20110911货物配发公司运营模式.doc

货物配发公司运营模式一、 产生原因货物配发公司顾名思义就是将直接厂家或商家大批量的货物发送到直接使用客户手上，属于B to C的范畴，区别与僵硬的收运费的快递、物流体系，配发公司代收货款+运费，货款与厂家结算，因此需要一定的押金（万元以下）。其上线为直接厂家、电视购物网站、网络销售网以及团购网或可以拿到货单的中间商等等。下线为分布一定覆盖区域的直接用户其盈利关键为客户的签收（并付钱）率因此完善的流程与完美无缺的服务换来“高签收率”是发展扩大的核心。直接客户二、 运营模式与工作流程派货员1配货公司本地商家与商家结算货款，基本上是货到之后2天先结算货款，之后，退件再行退货结算。反馈1.上缴货款+货款2.办理退货3.做问题退库件1. 签收付款2. 拒签退货3. 产品不符做问题件。派货员2派货员3货物+派单录入仓库、分区分类。派单给派货员其他电视购物公司网络购物公司三、 机遇与挑战1.快递的利润压缩,随着快递行业利润日趋透明化，利润点也越来越低目前文件价格5-6元，江浙沪地区每公斤约一元的成本，派费、线路费也越来越低。价格越来越透明，因此要守住一定固定月结的客户必须要以一定的手段维持。而且低价会一直威胁自己的市场。2.快递行业的僵化快递行业是伴随着淘宝等散户的小客户发展起来的，只收运费，对产品品质与代收货款不负责任。以市场的发展，将来产品配送将会更加直接，会跳过这些分散的小中间商，由厂家货销售代理商直接向客户发送，因为可以选择退单，所以形成一种上门服务与交易，未来此行业将会膨胀数倍。3.利润的形成一旦由厂家货销售代理商直接向客户发送，排除了中间商30%-100%的利润，价格优势将会越来越明显，而一旦企业想进入这种模式，必定会找信用好、有经验、签单率高的派送公司。这就形成了巨大市场。四、 物资准备 与 费用 基本： 仓库 40平方以上 可隔间办公司电脑三台 财务开票一台，录入系统两台 车辆 面包车 2辆 依维柯 1辆 电瓶车若干 电子称 3部 小推车 2-3部 保险费（快递投保）、油费、电费、水费、车辆保养费。杂物，如胶带、纸箱、大口袋等。五、 与快递对比相对快递的派件亏损、收件盈利，配送公司相对稳定，利润也相对较高，而且一旦与相关企业签订合同，不用担心销售与业务宣传。但是要做好 半年不盈利的准备先以低价、量大、合作商名气 做好口碑。周期需要半年-8个月六、 苏派介绍苏派是去年10月成立的派件公司，目前覆盖苏南的南京、苏州、镇江、无锡、南通、徐州，与江苏十三个地级市都有陆续的合作，目前连云港没有签合同的派件合作。经过近一年的发展，苏派已经有了考卖林、也买酒等十几家合作单位。目前公司一直没有盈利（也没亏什么钱）。 现在中国海运、江苏购物频道、京东网（这月15号要签合同）。都开展了合作，这些合作一旦开展，公司将会立即开始盈利。 现在最关键的是要是要做。要让苏派信任我们可以完成他们的要求（覆盖面、派送实力、可持续力）。先做起来。然后一方面依靠苏派的客户派单，另一方面自己开始接单，如连云港客户需要可以覆盖全省的网络。我们则开始向其他派件地区抽取手续费。盈利就不成个问题了 备案计划不盈利阶段为6