混凝土浇筑技术交底.doc

技术交底记录工程名称沈阳绕城高速公路扩建工程桥梁二标交底日期2011年5月12日施工单位中铁九局分项工程名称连续箱梁交底提要混凝土浇筑技术交底交底内容本交底为浑南高架桥A段第16联左幅箱梁混凝土浇筑施工工艺。审核人安质部负责人交底人结合工程安全、质量方面的要求，充分考虑实际情况，本方案利用2台混凝土泵车按分段浇筑方法进行编制。箱梁混凝土浇筑采用C50混凝土，混凝土共1806m3。浇筑过程中采用两台泵车进行泵送入模，从54#、58#两侧分别向中间对称浇筑，浇注应当由低往高处浇，自横梁，斜腹板，直腹板开始。混凝土浇筑至翼板根部。浇筑过程中，两台泵车应同步进行。泵车浇筑混凝土位置如图：一、灌注施工1、混凝土分二次浇筑，第一次浇筑底板和腹板，至上倒角底处，第二次浇筑顶板和上倒角。第一次浇筑竖向采取“先腹板、再底板”的浇筑顺序，在浇筑中由两侧分别向中间对称浇筑，斜层浇筑。第二次浇筑顺序为从两侧向中间对称浇筑。浇筑翼板时，先浇筑翼板最外点，最后在腹板处合拢。2、混凝土的初凝时间考虑为6小时，其坍落度控制在16cm左右。在浇筑时，各分段之间、各分层之间的间隔时间不能超过其初凝时间，保证混凝土的整体性和连续性。段与段之间的接缝为斜向，上、下层之间混凝土接缝要相互错开。1、资源准备混凝土浇注配置2套汽车泵对横梁、腹板、底板进行混凝土浇筑。2、浇筑流程：箱梁横梁，斜腹板、直腹板浇筑底板浇筑（1）箱梁横梁，斜腹板、直腹板浇筑箱梁横梁，斜腹板、直腹板浇筑配置2台汽车泵，并保证软管距离混凝土浇注面不得大于2 m，控制混凝土不得冲击波纹管。箱梁横梁，斜腹板、直腹板浇筑第一层浇筑30cm，两台泵送车同时从54#、58#两侧分别向中间对称浇筑混凝土， 浇筑速率均匀，浇筑时有工人对其进行振捣。分二次施工，第一次浇筑底板和腹板混凝土，在浇筑时，采取“先腹板，再底板，”的浇筑顺序，混凝土从腹板处下料，因箱室底板只设倒角处模型，而平直段不考虑。故在浇筑时混凝土不断从腹板下部溢流出，随着腹板浇筑高度的不断增加，混凝土不断堆积，溢流出的混凝土将逐渐减少，用人工将溢流出部分混凝土摊平，并振捣密实。在此部分溢流出混凝土初凝之前（间隔时间不超过6小时），再由底板下料，将底板浇筑满，并加强振捣，使之与腹板下部溢流出来的部分结合，保证底板与腹板的整体性。在实际施工时，可考虑每8m至10m为一段将底板填充满。（2）底板浇筑底板混凝土浇筑由两台泵送车同时从54#、58#两侧分别向中间对称浇筑混凝土， 浇筑速率均匀，浇筑时有工人对其进行振捣。混凝土浇筑第一层厚度控制在35cm，混凝土振捣第一层混凝土插入深度控制在25 cm,避免碰撞底模。后序各层混凝土振捣插入下层深度不小于5 cm。振捣棒移动排距不大于25 cm, 振捣时间不小于25秒。振捣严禁碰撞波纹管。底板中间浇筑高度稍低于设计标高。3、混凝土振捣底板采用插入式振捣器捣固，因钢筋较密集，采用35插入式振捣器。腹板部分因布设有预应力筋，采用插入式振捣易损伤波纹管。对波纹管的部分，在捣固时禁止捣固棒接触波纹管，以免发生位移或波纹管破裂导致漏浆，可采用捣固片振捣。振捣插入下层深度不小于5cm。振捣棒移动排距不大于25cm, 振捣时间不小于25秒。振捣严禁碰撞波纹管和模板。4、确保预应力管道的通顺措施：混凝土浇筑前波纹管内先穿入预应力束或插入聚乙烯管（外径比波纹管内径稍小），待混凝土初凝后拔出聚乙烯管或活动一下预应力束，确保预应力管道的通顺。5、混凝土浇筑过程还要注意以下几点：（1）混凝土浇筑前检查支座、伸缩缝、护栏等构件的预埋件及预留孔位置。梁段连接部分施工缝认真处理，凿毛清除浮浆，冲洗干净，做到混凝土接茬面润湿、不积水。（2）混凝土应从中间向两侧浇筑，底板、浇筑前设置标记以保证混凝土厚度。（3）箱梁混凝土采用插入式振动棒捣固，近侧模处辅以铁扁铲人工插捣，确保混凝土振捣密实。箱梁混凝土捣固应认真仔细，振捣适度，做到既不因漏捣出现蜂窝，也不因过捣而出现混凝土离析。6、混凝土养护（1）对于侧模部分，因有模板覆盖，必须撒水保证模板湿润，以降低混凝土表面湿度。拆模后，外模采用塑料薄膜覆盖养护，保持薄膜内湿润。内模采用镀锌管洒水养护，保持其表面湿润。顶板混凝土外露面，待表面收浆、凝固后，立即用草垫、麻布覆盖，并撒水养护。覆盖时不得损伤或污染混凝土表面。（2）混凝土养护用水的条件：不能含有有害数量的有机物质、淤泥和硫酸盐，养护时间一般为14昼夜。7、预留人孔混凝土浇筑待箱室内混凝土养护基本完成，取出箱室内模型、加固钢管、养护设备等，进行预应力张拉，张拉完成