一级建造师考试《市政公用工程》讲议39[市政就业网版本].doc

细分招聘专家，精准求职首选： 市政就业网一级建造师考试市政公用工程讲议1K415022 掌握热力管道功能性试验的规定试验所用压力表的量程应为试验压力的1.52倍，表盘直径不应小于l00mm，计量装置应在检定有效期内。类型试验压力强度试验试验压力为设计压力的1.5倍，稳压10min，检查无渗漏无压力降后降至设计压力，在设计压力下稳压30min检查无渗漏、无异常声响、无压力降为合格严密性试验试验压力为设计压力的1.25倍且不小于0.6MPa。压力升至试验压力并趋于稳定后，一级管网稳压1h内压力降不大于0.05MPa；二级管网稳压30min内压力降不大于0.05MPa为合格。一、强度试验强度试验应在试验段内的管道接口防腐、保温施工及设备安装前进行，试验介质为洁净水。二、严密性试验三、试运行试运行的时间应为连续72h.试运行过程中应缓慢提高工作介质的升温速度，应控制在不大于100C/h.在0.3MPa压力下，在试运行参数条件下对紧固件应进行热紧固。1K415023 熟悉热力管道的分类一、按热媒分类（图1K415023-1）见教材第136页。1K415024 了解热力管网的附件一、补偿器1为了释放温度变形，消除温度应力，以确保管网运行安全，必须根据热力管道的热力伸长及应力计算设置适应管道温度变形的补偿器。3补偿器类型补偿器分为自然补偿、人工补偿两类。目前常用的补偿器主要有：L形补偿器、Z形补偿器、形（或形）补偿器、波形（波纹）补偿器和填料式（套筒式）补偿器等几种形式。自然补偿器分为L形和Z形两种（2）人工补偿是利用管道补偿器来吸收热变形的补偿方法，常用的有方形补偿器、填料式补偿器、波形补偿器等。Yzyk126二、管道支架管道的支承结构称为支架，其作用是支承管道并限制管道的变形和位移。根据支架对管道的约束作用不同，可分为活动支架和固定支架；按结构形式可分为托架、吊架和管卡三种。（一）固定支架固定支架主要用于固定管道，均匀分配补偿器之间管道的伸缩量，保证补偿器正常工作，共承受作用力很大，多设置在补偿器和附件旁。（二）活动支架活动支架的作用是直接承受管道及保温结构的重量，并允许管道在温度作用下，沿管轴线自由伸缩。活动支架可分为：滑动支架、导向支架、滚动支架、悬吊支架等四种形式。1滑动支架：滑动支架是能使管子与支架结构间自由滑动的支架。可分为低位支架和高位支架，前者适用于室外不保温管道，后者适用于室外保温管道。滑动支架形式简单，加工方便，使用广泛。2导向支架：导向支架的作用是使管道在支架上滑动时不致偏离管轴线。一般设置在补偿器、铸铁阀门两侧。3滚动支架：可分为滚柱支架及滚珠支架两种。4悬吊支架：可分为普通刚性吊架和弹簧吊架。普通刚性吊架主要用于伸缩性较小的管道，加工、安装方便，能承受管道荷载的水平位移；弹簧吊架适用于伸缩性和振动性较大的管道，形式复杂，使用在重要场合。三、阀门阀门是用以启闭管路，调节被输送介质的流向、压力、流量，以达到控制介质流动、满足使用要求的重要管道部件。管道工程中常用的阀门有：闸阀、截止阀、止回阀、旋塞、减压阀、安全阀及疏水阀。（一）闸阀（又称闸板阀、水门） （二）截止阀 （三）旋塞阀 （四）止回阀 （五）蝶阀 （六）球阀 （七）安全阀 （八）减压阀四、疏水器疏水器又称回水盒，主要用于自动排放蒸汽管道中的凝结水，阻止蒸汽漏失和排除空气等非凝性气体。常用的疏水器有浮桶式、热动力式及波纹管式等几种。1K415030 燃气管道工程施工对此节内容，历年考试的分值均有限，选择题出02分左右，即使出案例题，其分值可能在5分左右，不会太高。1K415031 掌握燃气管道施工技术要求1.地下燃气管道不得从建筑物和大型构筑物的下面穿越。2地下燃气管道埋设的最小覆土厚度（路面至管顶）应符合下列要求：埋设在车行道下时，不得小于0.9m；埋设在非车行道下时，不得小于0.6m；埋设在庭院时，不得小于0.3m；埋设在水田下时，不得小于0.8m3地下燃气管道不得在堆积易燃、易爆材料和具有腐蚀性液体的场地下面穿越，并不宜与其他管道或电缆同沟敷设。4.地下燃气管道穿过排水管、热力管沟、联合地沟、隧道及其他各种用途沟槽时，应将燃气管道敷设于套管内。套管两端的密封材料应采用柔性的防腐、防水材料密封。5燃气管道穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道时应符合下列要求：（1）穿越铁路和高速公路的燃气管道，其外应加套管，并提高绝缘、防腐等措施。（2）穿越铁路的燃气管道的套管，应符合下列要求：套管埋设的深度：铁路轨道至套管顶不应小于1.20m，并应符合铁路管理部门的要求；套管宜采用钢管或钢筋混凝土管；套管内径应比燃气管道外径大100mm以上；套管两端与燃气管的间隙应采用柔性的防腐、防水材料密封，其一端应装设检漏管；套管端部距路堤坡角不应小于2.0m.（3）燃气管道穿越电车轨道和城镇主要干道时宜敷设在套管或地沟内；穿越高速公路的燃气管道的套管、穿越电车轨道和城镇主要干道的燃气管道的套管或地沟，应符合下列要求：1）套管内径应比燃气管道外径大100mm以上，套管或地沟两端应密封，在重要地段的套管或地沟端部宜安装检漏管；2）套管端部距电车边轨不应小于2.0m；距道路边缘不应小于10m.3）燃气管道宜垂直穿越铁路、高速公路、电车轨道和城镇主要干道。6燃气管道通过河流时，可采用穿越河底或采用管桥跨越的形式。当条件许可也可利用道路、桥梁跨越河流，并应符合下列要求：7利用道路、桥梁跨越河流的燃气管道，其管道的输送压力不应大于0.4MPa；8当燃气管道随桥梁敷设或采用管桥跨越河流时，必须采取安全防护措施；9燃气管道随桥梁敷设，宜采取如下安全防护措施：（1）敷设于桥梁上的燃气管道应采用加厚的无缝钢管或焊接钢管，尽量减少焊缝，对焊缝进行100无损探伤；（2）跨越通航河流的燃气管道管底标高，管架外侧应设置护桩；（3）在确定管道位置时，应与随桥敷设的其他可燃的管道保持一定间距；（4）管道应设置必要的补偿和减震措施；（5）过河架空的燃气管道向下弯曲时，向下弯曲部分与水平管夹角宜采用450形式；（6）对管道应做较高等级的防腐保护。对于采用阴极保护的埋地钢管与随桥管道之间应设置绝缘装置。10燃气管道穿越河底时，应符合下列要求：（1）燃气管道宜采用钢管；（2）燃气管道至规划河底的覆土厚度，对不通航河流不应小于0.5m；对通航的河流不应小于1.0m，还应考虑疏浚和投锚深度；（3）稳管措施应根据计算确定；（4）在埋设燃气管道位置的河流两岸上、下游应设立标志；燃气管道对接安装引起的误差不得大于30，否则应设置弯管，次高压燃气管道的弯管应考虑盲板力。1K415032 掌握燃气管道功能性试验的规定燃气管道压力试验就是向燃气管道内充入压缩空气，借助空气压力来检验管道接口和材质的致密性的试验。根据检验目的又分强度试验和气密性试验。一、强度试验一般情况下试验压力为设计输气压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa，化工管不得低于0.1MPa.当压力达到规定值后，应稳压1h，然后用肥皂水对管道接口进行检查，全部接口均无漏气现象认为合格。二、气密性试验若是埋地敷设，必须回填土至管顶0.5m以上后才可进行。气密性试验压力根据管道设计输气压力而定，当设计输气压力户5kPa时，试验压力为20kPa；当P5kPa时，试验压力应为设计压力的1.15倍，但不得低于0.1MPa.气密性试验前应向管道内充气至试验压力，燃气管道的气密性试验持续时间一般不少于24h，实际压力降不超过允许值为合格。三、管道通球扫线管道及其附件组装完成并试压合格后，应进行通球扫线，并不少于2次。每次吹扫管道长度不宜超过3km，通球应按介质流动方向进行，扫线结果可用贴有纸或白布的板置于吹扫口检查，当球后的气体无铁锈脏物则认为合格。通球扫线后，套管端部距路堤坡角距离不应小于2.0m.注：为方便大家对比记忆，在这里将热力管道、燃气管道功能性试验对比如下。热力管道功能性试验燃气管道功能性试验试验用介质洁净水压缩空气试验内容强度试验试验压力为设计压力的1.5倍，稳压10min，无压力降后降至设计压力，稳压30min无渗漏、无异常声响、无压降为合格试验压力为设计压力的1.5倍，但钢管不得低于0.3MPa，化工管不得低于0.1MPa。稳压1h，用肥皂水对接口检查，全部接口均无漏气现象认为合格。严（气）密性试验试验压力为设计压力的1.26倍且不小于0.6Mpa。一级管网稳压1h内压力降0.05Mpa；二级管网稳压30min压降0.05 M