06-07汽车拆装实习指导书-西华大学06.doc

车辆工程、交通运输、发动机专业整车拆装实习指导书车辆工程、交通运输、发动机专业实习指导书课程名称: 汽车拆装实习 课程代码: 学时: 1周 学分: 1 编写单位: 交通与汽车工程学院编 写 人: 廖 文 俊 审 核 人: 审 批 人: 批准时间: 年 月 日 一、 汽车拆装实习的目的汽车整车装拆装实习是汽车构造课程教学的重要组成部分，是教学联系生产、理论联系实际、培养学生动手能力、分析问题的能力和解决实际问题的能力的重要教学环节。培养学生举一反三，触类旁通分析其它车型结构特点的能力。为学生学习后续专业课程学习及毕业后从事专业工作提供专业基础知识。本课程的目的是通过对汽车整车及各总成的拆装，了解现代汽车结构特点。熟悉汽车各总成的连接关系，掌握各总成的拆卸、装配、调整的方法和步骤，了解汽车发动机、电器和底盘的构造原理，掌握拆装工具的正确使用，进一步巩固汽车构造知识。同时具备对全车进行解体的操作技能。二、实习内容与要求（一）实习要求1观察汽车整车各系统在整车上的布置形式，了解主要总成件的相互位置关系。2掌握整车解体的步骤和操作方法。掌握汽车总装的工艺、顺序、操作方法及要求。3掌握汽车的发动机、电器设备、底盘的传动系、行驶系、转向系、制动系等总成部件进行拆卸、装配及检查。3分析研究汽车典型总成部件在整车上的布置形式，结构特点及工作原理，并画出简图。4学会各种拆装工具的操作与使用方法。选择汽车一总成部件进行拆装比赛，考核操作技能。（二）实习内容1. 汽车的整车解体1.1解体使用的工具、设备器材1.1.1长安微型货车、上海轿车、北京212越野车、长安微型客车、通工客车等。1.1.2举升设备、各种常用、专用工具。1.2解体注意事项及观察要点1.2.1汽车在拆卸前，将各总成润滑油放净，并收集在专用容器内。1.2.2将汽车停在拆卸工位上(地沟或举升器)，安全地将车支起。按图1-1所示方法支车，切忌钻到车下操作，确有必要，必须使用安全支架。用千斤顶顶起车身前，应先将着地轮前后两侧用三角木块垫稳。使用安全支架时，要注意车身支撑部位，接触面不平时，应在支架与支点处垫上木块或橡胶块。 图1-1 桥式千斤顶支车法 图1-2 双柱举升器支车法图1-2为用双柱举升器支起汽车时的支点位置。顶举车体时，应尽可能将支臂伸出，长度调节到大致相等，并使车体前后保持平衡。安支臂时，不要碰到制动管和燃油管。注意双柱举升器只能用于自身质量小于2.5吨的小客车的举升作业。1.2.3将工具及装零散小零件的盛具放在汽车周围。注意观察汽车各总成、部件间的相互关系、安装位置、调整部位及拆装顺序等。1.3载货汽车整车解体程序汽车的解体应本着由表及里、由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成、由总成拆成部件、再由部件拆成零件的原则进行。1.3.1拆卸全车电气线路、仪表和照明设备，以及蓄电池、起动机、发电机、调节器、点火和信号装置等。1.3.2拆卸发动机罩和散热器。拆下发动机罩，拆除散热器与车架联接处的螺母、橡胶软垫、弹簧、橡胶水管、百叶窗拉杆、拉手和百叶窗等，最后拆下散热器。1.3.3拆卸油箱。拆除与油箱联接的油管、带衬垫的夹箍，再把油箱拆下。1.3.4拆卸转向盘，拆除驾驶室与车架联接处的橡胶软垫及螺栓、螺母，吊下驾驶室。1.3.5将转向摇臂与转向直拉杆分开，拆下转向管柱和转向器。1.3.6拆除消声器与排气支管夹箍的固定螺栓，拆下消声器。1.3.7拆除万向节凸缘与变速器、主传动器凸缘接头的联接螺栓及中间支承，拆下传动轴。1.3.8拆除变速器与发动机固定联接处的螺栓，拆下变速器。1.3.9拆卸发动机与车架的支承联接，吊下发动机和离合器。1.3.10将车架后部吊起，拆卸驱动桥与车架联接的钢板弹簧和吊耳、驱动桥与钢板弹簧联接的U型螺栓，将驱动桥推出车架。1.3.11将车架前部吊起，拆卸前桥与车架的联接钢板弹簧及吊耳、前桥与钢板弹簧联接的U型螺栓，将前桥推出车架。 1.4 轿车整车解体程序由于轿车一般采用承载式车身，其解体程序同货车不同，具体顺序如下。 1.4.1拆卸发动机(1)一般车型的拆装 不同车型，从车架上拆下的方法不同，通常来说，都必须进行下列作业：1)拆下发动机罩。2)拆下蓄电池负极接线柱。3)拆下散热器上、下水管(先放掉冷却液)，拆下散热器。4)拆下暖风装置进、回水管。5)拆下各类拉索，如节气门拉索、阻风门拉索、离合器拉索、里程表软轴等。6)拆下各类电器配线，如水温感应塞、机油压力感应塞、发电机、起动机、分电器等的配线。注意拉开电气插座时，应牵拉插座本体，不能拉引线部分。7)拆下燃油管、真空软管等，对易发生错误的软管，要作出标记。8)拆下与发动机相连接的总成和部件：空调压缩机、变速器、排气支管、发动机支脚等。9)吊下发动机时，小客车应从前侧吊出，要向各个方向摆动一下发动机，看其是否完全与车体及联接件脱离，然后缓缓吊起，勿让车身及附件受到损伤。（2）发动机的安装顺序，基本上与拆下顺序相反，但也可以有局部顺序不同的几种安装顺序。安装前还应注意以下几点：1)更换发动机支承脚橡胶缓冲块，并更换缓冲块固定螺栓的自锁螺母。2)将发动机吊入支座后，不马上拧紧螺栓，通过摇动发动机而使其位置摆正。3)调整离合器踏板自由行程，使之保持在15mm左右。1.4.2拆卸变速器 (1)一般车型的拆卸不同车型的变速器，其自身结构和安装形式会有所不同，但也有许多共同或相似的地方，一般遵循以下原则： 1)拆下蓄电池负极接线柱。 2)放出变速器齿轮油。 3)拆下传动轴(或前驱动型)的左右半轴。 4)拆下速度表传动软轴。 5)拆下离合器工作缸或拉线。 6)拆下起动机导线、变速器搭铁线和倒挡灯开关导线。 7)拆下起动机总成。 8)拆下变速杆或变速操纵杆。 9)用千斤顶顶起变速器，拆下与发动机联接螺栓，把变速器向下往后拉出。1.4.3拆卸离合器总成离合器总成位于发动机曲轴输出端与变速器输入轴之间，只有拆下变速器或发动机，才可以拆卸离合器。 1)拆下变速器。 2)拆下离合器压盘和离合器片。 将固定螺栓每次旋松一圈，直到弹簧张力消失为止。 拆下锁止螺栓，取下离合器总成。1.4.4拆卸万向传动装置拆开与差速器和变速器的联接及中间支承。其拆卸程序为：1)拆开与差速器凸缘相联接的传动轴后凸缘，在凸缘上做好标记，以便安装时作为参考。2)拆下中间支承。3)拆开与变速器输出端的联接。对于凸缘联接，先做好标记，拧出螺栓，拆下传动轴。对于花键联接，只需向后抽出传动轴即可。为防止机油泄漏，用油塞插入变速器输出端口。1.4.5 拆卸驱动桥总成1)拆下半轴及差速器轴承盖紧固螺栓，从变速器壳体上取下半轴、主减速器轴承盖及差速器总成。2)拆下行星齿轮轴锁销(或卡簧)，取出行星齿轮轴，并转动半轴齿轮，将行星齿轮从差速器壳中取出。拆下半轴齿轮及止推片。3)用顶拔器从差速器壳上拉出里程表驱动齿轮、差速器轴承。用内顶拔器从变速器壳体和差速器轴承盖上向内侧拉出轴承外圈，取出调整垫片，并拆下油封。4)拆下主减速器从动锥齿轮与差速器壳间的联接螺栓，拆下主减速器从动锥齿轮。1.4.6 拆卸转向系统长安客车转向系统在车上的解体过程如下所述。 (1)拆卸转向盘和转向柱转向盘与转向柱的分解。1)拔开转向盘上盖板，拆下转向柱上段上端三角花键紧固螺母、垫圈，取下喇叭按钮盖板，拆卸喇叭按钮及有关线束插件。2)松下转向柱套管的两只紧固螺钉，卸下套管。将转向柱上段往下压，使上段端部法兰上的两只驱动销脱离转向柱下段，取出转向柱上段。3)取下转向柱防尘橡胶圈，松开夹箍的螺栓、螺母、垫圈，便可拆下转向柱下段。在转向盘受到很大冲击力或转向器受力被压向车箱时，位于转向柱上的安全元件被压缩，安全联轴器脱开。(2)拆卸转向器和转向横拉杆 1)松开转向支架上分别与左、右横拉杆球销联接的防松螺母和齿条的螺母。2)分别拆下左、右横拉杆的球头一端，再拆下左、右横拉杆另一端球头螺母。这样分别拆下左、右横拉杆。1.4.7 拆卸车轮和轮胎及制动系统1）拆卸轮胎紧固螺母，拆下轮胎，检查轮胎外观及磨损情况。在汽车上，观察制动部件的布置位置及管路连接情况以及制动主缸、真空助力器、车轮制动器的工作情况。2）拆装双腔式制动主缸、真空助力器、车轮制动器，并了解其结构特点和拆装调整方法。2. 汽车的整车装配汽车的总装是以车架(车身)为基础，按照技术要求，将各个总成、部件及联接零件相互联接，固定在车架(车身)上，组成一部完整的汽车。 不同的车型由于结构不同，各自的装配工序也略有差异。以小客车和载货汽车为例，详述这两种常见车型在总装时的技术要求和大致装配工序。2.1小客车的总装 普通小客车多采用承载式结构，它的总装是以整体式的车身为基础件，各类总成直接与车身相联。(1)前桥和前悬架的装配1) 将车身用举升器举起，把发动机托架固定在车身纵梁上。2) 将组合在一起的减振器总成的上端吊装在车身相应部位，下端与下支臂相联接。(2)转向机构的装配1)组合转向传动杆系。2)将转向机固定在车身上，使主转向臂与转向器相接，副转向臂与车身纵梁相联。3)联接侧拉杆与前轮转向节轴，注意穿上开口销。(3)转向盘的装配在车内将转向管柱固定好，将联轴器与转向机的输入轴相联。(4)后桥和后悬架的装配1)在车下将与后桥壳相联的所有连杆固定在后桥壳的安装位置上，螺栓暂时不要拧紧。2)将后桥壳总成抬起，安装与车身相联的各个部位。3)安装减振器和螺旋弹簧。(5)制动系统的装配1)将制动总泵和真空助力器联在一起固定到车身上。2)安装制动油管，使之与前后轮制动分泵相联。注意：认真检查油管有无弯曲和泄漏。3)在车内装踏板支架和踏板，调整踏板自由行程。(6)装配车轮将四个轮胎分别安装到位，先预紧轮胎螺母，把车身放下，轮胎着地后按顺序拧紧螺母。如不更换新轮胎，应进行轮胎换位。(7)发动机和变速器的装配安装发动机和变速器时，有些车型是先将发动机和变速器组装在一起后，再装车；有些车型则分别安装。在联接发动机和变速器时，必须使变速器第一轴的花键轴端准确插入离合器片花键孔内，不能用紧固联接螺栓的办法强行压人。(8)传动轴的装配将传动轴前端插人变速器，把后端凸缘与差速器凸缘相联。注意：对准装配标记。然后，将中间支承固定在车身上。(9)消声器的装配 将消声器前节与排气支管相联，依次联接中节和后节消声器。(10)燃油箱的装配将油箱固定在车后部，联接油管。(11)散热器和空调管路的安装将散热器和冷凝器用固定支架装好，安装到车身前端，接好水管和空调管，引入车身内。 (12)全身线路及仪表装配线束布置，以仪表台为中心向车前后延伸。相同方向的线束用胶带捆扎在一起。在经过孔时要有防护胶套。安装仪表台前，先将线接插件联好，各个真空管、仪表灯、插头开关等要先安装到位。(13)地板和内饰的装配将地毯和胶皮用压板固定在地板上，内饰板用卡扣联接到门柱和车棚上。装配座椅。2.2载货汽车的总装(1)前桥的装配将车架用支撑架放平，将装有轮胎和钢板弹簧的前桥推至车架下面，使钢板弹簧前端与前支架相联接，后端通过销轴与吊耳和支架联接。 (2)后桥的装配将装有轮胎和钢板弹簧的后桥推至车架下面，使钢板弹簧前端与支架相联接形成固定旋转支承端，后端通过吊耳销、吊耳、支架销和后支架相联(或滑板结构)，形成摆动(或滑动)支承端。 (3)轮胎换位如果不更换新轮胎，应对轮胎进行换位。 (4)制动器的装配安装液压制动装置时，应先装上制动总泵，然后安装制动油管，使与前后轮分泵(轮缸)联接。(5)离合器踏板及制动踏板的装配将踏板安装支架固定在车架上，在支架上装好离合器踏板和制动踏板，装好离合器叉的拉杆、总泵推杆或控制阀拉杆，安装回位拉簧。(6)发动机和变速器的装配 安装时，发动机和变速器可先装在一起，然后吊装到车架上，也可分别安装。安装发动机时，注意：支承处安装橡胶垫，并使垫子原有厚度保持不变，发动机与车架间如有支承拉杆，应按规定装好。(7)传动轴的装配将传动轴置于车架下面，将万向节凸缘接头前后分别与变速器及主减速器凸缘相联接，中间支架与车架固定。装好的传动轴，两端的万向节叉应在同一平面上，防尘套等应按要求装备齐全。 (8)消声器的装配 (9)驾驶室的装配 (10)转向机的装配转向机壳在车架上的固定螺栓应装弹性锁紧垫圈，螺栓先不要拧紧，将转向管柱在驾驶室内固定后再拧紧固定螺栓、螺母。然后安装转向摇臂。摇臂与摇臂轴安装时应注意对正装配标记，可靠紧固并锁止。最后，联接直拉杆并用开口销可靠地锁住。 (11)全车电气线路及仪表装配 电线所经各处，应与板壁表面紧密贴合，并按规定装好线夹，两线夹之间的线应拉紧，所有线接触处应良好、不松动；各电器开关工作应可靠，灯泡安装应牢固，车辆行驶时灯光不得闪烁。(12)货箱的装配 吊装车箱，用U形螺栓将车箱与车架固定，U形螺栓处车架纵梁的槽内应装衬木。安装车箱时应注意：车箱前部与驾驶室之间应保持规定的距离。 (13)装配中及装配后的检查与调整 在装配中和装配后，还应检查和调整以下项目：离合器踏板自由行程、前轮前束、转向盘游动间隙、制动踏板自由行程、制动蹄鼓间隙、轮胎气压等。行驶中如发现问题，还应再次进行检查调整。 （三）思考题结合所拆车辆的结构分析回答以下问题（由指导教师分配）：1. 传动系结构特点及布置示意图？2. 变速器结构简图和各档动力路线分析？3. 离合器的结构简图和工作过程？ 4. 变速器的换档方式？简述惯性式同步器工作原理？5. 主减速器的结构简图及安装调整方法?6. 差速器结构简图及差速器工作运动分析？7. 差速器结构简图及差速器工作受力分析？8. 所拆车辆半轴型式?绘制结构简图并分析受力?9. 车轮定位参数的内容及其作用?10. 子午线轮胎的特点?所拆轮胎的规格标记含义?11. 双向筒式减振器的结构简图及其工作原理?12. 所拆车辆的后悬架结构简图，分析独立悬架和非独立悬架的特点?13. 转向器的结构特点及其调整方法？14. 转向传动系统简图及前束的调整调整方法？15. 制动器结构简图及其工作过程分析？16. 制动主缸结构简图及其工作过程？三、实习方式1实习过程中，各重点难点项目内容由指导教师采取边操作示范、边讲授的教学方法，学生以观察为主，结合适当的实际操作，讨论各总成、