天义沟中桥人工挖孔桩施工方案(正式).doc

河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 目目 录录 一、工程概况一、工程概况.1 1 1.11.1 工程介绍工程介绍.1 1 1.21.2 地质情况描述地质情况描述.1 1 1.31.3 主要桩基工程情况介绍主要桩基工程情况介绍.1 1 二、施工安排二、施工安排.1 1 2.12.1 施工方案施工方案.1 1 2.22.2 工期要求工期要求.2 2 三、详细施工方案三、详细施工方案.2 2 3.13.1 人工挖孔人工挖孔.2 2 3.23.2 出渣出渣.4 4 3.33.3 排水排水.4 4 3.43.4 通风及照明通风及照明.4 4 3.53.5 成孔检查及孔底处理成孔检查及孔底处理.4 4 3.63.6 钢筋的制作与安装钢筋的制作与安装.5 5 3.73.7 灌注砼灌注砼.6 6 四、施工安全技术措施四、施工安全技术措施.7 7 4.14.1 爆破爆破.7 7 4.24.2 落物落物.8 8 4.34.3 人员坠落人员坠落.8 8 4.44.4 塌方塌方.9 9 4.54.5 窒息（缺氧和有毒气体）窒息（缺氧和有毒气体）.9 9 4.64.6 渗水渗水.9 9 4.74.7 触电触电.9 9 4.84.8 其他其他.1010 五、质量要求五、质量要求.1010 5.15.1 钢筋加工及安装钢筋加工及安装.1010 5.25.2 挖孔桩挖孔桩.1111 六、防洪保证措施六、防洪保证措施.1111 七、文明、环保施工七、文明、环保施工.1313 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 1 天义沟中桥人工挖孔桩施工方案天义沟中桥人工挖孔桩施工方案 一、工程概况一、工程概况 1.11.1 工程介绍工程介绍 1 1、本桥起讫桩号：K6+356.16-K6+409.24，全长：53.08m。下部结构采用柱式墩， 墩台采用摩擦桩基础，0#台桩长 21m,1#墩、2#墩桩长 22m，3#台桩长 22m。设计基础为 桩基础，共计 24 根桩基，桩径为1.2m。 1.21.2 地质情况描述地质情况描述 根据设计提供的地质资料，沿线主要出露地层有第四系、第三系、白堊系等。地质 情况主要为钻孔桩穿过的地层主要有卵石、强风化凝灰岩、中风化凝灰岩、微风化凝灰 岩。设计桩基形式为摩擦桩。 1.31.3 主要桩基工程情况介绍主要桩基工程情况介绍 桥梁设计基础为桩基础，共计 24 根桩基，桩径为1.2m。工程数量如下表： 全桥桩位分布图全桥桩位分布图 主要工程量主要工程量 二、施工安排二、施工安排 2.12.1 施工方案施工方案 根据全线地质情况，采用人工挖孔的桩基；对于土质好的地段可采用人工挖孔连续 作业。松软土层采用人工挖掘、风化岩层采用风镐挖掘、弱风化岩层和较硬基岩采用浅 天义沟中桥 钢筋(Kg) 1桩径(m) 总桩长 （m）222010 C25 混凝 土（m3） 21.25221139.715619.97603.2591.6 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 0 1 2 3 4 5 0#台1#墩2#墩3#台 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 2 孔松动爆破。钢筋笼整节制做，运输平车运输，吊车起吊安装就位；混凝土采用自动计 量拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，混凝土灌注在孔下无水时采用干灌、人工插入 式振捣棒振捣；孔内有水时采用水下灌注混凝土的方法施工。桩基完成后，按设计要求 对桩基进行逐桩检测。 2.22.2 工期要求工期要求 全线桩基总体控制工期 2 个月，本桥桩基 2011 年 3 月 18 日开始施工，工期两个月， 计划 5 月 18 日完工。 三、详细施工方案三、详细施工方案 3.13.1 人工挖孔人工挖孔 3.1.1、场地平整 平整场地、清除杂物、夯打密实。桩位处地面应高出原地面 50 厘米左右，场地四周 挖孔桩施工工艺框图挖孔桩施工工艺框图 是 平整场地 井口开挖 浇注锁口砼 安装提升架 挖 孔 移除挖孔设备 制作提升井架 浇注砼护壁 桩位放样 是否穿过卵石层 否 灌注混凝土 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 3 开挖排水沟，防止地表水流入孔内。 3.1.2、测量放样 进行施工放样，施工队配合测量班按设计图纸定出孔位，经检查无误后，由施工队 埋设十字护桩，十字护桩必须用砂浆或混凝土进行加固保护，以备开挖过程中对桩位进 行检验。 3.1.3、桩孔开挖 采用从上到下逐层用镐、锹进行开挖，遇坚硬土或大块孤石采用锤、钎破碎，挖土顺 序为先挖中间后挖周边，按设计桩径加 20 厘米控制截面大小，每挖 1m1.5m 为一节， 每节开挖完成后尽快施工砼护壁。孔内挖出的土装入吊桶，采用自制提升设备将渣土垂 直运输到地面，堆积到指定地点，防止污染环境。注意挖孔过程中，不必将孔壁修成光 面，要使孔壁稍有凹凸不平，以增加桩的摩擦力。挖出的土用手推车运到指定的位置， 严禁到在孔边，桩周边 1m 范围内不得堆土。 挖孔时挖成直形：每节 1m1.5m，当垂直度、孔径检查合格后，再孔底四周挖成 5cm 深的企口，以便与下一节很好的连接。 开挖风化岩层时，采用风镐凿岩挖掘，凿岩时应加大送风量。当遇弱风化岩层和较硬 基岩风镐难于作业时，采用少量炸药进行浅孔松动爆破或预裂爆破，炮眼深度控制在 50cm 以内，严格控制炸药用量，装药量不超过炮眼深度的三分之一。 孔内爆破采用电雷管起爆。孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须撤离，孔口应加 盖且在炮眼附近加强支护，防止震塌孔壁。孔内爆破后应先通风排烟 15min 并经检查无 有害气体后，施工人员方可下井继续作业。 挖孔达到设计标高后，应进行孔底处理。必须做到孔底 无虚渣、泥、沉淀土。如地质复杂，应钎探了解孔底以下地 质情况是否能满足设计要求，否则应与监理、设计单位研究 处理。 3.1.4、护壁施工 护壁拟采用现浇模注混凝土护壁，混凝土标号为 C25， 现场机械拌合，孔内人工浇捣密实。护壁每节高度与开挖进 尺高度一致。桩孔挖掘及砼护壁两道工序需连续作业，中途 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 4 不得停顿，以防坍孔。 护壁混凝土模板由四块钢模组成，钢模板面板的厚度不得小于 6mm,插口连接，支模 要校正直径和圆度，护壁孔圈中心线要与桩轴线重合。 第一节护壁兼做挖孔锁口圈，高出周围地面 20cm,以防地面水灌入孔内，上口厚 20cm，下口厚 12cm,下面护壁采用外齿式混凝土护壁，护壁混凝土厚度上口厚 15cm,下口 厚 7.5cm，上下护壁间搭接 5cm。（见右侧护壁示意图，单位 cm） 护壁混凝土施工：护壁混凝土应严格按配合比下料搅拌，坍落度控制在 47cm 为 宜。为提高早期强度可适当加入早强剂，混凝土浇筑时应分层沿四周入模，用钢钎捣 实，施工前应将上节护壁底的泥土清理干净，以便连接牢固，为便于施工，可在模板顶 设置钢板制成的临时操作平台，供混凝土浇筑使用。当混凝土强度达到设计强度的 80% 后方可进行下一节的开挖。 3.1.5、人工挖孔允许偏差和检验方法： 序号项 目允许偏差检验方法 顶面位置50mm 1护筒 倾斜度1% 2孔位中心50mm 3倾斜度1% 测量检查 3.23.2 出渣出渣 采用小型慢速卷扬机提升架配吊土桶出渣，手推车运至临时场地后集中处理。为了安 全，出渣桶装渣的高度不得超过桶的上平面。 3.33.3 排水排水 开挖过程中，孔内渗流量不大时，采用出渣桶将泥水一起吊出，如渗水量较大，则 在孔底一侧挖集水坑，用高扬程水泵排出。 3.43.4 通风及照明通风及照明 挖孔桩施工超过 8 米时，必须采取通风措施，要用鼓风机连续向孔内送风，风管口 要求距孔底 2 米左右。孔内照明采用防爆灯炮，灯泡离孔底 2 米。特别注意孔内爆破完 毕后，及时通风排出有害气体。 3.53.5 成孔检查及孔底处理成孔检查及孔底处理 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 5 挖孔达到设计标高后，把孔底的松渣及扰动过的软层全部清理掉；并对桩位、孔深、 孔径、垂直度进行检查，位置利用桩位控制点，进行检测，孔径、形状和倾斜度采用外 径 D 等于钻孔桩钢筋笼直径，长度不小于 4D-6D 的检孔器吊入孔内检测，当发现有成孔 不直，孔径减小，断面变形超过规范容许值时进行重新修整，嵌岩深度是否满足设计要 求。成孔完毕报监理检查验收。 3.63.6 钢筋的制作与安装钢筋的制作与安装 3.6.1、桩基钢筋笼制作成整体，一次吊装就位。 3.6.2、桩基钢筋笼制作必须使用数控设备和滚焊机。钢筋骨架成型在模架上进行， 模架可以使钢筋准确定位，确保保护层厚度合格。 3.6.3 钢筋骨架保护层的设置方法： 钢筋骨架的保护层厚度用中孔圆柱形混凝土垫块,垫块直径不小于保护层厚度，中孔 直径大于大于所穿钢筋直径 1mm，中心所穿钢筋焊在主筋上。每隔 4m 左右设一道，每道 沿圆周对称设置不小于 4 块。 3.6.4、骨架的运输无论采取何种方法运输骨架，都不得使骨架变形，当骨架长度在 6m 以内时可用两部平板车直接运输。当长度超过 6 米时，应在平板车上加托架。如用钢 管焊成一个或几个托架用翻斗车牵引，可运输各种长度的钢筋笼，或用炮架车采用翻斗 车牵引或人工推，也可运输一般长度的钢筋笼。 3.6.5、骨架的起吊和就位 为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在加强骨架内焊接三角支撑， 以加强其刚度，用两点吊。第一吊点设在骨架的下部，第二点设在骨架长度的中点到上 三分点之间。对于长骨架，起吊前应在骨架内部临时绑扎两根杉木杆以加强其刚度。起 吊时，先提第一点，使骨架稍提起，再与第二吊同时起吊。待骨架离开地面后，第一吊 点停吊，继续提升第二吊点。随着第二吊点不断上升，慢慢放松第一吊点，直到骨架同 地面垂直，停止起吊。解除第一吊点，检查骨架是否顺直。如有弯曲应整直。当骨架进 入孔口后，应将其扶正徐徐下降，严禁摆动碰撞孔壁。然后，由下而上地逐个解去绑扎 杉木杆的绑扎点及钢筋十字支撑。当骨架下降到第二吊点附近的加强箍接近孔口，可用 木棍或型钢（视骨架轻重而定）等穿过加强箍筋的下方，将骨架临时支承于孔口，将吊 钩移到骨架上端，取出临时支承，继续下降到骨架最后一个加强箍处，按上述办法暂时 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 6 支承。此时可吊来第二节骨架，使上下两节骨架位于同竖直线上，进行焊接，接头完成， 抽去临时支托，将骨架徐徐下降，如此循环，使全部骨架降至设计标高为止。 骨架最上端定位，必须由测定的孔口标高来计算定位筋的长度，并反复核对无误后 再焊接定位。在钢筋笼上拉上十字线，找出钢筋笼中心，根据护桩找出桩位中心，钢筋 笼定位时使钢筋笼中心与桩位中心重合。 然后在定位钢筋骨架顶端的顶吊圈下面插入两根平行的工字钢或槽钢，在护筒两侧放 两根平行的枕木（高出护筒 5cm 左右），并将整个定位骨架支托于枕木上。 钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊，每一截面上接头数量不超过 50%，加强箍筋与主筋 连接全部焊接。钢筋笼的材料、加工、接头和安装，符合要求。在焊接时应特别注意，电 流不应太大，严禁出现因接触不良而烧伤主筋。 挖孔桩钢筋骨架允许偏差挖孔桩钢筋骨架允许偏差 序号项 目允许偏差（mm） 1钢筋骨架在承台底以下长度100 2钢筋骨架直径10 3主钢筋间距10 4加强筋间距20 5箍筋间距或螺旋筋间距20 6钢筋骨架垂直度骨架长度 1% 3.73.7 灌注砼灌注砼 3.7.1、在灌注混凝土前应对孔径、孔深、孔型全部检查并报监理工程师，经检验合 格后方可灌注混凝土，灌注混凝土前必须现场检查混凝土塌落度，灌注桩混凝土的塌落 度为 180220mm。混凝土需严格按照监理审批的配合比拌制。 3.7.2、如果孔内无积水，砼按无水下砼浇筑，砼采用串筒灌注砼，串筒灌注孔内， 串筒的直径为 40cm,每节长度在 1.5m 以内，上下节采用吊耳挂接，且串筒底部与孔内底 部或混凝土面高度不大于 2m.随着混凝土浇筑，逐段取下串筒。 3.7.3、砼灌注时，从高处直接倾卸时,其自由倾落高度一般不宜超过 2 米以不发生离 析为度 。 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 7 3.7.4、当倾落高度超过 2 米时,应通过串筒、溜管或震动溜管等设施下落；倾落高度 超过 10 米时，并应设置减速装置。 3.7.5、在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过 1 米。 3.7.6、混凝土采用集中拌合，自动计量，罐车运输，泵送混凝土施工，插入式振捣 器振捣。混凝土的浇筑温度不低于+5，也不高于+30，否则采用经监理工程师批准的 相应防寒或降温措施。在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，混凝土分层浇 筑，分层厚度控制在 3045cm。振捣采用插入式振动器，振动器的振动深度一般不超过 棒长度 2/33/4 倍，振动时要快插慢拔，不断上下移动振动棒，以便捣实均匀，减少混 凝土表面气泡。振动棒插入下层混凝土中 510cm，移动间距不超过 40cm，与侧模保持 510cm 距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止。 3.7.7、串筒中间用钢丝绳吊牢防止脱落伤人。为保证桩顶混凝土的质量，其表面浮 浆应及时凿除并超灌不小于 80cm。 3.7.8、桩身混凝土浇灌过程中必须一次性浇灌完成。 3.7.9、每根桩桩芯混凝土按规范要求留置试件。 3.7.10、如果孔内有积水，按照水下混凝土施工。砼施工同钻孔灌注桩施工方法。 四、施工安全技术措施四、施工安全技术措施 4.14.1 爆破爆破 4.1.1、爆破作业始终贯彻“安全第一、预防为主”的方针，严格遵守爆破安全规程 中各项规定。 4.1.2、加强爆破作业人员的技术培训和安全教育，爆破员持证上岗。爆破作业人员， 严禁穿摩擦产生静电的化纤衣服。 4.1.3、严格控制炮孔装药量，确保填塞长度和填塞质量，装药前必须进行验孔。 4.1.4、爆破物品的管理 4.1.4.1、爆破物品严格执行派送规定，按当班使用量请求配送，剩余爆炸物品必须 退库。 4.1.4.2、购买、领取、退库有专门台帐，有爆破器材使用记录。 4.1.4.3、严格按照爆破安全规程有关规定，进行爆破器材的检查，发现不合格产品 禁止使用。 4.1.4.4、加强爆破物品的保管，防止丢失被盗。 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 8 4.1.5、爆破施工应通知邻近桩内人员撤离后进行。爆破施工必须做好安全警戒工作。 4.1.6、采用少量炸药进行浅孔松动爆破或预裂爆破，炮眼深度控制在 50cm 以内， 严格控制炸药用量，装药量不超过炮眼深度的三分之一。 4.1.7、孔内爆破采用电雷管起爆。孔内爆破时，现场其它孔内作业人员必须撤离。 4.1.8、孔内爆破时，要设置防飞钢筋网（采用 16 钢筋焊成 1010cm 网片），以 防碎石飞出孔口伤人，爆破时所有人员应撤到距爆破点 200m 以外的安全距离。 4.1.9、爆破后，必须按规定的等待时间进入爆破地点检查有无盲炮和其他不安全因 素。 4.1.10、如有瞎炮要按安全规程处理。 4.1.11、认真组织清场警戒工作，警戒人员布岗合理，并坚守岗位。警戒时依次发 出预告信号、起爆信号和解除警戒信号，以口哨、红旗和对讲机进行联络，严防无关人 员和车辆进入爆破危险区。 4.24.2、落物、落物（井上坠物，提升的土石等坠落） 4.2.1、第一节护壁要高出地面至少 20cm,井口向周边找坡。 4.2.2、井口用钢管制作围栏封闭。（机架和吊桶转动范围留出口） 4.2.3、孔口设置活动安全盖板，下班后或停止作业时必须盖好盖板。 4.2.4、作业点周边 1m 范围内严禁堆土和杂物。 4.2.5、护壁顶严禁放置任何工具。 4.2.6、吊桶使用安全钩。 4.2.7、吊桶装土面低于桶口 3cm。 4.2.8、桩孔内上下传递物品采用吊渣桶，严禁直接往孔内投掷任何物件。 4.2.9、每天上班前，对提升设备和电气进行检查。 4.2.10、孔口监护人员应尽职尽责，密切注意井内作业情况，不得擅离岗位。 4.2.11、井内作业人员必须戴安全帽，戴防护眼镜。 4.34.3、人员坠落、人员坠落 4.3.1、施工作业人员乘坐吊笼上、下，同时系保险绳，严禁攀爬孔壁或乘吊渣桶上 下。 4.3.2、停电或机架故障等原因，人员爬软梯上来时，必须徒手面向软梯攀爬，禁止 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 9 携带任何工具，同时系保险绳。 4.3.3、作业点封闭施工，地面无关人员禁止进入井口作业区。 4.44.4、塌方、塌方 4.4.1、每天一节，不得提前拆模。若爆破，根据方案确认起爆时间。土质差时，适 当减小单节开挖深度，减少塌方机率。 4.4.2、下井人员系安全绳，保险绳固定在井口。以备塌方时救援使用。 4.4.3、施工过程中跟踪抽水。 4.4.4、在挖孔过程中，重型机械和车辆不得在井孔周边 3m 范围内行驶。 4.54.5、窒息（缺氧和有毒气体）、窒息（缺氧和有毒气体） 4.5.1、经常检查孔内的有害气体，并根据孔内的有害气体浓度计孔深设置通风设备， 进行通风。特别在放炮后，施工人员下井前，事先测定孔底有无毒气和二氧化碳等有害 气体，若有毒气则立即排除。每天施工作业前，将孔的水抽干，并要向孔内先通风 5 分 钟后，再进行检查。 4.5.2、孔深超过 8 米时，作业全过程不间断送风，鼓风机送风不得小于 25L/S。孔 底凿岩时要加大送风量。 4.5.3、孔深超过 8 米时，人员下井前先送风，送风时间不得小于 15 分钟。 4.5.4、孔深超过 8 米时，每天下井前进行毒气检测。 4.5.5、不准在桩孔内吸烟，不准在孔底使用明火。 4.5.6、井上和井下人员轮换作业，不得超时加班。 4.5.7、在井下用风镐凿岩作业时，必须戴好防护口罩。 4.5.8、禁止带病下井作业。作业中感觉不适，及时出地面休息。 4.64.6、渗水、渗水 4.6.1、下井前先排出井下积水，作业时注意观察渗水速度变化。 4.6.2、护壁设导流孔，井下安装水泵，随时抽水。 4.74.7、触电、触电 4.7.1、井内照明采用 36V 安全电压，灯具采用防爆带罩灯泡。 4.7.2、水泵和其他井下用电设备必须接漏电保护器，每班前检查，保证其灵敏可靠。 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 10 4.7.3、井下用电设备，定期检测绝缘电阻。 4.7.4、井下挖孔作业人员和电动机具操作人员穿水靴，带绝缘手套。 4.7.5、施工现场的一切电源、电路的安装和拆除，必须有持证电工操作；电器必须 严格接地、接零和使用漏电保护器。各孔用电必须分闸，严禁一闸多用。孔上电缆必须 架空 2m 以上，严禁电缆托地或埋压土中，孔内电缆、电线必须有防摩损、防潮、防断等 保护措施。照明采用安全矿灯或 12v 以下的安全灯。并遵守施工现场临时用电安全技 术规范JGJ46 的规定。 4.84.8、其他、其他 4.7.1、严禁酒后作业，不准在孔内吸烟，不准在孔内使用明火；每工作 4 小时应出 孔轮换；定期对取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳、卷扬机等机具进行检查。 4.7.2、挖孔时要认真留意孔内的一切变化，如发现流砂、涌水、护壁变形等不良预 兆及闻到不良的气味时，施工人员应立即撤离。 五、质量要求五、质量要求及保证体系及保证体系 5.15.1 钢筋加工及安装钢筋加工及安装质量要求质量要求 5.1.1、基本要求 5.1.1.1、钢筋、焊条等的品种、规格和技术性能应符合国家现行标准规定和设计要 求。 5.1.1.2、冷拉钢筋的机械性能必须符合规范要求，钢筋平直，表面不应有裂皮和 油污。 5.1.1.3、受力钢筋同一截面的接头数量、搭接长度、焊接和机械接头质量应按照 公路工程检验评定标准（JTGF80/1-2004）中的有关规定执行。 5.1.1.4、钢筋安装时，保证设计要求的钢筋根数，同截面钢筋接头不能超过接头总 数的 50%，保证箍筋间距必须一致。 5.1.1.5、受力钢筋应平直，表面不得有裂纹及其他损伤。 5.1.2、钢筋实测项目 项 次 检查项目 规定值或 允许偏差 检查方法和频率 1受力钢筋间距两排以上排距5尺量：每构件检查 2 个断面 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 11 （mm）灌注桩20 2 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距 （mm） 10 尺量：每构件检查 510 个间 距 长10 3钢筋骨架尺寸 宽、高或直径5 尺量：按骨架 30%抽查 4弯起钢筋位置(mm)20尺量：每骨架抽查 30% 柱、梁、拱肋5 5 保护层厚度 (mm)基础、锚锭、墩台10 尺量：每构件沿模板周边检查 8 处 5.25.2、挖孔桩、挖孔桩质量要求质量要求 5.2.1、基本要求 5.2.1.1、桩身混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格必 须符合有关规范的要求，按规定的配合比施工。 5.2.1.2、挖孔达到设计深度后，应及时进行孔底处理，必须做到无松渣、淤泥等扰 动软土层，使孔底情况满足设计要求。 5.2.1.3、嵌入承台的锚固钢筋长度不得小于设计规范规定的最小锚固长度。 5.2.2、实测项目 编号项目允许偏差附注 1 混凝土强度（Mpa）在合格标准内 群桩 100 允许 502 桩位 (mm) 排架桩 极值 100 全站仪或经纬仪检查 2 孔深(m)不小于设计测绳量：每桩测量 3 孔径(mm)不小于设计探孔器：每桩检查 4 孔的倾斜度(mm)0.5%桩长，且不大于 200垂线法：每桩量 5 钢筋骨架底面高程 50 水准仪测骨架顶面高程 后反算：每桩检查 5.35.3、 质量保证体系质量保证体系 我单位已经通过了 ISO90012008 质量体系认证，并为实现本工程的质量目标，我 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 12 们严格按照此体系进行管理。严格按照跟踪检测、复检、抽检三个等级对每个施工环节 进行行之有效的全面质量监控。 质量保证体系框图 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 13 质 量 保 证 体 系 竣工阶段施工准备缺陷责任期 组织保证工作保证 施工阶段 制度保证 质量管 理小组 项 目 经 理 、 项 目质 总检 工工 程程 师师 施工机具设备的质量、性能检测 施工工艺质量控制 施工技术、质量保证措施交底 临时工程、施工现场、环境控制 原材料、预制构件、半成品检查 编制实施性施工组织设计 选 择 施 工 队 伍 及 管 理 人 员 质量监察：质量检查控制 机械物资部：机械、物资采购管理 工序交接质量控制 工 程 质 量 自 检 控 制 综合办：质量及技术教育和培训 试验：原材料、半成品、成品检查 测量组：测量、放线、定位复测 工程管理部：施工技术管理 施 工 过 程 产 品 控 制 质 量 管 理 制 度 设计文件分级审核制 质量措施与施工技术交底制 测量双检制 工程质量评定制 质量事故报告处理制 竣工验交制 验工质量签证制 材料进场检验制 变更设计报批制 施工组织设计分级编审制 质量检验制 开工报告审批制 质量目标实现 质量责任制 项目经理质量责任制 总工程师质量责任制 质检工程师质量责任制 试验工程师质量责任制 测量工程师质量责任制 项目队长质量责任制 班（组）长质量责任制 兼职质检员质量责任制 操作人员质量责任制 工程质量缺陷进行修补或重建 工程验交、业主签发交工证书 竣工文件编制、工程质量自检 分项工程质量检查 分部工程质量检查 河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第河北省茅荆坝（蒙冀界）至承德公路第 1 1 标段标段 人工挖孔桩施工方案人工挖孔桩施工方案 中中国国中中铁铁一一局局集集团团有有限限公公司司承承赤赤项项目目部部 14 六、防洪保证措施六、防洪保证措施 建立防汛抗洪组织机构。经理部成立防洪领导小组，由项目经理任组长，副经理任 副组长，下设防洪办公室，每个施工队成立防洪抢险队，由施工队长担任防洪抢险队队 长，抢险队选择身体强壮、责任心强、有经验的人员参加。 制定各项防洪工作制度，对防洪工作做出具体安排。将防洪工作责任进行分工，责 任层层分解到人头。 与当地气象部门加强联系，了解近期气象预报，掌握雨汛情况，做到心中有数，一 旦遇到灾害性天气，及时做出部署。 汛期到来之前，对施工管段排水设备进行检查，对检查后发现的问题和隐患应布置 处理。一时处理不及的，应布设重点防洪看守。 及时做好疏通清理工作，做到沟不积水、涵不堵塞、涵沟相连，在施工中被损坏的 排水设施应在洪汛到来之前予以恢复。 在汛期，施工用的机具、材料、设备等，放置在不易被水淹没的高处，因施工需要 或地形限制设在低洼处时，采取有效的防淹措施。 防洪值班员每天与当地气象部门取得联系，并将气象预报及时通知有关人员和单位， 并严格执行雨前、雨中、雨后检查制度，对防洪工作情况了如指掌。 防汛期间领导干部 24h 轮流值班，防汛重点施工项目设专用通讯工具，以便及时了 解现场情况。汛期准备充足的器材、运输工具及劳