新兴镇工业集中区建设规划说明.doc

盐城市新兴镇工业集中区总体规划 说明书 盐城市新兴镇工业集中区总体规划说 明 书 目 录第一章 规划概况- 1 -第二章 现状综合分析- 1 -第三章 规划依据、原则、目标与重点- 2 -第四章 规模与功能定位- 3 -第五章 用地布局规划- 4 -第六章 道路交通规划- 6 -第七章 绿地系统及水系规划- 9 -第八章 工业集中区景观设计引导- 11 -第九章 市政公用工程规划- 13 -第十章 综合防灾规划- 20 -第十一章 环境保护规划- 23 -第十二章 分期建设- 24 -第十三章 一期用地说明- 25 -2说明盐城市新兴镇工业集中区总体规划说 明第一章 规划概况一、 项目背景随着盐徐高速公路、宁靖盐高速公路、沿海高速公路、S234的全线贯通，使新兴与上海、苏南、盐城的联系更加紧密，与上海的产业结构的互补性、互动性日益增强。而随着产业空间布局的调整，在区域空间上，重点创造条件促进工业企业向盐徐高速公路、沿海高速公路、宁靖盐高速公路沿线工业集中区集聚，使新兴的用地发展条件和城乡一体化的构成条件发生了新的变化，为优化产业空间布局，提高人居环境质量提供了更大的发展空间。盐城市新兴镇总体规划于2011年7月编制完成，并通过专家的评审，对新兴的城镇建设起到了较好的指导作用。为了进一步深化总体规划，使总体规划阶段的设想能够在当前具体的工业园区建设和管理中得以贯彻，保障新兴工业集中区的土地得到科学、合理、经济地利用，在盐城市新兴镇总体规划已经完成的情况下，镇政府决定对工业集中区进行全面的规划编制。二、 区位分析 新兴镇位于盐城市北郊，镇政府所在地距市中心只有9公里。东邻青墩镇，西同庆丰镇接壤，南有南洋镇、张庄办事处和盐城市城区相连，北与建湖县上冈镇、射阳县长荡镇隔河相望。新兴镇位于盐城市北郊，镇政府所在地距市中心只有9公里。东邻青墩镇，西同永丰镇接壤，南有南洋镇、张庄办事处和盐城市城区相连，北与建湖县上冈镇、射阳县长荡镇隔河相望。第二章 现状综合分析一、 规划范围四址东至204国道，南至234省道，西至富民路，北至永新公路-经一路-工业大道一线。 二、自然条件新兴镇工业集中区位于东经：12002至12009，北纬3323至3330之间。南北最大距离14.3公里，东西最大距离9公里。地面高程在1.73.7之间。全年春、夏、秋以东风、东南风居多，冬季以西北风为主。新兴镇工业集中区属北亚热带季风性气候。春季晴多雨少，夏季炎热多雨，秋季天高气爽，冬季寒冷干燥，四季分明。平均气温在15度左右，最高温度34.9度，最低温度-5.8度，年平均降水量为1200毫米左右，全年无霜期约220天左右。土壤以沙土和粘土为主。镇域内地势平坦，河沟纵横、水陆交通较为发达。三、工业集中区现状规模新兴工业集中区位于新兴镇镇域的中心东接中心镇区，西临永丰社区，占地面积300公顷。四、工业集中区建设用地现状布局1、居住用地现状居住用地30.24公顷。工业集中区内现有居住用地几乎均为周边式沿街、沿河布置。其中房屋质量参差不齐，老房屋多为建于七十年代及八十年代初的平房，新房屋大都为八十年代后期以来兴建的二层楼房，少数五层，房屋质量较高，居住条件较好。近年来，新兴镇建筑业发展较快，住宅建设迈上新台阶工业集中区内。新建的住宅，以低多层住宅为主，具有功能齐全、日照采光通风良好、建筑结构合理等许多优点，应给予保留。目前工业集中区内住宅以独立式、联户式为主。存在的主要问题：在工业集中区内，住宅建筑成片开发所占比例极低，因此难以形成良好的居住环境。搬迁工业集中区内现在有的住宅到拆迁安置区内，统一规划分期建设。2、工业用地现状工业用地15.22公顷。工业集中区内部的工业多为污染少的机械加工业。 3、公共设施用地在工业集中区规划范围内目前没有行政办公、商业金融业等公共设施用地， 4、对外交通用地现状对外交通用地主要是永新公路、234省道、204国道。5、道路广场用地新兴工业集中区现状道路有富民路、永宁路等。道路系统远未完善。工业集中区东西向、南北向主干道路不通畅，且受水体的阻隔，工业集中区内部的通达性较差。现状工业集中区停车设施不足，造成停车困难，机动车路边随意停靠，使得静态交通对动态交通带来较大的影响。工业集中区河网密集，而部分桥梁年久失修，且宽度有限，无法通行大载重量的机动车辆，道路的通行能力受到很大限制。6、市政公用设施用地现状公用工程设施配套不全，给水、污水处理、环卫等设施发展滞后。7、绿化用地现状新兴工业集中区内水网密布、河道水系丰富、自然条件优越。然而早期开发比较缺乏系统的规划，具有一定盲目性，对绿地系统的同步建设不重视，公共绿地和防护绿地匮乏。存在的主要问题：绿化用地不成系统且绿化形态单一。只有河滨树木与道路两侧行道树，以及农居房前屋后绿化。总的来说，工业集中区绿化缺乏总体规划，且档次不高，没有充分利用河网进行绿化。道路网络系统未能完善，交通通达度有待提高。工业集中区各主次干道以水泥路面为主，但部分巷道较狭窄，路况较差，影响了工业集中区的风貌。尚不合理的道路网络对工业园区的经济和社会的发展造成一定程度的负面影响，而且也给部分居民的日常生活带来不便。第三章 规划依据、原则、目标与重点一、规划依据1、中华人民共和国城乡规划法（2008年）；2、城市规划编制办法（2005年）；3、城市用地分类与规划建设用地标准（GBJ13790）；4、江苏省城市规划管理技术规定（2004年版）；5、江苏省建设规划编制技术导则（2006年）；6、盐城市新兴镇总体规划（2011-2030）；7、新兴镇土地利用总体规划；8、新兴镇国民经济和社会发展第十二个五年规划；9、新兴己编制的各项规划和有关部门的规划设想；10、新兴提供的已批用地红线图、道路红线图及详细规划；11、国家、省、市颁布的其它相关法规、技术标准；二、规划原则1、从社会经济发展的实际情况出发，充分考虑工业集中区的可持续发展，在立足现实的基础上，以高起点、合理的标准进行规划设计。结合现有的自然资源条件、生态环境状况、经济发展水平，本着生态优先的原则，调整整个地区的空间布局与生产力布局，使之既能促进近期的发展，又可满足未来发展的需要，实现区域的可持续发展。2、在总体规划的指导下，做好与总规衔接工作，在体现总规意图的前提下进行深化和局部调整。立足于生态环境的健康发展，在合理利用土地的同时，注意保护环境、生态平衡。3、注重规划的弹性和发展时序，使之既能促进近期的发展，又可满足未来发展的需要，并实现社会、经济、环境全面可持续发展。4.提倡“以人为本”的规划思想，以创造可持续发展的人居环境为目标。强调人工环境和自然环境的协调和融合，创造高质量的居住和生活环境。5.充分挖掘文化特色和景观特色，通过仔细梳理和规划强化，着重展现工业集中区的独特个性。6、规划要充分体现实施的可能性和可行性，易于操作管理。工业集中区发展对土地的需求在一定时期内日益增长，同时工业集中区建设内容也不断提出新的要求，不可预见的因素很多，建设规划的编制内容要充分体现实施的可能性和可行性，易于操作管理。三 、规划目标在遵循镇总体规划的前提下，对工业集中区的规划进行深化完善。合理有序地规划工业集中区空间布局，科学确定各项技术经济指标，使控制指标更具现实性和可操作性，为规划管理和开发建设提供科学依据。四 、规划重点1、落实总体规划的战略构想。2、合理组织动静态交通，重点加强工业集中区与其周边地段的交通联系研究。3、结合区位，研究其功能定位，明确体现工业集中区的职能。4、完善用地功能布局根据工业集中区的职能定位和总体规划的用地布局示意，对现有的用地进行调整和完善。并对所需的各项配套设施的等级和规模以及不同的居住形态进行仔细研究，合理分类和布局。5、改善工业集中区整体环境、提高生活品质本规划重点加强环境的整治规划，把工业集中区建设成为环境优美、生态健全的有特色的片区为目标。为此，重点加强和强化绿化、水体系统布局、特色景观风貌设计等内容。6、合理确定公共设施、基础设施规模与布局。7、规划的刚性与弹性有机结合。第四章 规模与功能定位一规划规模用地规模：总规划用地面积300公顷。二、 功能定位规划对本片区的功能定位为：新兴镇以发展环保产业主导的工业集中区。第五章 用地布局规划第一节 规划结构规划镇工业集中区用地总体布局方案为“二心、二轴、三片”的结构。“二心”即公共服务设施中心，西北侧居住区。该中心将集中工业集中区主要的商业金融、商务、行政办公等设施，设置绿化、广场，以林荫步道与工业集中区周围道路相连，是整个工业集中区的核心。“二轴”即两条东西向发展轴，即纬一路发展轴和幸福路发展轴。通过两条轴线以及其间的景观节点建设，突出新兴的工业集中区的风貌特征。“三片”即两个工业片区和物流片区。第二节 居住用地规划一、规划原则1、合理选择居住用地，保证居住用地有良好的卫生环境和区位条件。2、合理组织居住用地与工业用地或公共设施用地之间的相互联系，特别是它们之间的交通联系、方便居民生活。3、居住用地尽可能紧凑布局，形成一定规模，统一规划建设，配齐生活服务设施。4、居住区公建配套设施应按照江苏省城市规划管理技术规定（2004年版）配置。5、工业集中区新建住宅应具有地方特色和鲜明的风格风貌，并充分利用当地的地形地貌和植被水系等资源，营造良好的环境景观。6、新建住宅区绿地率应大于40，集中绿地率应大于15。7、应按不低于1.5辆/每户的标准设置机动车停车位。二、 规划布局1、本规划居住用地 4.2公顷。基本搬迁工业集中区内现有的居住建筑，在工业集中区的西北部安排居住用地。居住区内规划安排以多层底密度为主的居住建筑，配全拆迁安置区内的公共服务设施，居住小区要按照城镇住宅的标准来建设，集中建设住宅楼群，住宅建筑间距控制应严格按照日照间距的标准，单体设计原则上应分户，并有卫生、厨房设备以及车库、晒衣、垃圾收集等设施，居住区内合理配置各类公建，同时在居住用地开发建设中应结合河塘水面，建设临水绿地，改善居住环境。注重拆迁安置区内的环境建设，工业集中区内规划居住人口0.15万人。 2、居住结构划分为1个居住社区。居住社区范围为永新公路以北，工业大道以南、富民路东、永宁路以西，可容纳居住人口约0.15万人,永新公路与富民路交叉口东北规划公共设施用地。表5-1：社区规模规划一览表居住社区居住用地面积(公顷)公共服务设施用地面积(公顷)人口数户数居住社区4.20.8 1500400 第三节 公共设施规划一、 规划原则1、与规划布局结构相协调，规划具有前瞻性与人性化的工业集中区公共配套设施。2、适应市场经济发展要求，加快非盈利性公共设施的发展，吸引多方投资主体，促进多元化经营。3、形成级配合理，分布均衡的公共设施格局。二、规划布局工业集中区的公共设施用地主要集中在幸福路与经三路交叉口西南侧。1行政办公用地工业集中区的管委会规划安排在经三路西侧，幸福路北侧。为提高工业集中区的工作效率，可将其他分散的各类行政办公机构迁入工业集中区管委会的办公楼，以便集中办公。2商业金融业用地在工业集中区的幸福路与经三路西南侧安排工业园区的商业中心。以优美的环境、特色的商业服务为重点。在工业集中区的公共设施用地内安排服务业用地和市场用地。第四节 工业用地用地规划本规划工业用地157公顷。一、规划原则工业是新兴镇发展的基础，新兴镇的第二产业将进行全面的功能提升，不发展有严重污染的工业，以绿色产业和新技术产业为主要发展方向。大力发展循环经济，提高产品的科技含量和附加值，增强产品的知名度和企业的市场竞争力，全面提升区域经济发展环境，减少工业对自然环境的干扰。工业用地主要集中布置在工业集中区中部，形成集约发展的工业集中区，用地应当控制规模总量、保证发展重点、减少工业点总数、加大用地集聚度、提高用地产出率。规划工业集中区重点发展以集聚发展与可持续发展为指导，大力发展清洁生态型、产业关联强、实施效益大的产业，建立盐城市重要的环保机械制造产业基地。二、工业布局：（1）、控制环境污染的原则。结合镇区优势和环境特点，主要发展一、二类工业产业。严格控制有水体和气体污染的企业进入。（2）、相对集中的原则。充分考虑工业发展的交通运输条件和基础设施配套条件，满足工业各门类之间的协调运转的要求，工业用地布局相对集中。（3）、生态环境优先原则。规划正确处理工业发展与环境保护的关系，生产技术与自然环境充分融合，使人的创造力与生产力得到最大限度的发挥。整合永丰片区东部的工业用地并适当的扩展其规模，对其进行产业升级。工业用地主要集中布置，形成集约发展的工业集中区，用地应当控制规模总量、保证发展重点、减少工业点总数、加大用地集聚度、提高用地产出率。第五节 仓储用地规划本规划仓储用地31公顷。仓储用地主要集中在工业集中区的东部临204国道。仓储用地规划原则（1）具备良好的交通条件：仓储应与对外交通运输设施及城市道路有良好的交通配合，并建设现代化的物流配送中心。（2）根据使用性质相对集中布局：生产资料供应性仓储宜接近工业集中区，且邻近交通干道。中转储备性仓库区应布置在联运方便的外围地区。（3）提高使用效率：新建及改建仓储设施时，应集约利用土地，视其不同性质，适当提高建筑层数，采用竖向运输与储存设施，向立体发展，提高使用效率。第六节 对外交通和道路广场用地规划对外交通用地主要为234省道、204国道、永新公路。道路广场用地面积为35公顷。规划道路广场用地主要为道路和社会停车场/库用地，规划设置三级道路系统。另在工业集中区的公共服务设施用地内规划一处停车场，位于幸福路和经三路交叉口西南侧，为园区的商业和服务设施提供服务。第七节 市政公用设施用地本规划消防市政设施用地0.7公顷，为整个工业集中区的消防需求服务。第八节 绿地规划绿地系统由街头绿地、防护绿地组成。 规划的绿化用地充分利用新兴工业集中区的自然景观资源，形成具有田园水乡工业集中区特色的整体的绿化系统。规划在主要河道沿岸及各个支流水系沿岸建设滨河绿地，以此为基础渗透到各区内。在工业园区与其他用地之间由外部引入一定宽度的带状防护绿地，以防止污染、控制开发，改善城镇的生态条件。通过这种内部渗透、外部引入的基本方式将绿化系统深入到工业集中区各个组成部分。此外，为使公共活动与良好的自然生态环境结合，提升工业集中区的环境品质，在工业集中区中心等人流汇集处设置绿化广场，形成工业集中区的重要节点。同时设置相应的工业企业、居住区绿化、沿街绿化和附属绿化来提高绿化水平，丰富工业集中区的景观。由此形成面（工业集中区内小游园、工业集中区的街头公共绿化）、线（滨河绿廊、林荫大道以及道路绿化）、点（工业集中区、仓储区与生活区内部绿化及其间的防护绿带）相结合的绿化网络。第六章 道路交通规划一、 规划原则工业集中区的道路网结构及道路选线主要建立在总体规划的基础上，结合现状建设情况做适当调整，不仅顺畅衔接周边道路，而且还从城市设计角度考虑新区的空间构图与空间序列的形成。路网结构以方格网为主，并辅以环路，宽直畅通，在强调系统性的同时，充分结合现状水系，在肌理上继承水网地区的空间特色，适当采取自由线形，以增加工业集中区景观的丰富性。规划在进行路网定位时，尊重规划区域现状道路网的形成和发展过程，充分利用现状和在建道路规划组织路网；并结合区外的主要道路的走向和规划区域交通的主导方向来确定线路走向，将总体规划所确定的该区道路网结合具体地形条件和用地布局加以调整。所有道路控制点的规划坐标和标高均根据地形和现状条件综合确定。二、 对外交通规划204国道在工业集中区东侧穿过，道路宽度为40米；234省道工业集中区南侧经过，道路宽度为40米；永新公路在工业集中区北侧穿过，道路宽度为12米。三、 道路系统规划1、工业集中区道路路网为方格网状道路格局。2、道路等级道路等级主要分三级：主干道 红线宽度为40m次干道 红线宽度为18m支路 红线宽度为1012m规划干道间距400600米。3、干道网络布局干道网络呈的“四横六纵”方格网布局形式。“四横”由北往南分别为工业大道、永新公路、幸福路、纬一路，路幅分别为24米、12米、18米、18米。“六纵”由西向东分别为经四路、经三路、经一路、经二路、永宁路河富民路，分别为18米、40米、40米、40米、18米、18米。4、支路规划支路是道路系统的重要组成部分，主要承担短距离交通。支路应避免长距离的机动车交通穿越，但要方便公交车驶入，合理分布公交线路和站点，缩短乘客步行到公交站点的距离。支路承担非机动车和进出街坊的机动车通行，允许停放机动车和非机动车，道路红线宽度为1012米。本规划对支路路网系统作了深化完善，适当提高了支路网密度，形成良好的微循环。表6-1 规划主要道路一览表路名区内起迄点工业集中区内长度（m）红线宽度（m）断面形式道路等级永新公路富民路-204国道350012D-D干道幸福路富民路-204国道350018C-C干道纬一路富民路-204国道350018C-C干道234省道富民路-204国道350040A-A干道204国道永新路-234省道90040A-A干道经一路永新路-234省道90040A-A干道经二路永新路-234省道90040A-A干道经三路永新路-234省道120040A-A干道5、道路横断面控制道路横断面布置应符合下表规定：表6-2 规划道路横断面形式一览表断面形式编码红线宽度（m）断面构成（m）A-A403-5-2-20-2-5-3B-B182-14-2C-C182-10-2D-D101.5-7-1.56、道路交叉口控制（1）道路交叉口视距三角形控制视距三角形，指满足司机驾驶至道路交叉口时能看清交会车辆，为避免发生碰撞所必须的停车视距在交叉口平面上所构成的三角形区域，考虑景观要求及施工方便，视距三角形直角边长取道路中心线上距道路中心线交叉点规定距离。表6-3 道路交叉口视距三角形控制规定表红线宽（米）视距三角形直角边长（米）4050183510121520（2）道路交叉口机动车道转弯半径控制道路交叉口机动车道转弯半径的控制主要落实在对交叉口转角处的路缘石圆曲线半径的控制，控制参数见下表。表6-4 道路交叉口机动车道缘石转弯半径规定表红线宽（米）40181012404030201830251510122015107、道路平曲线设置规定道路平曲线设计应控制平曲线最小半径。平曲线最小半径指保证机动车辆以设计车速在圆弧曲线上安全行驶时的圆弧曲线最小半径，控制参数见下表。 表6-5红线宽（米）40181012最小平曲线半径（米）3002501508、道路及场地标高确定原则道路标高及场地标高的确定考虑以下因素：（1）考虑现状地形，尽可能减少土方量；（2）有利于排水；（3）参照现有道路的标高；（4）街坊内部地面设计标高一般高于道路标高。9、道路竖向设计（1）道路竖向设计应综合考虑地形、防洪防涝、工程管网的布线等要求。道路最大纵坡控制：主干道1；次干道1；支路2。规划道路高程在现状场地基础上增加50cm左右，坐标点高程控制在1.8m-3.3m之间；场地高程比道路高程提高20cm左右，一般控制在2.1m-3.5m之间，场地高程设计使雨水能就近排向河体。（2）道路竖向规划应结合城市用地控制高程、地形地物、地下管线、地质和水文条件等综合考虑，尽量减少土方量，并力求土方平衡；同时应考虑场地雨水的排放、城市街景的塑造等因素。10、自行车道路系统和步行系统规划重视非机动车交通的管理，利用干道的非机动车道和支路形成自行车交通的路网系统，实现“机非分流”，在空间上分离机非交通流，减少混合交通，建立一个综合、安全、方便的行人交通网络。利用河边控制绿带、道路两旁控制绿带构建完整的步行系统。规划鼓励步行及自行车交通，减少大气和噪音污染。规划加强人车交通分离，强化步行系统设计，形成与开放空间系统相结合，联系各主要公共活动场所，优美舒适、安全的步行网络。通过对河道和绿化系统的梳理，规划步行系统布局与组织充分滨水绿带及滨水开放空间，创造安全、舒适、便捷的步行系统，加强各个组团之间及社区中心之间的联系。行道系统要全面考虑盲人道与无障碍设计，地面铺装应采用多种材料与路面图案组合。不同功能的步行道铺砌形式与色彩宣有所不同，以增强识别感和舒适感。四、 交通设施规划1、 机动车停车场停车场规划原则工业集中区顺应现代化生活汽车交通发展的需要，充分考虑静态交通。停车场的设置主要考虑几种情况：表6-6 住宅建筑停车位最低控制指标（1）对外交通枢纽，如靠近工业集中区入口，为过境交通服务的机动车停放场；（2）集中大量人流的大型商业生活设施附近的停车场，其特点是车辆多，时间高峰集中，以上两种情况的停车场均为工业集中区的公共停车场；（3）设在行政机关等企事业单位内的内部停车场，并符合盐城市实施江苏省城市规划管理技术规定细则中的要求。布点应结合工业集中区用地功能分区和道路交通组织需要，力求均衡分布，并与工业集中区道路网有机结合。（4）各停车场的定点可以考虑结合绿地安排。根据城市道路交通规划设计规范，停车场用地面积应按规划人口每人0.81.0m2计算，工业集中区机动车停车场每处用地规模在0.30.8ha为宜。（5）新建商业服务业等，都应严格按要求配建停车场（库），并向社会公众开放，达到停车位资源共享。（6）镇工业集中区内建设项目，应优先满足开发地块内对公共停车场（库）的需要，政府在政策上、地价上予以鼓励。（7）严格交通管理，减少路边停车，保障道路交通功能的全面发挥。路边停车，按时段仅设置于有条件的支路上，并严格限定时间。（8）运用经济手段，提高停车场（库）停车位的价格，在镇工业集中区内实施停车按时间递增收费管理制度，提高现有停车场（库）的周转效率，缓解对停车位需求的压力。（9）停车泊位控制各类建筑按各类用地停车泊位规定表要求配建停车位。因建设需要，地块用地性质或建筑容量需进行调整时，停车位也需按新的使用性质和容量配置。规划在与跨越路交叉口的西北角设置1处机动车停车场，用地面积为0.33公顷。类别小汽车自行车二类居住区商品房住区1.5辆户2辆户表6-7 公共建筑停车位最低控制指标类别计算单位小汽车自行车旧区新区A、办公类建筑工程配件指标A办公行政办公车位100m2建筑面积1.01.53.0其他办公0.40.63.0B、工业设施的建设工程配件指标B工业厂房车位100m2建筑面积-0.05*25.0仓库-0.052.0办公、职工宿舍、工业邻里中心-0.53.0第七章 绿地系统及水系规划第一节 绿地系统规划一、 绿地规划目标以建设现代化、生态型工业集中区为目标，根据总体布局，利用水体、道路、河道岸线等，采用点状、块状和带状绿地相结合的布局手法，形成绿色网络，在此基础上规划各类绿地，将生态控制用地与工业集中区人工环境有机地融合在一起，形成有机的、充满活力的工业集中区绿地系统。二、 规划原则1、高标准高起点原则根据用地比较简单的情况，确立以较高的工业集中区标准建设绿地；2、社会经济环境效益统一原则绿地建设不应只是投入，而应该通过合理的规划优化工业集中区环境、塑造工业集中区形象、吸引外来投资，从而实现三个效益的统一；3、生态与地方特色原则作为工业集中区的组成部分，绿地规划符合整个工业集中区的生态需求，另一方面也要体现工业集中区整体的特色；4、兼顾生态、景观与功能使用的原则由于土地资源紧张，绿地建设尤为困难，因此更应重视绿地的质量。规划绿地系统为了最大效果的发挥绿地在园区中的作用，同时考虑其生态功能，景观功能和使用功能。5、与工业集中区建设同步原则园林绿地的建设与工业集中区发展建设同步进行，使园林绿地在工业集中区发展各个时期都能发挥其最大效益。三、 规划措施1、结合自然：与自然水系塘河融汇贯通，形成点、线、面相结合的城市开敞空间系统，构成完整的生态绿地体系。2、防护隔离：用绿化隔离带将各用地分隔开，减少相互之间的污染，也减少对工业集中区环境的影响。 3、均匀分布：公共绿地均匀分布，就业人员就近使用。4、沿线景观：形成良好的滨水绿化和道路绿化。四、 绿地系统规划1、绿地布局本规划绿地系统由两类绿地组成，包括公共绿地、生产防护绿化。公共绿地包括滨河绿地、街头绿地。公共绿地采用“点、线、” 相结合的布局结构。工业用地周边设置防护绿地，所有道路都应种植行道树，绿化树种应根据植物季节生长情况进行选择。结合本次规划地段内的自然地理条件，规划城市绿地系统采用“点、线、面” 相结合的布局结构。“点”状绿地：主要由街头绿地、单位附属绿地等构成，均匀分布各处，服务半径300-500米，5-8分钟能到达一处公共绿地。规划在幸福路和经三路交叉口东南、永宁路和永新公路交叉口西北设有两处街头绿地“线”状绿地：主要指沿河沿路两侧绿带。“点”、“线”绿地网织在一起，构成工业集中区完善有机的绿地系统。2、绿地控制防护绿带控制：以种植乔木、灌木为主，起防尘隔噪的作用。沿路绿带控制：规划主要道路两侧控制防护绿带，由乔木、灌木、草坪组成，既可起到隔离的作用，又可与人的行为及视觉感受紧密结合，形成良好的景观。从美化道路出发，在一些道路与建设项目之间设立绿化缓冲带，统一设计，形成分布均匀的绿化网络。缓冲带作为单位用地的一部分，不计入绿地指标，不参与用地平衡。滨河绿带：沿规划整治后的河道两旁设置的景观绿带，亦是工业集中区绿地系统的重要组成部分，滨河景观绿带按10米控制，注重滨水驳岸、护坡、小品、步行道及树种配植，形成宜人的亲水生态走廊。街头绿地：规划在道路交叉口等视线焦点处开辟街头绿地，形成结构完整、层次丰富的绿地系统。道路绿化控制园林景观路绿地率不得小于40%；红线宽度在40米的道路绿地率不得小于20%；红线宽度1018米的道路绿地率不得小于10%。表7-1 公共绿地一览表序号公园名称规模（公顷）位置备注1街头绿地0.53幸福路和经三路交叉口东南为工业集中区服务2街头绿地0.58永宁路和永新公路交叉口西北为工业集中区服务第二节 水系规划一、规划目标对现有水网进行梳理整治，在加强水环境治理、改善水质、营造良好的生态环境的同时，明确对主要河道、水面的功能定位，以改善现有的滨水环境，增强滨水空间的吸引力，创造出可持续发展的、舒适宜人的滨水空间。加强水的格局与城镇形态的融合，将水的特色在工业集中区中充分体现出来。二、规划布局根据防洪专业规划，结合土地利用规划，对现状水系进行整治和取舍，使整个水系相互贯通并与规划区外水系相连。二、 规划策略1、按防洪、环境保护、防止水土流失等要求，对保留河道进行梳理、沟通、疏浚，扩大水环境容量，并进行岸线整治，满足工业集中区内雨水排放要求和景观建设要求。2、疏浚整治：取消现状断头河、小水塘和零散不成系统影响用地完整的小河。3、保持水网贯通和现有的格局，河道道两侧建设滨水绿带，并设置步行道，将工业集中区景观与水系紧密结合，塑造水绿特色。第八章 工业集中区景观设计引导第一节 城市设计原则1、引进生态系统的连续性、开放性和多样性的原则，在工业集中区中创造连续、开放和多样的生态走廊。2、将本次设计放到比该项目高一层次的空间背景中去审视从总规层面来审视该片区的设计，建立大绿化、大生态的概念。3、在设计中考虑滨水地区和整个片区以及整个城镇的紧密结合，尽力实现通过连续的公共空间体系和便捷的交通系统将滨水地区和其他地区联系起来，成为一个有机的整体。4、保证滨水地区的共享性。后退岸线，让出关键的岸线吸引更多的人来滨水地区活动，避免将滨水地区完全交由开发商建设的短视行为。5、加强水的格局与园区形态的融合，将水的特色在园区中充分体现出来。第二节 规划目标1、创造吸引人的园区环境面貌。提高片区公共空间的质和量，提升园区的历史文化内涵，创造通透的视线通廊。2、将滨水地区开发和工业集中区以及全镇的活动联系起来，通过滨水项目开发来促进工业集中区经济的发展。3、滨水项目建设加入商业、休闲、服务功能的项目，保持和加强中心片区的活力。第三节 景观规划一、 景观规划原则1、以水为景观控制系统一切工业集中区内景观均应与其结合，不能破坏自然环境。2、自然景观和人文景观相融合加强自然和人文景观的有机联系，形成有特色的工业集中区景观。3、以人为本优先考虑到人活动，作为城市景观的规划基础以及指导环境建设的原则。二、景观轴线以永新河、234省道为景观主轴线，两侧的单体设计应考虑该主轴线空间对景的因素，布置标志性元素，同时规划管理中应控制该视线通廊。三、居住景观设计居住小区应创造舒适、宁静的环境，安全、和睦的邻里氛围、设计应突出人性化和识别性，小区绿地应采用化整为零；小尺度的设计手法，建筑环境设计应体现自然、纯朴、亲切的特点。居住社区建筑群以多层为主和低住宅为辅，在建筑布局上应错落有致，根据不同的开发意向采用不同建筑风格，建筑色彩上也可以市场认同为准则，但在同一组团之中宜保持相同或相近的建筑风格及色彩。四、公共服务设施片区景观商业以多层和低层的建筑为主，建筑风格视环境而丰富多样，建筑色彩视具体环境变化色系，不必强调统一，但某一具体环境下应协调和统一。五、行政办公片区景观行政办公建筑以突出行政办公大楼为主要目标，以现代感建筑为主，建筑色彩上应强调统一协调，以素色系列为主，个体差异以不影响总体景观为宜。六、滨水景观建设滨水的景观建设要充分考虑工业集中区的要求，建设一些整体景观相和谐的滨河绿地，使两岸周边的空间成为最引人入胜的空间。1、景观建设需要有亲水性为了便于欣赏水景，在景观建设中需要有亲水性，即创造人与水接近的条件。如亲水平台、亲水广场等。滨水广场是将滨水区作为公共空间的最合适的设施之一。在滨水区常以广场为中心，建造开放空间，成为滨水区带型空间的节点。建筑小品包括座椅、铺地、栅栏、缘石等，这些都是塑造滨水景观不可缺少的因素，经过精心设计，可以演变出各种各样具有艺术形态的空间。2、河道的景观设计景观设计要充分考虑到观赏者可能到达的角度和位置。好的景观设计应当使各种景观都精彩。站在桥上沿水流方向所看到的景观称之为“流轴景”。站在此岸看另一岸的景观称为“对岸景”。乘船在河上由近处看到的河岸景观称为 “水上景”。由空中看到的河流景观称为“俯瞰景”。3、滨水的景观设计滨水的景观设计注重整体景观的和谐、景观的个性化、景观的透视效果、景观的耐看和居民的接收程度。设计的内容包括：岸线形状、护岸形式、护岸材料的选择、护岸材料的纹理和亮度、河岸休闲娱乐空间的创立、亲水活动空间、近岸水生物的活动空间等。绿化是滨水景不可缺少的控制元素，它可以弥补人工环境的某些不足，特别是连续的护坡立体绿化既可以达到防汛抗洪的目的，进行空间的自然转接与过渡，还能增加景观层次，丰富环境色彩。4、滨水区建筑景观控制建筑界面与天际线：建筑物外装修材料及色彩的统一，创造整体性的滨水景观。从近景、远景、中景不同层次，进行建筑的大体量处理、合理组织建筑群的天际轮廓线。 建筑开敞与视线通廊：为了体现水面的共享性，不仅要使滨水的建筑还要使离水有一定距离的纵深地带的建筑也能有良好的观水视线，不受遮挡或少受遮挡，以尽可能的将水面美景收于眼底。滨水景观的通透性则通过视线通廊的控制来达到。工业集中区设计控制要素空间结构、技术限制和视觉效果是影响城镇意向的重要方面。城市设计应重点分析公共开敞空间的分布形态和联系的空间因素以及尺度、节奏、层次、韵律、天际线等的视觉要素和标高、高度、坐标、朝向、间距、建筑后退等的技术要素。第九章 市政公用工程规划第一节 给水工程一、 现状概况工业集中区内部现状无供水设施新兴工业集中区目前供水系统存在的问题是：近年来经济快速发展，需水量增长较快，供需矛盾日益显现。随着郊区城镇工业集中区和现代化进程的加快，迫切需要实现区域性供水。二、规划依据1、城市给水工程规划规范（GB50282-98）2、室外给水设计规范GBJ13-86（1997年版）3、建筑设计防火规范 GBJ 16-87（2001年版）4、给水排水设计手册（第二版）5、盐城市新兴镇总体规划（2011-2030）三、规划原则1、给水管网环状布置，并与城市给水管网联网，确保生产、生活和消防等用水安全。2、多层建筑用水由管网直接供水，高层建筑根据高层民用建筑设计防火规范（GB50045-95）设置消防系统。3、供水水质应符合国家现行生活饮用水卫生标准及各生产部门水质的要求。4、提高水的重复利用率，尤其是工业用水，重复利用率要求达到50%以上。四、规划用水量1、 规划用水指标根据镇工业集中区用水现状、用地性质及规模确定用水量指标。主要用水量指标取值如下：居住用地用水指标：100 m3/ had(立方/公顷天)公共设施：商业金融用地用水指标：50 m3/ had工业用地用水指标：20 m3/ had仓储用地：2 m3/ had道路广场用地用水指标：20 m3/ had市政设施用地用水指标：30 m3/ had绿化用地用水指标：10 m3/ had未预见用水量按上述用水量之和的10计算2、 规划用水量根据规划用水量指标、用地性质、用地面积，计算规划用水量。预测得，规划总用水量约为 0.81万m3/d （万立方米/日）。五、 水源选择目前工业集中区的水源来自于镇区自来水厂以地下水为水源，水质基本符合标准。远期采用区域供水方式，从区域管网引入水源。六、 给水管网规划1、生产给水管网呈环状布置，规划到干管、支管。2、供水主干管沿永新公路陈敷设进入工业集中区，原有的管道可作为联系管道和支管，充分发挥现有基础设施的功能，本着节约、高效、安全的原则来布置给水管网。3、给水管道在道路下的管位一般为路东、路南。4、给水管道的覆土深度应不小于0.7m。七、消防用水1、采用低压给水系统，给水管网布置成环状。2、市政消火栓沿道路布置，间距不应超过120m。工业集中区内消火栓保护半径不大于150m。无市政消火栓无消防通道的建筑密集区应修建消防蓄水池。3、充分利用河流水塘等天然水源，修建消防取水处。第二节 污水工程一、排水现状现状无污水处理厂，生活污水就近排入水体，粪便污水经化粪池简单处理后用作农肥，工业废水大部分未经处理排入附近水体，对地表水体有一定程度的污染。排水制度为雨污合流制，排水管网不够完善，不少地方利用明沟分散排水。二、规划依据1、室外排水设计规范GBJ14-87（1997年版）；2、城市排水工程规划规范GB50318-2000；3、给水排水设计手册（第二版）4、盐城市新兴镇总体规划（2011-2030）三、规划原则1、坚持可持续发展，经济建设、城市建设和环境建设同步规划、同步实施、同步发展，经济效益、社会效益、环境效益相统一。2、排水管网实行雨污分流制，雨水就近排入水体，污水统一收集后，集中汇入城北污水处理厂集中处理。3、污水综合治理采取集中处理的原则。工业废水必须符合污水排入城市下水道水质标准(CJ3082-1999) 后排入工业集中区污水管道，与工业集中区生活污水一并送到污水厂进行处理，达标后方可排入地表水体。4、根据工业集中区地势地形特征，以及河流水系分布情况，按照分散布局和就近排放的原则规划布置雨水排除设施。充分利用和改造现有排水设施，积极扩建和新建排水设施，逐步达到合理完善，根治雨涝灾害和水体污染的目标。四、规划污水量规划污水量指标生活污水量按生活用水量的0.85计算公共设施：商业金融用地污水指标：43m3/ had市政设施用地污水指标：26 m3/ had工业用地污水指标：17 m3/ had仓储用地污水指标：2.35m3/ had道路广场用地污水指标：17 m3/ had绿化用地污水指标：10 m3/ had未预见污水量按上述污水量之和的5计算污水集中处理率按100计取。规划污水量根据规划污水量指标、用地性质、用地面积，计算规划污水量。由上表预测得，规划总污水量约为0.67万m3/d （万立方米/日）。五、污水管网规划工业集中区内污水经收集后，沿永新公路送至城北污水处理厂集中处理。1、依据排水现状和规划区的自然地形，污水管道规划至干道、支路，以干道为主，采用枝状网布置形式。2、污水管道在道路下的管位为路北、路西。3、当管道埋深超过6米时，应设污水提升泵站。建设规模应符合城市排水工程规划规范（GB50318-2000）的规定，同时与周围的居住、公共建筑保持必要的防护距离。第三节 雨水工程一、现状概况工业集中区目前大部分地区为农田，雨水通过地面径流汇入河道自流排放。二、规划依据1、室外排水设计规范GBJ14-87（1997年版）；2、城市排水工程规划规范GB50318-2000；3、给水排水设计手册（第二版）4、盐城市新兴镇总体规划（2011-2030）三、规划原则1、排水体制采用雨污分流制。2、根据河流、道路走向合理划分汇水区域，沿道路布置雨水管道，分片收集雨水，就近排入水体。3、雨水排放按照“高水高排、低水低排”的原则，充分利用附近水体，经雨水管道分散、就近、重力流排出。四、雨水管网规划1、三块板的道路上，雨水管道沿道路两侧布置；其余道路雨水管布置在中间。2、雨水管以重力流为主，宜顺坡敷设。并与道路中心线平行。雨水管道管径最大为1000mm，最小为400mm。3、雨水管道排入内河的排放口采用一字式。五、河道整治取消盲沟、死水。在河道两岸建设滨河绿带，以美化城市环境并增加雨水调蓄容量和行洪、泄洪能力。六、防洪规划低洼地区雨水的排放配合防洪规划在防洪闸门设防洪泵站，另外在雨水排放口处设防洪闸门井以防雨水倒灌。第四节 供电工程一、现状 现状工业集中区用电由永丰社区引入，主供工业集中区的电源来源于永丰35kv变电所。存在的主要问题：工业集中区10KV线路呈放射状，基本没有线路可以转借及形成环网，致使供电可靠性差，一有故障或检修施工，将会引起大面积停电，带来极大不便。工业集中区配电线架空敷设，严重影响了工业集中区景观。10KV线路供电半径偏大，线损较严重。二、规划依据1、城市电力网规划设计导则2、江苏省城市配电网络规划设计技术规定3、城市电力规划规范GB/50293-19994、盐城市新兴镇总体规划（2011-2030）三、规划原则1、根据工业集中区内项目发展的不确定性，容量控制应满足逐步开发、灵活多变的要求。2、合理布局，成环成网，减少迂回，降低投资。3、一次规划，分步实施，远近结合，以近为主，过渡协调， 实现规划。4、合理预测用电负荷，保证供电容量，提高供电质量。5、负荷预测上要有长远的目标，变配电所的设置具有可扩展性。四、供电系统规划1、 负荷预测本规划区的用地性质以居住及配套市政设施为主，为了适应片区建设和发展的需要，电网必须有较强的适应性和灵活性，同时参考城市电力规划规范有关用电指标、相关城市的经验，规划主要用电负荷指标按下列考虑： 居住用地 260KW/ 公顷 公共设施 500KW/ 公顷工业用地 200KW/ 公顷仓储用地 100KW/ 公顷 道路广场 20KW/ 公顷 市政设施 50KW/ 公顷公共绿地 20KW/ 公顷 用电系数按0.7计算预测规划总用电负荷达 4.64万KW。 供电电源规划期末用电由永丰社区110kv引入，主供工业集中区。供电电压采用110KV，配电电压采用10KV。规划镇工业集中区内的110KV等级高压线并在两侧布置防护绿化带。2、 电压等级为了减少电压层次，根据我国现行的电压标准，供电电压采用110KV，配电电压采用10KV，使用电压为0.4KV。3、 配线网架接线方式10KV及以下线路采用电力电缆埋地敷设。10KV配电接线方式力求简单、可靠、运行经济、操作方