班轮运输ppt课件

.,海运货物运输实务,.,海上危险特点,可能性大:各种复杂的自然灾害,造成的损失大:船损/货损/污染损失,应对危险的特殊制度共同海损制度(GA),海上保险制度海上救助制度承运人责任限制制度船舶所有人责任限制制度,.,国际性特点,船公司的业务经营对国际海运市场的依存性,主要货运单证的国际通用性,适用法规的国际统一性,.,国际海运船舶营运方式,班轮运输,租船运输,杂货,集装箱,程租,期租,光租,.,1.班轮运输定义,也称定期船运输,是指班轮公司将船舶按事先制定的船期表,在特定航线的各既定挂靠港口之间,经常为非特定的货主提供规则的,反复的货物运输服务,并按运价本或协议运价规定计收运费的一种营运方式.,.,2.班轮分类,杂货班轮运输:货物运送及时迅速适货性极强适宜零星小件杂货班轮公司安排转运集装箱班轮运输:货运速度更快,质量更高,.,3.特点(与租船运输相比较),1货物装船前承运人与货主通常不签订运输合同.,杂货班轮提单集装箱班轮提单+海运单,2货物交接是在装/卸货港的码头仓库/集装箱堆场/集装箱货运站.,3班轮公司负责装/卸货及理舱费.,4承运人与货主之间不规定装卸时间,不计算滞期/速遣费.,.,二.租船运输(Trampshipping),特点:,1.根据租船合同组织运输.,2.租金或运费高低受国际租船市场行情影响.,3.船舶营运相关费用的分担根据不同租船方式而定,且应在租船合同中订明,4.主要适于大宗货物运输.,无固定航线/挂靠港口/预先制定船期表/费率本,解决争议的依据,.,三.承运人对船舶运输方式的选择,运输服务的定期性(如货物需定期间隔运出,则班轮为首选),2.运输速度(一般急需货物不太考虑运费的高低),3.运输费用,4.运输的可靠性及船舶所有人/经营人的经营状况和所承担的责任.(预防海事欺诈.),.,海运货物,货物分类,货物计量,货物的积载因数,货物性质,危险货物,内容,.,一货物分类,按装运形态,件杂货（计件形式）,散装货（计量形式）,按货物性质,普通货,特殊货,包装货,裸装货,成组化货,清洁货,液体货,粗劣货,危险货/冷藏货贵重货/长大笨重货,活动植物,.,二货物的计量,货物丈量：-按货物最大方形测量外形和计算体积。-公式:V=LxWxH,货物衡重：-以毛重计算-常见计重单位:MT,LT,ST-使用轨道衡/汽车衡等方法衡量货物的重量.,.,三货物的积载因数,定义:每一吨货物在正常堆装时实际所占的容积(包括货件之间正常空隙及必要的衬隔和铺垫所占的空间),2.使用单位:立方米/吨或立方英尺/吨(英制),3.实测方法:将1吨货物堆积成近似正方体的形状,仗量最大外形尺度,计得体积.,4.作用:说明货物轻重程度,计算舱容/箱容/库容.,.,四货物的性质,化学性质:货物组成成分在一定条件下发生化学变化.Eg.:钢铁生锈,生物性质:有机体进行生命活动,分解营养成分.Eg.:粮食发霉,机械性质:货物受到外力作用时,具有抵抗变形或破坏的能力.(本身性质+包装质量),.,物理性质:因外界温/湿度变化而发生物理变化.可造成货物减量或品质下降.Eg.:橡胶受热软化变形.,决定货物吸湿性的因素,货物表面积,化学成分,易熔性,蒸发水分气压,纯度,周围的温/湿度,.,五危险货物,国际海事组织针对危险货物海上运输制定了(IMDGCode),我国于1982年承认并实施该规则,并以此为蓝本,1996年12月1日实施了.,危险货物的分类/特性,危险货物的包装/标志,内容,对危险标志的规定,.,1.危险货物的分类/特性,1爆炸品2气体3易燃液体4易燃固体/易自燃物质和遇水放出易燃气体的物质5放射性物质,6有毒物质和有感染性物质7氧化剂/有机过氧化物8腐蚀性物质9杂类危险物/物品,.,2.危险货物的包装(条件),1包装材质/容器与所装危险货物直接接触时不应发生化学反应或其它作用.2包装应具有一定强度且有适当的衬垫材料.3包装及容器封口应适合货物的性质.4包装应能经受一定范围内温度/湿度/压力的变化.5包装的重量/体积/外形应便于运输装卸和堆码.,.,3.危险货物的标志,标注在包装危险货物外表的简短文字或符号.包括货物的学名/联合国编号等.,以危险货物运输规则中规定的色彩/图案和符号绘制成的菱形标志.以此醒目地标示危险货物的性质.,放大图案标志(250mmX250mm)用于集装箱等较大的运输单元.,标记,图案标志:,标牌,.,4.对危险标志的规定,中属于危险货物,货物,中不属于危险货物,出口时国内运输可不贴危险标志,但进口时国内运输按危险货处理.,.,4.对危险标志的规定,中属于危险货物,货物,中不属于危险货物,出口时国内运输应贴危险标志,进口时国内运输按原包装处理.,:危险货物标志须经至少三个月海水浸泡后仍不脱落且清晰.,.,班轮货运业务流程,概念简介,货运程序,流程与单证,.,第一节班轮运输概述,班轮公司船舶代理人无船承运人海上货代托运人,船期表,基本概念,内容,.,1.班轮公司,定义:又称远洋公共承运人(OCEANCOMMONCARRIER),指拥有或自营船舶,提供国际港口之间班轮服务,并根据法律规定设立的运输企业.,特点:拥有自已的船期表/运价本/提单或其它运输单据.,.,航线分布,远洋:45条航线,近洋:21条航线,总计66条,.,2.船舶代理人,定义:指受船舶所有人/经营人/承租人委托,为其船舶及其所载货物/集装箱提供办理船舶进出港口手续/安排港口作业/接受订舱/代签提单/代收运费等服务,依法设立的船舶运输辅助企业.,代表:1953年成立的中国外轮代理公司1980S年成立的中外运船代公司1990S年成立的中海好运代理公司等,.,3.无船承运人,定义:又称无船公共承运人(Non-vesseloperationcarrier).以承运人身分接受货载,签发运输单证,收取运费,通过班轮公司完成货运,承担承运人责任并依法设立的提供运输服务的企业.,特点:1我国境内的无船承运人应当办理提单登记并有自已的运价本.2无船承运人通过与班轮公司订立协议运价来赚取运费差价,但不能获取佣金.,.,4.海上货运代理人,定义:又称远洋货运代理人(Oceanfreightforwarder),指受货主委托,代表货主为其办理海运货物相关事宜,并依法设立的海运代理服务企业.,特点:(双赢)从货主获取代理费,从班轮公司获取佣金.,.,5.托运人,定义:(shipper)指本人或以本人名义与承运人订立海上货运合同,并将货物交给合同承运人的当事方.,特点:通过与承运人订立协议运价来赚取运费差价,但一般不能获取佣金.,6.收货人(consignee),.,7.船期表,主要内容:航线/船名/航次编号/始发港/中途港/终点港名/到达和驶离各港时间/其它注意事项等.,特点:航线短,挂港少船期表准确,航线长,挂港多船期表不准,.,船期表的基本要求,船舶的往返航次时间(班期)应是发船间隔的整数倍-航线配船数=船舶往返航次时间/发船间隔船舶到达和驶离港口的时间要恰当（尽可能在当地时间6:00左右到港船期表要有一定的弹性（富裕时间),.,班轮运价与运费,运价与运价本,定价原理,运费计算,.,运价与运价本,运价(Freightrate):承运单位货物而付出的运输劳动的价格.,一.运费(Freight):承运人根据运输契约完成货物运输后从托运人处收取的报酬.,运量Q,运输距离,单位距离运价,X,=,近,远,高,低,.,二.运价指数,航运运价指数:指其自身在某个时间点(报告期)的数值与基准统计时间点的数值的比值.,指数:事物状态的某一描述参数与选定的基数相比较结果的一个数值.,运价指数:反映运价水平变动趋势的相对数量指标.,.,指数的编制,加权综合指数法,拉氏指数法:Indexl=（Pp.QcPc.Qc）*100,帕氏指数法:Indexp=（Pp.QpPc.Qp）*100,报告期价格,基期商品流转量,基期价格,报告期的商品流转量,.,运价指数的计算,使用拉氏指数:Indexf=（Wa.PpWa.Pc）*100,航运市场”晴雨表”,重要货物权重,报告期内货物平均运价,基期年货物平均运价,.,中国出口集装箱运价指数(CCFI),交通部组织,上海航运交易所编制,1998年发布.-以拉式公式计算,以1998年1月1日作为基期-选取11条样本航线-采集11家中外船公司所提供运价信息-每周五由上海航运交易所发布,客观反映了中国集装箱运输市场的变化及运价走势,受到各国货主/货代及香港/新加坡码头经营者的关注,成为继波罗的海干散货运价指数,巴尔的摩油轮运价指数之后的第三大运价指数.,.,三.运价本(Tariff),内容:条款和规定/商品分类/费率,等级费率本:运价按商品等级来确定.先根据货物价格将货物分级,再确定不同级/不同航线货的运价.包括:”商品分级表”和”等级费率表”,列明费率本:运价根据商品名称来确定.先在商品后注明编号,再列出每一编号商品不同目的地费率.因些每一种货物运价都很明确.,查阅量太大,使用不方便.,.,定价原理,一.班轮运价特点:-运价水平高-货物运费负担能力强-时间上相对稳定-垄断性质-运输成本定价与负担能力结合,二.影响运价的因素:-运输成本-航运市场的结构与竞争-货物-航线及港口条件-运输合同条款,.,运价水平高,班轮运输的船舶性能好,船龄新,设备齐全,因此船舶造价高.,2.为了揽货,班轮公司需要在航线各港口设代理或分支机构,增加了营运管理费用.,3.无论是否满载,船舶港口使费仍然存在.,.,货物运费负担能力强,班轮运输货物以制成品或半成品为主.,时间相对稳定,规定:基本运价应在15个月内保持稳定.,垄断价格性质,由班轮工会制定统一或最低运价标准.,.,班轮运价的制定采用运输成本定价与负担能力结合原则,1.运费总收入足以补偿运输成本基础2.按照货物价值采用等级运价方式,运价制定者,运价制定形式,班轮工会运价,班轮公司运价,双边运价,货方运价,大宗货主,等级运价,单项费率运价,航线运价,不分距离长短,.,什么是基本港口?,定义:指大型班轮公司定期挂靠,进出口贸易及海运需求较大,具有相当规模的港口.如:国内的上海,香港等;国外的神户,鹿特丹等.,特点:班轮可直接挂靠,运输成本低.,.,运输成本,船舶资本成本:买船成本折旧,营运成本:保持船舶适航的维持费用.eg.:船员工资,备件费等,航次变动成本:航次运输发生的费用.eg.:燃料费,航道费等.,.,航运市场的结构与竞争,班轮工会垄断,航运卡特尔,由少数规模较大船公司以公摊/联营协议等方式组成,目的是为了减少某航线/航区竞争.,.,货物性质/特点,大批稳定货源运价较低;有特殊要求货运价较高.,航线及港口条件,运输合同条款,运费支付方式/承运人责任期间等,基本港口,港口装卸率及拥挤率等,.,运费计算,1.运费结构,2.计费标准,3.计算方法,.,一.班轮运费结构,基本运费,附加运费,燃油附加费(BAF)/港口附加费(PA)货币贬值附加费(CAF)/直航附加费(DA)转船附加费(TS)/港口拥挤附加费(PCS)超长附加费(LLA)/超重附加费(HLA)选港附加费(OS)/洗舱附加费(CF)变更卸港附加费(ADPA)/绕航附加费(DS)旺季附加费(PSS)/超额责任附加费(AEL)冰冻附加费/苏伊士运河附加费等,W/TM/TA.V.W/M件数OPEN,.,2.港口附加费：指船舶需要进入港口条件较差、装卸效率较低或港口费用较高港口、拥塞的港口而向货方增收的附加费。,燃油附加费：指因燃油价格上涨而增收的附加费。,3.货币贬值附加费:由于国际金融市场汇率发生变动,运费贬值,为弥补承运人损失而增收的附加费.,.,4.直航附加费：指交运货物量超过船公司规定的数量且要求船舶直靠挂非基本挂靠港所增收的附加费.,5.转船附加费：指向需要在中途港转船的货物所增收的中转包干费，包括换装费、仓储费及二程船运费等附加费。因它是包干费，所以盈亏由船公司自理,港口拥挤附加费:由于港口拥挤而使船舶等泊,为弥补承运人损失而增收的附加费.,.,7.超长附加费：指每件货物的长度超过规定长度时所增收的附加费.,8.超重附加费：指每件货物的毛重超过规定重量时所增收的附加费。,9.选卸附加费：指装货时尚不能确定卸货港，而抵达第一选卸港前才向船方宣布最后确定卸货港的货物所增收的附加费。,.,10.洗舱附加费:由于货物外泄/渗透等原因造成货舱污染而不得不清洗船舱发生的费用.,11.变更卸港附加费:由于变更收货人等原因,货物不在提单所载原卸港卸货而发生的费用.,12.绕航附加费：指因战争、运河关闭、航道阻塞等原因造成临时绕航而需增加的附加费。,.,13.旺季附加费:在每年集装箱运输旺季时,承运人根据运输供求状况而加收的费用.,14.超额责任附加费:当托运人要求承运人承担超过提单上规定的赔偿责任限额时承运人加收的费用.按商品FOB价格百分比收取.,.,二.班轮计费标准(freightbasis),计算运费时使用的计算单位.,运费吨:(FT/W/M)计算运费时使用的特定的计费单位.通常取重量和体积中相对值较大的为计费标准.,起码运费:(MINIMUMRATE)也称起码提单.指以一份提单为单位最少收取的运费.件杂货或拼箱货一般以1-5运费吨作为起码运费标准,有时收取起码运费后就不再加收附加费.,对于小件货,承运人用来补偿其基本支出,.,（1）按货物的毛重（重量吨，W）（2）按货物的体积（尺码吨，M）重量吨和尺码吨统称运费吨（3）按货物的价格（A.V.或Ad.Val)（4）按货物重量或尺码从高计收(W/M)（5）按货物的重量、尺码或价值三者从高计收(W/MorA.V.)（6）按货物重量或者尺码选择其高者，再加上从价运费计收(W/MplusA.V.)（7）按每件货物作为一个计费单位收费（8）临时议定运价(openrate),计算标准,FOB价的百分比计算,.,度量衡制度,目前国际上常用的度量衡制度有4种:,公制:,国际单位制:,英制:英联邦国家,美制:美洲国家,对计费单位有影响,.,美制:短吨=907公斤=1999.59磅,ForExample:吨,公制:公吨=1000公斤=2204.62磅,英制:长吨=1016公斤=2240.15磅,我国采用公制:MT/CBM,.,三.计算方法,(一)杂货班轮计算公式,1.附加费按基本运费一定百分比形式:F=(1+S1+S2+Sn).F.Q,3.从价运费计算中的价格换算公式:PFOB=0.99PCIF/1+Ad.Val.,2.附加费按每计费吨加收到若干形式:F=(f+S1+S2+Sn).Q,.,第一步,第二步,查所属航线等级费率表,第四步,查附加费率表,计算运费,第三步,运费计算基本步骤,第五步,第六步,根据货名查货物分级表,确定计算标准,查明货物所属航线,了解货物名称/特性等,超长/重/冷藏货?,.,集装箱班轮,1.运费结构:FICY或CY-FO,适于ISTANBUL/LATTAKIA/BEIRUT,2.计算方法,按货物等级,按货物等级与箱型/尺寸的包箱费率,最高运费,最低运费,实践中不常用,托运人支付”亏箱费,基本费+附加费包干(ALLINRATE),3.滞期费:货主未在规定免费时间内提货/还箱,向承运人按天交付的滞箱费.,.,计算练习:,1.我公司出口商品200件,每件毛重95公斤,体积100厘米X40厘米X25厘米,查轮船公司运费表,该商品计费标准为W/M,等级为8级,每运费吨为80美元,另收港口费10%,直航附加费15%.,问:该批货物共计运费多少?我司原报FOB上海每件400美元,客户要求改报CFR价,我方应报多少?,.,M=100X40X25=0.1CBMG/W=95KG=0.095MTMWF=80X0.1X200(1+10%+15%)=USD2000F/PIECE=USD2000/200PIECE=USD10CFR=FOB+F=USD400+USD10=USD410,.,计算练习:,2.某贸易公司出口一批商品到日本神户,共800件,每件重0.3公斤,0.5立方米,每件CIF价为100USD,班轮公司要求按从价计算运费,其从价费率为5%.,问:该批货物的从价运费是多少?,.,F=A.V.=5%X=USD3771.43,.,65,练习题：,某轮从上海装运10MT11M蛋制品去Portsmouth港，要求直航。查运价表得知，蛋制品为W/M12级，基本费率为USD116/FT，直航附加费USD18.00/FT，燃油附加费为35%。全部运费应为多少？2.我国某出口公司与加拿大商人签订一份出口斧头的合同，货物重19.6MT，体积14.892M，由上海装船经香港转运至Vancouver。经查，上海至香港，计费标准为W/M8级，基本费率为USD10.00/FT；香港至Vancouver的计算标准也为W/M8级，基本费率为USD30.00/FT，另加收香港中转费USD13.00/FT。试计算该批货物的总运费。,.,66,习题解答1：基本运费：11611USD1,276.00直航附加费：1811USD198.00燃油附加费：1,27635%USD446.60总运费：1,276198446.60USD1,920.60,.,67,习题解答2:基本运费：19.6（1030）USD784.00中转费：19.6013USD254.80总运费：784.00254.80USD1,038.80,.,68,3.我某公司出口一批货物，共计2,640件，总重量为37.800MT，总体积为148.486M，由船公司装了一个20英尺和两个40英尺集装箱，从上海装船直达至Rotterdam港口，基本运费费率分别为USD1,500.00/20FCL和USD2,800.00/40FCL。燃油附加费率是USD120.00/20FCL和USD200.00/40FCL。试计算：该批货物的总运费应是多少？该批货物原报价为“USD24.00/PCFOBShanghai”。问：如改报“CFRRotterdam”，应报价多少？,运费计算与报价,.,69,习题解答3:,基本运费：1,5002,8002USD7,100.00燃油附加费：1202002USD520.00总运费：7,100520USD7,620.0平均每件分摊运费：7,6202,640USD2.89CFR应该报价：CFRFOB运费242.89USD26.89/PC,.,1.货物出运,2.装船卸货,3.提取货物,班轮货运程序,.,班轮运输的特点,基本特点:四固定/一负责按公布的船期营运,运货迅速.可预知船舶ETA/ETD,利于货主安排货源.小货主可节省等待集中时间和仓储费用.对危险货物/重大件等能保证货运质量.承运人与货主之间权利/义务划分以提单背面条款为依据.杂货班轮:RAILTORAIL7.承运人责任/TACKLETOTACKLE集装箱班轮:CY/CY,.,1.货物出运,1揽货(CANVASSION):,定义:指班轮公司为使自己所经营的船舶能在载重量和舱容上得到充分利用，以期获得最好的经营效益而从货主那里争取货源的行为,力争满舱满载,方式:-在各挂靠港口及货源地与货主联系-通过报刊杂志发布船期表-与货主/无船承运人/货代签订运输服务合同或揽货协议,.,1.货物出运(续),2订舱(BOOKING):,定义:指托运人或其代理人向班轮公司或它的营业所或代理机构等申请货物运输，班轮公司对这种申请给予承诺的行为。,注:-承运人与托运人之间是以口头或订舱函电进行预约，只要船公司对这种预约给予承诺，并在舱位登记簿上登记，即表明双方已建立有关货物运输的关系。-出口贸易FOB成交,则订舱在卸货地由进口商办理,即(HOMEBOOKING),货物为“指定货”(BUYERSNOMINATEDCARGO).,.,揽货和订舱时应注意事项,船舶舱位的分配-参考过去实际情况，预先将就航于该航线的各船舶的舱位在各装货港间进行适当的分配，定出限额。（舱位不敷应用/过剩调整）订舱货物的性质、包装和重量积载限制、船舱尺寸、重货装卸港装卸机械能力等港口有关法规和规章特别是危险品（装港许卸港禁止等）,.,1.货物出运(续),3注意事项,货物的性质/包装:,货物的重量/尺码,重大件:装卸设备/舱口尺寸限制,忌装货:积载问题,危险货物:各港口不同的规定,参考过去配载情况,尽量达到满舱满载,.,2.装船与卸货,1装船(LOADING):由班轮公司负责,定义:指托运人应将其托运的货物送至码头承运船舶的船边并进行交接，然后将货物装到船上的行为。,注:-如果船舶在锚地或浮筒作业，托运人还应负责驳运货物至船边交货，称直接装船.对一些特殊的货物，如危险品、冷冻货、鲜活货、贵重货多采用直接装船进行操作。-现在杂货班轮运输中，为了提高装船效率，通常都采用集中装船的方式,.,集中装船,指由船公司在各装货港指定装船代理人，在各装货港的指定地点（通常为码头仓库）接受托运人送来的货物，办理交接手续后，将货物集中并按货物的卸货次序进行适当的分类后再进行装船。,仓库,托运人,船代,承运人,三方责任划分:托运人:货在仓库交船代前船代:收货后到货至船边承运人:货至船边挂上吊钩,装运地,.,2.装船与卸货(续),1卸货(LANDED)由班轮公司负责,定义:指将船舶所承运的货物在卸货港从船上卸下，并在船舶交给收货人或代其收货的人和办理货物的交接手续,注:-如果卸港发生战争/冰冻/罢工等,承运人有权驶往安全港口卸货.-船方及装卸公司应避免误卸-杂货班轮运输中,对于特殊货物(如危险货等),通常采用现提形式来交接货物.-现在杂货班轮运输中，都采用集中卸船,.,集中卸船,指由船公司在各卸货港指定卸船代理人，在各卸货港的指定地点（通常为码头仓库）总揽卸货和接收货物,经分类整理后向收货人实际交货.,仓库,收货人,船代,承运人,三方责任划分:承运人:货至船边船代:卸/收货后到仓库交货前收货人:在仓库交货后,卸货地,.,现提形式,-指收货人办妥进口手续后来船边接受货物.-适用于杂货班轮下的特殊货物交接.,.,卸货时，船方和装卸公司应根据载货清单和其它有关单证认真卸货，避免发生差错，然而由于众多原因难免不发生将本应在其它港口卸下的货物卸在本港，或本应在本港卸下的货物遗漏未卸的情况，通常将前者称为溢卸，后者称为短卸。溢卸和短卸统称为误卸。关于因误卸而引起的货物延迟损失或货物的损坏转让问题，一般在提单条款中都有规定，通常规定因误卸发生的补送、退运的费用由船公司负担，但对因此而造成的延迟交付或货物的损坏，船公司不负赔偿责任。如果误卸是因标志不清、不全或错误，以及因货主的过失造成的，则所有补送、退运、卸货和保管的费用都由货主负担，船公司不负任何责任。,误卸(MISLANDED),.,3.提取货物,-收货人办妥进口手续才能提货.-提货时收货人责任:1交回以适当背书的提单(使用提单时)2付清费用(运费/GA分担费等)注:如收货人不履行付费责任,则承运人有权:不交货/以卸货地法院批准拍卖货物.-当由于(邮寄延误/押汇/汇票未到兑现期等原因)无法取得提单时,收货人可凭银行保函提货.-收货人可以选港或在船舶抵达原卸货港前改港.-交接货物时可以使用电放.,.,保函即为保证书，为了方便，船公司及银行都印有一定格式的保证书。其作用包括凭保函交付货物、凭保函签发清洁提单、凭保函倒签预借提单等。在凭保函交付货物的情况下，收货人保证在收到提单后立即向船公司交回全套正本提单，承担应由收货人支付的运费及其它费用的责任；对因未提交提单而提取货物所产生的一切损失均承担责任，并表明对于保证内容由银行与收货人一起负连带责任。凭保函签发提单则使得托运人能以清洁提单、已装船提单顺利地结汇。关于保函的法律效力，海牙规则和维斯比规则都没有作出规定，考虑到保函在海运业务中的实际意义和保护无辜的第三方的需要，汉堡规则第一次就保函的效力问题作出了明确的规定，保函是承运人与托运人之间的协议，不得对抗第三方，承运人与托运人之间的保函，只是在无欺骗第三方意图时才有效；如发现有意欺骗第三方，则承运人在赔偿第三方时不得享受责任限制，且保函也无效。,银行保函,.,选港货(optionalcargo),货主可以在一定范围内选择卸港.,要求:1必须在提单卸货港一栏填写选港范围.2必须在船抵第一选卸港前24/48小时确定卸港并通知船东或船代.,.,更改卸货港,货主可以更改卸货港.,要求:1货主必须向船东提出申请.2所改卸港应在本航次范围内.3必须在船抵原/变更卸港前提出.4必须交出全套提单换取提货单提货.5收货人负担额外费用.,.,电放,产生背景:海运单没出现,不需要收货人以提单换取提货单的情况下.,定义:指装完货后,承运人签发提单,托运人将提单交给运人并指定收货人.承运人以电讯方式授权船代,在收货人不提供提单的情况下放货物.,.,杂货班轮货运单证流转程序,单证作用:划分船/货/港方责任的依据.,装港单证:-托运单-装货联单-装货清单-载货清单-货物积载图-危险货物清单,卸港单证:-过驳清单-货物溢短单-货物残损单-提货单,托运单装货单收货单,.,托运单(BookingNote),由托运人(货代)申请,承运人(船代)签认,双方运输关系告立.,托运人(货代),承运人(船代),申请,签认,.,装货单(ShippingOrder),又称“下货纸”或“舱单”.由托运人(货代)填写,承运人(船代)审核并盖章,并由理货长签字后随同收货单一同交给大副.大副签发收货单后留存.,托运人(货代),承运人(船代),申请,签认,理货长,大副,签认,收货单,签认收货单,.,收货单(MatesReceipt),又称“大副收据”.由大副签发证明货已装船.,大副批注(REMARK),有:不清洁收货单,无:清洁收货单,不清洁提单,清洁提单,.,载货清单(Manifest),作用:1船舶报关2港方及理货方安排卸货3出口退税4收货人报关,FreightManifest,.,集装箱班轮货运流程与单证,拼箱货LCL,整箱货FCL,出口EMP.,进口IMP.,.,整箱货出口货代业务流程与单证,流程:委托代理订舱提取空箱货物装箱整箱货交接签证换取提单装船,单证:出口货运代理委托书危险品单证集装箱货物托运单集装箱预配清单集装箱发放/设备交接单6.集装箱装箱单,.,1.委托代理(Appointingagent),指货主与货代建立货运代理关系,货主,货代,1.填写货代委托书或提交货物明细表,2.接受,.,2.订舱Booking,货主,货代,班轮公司,CFS,CY,1.填写订舱单,2.接受,3.编制订舱清单向CFS/CY发送,4.将订舱信息及“配舱回单”通知并转交,填写“场站收据”联单/预配清单等,.,3.提取空箱Gettingemptycontainer,货代,货主,班轮公司,CY,1.发放设备交接单,2.安排集卡车队领空箱,2.转交设备交接单,3.自行领取空箱,.,4.货物装箱Containerload,货代,货主,CY,1.自行装箱/制作CLP/送重箱,5.交接签证Delivery,1.送空箱,2.由货代装箱/制作CLP/送重箱,CFS,1.送货,2.送空箱,3.由货代装箱/制作CLP/送重箱,3.签发场站收据,2.签发场站收据,4.签发场站收据,.,7.换取提单GettingB/L,6.装船Loading,CY,班轮公司,货代,货主,银行,1.装船完毕,签发正本D/R,2.提交正本D/R,3.签发提单,4.转交提单,5.结算货款,.,整箱出口货运单证,1.出口委托书(EntrustingOrderforExportGoods):,两项功能:1货主(出口企业)向货代提出的一种“要约”2应详细列明各项资料/委办事项/要求,其作为货代工作的依据.,.,危险品单证,要求:1按照货物危险特性分别缮制托运单,切忌不相容危货混装一箱.2托运单除基本内容外,还需增加七项内容.3提供中英文“危险货物说明书”4提交“包装危险货物安全适运申报单”5提交“检验检疫局”出具的“危险货物包装容器使用书”6装箱后需填制中英文“集装箱装运危险货物装箱证明书”7外包装需张贴规定的标志/标记/标牌.8如对美出口或转运,则应提供“危险货物安全资料卡”9如对美出口或在香港转运,则应增加“危险货物申报单”10散装液体货应提供罐式集装箱检验合格证书.,.,集装箱预配清单,作用:1班轮公司集装箱管理需要2集装箱堆场核发设备交接单及空箱使用.,货代,班轮公司,CY,缮制/递交,配载后发放,.,设备交接单据EIR,货主领取空箱及运送重箱装船的交接凭证.,一联二联三联,四联五联六联,OUT(出场),IN(进场),内容,.,集装箱装箱单CLP,内容:箱内货物名称/数量等.,作用:1发货人/CFS/CY间货物交接单据.2通知船方箱内货物明细.3方便船方计算船舶吃水差/稳性4卸货地办理集装箱保税运输5处理索赔事故6卸货CFS安排拆箱/理货.,.,退关处理,已订舱并可能清关完毕的货物因故终止装运,为“SHUTOUT”,单证处理,货物处理,.,整箱货进口货代业务流程与单证,流程:接受委托卸货地订舱接运工作报检报关监管转运提取货物,单证:委托货代办理货运单证2.“交货记录”联单3.集装箱发放/设备交接单,.,1.接受委托,货主,货代,2.将其写入合同条款中,1.接受委托,.,2.卸货地订舱(HOMEBOOKING),订舱是一种契约行为,通常货主应在交货期(DATEOFDELIVERY)一个月前填写.即:,货主,货代,填写订舱单,注明船名/航次,通知相关订舱信息,班轮公司,.,订舱联系单填制,货名:中英文(化工品填写化学名称),2.数量,重量:毛重(G/W),体积:外包装尺寸,3.合同号:按统一规范编号,4.包装:形式及种类(EG:木箱包装),5.装卸港:具体港口名称.(选港货:BUYERSOPTION),6.“买卖条款”:注明价格条件(EG:FOB),-危险品:IMDGCODE-超长/重货:单件L/9MW/5T-贵重品:货价设备L/12MW/20T-区分运价等级货W/3.4MH/2.35M(如:钢材等):FOB单价车辆L/W/H-特殊货(如鲜货等):温度要求,.,订舱选择权的行使,运输形式的选择:班轮运输:货量小租船运输(程租):货量大,承运人的选择:-运输服务定期性-运输速度-运费-运输的可靠性-承运人经营状况/责任,.,订舱途径/方法,货代,班轮公司,制做“货单”并寄送,确认并据此配载,装船,HOMEBOOKING下,实践中由发货人与船方进行货物的交接,所以进口方(或进口货代)应委派监装代理人,以维护进口方利益.,.,3.接运工作,-及时通知收货人,汇集单证并与港方联系.-谨慎接卸,避免出错.,4.报检报关,及时报关报检,然后提货.,.,5.监管转运,进口货物经海关允许,可以在另一设关地点办理海关手续,称为转关运输货物.,转关货处理:-承运单位必须是经海关核准的运输企业.-申报人必须持海关颁发的-货物到达申报地时,必须交进境海关转关关封.-申报必须及时.,.,6.提取货物,免征性交货(单证交接):海关验放货后,货代将提货单交货主.,实际交货:-海关验放货后,货代负责办理提货.-将货送至货主指定地点.-还空箱.,.,整箱进口货运单证,货主委托货代办理货运单证,-代理委托书-进口订舱联系单-提单-发票-装箱单-保险单,.,2.“交货记录”联单,性质:提货单内容:五联-到货通知书-提货单-费用帐单(蓝色)-费用帐单(红色)-交货记录,.,集装箱发放/设备交接单(EIR),同出口单据,.,拼箱货运业务,CONSOLIDATOR承办集拼业务(CONSOLIDATION),必备条件:-具有CFS装箱设施和装箱能力-与国外卸港有拆箱能力的企业有代理关系-经批准有权签发自己的HOUSEB/L,特点:-不是贸易合同当事人且本人不拥有/经营海上运输工具.-有权订立运输合同并对货运负责,有权签发提单并受提单条款约束-具有双重身份.,.,HOUSEB/L(货代提单),OCEANB/L与HOUSEB/L区别,1.抬头,O.B/L:以船公司为抬头,H.B/L:以集拼承运人为抬头,2.收货方法,O.B/L:直接向船公司提货,不需要什么费用.,H.B/L:先向货代的代理换取O.B/L,然后再凭着O.B/L去提货,需要收取换单费.,.,拼箱业务流程,发货人A,发货人B,发货人C,货代CFS,货代CFS,收货人A,收货人B,收货人C,1.交货,2.托运,3.签单(O.B/L),4.签单(H.B/L),5.通知并转交单据,6.交单结汇,7.付款赎单,8.凭O.B/L提货,9.凭H.B/L交货,.,拼箱业务单据制作,D/RCargoname:ConsolidatedcargoPackages:TTLPortofdestination:singleB/LNo.:single,CargoA:Name:Package:H.b/lNo.:,CargoB:Name:Package:H.b/lNo.:,CargoC:Name:Package:H.b/lNo.:,.,班轮提单,不可转让海运单,性质,种类,内容,使用,条款,.,提单概述,一.定义,指用以证明海上货运合同和货物已由承运人接收或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证.,提单中载明的向记名人/提单持有人交付货物,或按指示交付货物的条款,构成承运人据以交付货物的保证.,.,二.提单的重要性,提单,最具特色的运输单据,重要的法律文件,贸易单证,有价证券,.,物权/债权证券,要式证券:提单记载依据法律规定而为,文义证券:提单所代表的权利以单上记载内容为准,提单是有价证券,准流通证券:通过背书/交付方式转让.,设权证券:创设原本不存在的权利,缴还证券:提单权利的实现以交还提单为要件.,.,海运合同的证明,三.提单的性质(作用),接管货物的收据,交货的物权凭证,.,1.海运合同的证明(evidenceofthecontractofcarriage),如提单签发前承/托运双方另有约定(合同),则以该约定为准.如提单签发前承/托运双方无约定(合同),则提单即为运输合同本身.如提单转让第三方,则提单是承运人与第三方之间的运输合同.,.,2.货物收据(evidenceofreceiptforthegoods),Matesreceipt,Dockreceipt,ShippedB/L.,原始收据,FOB/CFR/CIF下完成交货,-托运人:初步证据(承运人可减免责任)-收货人:绝对证据(承运人不能否定提单内容),.,3.物权凭证(documentoftitle),承运人与收货人在目的港凭提单交接货物.,提单转移,货物的“物权”转移,货物的风险转移,提单中规定的权利/义务转移,在办理提货手续前,.,提单的种类,基本种类5个标准12种,特殊种类2个标准9种,.,已装船提单(ShippedB/L),备运提单(ReceivedforshipmentB/L),2.收货人的填写,记名提单(StraightB/L),指示提单(OrderB/L),不记名提单(BarerB/L),3.运输方式,直达提单(DirectB/L),转船提单(TransshipmentB/L),联运提单(ThoughB/L),明确船名、日期还有船长签字,1.货物是否装船,一.基本种类,.,4.有无外表状况不良批注,清洁提单(CleanB/L),不清洁提单(UncleanB/L),银行拒付,5.签发人不同,班轮提单(LinerB/L),无船承运人提单(NVOCCB/L)或(HouseB/L),FCL,LCL,.,凭保函签发清洁提单,为顺利结汇,托运人通常在货物及包装不良情况下出具保函,要求承运人签发清洁提单.,承运人风险:-如收货人索赔,承运人应先理赔后再向发货人索赔.-如保函具有欺骗性,则承运人将独自承担责任,无权向托运人索赔,且丧失责任限制权力.-如果货损在接货前发生,则“保赔协会”(P岸机作业:舷至舷,3.赔偿责任限制:承运人对货物损坏/灭失的最高赔偿金额:100英镑/件.,英国:200镑美国:500美元我国:700元人民币,.,4.承运人免责规定:不完全过失责任制,主要内容(续),过失免责:(特有)由于承运人雇员(船长/船员/引航员)疏忽造成货损.,无过失免责:1不可抗力2货方行为/过失3特殊免责条款(3项)4总的无过失免责条款,除外情况:1船舶不适航引起货损,不能免责.2承运人货物管理过失行为,不能免责.,.,5.运输合同无效条款:凡解除承运人按规定的责任或义务,或以不同于的规定减轻这种责任的均无效.,主要内容(续),托运人义务和责任:1所提供的货物信息(标志/件数/数量或重量等)正确无误.2如实申报易燃易爆或其它危险品,否则承运人有权将其销毁.3不承担任何由于非托运人/其代理/其雇员过失造成的损失.,.,主要内容(续),7.索赔和诉讼时效:-如货损明显,则收货人应在收货之前或当时递交货损通知.-如货损不明显,则应在货物交付货物三日内递交货损通知.-如交货时已经联检,则无需递交货损通知.,8.适用范围:适用于任何在缔约国内所签发的提单.,发现货损后,收货人应在货物交付日或应交付日起1年内起诉,否则承运人是免责的.,.,二.,背景:国际海事委员会(CMI)1967-1968在布鲁塞尔制订了,与结合起来使用,即.1977年正式