材质为杉木，w=11MPa=17MPaE=9000MPa-4p顶托上顺桥向方木受力简图ppp尺寸单位：cm图二 方木抗弯承载力验算p=lq0.25l(q1+ q2顶托上顺桥向方木受力简图+ q3+ q4)0.250.9(34.85+1.0+2.5+2) =9.081kN pMmax(a1+a2)p(0.3+0.05)9.081=3.178kNmW=(bh2)/6=(0.10.152)/6=3.7510-4m316 ppp尺寸单位：cm方木材质为杉木，w=11MPa=17MPaE=9000MPa模板支架工程专项安全施工方案 = Mmax/ W=3.178/(3.7510-4)=8.475MPa0.9w9.9MPa（符合要求）注：0.9为方木的不均匀折减系数。方木抗剪承载力验算33Vmax=P=9.081=13.622KN 22tmax3Vmax313.622103=1.362MPa0.9dt=1.58MPa 2A20.10.15符合要求。方木挠度计算方木的惯性矩I=(bh3)/12=(0.10.153)/12=2.8110-5m4则方木最大挠度：fmax=pL3ap29.0810.930.059.0812+3L-4a=+30.92-40.052 6-56-548EI24EI489102.8110249102.8110()()=3.64310-=0.36mm0.9L/400=0.90.9/400m=2.025mm 主桥变截面箱梁边跨截面33截面（受力图三) -4 方木材质为杉木，w=11MPa=17MPaE=9000MPap顶托上顺桥向方木受力简图ppp尺寸单位：cm图三 主桥变截面箱梁边跨截面33截面（受力按图三进行验算) 方木抗弯计算 顶托上顺桥向方木受力简图pp=lq0.25l(q1+ q2+ q3+ q4)0.250.6(68.88+1.0+2.5+2) =11.157kN ppp尺寸单位：cmMmax(a1+a2)p(0.3+0.05)11.157=3.905kNm 方木材质为杉木，w=11MPa=17MPa-4 E=9000MPa= Mmax/ W=3.905/(5.62510)=6.942MPa0.9w9.9MPa（符合W=(bh2)/6=(0.150.152)/6=5.62510-4m3要求）17模板支架工程专项安全施工方案注：0.9为方木的不均匀折减系数。 方木抗剪计算33Vmax=P=11.157=16.735KN 22tmax3Vmax316.735103=1.12MPa0.9dt=1.58MPa 2A20.150.15符合要求。 每根方木挠度计算方木的惯性矩I=(bh3)/12=(0.150.153)/12=2.8110-5m4则方木最大挠度：fmax=pL3ap211.1570.630.0511.1572+3L-4a=+30.62-40.052 6-56-548EI24EI489104.2210249104.2210()()=210-=0.2mm0.9L/400=0.90.6/400m=1.35mm故，挠度满足要求3.2.2.5底模板验算箱梁底模采用竹胶板，铺设在主桥范围均采用纵向间距0.25m的横桥向方木上，取各种布置情况下最不利位置33截面进行受力分析，并对受力结构进行-4尺寸单位： cm简化（偏于安全）如上图：通过前面计算，截面处横桥向方木布置间距0.25m时最不利位置33截面，荷载最大则有： q=( q1+ q2+ q3+ q4)l=(68.88+1.0+2.5+2)0.25=18.60kN/m18模板支架工程专项安全施工方案ql218.600.252则：Mmax=0.145KNm 88采用模板容许弯应力sw=6Mpa。模板需要的截面模量：W=M0.145-52 m=2.685103sW0.90.96.010模板的宽度为1.0m，根据W、b得h为：6W= h=b62.68510-5=0.013m=13mm 1因此模板采用1220244015mm规格的竹胶板。3.2.2.6侧模验算根据前面计算，分别按1010cm方木以25cm的间距布置，以侧模最不利荷载部位33截面进行模板计算，则有：1010cm方木以间距25cm布置q=( q4+ q5)l=(4.0+53.35)0.25=14.338kN/mql214.3380.252=0.112KNm 则：Mmax=88模板需要的截面模量：W=M0.112-52 =2.07410m3sW0.90.96.010模板的宽度为1.0m，根据W、b得h为：6W= h=b62.07410-5=0.0112m=11mm 1根据计算梁底模、侧模采用的竹胶板计算厚度均在12mm以下，因此模板采用1220244015mm规格的竹胶板满足要求。3.2.2.7立杆底座和地基承载力验算 立杆承受荷载计算主桥11截面处：在主桥墩旁两侧各5m范围部位，间距为6060cm布置立杆时，每根立杆上荷载为：Nabq ab(q1+q2+q3+q4+q7) 0.60.6(34.85+1.0+2.5+2+2.94)=15.584kN主桥22截面处：主桥跨中范围内，间距为6090cm布置立杆时，每根立杆上荷载为：Nabq ab(q1+q2+q3+q4+q7)19模板支架工程专项安全施工方案 0.60.9(34.85+1.0+2.5+2+2.94)=23.377kN主桥33截面处：主桥全跨范围 立杆底托符合要求。 立杆地基承载力验算根据设计图纸要求，卫星路主线采用原路面结构作为基础，中央分隔带及承台基坑处需换填处理压实处理，采用重型压路机碾压密实(压实度90%)，达到要求后，再填筑40cm的40cm厚山皮石，分层填筑，分层碾压，使压实度达到94以上后，浇筑25cmC20砼硬化处理，根据施工经验承载力可达200KPa。（参考建筑施工计算手册。立杆地基承载力验算：NKfAdk式中： N为脚手架立杆传至基础顶面轴心力设计值；Ad为立杆底座面积Ad=15cm15cm=225cm2；按照最不利荷载考虑（主桥变截面箱梁33横截面处立杆轴力），立杆底拖下砼基础承载力：20模板支架工程专项安全施工方案 N27.994=1244KPaAd0.0225f15000KPa，底拖下砼基础承载力满足要cd求。底托坐落在25cm加筋砼层上，按照力传递面积计算：2A=(20.25tg45o+0.25）=0.5625m2K调整系数；混凝土基础系数为1.0按照最不利荷载考虑：N27.994KN=49.77KPaKfk=1.0200KPa 2Ad0.5625m将混凝土作为刚性结构在主桥跨中范围部位，按照间距6060cm布置，在1平方米面积上地基最大承载力F为:Fabq ab(q1+q2+q3+q4+q7) 1.01.0(68.88+1.0+2.5+2+3.88)=77.76kN则，F77.76kpafk=1.0200Kpa经过地基处理后，可以满足要求。3.2.2.8支架变形计算支架变形量值F的计算Ff1f2f3f4 主桥33截面处f1为支架在荷载作用下的弹性变形量由上计算每根钢管受力为27.994KN，48mm3.5钢管的截面积为489mm2。 于是f1=*L/E27.994/48910357.25N/mm2 ，则f157.255/（2.06105）1.32mm。f2为支架在荷载作用下的非弹性变形量支架在荷载作用下的非弹性变形f2包括杆件接头的挤压压缩1和方木对方木压缩2两部分，分别取经验值为2mm、3mm，即f2125mm。f3为支架基底受荷载后的非弹性沉降量，基底处理时采用山皮石压实、混凝土铺装为刚性基础暂列为2mm（施工时以实测为准）。f4为地基的弹性变形21模板支架工程专项安全施工方案地基的弹性变形f4按公式f4/EP，式中为地基所受荷载，EP为处理后地基土的压缩模量6.2取设计参数建议值。f4/EP57.25/6.29.2mm。故支架变形量值F为Ff1f2f3f4=1.32+5+2+9.2=17.53.3门架体系验算3.3.1门架布置门架采用C20钢筋砼基础，基础尺寸0.9*1m,立柱采用325*10mm钢管，间距L1=3m, 钢管立柱上方分配梁采用I32C工字钢，主梁采用I45C工字钢，间距L2=0.6m,主梁上方按支架法施工的间距0.25m铺设10*10cm方木。3.3.2荷载分析根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到以下荷载形式： q1 箱梁自重荷载，新浇混凝土密度取2600kg/m3。 q2 箱梁内模、底模、内模支撑及外模支撑荷载，按均布荷载计算，经计算取q21.