物流系统规划与设计(高举红)ch02物流节点系统规划与设计ppt课件

第2章物流节点系统规划与设计,.,2,学习目标,物流节点选址规划的目标物流节点选址问题分类物流节点选址的方法物流决策的影响因素选址问题早期研究的主要理论选址的技术与方法,知识点,.,3,银川市物流节点的选址,开篇案例,.,4,第一节物流节点系统概论第二节选址问题早期研究的主要理论第三节物流节点系统规划与设计方法,主要内容,.,5,第一节物流节点系统概论,本节点睛一、物流节点选址规划的目标二、物流节点选址问题分类三、物流节点选址的方法四、选址决策的影响因素,.,6,一、物流节点选址规划的目标,成本最优化运输成本：运输数量、运输距离、运输单价设施成本：固定成本、存储成本、搬运成本服务最优化衡量服务水平指标：送货时间、距离、速度、准时率等物流量最大化反映物流节点作业能力的指标（吞吐量、周转量）发展潜力最大化节点设施生产扩展的可行性、顾客需求增长的潜力综合评价目标多维度综合评价（评价指标体系）,.,7,二、物流节点选址问题分类,首先需要确定的问题：建设什么类型的节点？选址目标区域环境如何？选址目标是什么和成本函数是什么?都有哪些约束限制条件？等等,.,8,二、物流节点选址问题分类,按设施对象划分零售网点、服务设施（医院、银行等）、工厂、仓库按设施的数量划分单一设施选址问题和多设施选址问题按选址的离散程度划分连续选址问题：连续空间的所有点都可以作为可选方案（初步定位）离散选址问题：目标区域是一个离散的候选位置（较为符合实际）,.,9,二、物流节点选址问题分类,按目标函数划分可行点和最优点（类似运筹学线性规划可行解、最优解含义）中值问题：区域中选择若干设施位置，使得该位置到最近设施的距离（成本）的合计距离最小。也被称为“经济效益性”（EconomicEfficiency），目标函数为最小化问题。中心问题：根据在被选择设施位置离最远需求点的距离（或成本）集合中取最小的原则，在区域中选择设施的位置的方法。反中心问题：根据在一定区域内使得被选择的设施位置离最近需求点的距离（或成本）集合中取最大的原则，在该区域中选择的位置的方法。单纯选址问题：已存在设施与新设施无关，也称为固定权重的选址问题选址分配问题：已存在设施与新设施相关，需重新分配服务区域及客户,.,10,二、物流节点选址问题分类,按能力约束划分有能力约束的选址问题无能力约束的选址问题（单纯设施配置问题）,.,11,三、物流节点选址的方法,专家评估法运用专家的知识和经验因素评分法、德尔菲法、模糊综合评价法与层次分析法模拟计算法实际问题用数据方法或逻辑关系表示出来针对模型求解，逐次逼近方法简单，但难以保证方案的最优（近似解）精确法：通过数学模型进行物流网点布局的方法（重心法、线性规划法）复杂问题建模困难启发法：可以有助于减少求解平均时间的任何原理或概念为指导问题迅速解决的经验原则未必是最优解（较为满意的近似解）,.,12,四、选址决策的影响因素,1.选址决策的内部因素要使选择的方案与企业发展战略相适应，与生产产品或提供服务的特征相匹配。2.选址决策的外部因素（1）宏观政治及经济因素（2）基础设施及环境（3）竞争对手发展情况,.,13,第二节选址问题早期研究的主要理论,本节点睛一、杜能的地租曲线二、韦伯的工业分类三、中心地理论四、区域经济学,.,14,一、杜能的地租曲线（bid-rentcurves）,任何经济开发活动能够支付的最高地租是产品在市场内的价格与产品运输到市场的成本之差。,.,15,二、韦伯的工业分类(industriallocationtheory),区位因子决定生产场所，将企业吸引到生产费用最小、节约费用最大的地点。韦伯将区位因子分成3类：运费、劳动费、集聚和分散。,.,16,韦伯的等费线示意图,.,17,三、中心地理论,德国地理学家克里斯泰勒（Wchristaller）通过对德国南部城市的深入考察和理论研究，1933年提出了著名的中心地理论。这一理论是在西欧国家工业化和城市迅速发展的历史背景下产生的，中心内容是论述一定区域内（国家）城镇等级、规模、职能间关系及其空间结构的规律性。,.,18,四、区域经济学,经济区域是按人类经济活动的空间分布规律划分的，具有均质性和集聚性，经济结构基本完整，在国民经济体系中发挥特定作用的地域单元。区域经济是一个国家经济的空间系统，是经济区域内部社会经济活动和社会经济关系或联系的总和，是经济区域的实质性内容。区域经济学是研究经济活动在一定自然区域或行政区域中变化或运动规律及其作用、机制的科学。是经济学与经济地理学相结合的产物。,.,19,第三节物流节点系统规划与设计方法,本节点睛一、选址问题中的距离计算二、单物流节点选址模型三、多物流节点选址模型,.,20,一、选址问题中的距离计算,1.直线距离当选址区域的范围较大时，网点间的距离常可用直线距离近似代替，或用直线距离乘以一个适当的系数来近似代替实际距离，如城市间的运输距离、大型物流园区间的间隔距离等都可用直线距离来近似计算。,.,21,2.折线距离折线距离也称为城市距离，当选址区域的范围较小而且区域内道路较规则时，可用折线距离代替两点间的距离。3.大圆距离利用经纬度坐标和大圆距离公式，大圆公式不仅能避免平面地图的偏差，而且还考虑了地球的弯曲程度。,.,22,二、单物流节点选址模型,1、交叉中值模型交叉中值模型是利用城市距离来进行距离计算，用来解决连续点选址决策的一种有效的模型。所谓连续点选址，是指在一条路径或一个平面区域里面任何一个位置都可以作为选址问题的候选解。通过交叉中值的方法可以对单一节点的选址问题在一个平面上的加权的城市距离和进行最小化。,.,23,2、精确重心法（重心模型）重心模型的基本假设：需求量集中于某一点上。选址区域不同地点物流节点的建设费用、运营费用相同。运输费用随运输距离成正比增加，呈线性关系。运输路线为空间直线,.,24,三、多物流节点选址模型,1.多重心法（多重心模型）初步分组；选址计算；调整分组；重复，直到群组成员无变化为止。2.覆盖模型覆盖模型常用的有两类主要模型：集合覆盖模型，即用最小数量的设施去覆盖所有的需求点；最大覆盖模型，即在给定数量的设施下，覆盖尽可能多的需求点。,.,25,3.P-中值模型4.鲍摩瓦尔夫（Baumol-Wolfe）模型,.,26,5.奎汉哈姆勃兹（Kuehn-Hamburge）模型6.CFLP模型7.多枢纽站单一分派轴辐式网络选址问题8.多枢纽站多分派轴辐式网络选址问题,.,27,本章小结,物流节点系统规划与设计概念，物流节点选址规划目标，物流节点选址问题分类；物流节点选址方法、影响因素、早期研究理论；物流节点选址技术与方法，单一物流节点选址模型，主要包括交叉中值模型、精确重心模型。,.,28,案例分析,项目选址篇思考题1、物流园项目选址考虑因素主要有哪些？,.,29,思考与练习,1.物流节点选址有哪些方法