摩托车产品强制性认证项目标准培训32项.doc

摩 托 车 产 品 强 制 性 认 证项 目 标 准 主 要 性 能 要 求 及 测 量 方 法标 准 培 训XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX1、摩托车产品强制性认证项目及标准：序号检验项目涉及标准条款1整车标志应符合GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件中4.1.1、4.1.2、4.1.3、4.1.4、4.1.8和GB/T 184112外廓尺寸应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件 中 4.2的有关规定3转向轴轴荷比应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条中4.5.1.2和GB/T 5373-2006的有关规定4摩托车乘坐人数核定应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中4.5.5的有关规定5侧倾稳定角应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中4.7.3和GB/T 5378-2008的规定6驻车性能两轮摩托车应符合：GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中4.7.4、7.4.3、7.10.4的规定试验方法按：GB/T 5378-2008摩托车和轻便摩托道路试验方法执行7车速表校核应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中 4.12的规定和GB 21861-2008的规定8转向装置应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中6.2、6.6、6.7、6.13和GB/T 24553-2009的有关规定9整车前照灯性能应符合：GB 7258-2012机动车运行安全技术条中8.5.1.1、8.5.1.2、8.5.1.3、8.5.2、8.5.3.1、8.5.3.3、的有关规定10喇叭声级及其安装要求未装车的喇叭性能应符合：GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法中3.1.1、3.1.2、3.1.3的规定装于摩托车上的喇叭性能应符合：GB 15742-2001中4.1.2、4.2.3的规定及GB 7258-2012机动车运行安全技术条件 8.6.1的规定装于轻便摩托车上的喇叭性能应符合：GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中8.6.1的规定11燃油消耗量摩托车应符合：GB 15744-2008摩托车燃油消耗量限值及测量方法中的规定轻便摩托车应符合：GB 16486-2008 轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法中的规定12安全防护装置应符合：GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中11.4.3、12.2、12.5、12.13.7的有关规定13摩托车操纵件指示器与信号装置的图形符号应符合：GB 15365-2008摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号要求设置并符合其规定14无线电骚扰特性应符合：GB 14023-2011中的有关规定15排气污染物双怠速法：摩托车和轻便摩托车应符合:GB 14621-2011中4、5和附录A中的规定工况法：轻便摩托车应符合GB 18176-2007的规定工况法：摩托车应符合GB 14622-2011、GB 14622-2007的规定16排气烟度摩托车和轻便摩托车应符合：GB 19758-2005的规定17燃油蒸发排放应符合GB 209982007摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法18加速噪声摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声应符合：GB 16169-2005的规定19车定置噪声摩托车和轻便摩托车定置噪声应符合：GB 4569-2005的规定20制动性能应符合：GB20073-2006 摩托车和轻便摩托车 制动性能要求及试验方法和GB 7258-2012中7.2.9、7.11.1.1和GB/T 5382-2008 摩托车和轻便摩托制动力要求及试验方法的规定21后视镜性能及其安装应符合：GB 17352-2010的有关规定22转向锁止防盗装置应符合：GB 17353-1998第3章的有关规定23前照灯配光性能摩托车应符合：GB 5948-1998摩托车白炽丝光源前照灯配光性能第4章的有关规定轻便摩托车应符合：GB 19152-2003轻便摩托车前照灯配光性能第4章的规定24VIN车辆识别代号应符合：GB 16735-2004、GB 16737-2004和GB 7258-2012中的有关规定25照明及光信号装置的安装两轮摩托车和轻便摩托车应符合：GB 18100.1-2010、GB 18100.2-2010的规定正三轮摩托车应符合：GB 18100.3-2010中的规定26回复反射器应符合：GB 11564-2008中4.1、4.2、4.3、4.4的有关规定27光信号装置配光性能应符合：GB 17510-2008 中的有关规定28燃油箱安全性能应符合：GB 19482-2004的规定29外部凸出物应符合：GB 200742006规定30乘员扶手（或拉带）应符合：GB 20075-2006摩托车和轻便摩托车外部凸出物的规定31最大净功率最大扭矩应符合：GB/T 200762006摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法的规定32摩托车轮胎应符合：GB 518-2007 摩托车轮胎的规定2、项强检项目涉及标准主要技术性能要求及测量方法见表1序号检测项目检验标准技 术 性 能 要 求 及 测 量 方 法1整车标志应符合GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件中4.1.1、4.1.2、4.1.3、4.1.4、4.1.8和GB/T 18411GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中：4.1.1机动车在车身前部外表面的易见部位上应至少装置一个能永久保持的商标或厂标。4.1.2机动车应至少装置一个能永久保持的产品标牌，该标牌的固定、位置及型式应符合GB/T 18411的规定，如采用标签标识，则标签应符合位置及型式应符合相关标准的规定；若使用符合GB/T 25978规定的标签一般性能，防篡改性能及防伪性能要求。改装车应同时具有改装后的整车产品标牌及改装前的整车（或底盘）产品标牌。机动车均应在产品标牌上标明品牌、整车型号、制造年月、生产厂名及制造国,各类机动车产品标牌应标明的其它项目见表1。产品标牌上标明的内容应规范、清晰耐久且易于识别，项目名称均应有中文名称。表1 各类机动车产品标牌应补充标明的项目机动车类型应补充标明的项目摩托车及轻便摩托车 e车辆识别代号、发动机型号、发动机实际排量或最大净功率、整备质量。4.1.3汽车、摩托车及轻便摩托车、半挂车必须具有车辆识别代号，其内容和构成应符合 GB 16735 的规定；应至少有一个车辆识别代号打刻在车架(无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件)能防止锈蚀、磨损的部位上。乘用车的车辆识别代号应打刻在发动机舱内能防止替换的车辆结构件上，或打刻在车门立柱上，如受结构限制没有打刻空间时也可打刻在右侧除后备箱（后行李区）外的车辆其他结构件上；其他汽车、半挂车和中置轴挂车的车辆识别代号应打刻在前部右侧，如受结构限制也可打刻在右侧其他车辆结构件上。其他机动车应在相应的易见位置打刻整车型号和出厂编号，型号在前，出厂编号在后，在出厂编号的两端应打刻起止标记。打刻车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）的部件不得采用打磨、挖补、垫片等方式处理，从上（前）方观察时打刻区域周边足够大面积的表面不应有任何覆盖物；如有覆盖物，该覆盖物的表面应明确标示“车辆识别代号”或“VIN ，字样，且覆盖物在不使用任何专用工具的情况下能直接取下（或揭开）及复原，以方便地观察到足够大的包括打刻区域的表面。打刻的车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）从上（前）方应易拓印。打刻的车辆识别代号的字母和数字的字高应大于等于7 .0 mm 、深度应大于等于0 .3 mm。（乘用车深度应大于等于0.2 mm ) ，但摩托车字高应大于等于5 . 0mm 、深度应大于等于0.2 mm 。打刻的整车型号和出厂编号字高应为10.0 mm ，深度应大于等于0.3 mm。车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）一经打刻不得更改、变动，并符合CB 16735 的规定。同一辆机动车的车架（无车架的机动车为车身主要承载且不能拆卸的部件）上，不得既打刻车辆识别代号，又打刻整车型号和出厂编号。同一辆车上标识的所有车辆识别代号内容应相同。注：打刻区域周边足够大面积的表面（足够大的包括打刻区域的表面）是指打刻车辆识别代号的部件的全部表面；但所暴露表面能满足查看打刻车辆识别代号的部件有无挖补、重新焊接、粘贴等痕迹的需要时，也应视为满足要求。4.1.4发动机型号和出厂编号应打刻 或铸出）在气缸体上且应能永久保持，在出厂编号的两端应打刻起止标记（没有打刻起止标记的空间时不打刻）；摩托车应在发动机的易见部位铸出商标或厂标，发动机出厂编号应打刻在曲轴箱易见部位，在出厂编号的两端应打刻起止标记 没有打刻起止标记的空间时不打刻）；如打刻（或铸出）的发动机型号和出厂编号不易见，则应在发动机易见部位增加能永久保持的发动机型号和出厂编号的标识。纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车和电动摩托车应在主驱动电动机壳体上打刻电动机型号和编号；如打刻的电动机型号和编号被覆盖，应留出观察口，或在覆盖件上增加能永久保持的电动机型号和编号的标识。增加的标识应易见，且非经破坏性操作不能被完整取下。4.1.8对机动车进行改装或修理时，不得对车辆识别代号（或整车型号和出厂编号）、发动机型号和出厂编号、零部件编号、产品标牌、发动机标识等整车标志进行遮盖（遮挡）、打磨、挖补、垫片等处理及凿孔、钻孔等破坏性操作。2外廓尺寸应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件 中 4.2的有关规定4.2 外廓尺寸表2 摩托车及轻便摩托车外廓尺寸限值 单位为米车辆类型长宽高两轮摩托车2.501.001.40边三轮摩托车2.701.751.40正三轮摩托车3.501.502.00轻便两轮摩托车2.000.801.10轻便三轮摩托车2.001.001.103转向轴轴荷比应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条中4.5.1.2和GB/T 5373-2006的有关规定4.5.1.2机动车在空载和满载状态下，转向轴轴荷（或转向轮轮荷）分别与该车整备质量和总质量的比值应大于等于： 乘用车：30 %；三轮汽车、正三轮摩托车：18 % ；其他机动车：20。4摩托车乘坐人数核定应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中4.5.5的有关规定4.5.5.1两轮普通摩托车除驾驶人外，有固定座位的可再核定乘坐l人。4.5.5.正三轮摩托车驾驶室核定乘坐驾驶人l人；车厢在有纵向布置（与机动车前进方向相同）的固定座椅（该固定座椅的座垫深度大于等于400 mm且与驾驶人座椅的间距大于等于600mm）时，按座垫宽度每400 mm核定1人，但最多为2人；不具备上述条件时，车厢不核定乘坐人数。4.5.5.4轻便摩托车核定乘坐驾驶人1人。5侧倾稳定角应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中4.7.3和GB/T 5378-2008规定4.7.3 机动车在空载、静态状态下，向左侧和右侧倾斜最大侧倾稳定角不允许小于： 三轮摩托车： 256驻车性能两轮摩托车应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中4.7.4、7.4.3、7.10.4的规定试验方法按GB/T 5378-2008摩托车和轻便摩托道路试验方法执行GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中：4.7.4 两轮摩托车和轻便摩托车在用撑杆支撑时,向左、向右、向前的驻车稳定角分别不应小于9、5、6；在用停车架支撑时，向左、向右、向前的驻车稳定角均不应小于8。侧翻坡度角，（）前翻坡度角，（）撑杆驻车停车架驻车撑杆驻车停车架驻车左倾右倾左倾右倾958687.4. 驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止,并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于400 N，其它机动车不应大于600 N；脚操纵时,乘用车不应大于500 N，其它机动车不应大于700 N 。7.10.4 驻车制动性能检验在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为 20(对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为 15)、轮胎与路面间的附着系数不小于 0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动,其时间不应少于 5 min 。检验时操纵力按 7.4.3 规定。注：1在规定的测试状态下,机动车使用驻车制动装置能停在坡度值更大且附着力符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。2在不具备试验坡道的情况下，在用车可参照相关标准使用符合规定的仪器测试驻车制动性能。驻车性能试验方法按GB/T 5378-2008摩托车和轻便摩托道路试验方法中：7车 速表校核应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中 4.12和GB 21861-2008的规定的规定4.12 车速表指示误差(最大设计车速不大于 40 km/h 的机动车除外)车速表指示车速V1(单位：km/h)与实际车速V2(单位：km/h)之间应符合下列关系式：0V1 -V2 (V2/10)+48转向装置应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中6.2、6.6、6.7、6.13和GB/T 24553-2009的有关规定6.2 机动车的方向把应转动灵活，操纵方便，无阻滞现象。机动车应设置转向限位装置。转向系统在任何操作位置上，不允许与其它部件有干涉现象。6.6 三轮汽车、摩托车及轻便摩托车的转向轮向左或向右转角不允许大于：a) 三轮汽车、三轮摩托车、三轮轻便摩托车:45b) 两轮摩托车、两轮轻便摩托车:48。6.7 机动车在平坦、硬实、干燥和清洁的道路上行驶不应跑偏,其方向把不应有摆振、路感不灵或其它异常现象。6.13 三轮汽车、摩托车及轻便摩托车的前减振器、上下联板和方向把不应有变形和裂损。9整车前照灯性能应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条中8.5.1.1、8.5.1.2、8.5.1.3、8.5.2、8.5.3.1、8.5.3.3、的有关规定8.5.1.1 机动车装配的前照灯应有远、近光变换功能，当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不允许左、右的远、近光灯交叉开亮。8.5.1.2 所有前照灯的近光都不允许眩目。汽车（三轮汽车除外）、摩托车及轻便摩托车装用的前照灯应分别符合 GB 4599、GB 5948及GB 19152的规定。8.5.1.3 机动车前照灯光束照射位置正常使用条件下应保持稳定。8.5.2. 远光光束发光强度 机动车每只前照灯的远光光束发光强度应达到表 8 的要求。测试时，其电源系统应处于充电状态。表 8前照灯远光光束发光强度最小值要求 单位为坎德拉机动车类型检查项目新注册车在用车一灯制两灯制四灯制 a一灯制二灯制四灯制 a摩托车10 000 8 0008 000 6 000轻便摩托车 4 0003 0003 000 2 5008.5.3.1 在检验前照灯近光光束照射位置时，前照灯照射在距离10 m 的屏幕上时，乘用车前照灯近光光束明暗截止线转角或中点的高度应为 0.7H 0.9 H (H为前照灯基准中心高度，下同)，其它机动车(拖拉机运输机组除外)应为 0.6 H 0.8 H 。机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯近光光束水平方向位置向左偏不允许超过 170 mm，向右偏不允许超过 350 mm。8.5.3.3 在检验前照灯远光光束及远光单光束灯照射位置时，前照灯照射在距离10 m 的屏幕上时，要求在屏幕光束中心离地高度,对乘用车为0.9 H 1.0 H ,对其它机动车为0.8 H 0.95 H ；机动车(装用一只前照灯的机动车除外)前照灯远光光束水平位置要求，左灯向左偏不允许超过170 mm ，向右偏不允许超过350 mm ，右灯向左或向右偏均不允许超过350 mm 。10喇叭声级未装车的喇叭性能应符合：GB 15742-2001机动车用喇叭的性能要求及试验方法中3.1.13.1.23.1.3的规定装于摩托车上的喇叭性能应符合：GB 15742-2001中4.1.2、4.2.3的规定及GB 7258-2012机动车运行安全技术条件 8.6.1的规定装于轻便摩托车上的喇叭性能应符合：GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中8.6.1的规定GB 15742-2001 机动车用喇叭的性能要求及试验方法中：3.1 性能要求3.1.1 一般要求 喇叭应发出连续而均匀的声响。对于气动和电-气动喇叭,从喇叭刚被推动的瞬间至声压级达到3.1.2条所规定的声压级的时间不得超过0.2s。3.1.2 声压级3.1.2.1 在3.2.3.1所规定的条件下，距离喇叭2m处的A计权声压级不得超过下列数值：a) 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭为115dB（A）；b） 对用于M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车的喇叭为118dB（A）。3.1.2.2 在3.2.3.2所规定的条件下,气动的和电-气动喇叭在距离喇叭2m处的A计权声压级不得超过125dB(A)。3.1.2.3 在频率为18003550Hz频带内的声压级必须大于频率超过3550Hz的每一分量的声压级，并且在任何情况下：a) 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭至少为95dB（A）；b） 对用于M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车的喇叭至少应为105dB（A）。3.1.2.4 在采用多音喇叭时,若其中各声响发射单元能单独起作用,则每一单元单独工作时,应能达到以上规定的最低值;全部单元同时工作时,其总声压级不得超过以上规定的最高值。3.1.3 耐久性3.1.3.1 对用于功率不大于7kW的摩托车的喇叭为10000次。3.1.3.2 对用于M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车的喇叭为50000次。3.1.3.3 耐久性试验后喇叭应符合3.1.1和3.1.2的规定。其中直流推动喇叭的试验电压允许在其标称电压的95%115%范围内。4.1 性能要求4.1.1 安装在机动车上的喇叭,应符合本标准第3章的规定。4.1.2 喇叭应装于机动车辆的前部，其声压级应满足：a) 对功率不大于7kW的摩托车，应不小于83dB（A），且不大于112dB（A）；b) 对M、N类汽车和功率大于 7kW的摩托车，应不小于93dB(A)，且不大于112dB(A)。4.2 试验方法4.2.1 试验条件及实验试验仪器应符合3.2的有关规定。4.2.2 仪器的安装 测量仪器的传声器应放置在接近车辆纵向平面的位置处，最大声压级应在离地面0.51.5m处测得，并应考虑下列因素对测量结果的影响：a) 将喇叭安装在车辆上的固定零件；b) 喇叭在机动车辆上的位置；c) 喇叭安装支架的刚性；d) 对喇叭声压级可能产生影响并具有屏蔽作用的车辆前部结构的形状上与材料。4.2.3 声压级的测量声压级的测量应在车辆前方7m处。测量时，对直流推动喇叭，应关掉发动机，车辆停放在尽可能平坦的空地上。测量时的背景噪声应比被测声压级至少低10dB（A）。GB 7258-2012 机动车运行安全技术条件中：8.6.1 机动车(手扶拖拉机运输机组除外)应设置具有连续发声功能的喇叭，其工作应可靠。机动车喇叭声级在距车前2 m、离地高1.2 m处测量时，发动机最大净功率（或电动机最大输出功率总和）为 7 kW以下的摩托车及轻便摩托车为80 dB(A)112 dB(A)，对其它机动车为90 dB(A)115 dB(A)。11燃油消耗量摩托车应符合GB 15744-2008摩托车燃油消耗量限值及测量方法轻便摩托车应符合GB 16486-2008 轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法中的规定摩托车应符合：GB 15744-2008摩托车燃油消耗量限值及测量方法轻便摩托车应符合：GB 16486-2008 轻便摩托车燃油消耗量限值及测量方法12安全防护装置应符合GB 7258-2012机动车运行安全技术条件中11.4.312.212.512.13.7的有关规定13摩托车操纵件指示器与信号装置图形符号应符合GB 15365-2008摩托车和轻便摩托车操纵件、指示器及信号装置的图形符号要求设置并符合其规定14无线电骚扰特性应符合GB 14023-2011的有关规定对摩托车发动机运行中所产生的电磁能辐射干扰场强（uV/m）用技术手段加以限制，具体限值见本标准第4章内容。达到附近居住环境中使用的广播接受机不受干扰。15排气污染物双怠速法：摩托车和轻便摩托车应符合:GB 14621-2011中4、5和附录A中的规定工况法：轻便摩托车应符合GB 18176-2007的规定工况法：摩托车应符合GB 14622-2011、GB 14622-2007双怠速法应符合：GB 14621-20115.排气污染物测量方法工况法：GB 18176-2007（注：2008年7月1日实施，限值未变，试验方法等改变）：表1 轻便摩托车排气污染物排放限值（工况法）排气污染物排放限值 g/km两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车CO，L 11.03.5HC+NOX，L 21.21.2工况法：GB 14622-2007（注：2008年7月1日实施）：表1 摩托车排气污染物排放限值（括号内为GB 14622-2002的指标）类别排放限值(g/km)CO 排放量 L1HC排放量L2NOx 排放量L3两轮摩托车150 mL(UDC)2.0 （5.5）0.8 （1.2）0.15 （0.3）150 mL(UDC+EUDC)2.0 （5.5）0.3 （1.2）0.15 （0.3）三轮摩托车全部（UDC）4.0 （7）1.0 （1.5）0.25 （0.4）注： 1、UDC：指ECE R40 试验循环模型，包括全部6 个市区循环模型的排气污染物测量，采样开始时间T=0。 2、UDC+EUDC：指最高车速为90km/h 的ECE R40EUDC 试验循环模型，包括市区和市郊全部循环模型的排气污染物测量，采样开始时间T=0。16排气烟度摩托车和轻便摩托车应符合：GB 19758-2005的规定GB 19758-2005 摩托车和轻便摩托车排气烟度排放限值及测量方法:表1 排气烟度排放限值排放试验类别排放限值 N （）型式核准15生产一致性检查在用车排放检查2006年7月1日起生产的车辆302006年7月1日前生产的车辆4017燃油蒸发排放应符合GB 209982007摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法GB 209982007 GB 20998-2007 摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法：表1 燃油蒸发污染物排放限值蒸发污染物限值（g/试验）轻便摩托车摩托车HC2.0（2008年7月1日实施）18加速噪声摩托车和轻便摩托车加速行驶噪声应符合：GB 16169-2008的规定5 加速行驶噪声限值5.1 型式核准试验噪声限值表1 摩托车型式核准试验加速行驶噪声限值发动机排量(Vh)mL噪声限值/dB(A)第一阶段第二阶段2005年7月1日前2005年7月1日起两轮摩托车三轮摩托车两轮摩托车三轮摩托车50且807782758080且17580771758280表2 轻便摩托车型式核准试验加速行驶噪声限值设计最高车速(Vm)km/h噪声限值，dB(A)第一阶段第二阶段2005年7月1日前2005年7月1日起两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车两轮轻便摩托车三轮轻便摩托车25且50737671762570665.2 生产一致性检查试验噪声限值各阶段摩托车（含轻便摩托车）生产一致性检查试验的实施日期与型式核准试验相同，生产一致性检查试验加速行驶噪声限值比型式核准试验加速行驶噪声限值高1dB(A)，并且生产一致性检查试验的实测噪声值不得高于型式核准试验的实测噪声值加3dB(A)。5.3 其它要求 装有纤维吸声材料排气消声系统的摩托车或轻便摩托车应符合附录A(规范性附录)的要求。19定置噪声摩托车和轻便摩托车定置噪声应符合：GB 4569-2005的规定4 定置噪声限值在用的摩托车和轻便摩托车定置噪声限值见表1。表1 摩托车和轻便摩托车定置噪声排放限值发动机排量(Vh)/ml噪声限值/ dB(A)第一阶段第二阶段2005年7月1日前生产的摩托车和轻便摩托车2005年7月1日起生产的摩托车和轻便摩托车50858350且1259088125949220制动性能应符合：GB 20073-2006 摩托车和轻便摩托车 制动性能要求及试验方法和GB 7258-2012中7.2.9、7.11.1.1及GB/T 5382 摩托车和轻便摩托制动力要求及试验方法的规定GB 200732006摩托车和轻便摩托车制动性能要求及试验方法：（平均加速度）摩托车应符合GB 200732006的规定。初速度：60 km/h ，制动距离、平均减速度要求按照GB200732006的规定；手控制力：200 N，脚控制力350 N；正三轮摩托车：脚控制力500 N。对于最高车速（Vmax）低于67km/h的 L3和L5类车，应按0.9Vmax的速度进行试验。轻便摩托车应符合GB 200732006的规定。初速度：40 km/h，制动距离、平均减速度要求按照GB 200732006的规定；手控制力：200 N，脚控制力350 N。对于最高车速（Vmax）低于45km/h的 L1 和L2 类车应按0.9Vmax的速度进行试验。空载脱开发动机的O型试验（平均减速度）m/s2前制动器： 2.5后制动器： 2.5联动制动器（如有）：2.5应急制动： 2.5满载脱开发动机的O型试验（平均减速度）m/s2前制动器：（指标根据车型确定见标准）后制动器：（指标根据车型确定见标准）联动制动器（如有）：2.5应急制动： 2.5接合发动机的O型试验30 % Vmax时，记录减速度、控制力55 % Vmax时，记录减速度、控制力80 % Vmax时，记录减速度、控制力车辆制动状况：车辆不跑偏、车辆无抱死湿制动器脱开发动机的O型试验（平均减速度）m/s2前制动器干式（0.5s1s）2.5湿式干式60%（0.5s1s）干式120%后制动器干式（0.5s1s）2.5湿式干式60%（0.5s1s）干式120%I型试验（平均减速度）m/s2前制动器满载脱开发动机的O型60%后制动器联动制动器（如有）：装有防抱死装置（ABS）两轮摩托车和轻便摩托车的制动性能应符合GB 200732006中附录 B 的规定。GB 7258-2012中：7.11.1.1 GB/T 5382-2008(制动力)表6 制动力限值项目轻便两轮摩托车两轮摩托车前轮后轮前轮后轮制动力限值轴载荷60%轴载荷50%轴载荷60%轴载荷55%GB7258-2012中：21后视镜性能及其安装应符合GB 17352-2010的有关规定4 性能要求4.1 一般要求4.1.1 所有后视镜应能调节4.1.2 用硬度大于邵尔硬度A60的材料制成的后视镜零件应满足以下要求：a)反射面的边缘应包于保护壳体（如支架等）内，保护壳体周边上所有点的曲率半径C值在任何方向上应小于2.5mm。如果反射面超出保护壳体，则突出部分边缘上的曲率半径C值应不小于2.5mm，且突出部位在50N的作用力下能回到壳体内（该力应近似平行于摩托车纵向基准面，水平作用于反射面突出保护壳体最近一点）。b)将后视镜安装在平面上，不论其调节位置如何，除直径或最大对角线小于12 mm固定孔或凹座已经过圆滑处理的边缘外所有可以与直径100 mm的球体发生静态接触的部分（包括按附录B规定的方法进行撞击试验后仍粘附在保护壳体上的部分）的曲率半径C值应不小于2.5 mm。4.2 尺寸4.2.1 反射面最小尺寸的限制4.2.1.1面积应不小于69cm2。4.2.1.2当镜子为圆形时，其直径应不小于94mm。4.2.1.3当镜子为非圆形时，其尺寸应允许在反射表面上内接一外直径78mm的圆。4.2.2反射面最大尺寸限制4.2.2.1当镜子为圆形时，其直径应不大于150mm。4.2.2.2当镜子为非圆形时，其反射表面可装入一个120mm200mm的矩形内。4.3反射面和反射率4.3.1后视镜的反射面应为球状凸面镜。4.3.2曲率半径之差应满足以下要求：a)各基本曲率半径 ri或ri与rp的差不超过0.15 r。b) 任意点的rp (rp1、rp2和rp3)与r的差不超过0.15r 。4.3.3反射面的曲率半径“r”的数值应不小于1 000mm，也不大于1 500mm。4.3.4 按附录C规定的方法测定的标态反射率数值不应低于40%。后视镜有两个工作位置（白天和夜间）时，处于白天位置应能正确辨认道路交通的彩色信号，处于夜间位置的反射率数值不应低于4%4.3.5在正常使用过程中，即使在不利天气条件下长期暴露在外，后视镜反射面应仍能满足4.3.4中规定的反射率数值。4.4 抗撞击和弯曲试验4.4.1后视镜应按附录B规定的试验方法进行撞击试验和弯曲试验，以测定其承受撞击和弯曲的能力。4.4.2撞击试验时，摆锤在撞击后视镜后应能在其释放轨迹所在的平面内继续摆动20以上。4.4.3经撞击试验和弯曲试验，后视镜的反射面不应破碎，但如属于下述两种情况之一才视同符合要求：a)玻璃碎片仍粘在保护壳体上，或粘在与保护壳体牢固相连的物体上。玻璃可局部脱离上述部位，但破裂处任何一个边的边长不应超过2.5 mm。在撞击点上，小碎片可脱离上述部位，b)反射面用安全玻璃制成。5 安装要求5.1 一般要求在正常使用情况下，后视镜的固定方式应使它不因移动而明显改变其视野范围或因振动而使驾驶员对图象产生错觉。5.2 数量 摩托车上应安装两个后视镜，一个安装在摩托车左侧，一个安装在摩托车右侧5.3 位置 当方向把垂直于摩托车纵向中心平面，后亮镜调整到正常位置时，镜面中心与摩托车纵向中心平面之间的距离应不小于280mm。5.4 调节 驾驶员在其正常驾驶位置上应能调节后视镜。22转向锁止防盗装置应符合GB 17353-1998第3章的有关规定3 技术要求3.1 一般要求3.1.1 防盗装置起作用时，应使车辆不能转向或不能沿一直线向前移动。3.1.2 只有当锁舌完全开启或关闭时，才能将钥匙拔出。即使插入钥匙，也不应使其处于任何影响锁舌接合的中间位置。3.1.3 通过使用一把钥匙应能满足3.1.1和3.1.2条锁规定的要求。3.1.4 防盗装置以及车辆上与其工作有关的零件应保证该装置不会失效。3.1.5 防盗装置应作为一个原有部件安装在车辆上（即该装置由生产厂在车辆第一次销售前安装在车辆上）。车锁应牢固地安装在防盗装置中（如在取走覆盖件或其它固定装置后，并用钥匙将锁舌开启，才能将车锁取出）。3.1.6 锁止系统的钥匙至少应有1000种不同的组合。如车辆年总产量少于1000辆，则钥匙的组合数应与该车型年总产量数相等。在一种车型的所有车辆中，每一种组合的互开率不大于1/1000。3.1.7 钥匙和锁上不应有可见代码。3.1.8 锁的设计、制造和安装应保证当其处于锁止位置时，除所配钥匙外，用任何工具均不能以小于2.45Nm的扭矩转动锁芯。 3.1.8.1 对于带有销式制栓的锁芯，布置在相邻位置上，在同一方向上工作的相同的制栓不能超过两个。在同一把锁中，相同的制栓不能超过总数的60%。3.1.8.2 对于带有片式制栓的锁芯，布置在相邻位置上，在同一方向上工作的相同的制栓不能超过两个。在同一把锁中，相同的制栓不能超过总数的50%。3.1.9 防盗装置应排除任何在车辆行驶时可能危及安全的偶然性锁止的发生。3.1.10 防盗装置在处于锁止位置时，应有足够的强度以承受静态条件下绕方向柱两个方向上的200Nm扭矩而不至引起可能危及安全的转向机构的损坏。3.1.11 防盗装置的设计应保证转向机构与车辆直线方向的左侧或右侧的夹角至少为20。3.2 特殊要求3.2.1 除3.1条规定的一般要求外，防盗装置还应满足以下特殊要求：3.2.1.1 对于1类或2类的防盗装置，它仅在钥匙转动时车辆被锁止，方向把（方向盘）处于适当的位置时，锁舌与相应的槽相接合。3.2.1.2 对于3类防盗装置，它应该通过车辆部件上的单独动作或转动钥匙预先关闭锁舌。如果锁舌被预先关闭，钥匙应不能被拔去，除非与3.1.2条相一致。3.2.2 对于2类和3类防盗装置，只要该装置处于发动机工作的位置，其锁舌应不能关闭。3.2.3 对于1类防盗装置，车锁工作25000次后，应不能失效。对于2类防盗装置，车锁工作20000次后，应不能失效。对于3类防盗装置，应不能失效并经过按本标准附录A（标准的附录）所规定的每个方向上的2500次锁止循环试验后，满足3.1.8、3.1.9和3.1.10的要求。23前照灯配光性能摩托车应符合GB 5948-1998摩托车白炽丝光源前照灯配光性能第4章的有关规定轻便摩托车应符合GB 19152-2003轻便摩托车前照灯配光性能第4章的规定GB 5948-1998摩托车白炽丝光源前照灯配光性能中:4 技术要求4.1 一般规定4.1.1 前照灯应设计和制造成在正常使用条件下，即使受到振动，仍能保证满足使用要求和符合本标准4.3的配光要求。4.1.2 对于半封闭式前照灯（灯泡更换式）的灯泡安装，应满足即使在黑暗中也能把灯泡装在正确的位置上，即定位卡脚能准确进入定位槽中（公差配合适当），并且，当灯泡装错位置时会明显地歪斜。4.1.3 前照灯的光色应为白色，其色度特性应符合GB 4785的规定。4.2 封闭式前照灯、灯泡及其灯座4.2.1 封闭式前照灯的标称电压为6V或12V，其功率等光电参数由制造者和用户商定。4.2.2 半封闭式前照灯使用的灯泡为：S1、S2或HS1并应符合GB 15766.1的规定。4.2.3 半封闭式前照灯使用的灯座应符合IEC Publication 61-2的规定：使用的灯泡灯座IEC Publication 61-2活页号S1BA20d7005-12-5S2BA20d7005-12-5HS1PX43t-387005-34-14.3 配光要求4.3.1 前照灯的配光应使近光具有足够的照明并不眩目，远光具有良好的照明。4.3.2 配光应在前照灯基准中心前25m过HV点的铅垂配光测试屏幕上测定。4.3.3 近光4.3.3.1 对于使用S1、S2灯泡或类似的封闭式前照灯： a）如附录A（标准的附录）图所示的配光屏幕上，近光应产生明显的水平明暗截止线，并在V-V线左右至少5范围内保持整直和水平。 b) 在配光屏幕上，各测试点或区域的照度限值，应符合表1的规定。表1 lx测试点或测试区域最大限值最小限值区（H-H线及其以上任何点）0.750L和50R连线上任何点（50V除外）1.550V350R/50V、50L/50V0.2525L和25R连线上任何点3区(25L和25R连线以上至375mm内任何点)1.5注：50R/50V、50L/50V的比值仅作技术性能评定，不作考核。4.3.3.2 对于使用HS1灯泡或类似的封闭式前照灯： a) 如附录B（标准的附录）图所示的配光屏幕上，近光应产生明显的明暗截止线，其水平部分在V-V线的左侧，由侧为与水平线向上成15的斜线，或向上成45斜线至与水平垂直距25cm转向水平的折线。 b) 在配光屏幕上，近光各测试点或区域照度的限值，应符合表2的规定。表 2 lx测试点或测试区域最大限值最小限值B50L0.375R650R625R1.525L1.5区任何点0.7区任何点2区任何点204.3.3.3 在、或测试区域内，其水平方向相邻间的照度变化应均匀，无明显的陡变，不致影响良好的可见度。4.3.4 远光4.3.4.1 对于使用S1、S2灯泡或类似的封闭式前照灯： a）如附录A（标准的附录）图所示的配光屏幕上，远光的最亮区域偏离H-H线上下不得超过0.6。 b）在配光屏幕上，远光最大照度、测试点或测试区域照度的限值应符合表3的规定。表3 lx最大照度、测试点或测试区域最大限值最小限值Emax32HV0.9EmaxHV至1 125L和R12HV至2 250L和R34.3.4.2 对于使用HS1灯泡或类似的封闭式前照灯，在附录B（标准的附录）图所示配光屏幕上，远光最大照度、各测试点或测试区域照度的限值，应符合表4的规定。表4 lx最大照度、测试点或测试区域最大限值最小限值Emax24032HV0.9EmaxHV至1 125L和R16HV至2 250L和R44.3.5 配光屏幕上各测试点的有效面积应包含在边长为65mm的正方形内。GB 19152-2003轻便摩托车前照灯配光性能:4 技术要求4.1 一般规定4.1.1 前照灯应设计和制造成在正常使用条件下，即使受到振动，仍能保证满足使用要求和符合4.3的配光性能要求。4.1.2 灯泡的安装，应满足即使在黑暗中也能把灯泡安装在正确的位置上，即定位卡脚能准确进入定位槽中（尺寸配合恰当），并当灯泡装错位置时会明显歪斜。4.1.3 前照灯的光色为白色，其色度特性应符合GB 4785的规定。检查色度坐标应使用GB/T 3978规定的标准光源A（色温为2856K）。4.2 灯泡前照灯使用的灯泡为：S3、S4、HS2，应符合GB 15766.1的规定。4.3 配光性能4.3.1 对于使用S3、S4灯泡的前照灯4.3.1.1 前照灯的配光性能应使其近光具有足够的照明和不眩目，远光具有良好的照明。4.3.1.2 配光应在前照灯基准中心前10m，过HV点的铅垂配光屏幕上测定，配光屏幕的具体布置如图1所示。4.3.1.3 在配光屏幕上，近光应产生明显的水平明暗截止线，并在V-V线左右至少900范围内保持水平。明暗截止线的位置应符合5.4.1或5.4.2的