钟鼓世家名店街地下车库工程施工方案.doc

钟鼓世家名店街地下车库工程施工方案第一章 编制说明及编制依据第一节 编制范围本施工方案针对钟鼓世家项目一、二期地下车库工程进行编制，结合本工程特点和现场实际条件，在确定施工各项管理目标的基础上，合理进行施工部署，并特别针对工程的特点、重点及业主特别关注的各个环节，提出了相应的解决方法，最大限度的保证本施工方案能够切实指导施工。第二节 编制依据1.四川山鼎建筑工程设计咨询有限公司设计的钟鼓世家一、二期工程各专业总图及设计更改。2.成都兴蜀勘察基础工程公司提供的泸州市港龙置业有限公司花园路商住楼岩土工程勘察报告。3.建设单位工程部签发的工程联系函及工程变更通知等文件。4.本工程其他单体建筑施工现状及现场实际情况。5.本工程所涉及的主要国家或行业规范、规程、标准、图集。5.1主要施工规范规程主要施工规范规程见表1.2-1。表1.2-1 主要施工规范规程序号类别名 称编 号1国家建设工程项目管理规范GB/T50326-20062国家建筑工程文件归档整理规范GB/T50328-20023国家城市建设档案著录规范GB/T50323-20014国家建设工程监理规范GB50319-20005国家建筑地基基础施工质量验收规范GB50202-20026国家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-20027国家混凝土外加剂应用技术规范GB50119-20038国家混凝土结构设计规范GB50010-20029国家工程测量规范GB50026-200710国家建筑设计防火规范GB50016-200611国家地下工程防水技术规范GB50108-200112国家地下防水工程质量验收规范GB50208-200213国家建筑抗震设计规范GB50011-200114国家建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-9315国家安全防范工程技术规范GB50348-200416行业建筑地基处理技术规范JGJ79-200217行业建筑桩基技术规范JGJ94-9418行业建筑基桩检测规范JGJ106-200619行业钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-200320行业钢筋焊接及验收规程JGJ18-200321行业施工现场临时用电安全技术规程JGJ46-20055.2主要标准主要标准见表1.2-2。表1.2-2 主要标准序号类别名 称编 号1国家建筑工程施工质量验收统一标准GB50300-20012国家混凝土强度检验评定标准GBJ107-873国家混凝土质量控制标准GB50164-925.3主要图集主要图集见表1.2-3。表1.2-3 主要图集序号类别名 称编 号1国家混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则与构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙、框支剪力墙结构）03G101-12国家混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则与构造详图（现浇混凝土楼面与屋面板）04G101-43国家混凝土结构施工图平面整体表示方法制图规则与构造详图（独立基础、条形基础、桩基承台）06G101-64国家混凝土结构施工钢筋排布规则与构造详图（现浇混凝土框架、剪力墙、框架-剪力墙）06G901-1第二章 工程概况及特征第一节 工程概况1.工程建设概述钟鼓世家地下车库工程是泸州市港龙置业有限公司投资兴建的“钟鼓世家”高档商住小区的配套工程，本工程位于泸州市花园路与濂溪路之间。本工程由四川山鼎建筑工程设计咨询有限公司设计，本工程0.000相当于绝对标高265.500m，车库底板标高-5.4m，相当于绝对标高260.1m，车库顶板标高-1.5m、-0.8m、-0.4m、0.2m不等，车库顶板为小区景观花园。一期、二期地下车库及临街商铺总建筑面积约为19953平方米，地下一层，车库与其他七栋高层住宅楼联为一体，结构形式为钢筋混凝土框架结构。2.工程设计概况2.1建筑设计概况本工程地下车库分一期、二期，建筑设计各项概况见表2.1-1。表2.1-1 建筑设计概况序号项目说明及内容地下车库1建筑面积19953m22地下层数1层3层高3.9m4建筑类别一类5耐火等级一级60.000标高相当于绝对标高265.500m7防水底板钢筋混凝土结构自防水8侧壁1.5厚丙纶防水卷材一道+钢筋混凝土结构自防水9顶板1.5厚丙纶防水卷材一道+钢筋混凝土结构自防水2.2结构设计概况结构设计概况见表2.1-2。表2.1-2 结构设计概况序号内 容说明与要求地下车库1基础与地下室基础形式独立基础、条形基础、人工挖孔灌注桩2基础持力层独立基础、条形基础持力层均为稍密（以上）卵石层，地基承载力特征值fak300kPa；人工挖孔桩基础持力层为中密卵石层，桩端极限承载力标准值3500kpa。3地下室底板现浇钢筋砼底板板厚：200mm4地下室挡墙墙厚：300mm、250mm5地下室顶板现浇钢筋砼楼板，板厚为150mm6结构体系框架结构体系8结构设计使用年限50年7安全等级二级9抗震设防抗震设防类别为丙类.抗震设防烈度为六度，钢筋砼剪力墙抗震等级为三级10环境类别二a类11砼强度等级基础垫层为C15；独立基础一期为C40,二期为C35；人工挖孔桩护壁为C15，桩芯为C25；地下室底板为C30；地下室挡墙（侧壁）一期为C40，二期为C30；地下室框架柱为C40；地下室顶板及顶板梁为C40；地下室底板后浇带为C35微膨胀混凝土；地下室顶板及顶板梁后浇带为C45混凝土微膨胀混凝土；地下室底板、挡墙（侧壁）、顶板及部分顶板梁、梁柱板厚部分、水池砼均采用抗渗混凝土，其抗渗等级为S6。12钢筋HPB235钢筋（级钢筋，fy=210N/mm2）；HRB335钢筋（级钢筋，fy=300N/mm2）；HRB400钢筋（级钢筋，fy=360N/mm2）注：本工程所有顶板变标高处的顶板梁砼为相应等级的抗渗砼，抗渗等级同顶板。3.自然条件3.1工程地质、地形本工程场地位于泸州市钟鼓楼对面的原四川警官干部学院内，项目占地38400平方米。场地东北侧紧邻泸州大酒店、苏宁电器商城及中国银行，西侧紧邻濂溪路，东南侧紧邻花园路。场地内地形基本平坦，经前期土方开挖后，现地面标高约为260.5m262.0m，相对高差1m2m。地下水主要为上层滞水、松散堆积物孔隙水及基岩裂隙水，对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性。3.2现场施工条件3.2.1季节性施工条件：本工程施工期正经历雨季、夏季，需要采取雨季防雨、夏季防暑施工等技术性措施。3.2.2交通运输条件：本工程场外交通较为便利，但因一期工程施工道路在地下车库中央，必须予以先行拆除，场内道路无法形成，仅有西面和东面两个出入口。3.2.3场地情况：目前场地内正在进行桩基施工。3.2.4临电临水：现场各单体建筑正在施工，已有临时电源和临时用水的接口，可以作为施工临时用电用水的接入点。第二节 工程特点及重点分析1.工程特点本工程和1#楼、2#楼、7#楼、8#楼、9#楼、10#楼、11#楼7栋高层住宅楼共同组成“钟鼓世家”高档商住小区，总建筑面积129674平方米，地上33层剪力墙结构；建筑规划合理、布局精巧、工程建设标准高，形成现代时尚、简洁明快、美观大气的高档住宅小区，其中本工程所涵盖施工内容建筑面积约19953 m2。2.工程重点及施工关键2.1确保施工工期是重点一期、二期地下车库和濂溪路临街商铺，结构主体施工工期仅为180天，施工需经历夏季和雨季。工程量大，施工难度高，不可预见因素多，要求总包管理中各分部分项工程安排紧凑，布置合理，尽可能利用工作面流水交叉作业，为建设单位专业分包及早插入创造条件，施工过程中确保人力、物力、财力的投入，提高机械化施工水平；各专业密切配合，充分协调。2.2施工安全管理是重点由于工期紧迫，一、二期高层建筑必须同地下车库及临街商铺同时施工，水平及垂直交叉作业较多，且施工工作面大，施工工种、人员均较多，施工安全管理的问题比较突出。针对本工程的特点，制定相应的安全作业防护措施、机电安全措施和消防安全措施。同时加强施工人员安全教育，提高自身保护意识，并建立定期和不定期的安全检查，对存在的安全隐患及时排除，以确保施工安全。2.3本工程技术重点结构设计几何尺寸，7栋高层建筑与地下室交接处的后浇带处理，地下室防水施工等为施工技术的重点。本项目连同七栋高层建筑属群体高层建筑，每栋楼的放线和地下车库基础定位必须准确，才能确保整个区域工程位置准确；设专职测量组，配备专业测量人员和先进的测绘仪器。在施工过程严格控制，确保地下车库轴线及结构构件位置正确。楼内墙体较多，异型构件多，标高、轴线的控制以及现场放样必须准确无误，才能保证设计尺寸。2.4本工程与一、二期高层建筑同时施工，专业施工队伍较多，为保证工程顺利进行。需加强与已开工工程的配合协调，比如，交通道路、多塔作业、地下车库的接缝处理等。第三章 施工部署第一节 组织管理机构1.项目组织机构图项目经理生产经理技术负责人工程部质安部预算部采供部财务部行政部劳务班组2.岗位设置见表3.1-1。表3.1-1 岗位设置一览表序号部门名称分类管理人员人员数量说明1项目管理层项目经理12生产经理13项目技术负责人14工程部施工员1各单体建筑施工员配合5技术员16测量员17资料员18质安部部门主任19质量员110安全员111采供部部门主任112采购员113保管员114预算部部门主任115合同管理员116预算成本员117财务部会计员118出纳员119行政部综合管理2第二节 施工部署1.施工区段划分现一期1#、2#、7#楼正在进行室内外装施工，二期各单体建筑正在施工主体，为尽量不影响相互施工，将地下车库分为两期施工，一期地下车库划分为七个施工段，二期地下车库划分为八个施工段。施工区段划分参见附图一。2.施工流程定位放线挖孔桩施工挖孔桩检测砼垫层底板土方平整底板施工框架柱及顶板施工梁地下室顶板防水后浇带施工及顶板后浇带防水顶板上部景观施工3.劳务安排一期地下车库组织一个劳务施工队伍施工，保证二个施工段能够同时施工。为减少施工协调和相互干扰，二期地下车库由二期各单体建筑劳务队伍根据劳务合同所划定的区域进行施工，且施工重点应向地下车库施工倾斜。土建工程主要配备钢筋、模板、混凝土、防水、砌体、抹灰班组。4.施工临电、临水、道路措施一期地下车库施工的用水、用电使用一期1#、2#、7#楼的水、电管线，水、电管线沿1#、2#、7#楼地下室内架设。二期地下车库施工的用水、用电使用二期8#、9#、10#、11#楼的水、电管线，水、电管线沿各单体建筑地下室内架设。原有施工道路布置在一期地下车库施工范围内，地下车库施工前需拆除。因此在濂溪路上新建三条施工通道，地下车库及各单体施工材料均依靠此三条施工通道进行运输。地下车库施工前将拆除原有排水系统，新建排水系统应把地下车库的外排水管道接通，在地下车库接口处设置沉沙井，利用地下车库底板上的排水系统进行排放。第四章 施工现场总平面布置第一节 施工现场现状及存在问题1.目前现状场地内七栋高层建筑正在施工中，其中一期的三栋高层建筑处于外装阶段，二期的四栋高层建筑均处于主体结构施工阶段。场地东西两侧均有一出入口，场地内施工道路贯穿东西两侧出入口，目前各施工材料主要依靠西侧出入口进入到达各单体建筑临设。2.面临的主要问题2.1一期施工道路因地下车库的施工而拆除后，造成7栋高层建筑没有施工场地和施工通道，施工材料需进行人工转运。2.2施工期间的通道主要为场地北侧濂溪路，而濂溪路为社区菜市场路道，两侧有商铺、地摊且来往居民较多。因此施工期间需要和有效协调材料进场时间，并对居民及周边商铺主做好解释工作，保证通道不至于拥挤或人为阻断，确保工程施工期间的畅通无阻。第二节 施工总平面布置说明1.总包管理人员、监理、甲方办公和生活设施总包办公室及监理、建设单位办公室设置在11#楼的负一层和一层内。总包管理人员食宿租用工地现场附近的警苑宾馆3、4楼解决。2.工人生活设施因场地限制，在工地现场不设工人食堂，各工种工人住宿租用工地现场附近的警苑宾馆8楼解决。3.现场围墙、入口和场内临时道路现场围墙基本利用原有场地围墙。因地下车库施工需要，场地内临时道路需拆除，因此材料进场受到很大限制。为保证材料能及时进入，需在场地北面濂溪路增设三个出入口，但因濂溪路的弯道不能满足大型车辆（如钢筋运输车辆等）的通行条件，在垃圾库处需进行局部道路改造，拆除和新建部分围墙并对新建道路下埋设的电缆进行保护处理。增设的三个出入口路面宽5.5m6m，采用200mm厚C20砼进行硬化，以保证地下车库及各单体建筑的材料供应。现场围墙、出入口具体位置详施工总平面布置图。4.现场材料加工、堆放场地因地下车库需全面施工，因此现场材料加工及堆放场地需根据施工进度和阶段多次变化位置，部分材料需进行二次转运。第三节 施工总平面布置图施工总平面布置示意图，详见后附图二。第五章 施工资源配置计划第一节 主要劳动力计划1.劳动力需用计划劳动力需用计划见表5.1-1。表5.1-1 劳动力需用计划表时间普工木工钢筋工砼工防水工2009年1月30/1020/2009年2月45102020/2009年3月60304020/2009年4月40405030102009年5月40608030102009年6月3060803010第二节 工程主要材料需用量计划土建工程主要材料需用量计划见表5.2-1。表5.2-1 土建工程主要材料需用量计划序号名称规格型号单位数量备注1砼m3107742钢筋级t1973钢筋级t8034钢筋级t4515丙纶防水卷材1.5mmm225640第三节 主要施工机械设备需用计划土建主要施工机械设备需用计划见表5.3-1。表5.3-1主要施工机械设备需用计划序号机械或设备名称型号规格数量备注塔吊50m臂长QTZ50154台垂直运输砼输送泵HBT602台砼输送钢筋切断机GJ-40-15台钢筋制作钢筋弯曲机GW-405台钢筋制作钢筋调直机GT4/83台钢筋制作圆盘锯3005台模板制作空压机0.95台打撮砼交流电焊机BX-5005台钢筋构件加工砼振动电机10台砼振捣插入式振动棒5010根砼振捣插入式振动棒305根砼振捣平板振动器10台砼浇筑潜水泵1003台基础抽水强力打夯机HZ-4003台回填夯实挖掘机PC2402台土方开挖汽车T8155辆土方开挖第六章 土建工程施工总进度计划及保障措施第一节 土建工程施工总体进度安排工程开工工程开工时间定于2009年1月1日。竣工验收日期主体结构完工时间定于2009年6月30日，最终竣工验收需待顶板上部环境、绿化工程等完毕后进行。第二节 节点控制安排地下车库主体结构工程主要施工节点控制工期：序号分部工程名称开始时间-结束时间工期(天)备注1开工2009-1-112一期人工挖孔桩2009-1-22009-3-30903一期车库底板垫层2009-3-12009-3-20204一期车库底板2009-3-152009-4-30455一期车库顶板2009-3-212009-5-30706二期人工挖孔桩2009-3-12009-3-30307二期车库底板垫层2009-4-12009-4-30308二期车库底板2009-4-212009-5-30409二期车库顶板2009-5-12009-6-3060第三节 施工进度计划图施工总进度计划横道图，详见后附图三。第七章 定位和测量放线施工方案第一节 施工测量概述本工程在业主提供的原始平面控制点、高程控制点的基础上建立施工平面控制网及高程控制网。进场后立即与总包、监理、业主进行测量控制点移交，移交后复核，做出复核记录。第二节 人员组织、仪器配备由项目部技术负责人领导，由项目部工程技术部和劳务队组成测量组，配备专职测量人员及仪器，建立严密的测量管理组织体系，负责本标段施工测量工作，各类测量人员必须持有相应上岗证。所有仪器设备都应有检定合格证，并按周期检定。仪器检定按照国家(市)各类设备检定规程规定的周期、检定方法、检验准则在国家授权的计量单位进行检定。第三节 施工测量方法1.控制网布设项目测量以业主给定的坐标点和总平面布置图中建筑物角点标注坐标作为放线依据，根据施工图设计的主轴线设置控制网。控制网用全站仪和经纬仪投测。2.平面控制测量施工轴线测量采取内、外双控轴线的方法。在基础底板地面上设置内控点，在建筑物外围设置外控网。用全站仪和经纬仪将控制线投至场内控制桩上，垫层浇筑后，将主控制线引测至垫层混凝土上。上部结构轴线投测时，对所有转点进行复核，经复核闭合后才能进行控制线及轴线的投测。3.高程测量地下车库高程测量直接用水准仪由地面上高程控制点进行引测。4.轴线细部测量测量员将控制线、主要轴线施测完成后，施工员着手依据控制线、轴线对墙柱边线、控制线进行引测。所有墙柱放出边线和距边线200宽的控制线，墙柱边线作为墙、柱钢筋及模板安装的依据。5.复核、验线各级测量人员完成放线后，首先自检合格，将各种资料准备齐全，按预先设定内部工作流程申请验线，经检查合格后，向监理部和建设单位申请验线。经监理部和建设单位复检通过后，方可进行下道工序施工。验线不合格，需立即改正，复检合格后，重新组织验收。6.3误差预防和发生错误的改正6.3.1误差预防(1)为防止测量误差(系统误差、偶然误差和粗差)，必须从人员、仪器、操作环境和管理四个方面解决。(2)必须配备专业人员，熟悉操作规程，熟悉施工图纸、方案和交底。(3)使用的仪器应在检定周期内，使用前后应认真检查仪器状态，发现问题及时检修。(4)尽量选择最佳观测时间施测，在不利环境下施测的结果，应有严格的校核措施，合格后方可交付使用。(5)管理上，人员和仪器配备合理，严格按操作规程操作，施测数据资料齐全、清晰。6.3.2发生错误的改正(1)发现错误，应立即查明原因，向上级报告。(2)对由此所施测的一切结果进行检核。(3)对发现的错误立即纠正，有关人员应承担相应的责任。(4)填写错误追踪记录，并制定预防措施。第八章 主要分部分项工程施工方法第一节 土方工程1.地下车库土方开挖由于一期施工时按建设单位要求，地下车库场地土方仅开挖至260.2m，因此在地下车库施工前需将土方开挖至地下车库垫层下。土方开挖前将一期硬化的施工道路和施工场地破碎并挖除外运，开挖范围内的电缆、排水管道等设置应转移或排除，土方开挖的弃土均外运出场。弃土地点为二级路弃土场，外运距离约9km。土方开挖采用1台240型反铲挖土机挖土配合5辆T815自卸汽车运土逐步推进。土方挖运期间安排专人负责交通疏导、调度指挥工作。测量员每日挖土前用白灰放出开挖线，保证作业面宽度与标高。机械开挖过程中要注意不能损坏测量控制桩点，严禁超挖，并配以人工对基底进行随挖随平，保证开挖的设计标高和平整度。2.土方回填按设计要求，回填土采用砂夹卵石，并应选择级配良好，含泥量小于10%，卵石粒径大于10cm不超过15%的砂夹卵石。回填前，清理干净杂物和积水，在回填时，必须分层夯实，每层虚铺厚度不超过30cm，每层夯实后都应做好夯实记录，合格后再进行下一层施工，并按规范要求作好密实度试验，夯实系数不得小于0.94。含水率是影响夯实系数的关键，土方含水率低时，适当洒水湿润，土方含水率高时，先晾晒，待含水率合适时再打夯。回填土夯实采用电动打夯机，局部拐角等狭窄部位辅以人工夯实。第二节 人工挖孔桩工程1.工程地质及水文地质情况1.1地形、地貌情况本工程场地位于泸州市钟鼓楼对面的原四川警官干部学院内，场地东北侧紧邻泸州大酒店、苏宁电器商城及中国银行，西侧紧邻濂溪路，东南侧紧邻花园路。场地内地形基本平坦，经前期土方开挖后，现地面标高约260.5m262.0m，相对高差1m2m。1.2水文地质情况场地内杂填土、粘质粉土1、卵石为含水层，粉质粘土、砂质泥岩为弱透水层。地下水主要为上层滞水、松散堆积物孔隙水及基岩裂隙水，上层滞水主要赋存于上覆杂填土、粉质粘土、粘质粉土1、卵石层中，基岩裂隙水主要赋存于基岩裂隙及孔隙中，水量均较小，区域内水文地质条件较简单。地下水对混凝土无腐蚀性，对钢筋混凝土中的钢筋无腐蚀性，对钢结构有弱腐蚀性。场地土对混凝土结构、钢筋混凝土结构中的钢筋及钢结构均无腐蚀作用。1.3地基土的分析和评价杂填土以灰色、灰黑色为主，局部夹白色、红色等杂色，稍湿，上部以碳渣、碎砖块、瓦片为主，含少量的混凝土块、卵砾石、块石等杂物，结构松散；下部以粉质粘土、粉土为主，约含5%30%的瓦砾、砖块等建筑垃圾及少量的卵砾石等杂物，结构松散稍密。该层分布较广，层厚0.60m5.40m，平均厚约2.35m。粘质粉土以浅黄色、棕黄色为主，局部为灰色、灰黄色，稍湿湿，主要以可塑状态为主，用手捏有滑腻感。该层埋深为0.6m5.10m，顶界面标高为258.04m263.93m，层厚0.50m5.20m，平均厚约2.48m。1粉质粘土以浅黄色、黄褐色为主，稍湿湿，结构松散稍密，以粉粒为主，粘粒含量较大，局部含大量云母薄片，可塑性较差。该层埋深为1.0m5.5m，顶界面标高为257.78m262.19m，层厚0.70m4.80m，平均厚约2.69m。1稍密卵石灰色等杂色，稍湿湿，结构稍密，母岩成分主要以中风化的花岗岩、玄武岩、石灰岩等为主，含少量强风化砂、泥岩，粒径以2cm4cm为主，含量约50%60%。该层埋深为3.0m8.0m，顶界面标高为253.96m260.29m，层厚2.40m8.30m，平均厚约4.44m。2稍密卵石灰色等杂色，含水湿润，结构中密密实，母岩成分主要以中风化的花岗岩、玄武岩、石灰岩等为主，含少量强风化砂、泥岩，粒径以4cm10cm为主，含量约60%70%，空隙以砾石、中细砂充填。该层埋深为8.2m19.0m，顶界面标高为248.58m255.79m，从东往西、从南往北，厚度逐渐增大，揭示厚度约0.80m19.10m。1.4机械设备组织挖孔桩施工主要投入设备见表8.2-1。表8.2-1 主要投入设备状况表序号设备名称型号规格单位数量备注1潜水泵QY12台5扬程30m2翻斗车辆103搅拌机10001012台24吊车25t台25空压机3m3台106电焊机台57氧气焊套18钢筋切割机台49钢筋弯曲机台210对焊机台111插入式振动器台10设备进场前要进行全面检修，同时购置易损配件备用，保证设备正常运转，在出现问题时也能立即修复。实行操作证制度。对操作人员，进行培训、考试，确认合格者发给操作证。施工机械操作人员及特种作业人员必须持证上岗。1.5材料组织在施工前进场所需要的各种材料，并报监理、业主验收合格才能开始使用。2.人工挖孔桩施工方法及技术措施2.1人工挖孔桩施工方法根据地下车库总体施工布置安排，人工挖孔桩尽可能全面展开同时开挖。人工挖孔桩施工工艺流程详见图8.2-1挖孔桩施工工艺流程图。挖孔桩采用人工开挖，人工手摇式卷扬机起吊，分节开挖及灌注混凝土护壁成孔。施工中根据地质情况按0.8m1.0m循环进尺进行施工，护壁混凝土采用现场自拌。桩身钢筋笼在加工房加工成型，用塔吊或汽车吊起吊放入孔内。挖孔桩桩芯混凝土全部采用商品混凝土，采用直接投料灌注。2.2人工挖孔桩技术措施2.2.1平整挖孔桩施工场地，布设挖孔桩桩位测量控制点，并编制桩位编号及坐标表，经复核无误后现场测放桩中心点，在桩位四周引测桩中心控制护桩。施工前先由技术人员和施工人员逐孔全面检查各项施工准备工作，逐级进行技术和安全交底，使各项安全、技术措施在思想上、组织上、操作上得到落实。2.2.2由人工逐层用镐、锹进行开挖。挖土顺序为先中间，后周边，第一节桩孔开挖完成后，进行护壁混凝土施工。护壁模型采用组合式钢模板，模板用U型卡连接，上、下由两半园组成的钢圈顶紧，并用桩心点校正模板位置。护壁混凝土采用C20混凝土，现场自行拌制，用翻斗车运至现场灌注，插入式捣固器振捣密实。待第一节孔圈护壁完成以后，重新布设桩心控制点，将孔桩中心点用十字线布设于护壁顶面，标高基点布设于护壁上，并检查复测其准确性和精度。在挖孔桩成孔过程中，为保证桩的垂直度，要求每浇灌完三节护壁，须较核桩中心位置及垂直度一次。施 工 准 备放 线、定 桩 位挖第一节桩孔土方灌注第一节护壁混凝土测 量 放 线安装防护照明起吊等设施挖孔桩土方开挖灌注护壁混凝土成孔及终孔验收拌制护壁混凝土护壁模型成 桩校核桩孔垂直度和直径拌 制 护 壁 混 凝 土放线检测桩身截面净空吊 放 钢 筋 笼灌 注 桩 身 混 凝 土钢 筋 检 测制 作 钢 筋 笼安 装 护 壁 模 型图8.2-1 挖孔桩施工工艺流程图2.2.3第一节桩孔成孔后，孔口应安装防护罩，安设摇架、吊土桶及通风、照明等设施，并检查其安全性能。在使用过程中，施工现场所有设备、设施、安全装置、工具、配件以及个人劳保用品等必须经常进行检查，确保完好和使用安全。2.2.4开挖土石方由孔口摇架配吊土桶起吊出孔外。采用分节开挖及灌注护壁混凝土成孔。护壁混凝土需振捣密实，防止渗漏水，桩孔开挖完成后应尽快灌注护壁混凝土，且同段必须一次灌注完毕。挖孔所出土石方采用人工转运至临时弃土场，再利用自卸汽车外运至指定弃土场，弃土地点为二级路弃土场，外运距离约9km。2.2.5挖孔桩通过淤泥、流砂层等不利地层时，可采用0.3m0.5m短进尺、加厚护壁、增加护壁钢筋、护壁主筋超前或采用插打钢护筒等措施通过。孔内渗水用污水泵抽排，排出泥水经沉淀池沉淀后再排放至城市下水道。2.2.6护壁施工图参见设计蓝图。接头搭接时先进行凿毛处理，下节护壁灌注时，在接头处加强振捣，以确保接头连接质量，增强整体性和封水性能。2.2.7成孔后必须对桩身直径、孔底标高、桩位中线、护壁垂直度进行全面自检，经自检合格后，按施工程序请业主、质检、设计、监理、地勘等有关单位进行验收，做好施工记录，办理隐蔽验收手续。2.2.8成孔收合格后，方可吊放钢筋笼，钢筋笼在施工现场提前制作好，钢筋的品种、规格数量、箍筋的间距应按设计及施工规范要求，主筋的搭接采用闪光对焊，接头必须按规范要求错开。放入前在主筋上每隔2m左右设一个20耳环，作为定位垫块与主筋焊接在一起。钢筋笼起吊若不能采用塔吊时，则采用汽车吊起吊放入孔内，吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳，缓慢下沉，避免碰撞孔壁，钢筋笼放到位后立即校核固定。2.2.9混凝土浇筑前必须把孔内的积水、浮渣、杂物清理干净，挖孔桩桩身混凝土选用坍落度为810cm的商品混凝土，用串筒法，连续分层灌注，分层厚度约为1.01.5m，采用插入式捣固器和人工插实相结合的方法振捣，以保证混凝土的密实性。浇注时，在孔底段应迅速灌注，以防孔底渗水量增多影响桩芯砼的质量。混凝土浇注完毕，待混凝土终凝后凿除桩顶浮浆。3.质量保证措施3.1放线要求要求施工经验丰富、责任心强、工作认真负责的管理人员进行定位放线工作。所使用的仪器必须经过专业检定结构进行检测并在有效期内才能使用，根据江北规划局勘测院投测的车库坐标点与基准点,我项目部准备采用两台经纬仪用“前方交汇法”按设计图布置进行轴线的投测，放出的轴线尺寸要有专人进行复核，出现问题马上进行整改并将房屋的控制轴线引到房屋边线以外。经自检合格后，请监理、建设单位进行验线复线工作，合格后办好相关的手续并立即进行下道工序施工工作。第一节护壁浇筑好后，立即把轴线投引到井圈上面，并采取一定的措施把轴线保护好。3.2孔内土石方的挖掘土石方从上往下挖掘，要求表面往下300mm的土采用铁锨、十字镐进行挖掘，挖出的土严禁直接堆放在桩孔周边，必须按要求堆放在离桩孔不小于1m远处，并不得在上面施加活动荷载。挖第一节护壁时，必须每挖一层土进行一次校核，具体方法为：在护壁顶上放上专门制作的十字架，把先锥吊在十字架的交点上，用5m卷尺量线锥到孔边的距离，以此算出孔的直径、垂直度等是否符合设计要求，其直径为孔内径加护壁厚度，如遇直径、垂直度等不合适，应立即进行修整直至挖到符合设计要求。3.3护壁模板支撑第一节护壁应高出地面50100mm，上下节护壁的搭接长度不得小于50mm，每挖好一节护壁并经检查合格后，应立即安设模板。模板要求采用定型钢模组装而成，呈大小头状，小头在上，大头朝下，模板用铁丝在井内连接。支撑模板时，先把下口的土石剔平压实，再组装模板，支好后，用短钢管或短木枋加固，加固必须牢实稳定，以免在混凝土浇筑时发生漏浆、暴模，影响护壁混凝土的浇筑质量。3.4护壁混凝土浇筑按施工图设计要求护壁采用C20混凝土，根据施工现场实际情况，采用强制式搅拌机搅拌，在拌制过程中必须严格按混凝土配合比添加各种原材料，搅拌的时间不小于60秒，由专人用磅秤控制好各种材料的用量，特别要注意水灰比控制，严禁在拌制过程中随便更改配合比。混凝土试件应在混凝土出料处随机进行抽取，按100m3取一组标准养护试件和一组同条件试件。混凝土浇筑时，用吊桶往下吊混凝土，严禁由高空往下抛掷。护壁由于高度过高，应分层浇筑捣实，边倒混凝土边用短钢管或震动棒振捣密实。混凝土应按计划拌制，严禁无计划拌制混凝土，不准使用隔夜混凝土。如遇井内有出水、不明气体、异味以及其他特殊情况，要立即向项目部汇报并采取处理措施处理，如不能处理应立即上井，以免发生危险。部分孔桩（如原临时设施、场内施工道路等处）砼护壁顶标高低于桩顶标高的，后期采用实心砖体护壁，高差1000mm者采用M5水泥砂浆砌120mm厚实心砖护壁；高差1000mm者采用M5水泥砂浆砌200mm厚实心砖护壁。3.5挖孔桩桩芯混凝土浇筑挖孔桩挖好后，相邻两根桩桩深高差不得大于桩间距的净尺寸即相邻桩底夹角不大于300。经自检合格，请业主、设计、地勘、质检、监理等有关单位进行挖孔桩基础验收合格并办好相关的隐蔽手续后，开始浇筑混凝土。由于该工程采用预拌混凝土，拟采取直接投料法进行混凝土浇筑。在混凝土浇筑前应把井内积水、杂物、软化岩石等清理干净，然后用混凝土搅拌车将混凝土通过混凝土输送泵、输送软导管将混凝土投入井内，套筒出料口距砼面不得大于2.0m，砼浇筑必须连续进行，中途不得停歇。砼应采用插入式软管振动棒分段振捣密实，分层振捣高度应控制在1.01.5m范围内。在混凝土浇筑过程中，要注意钢筋笼不能受损坏，特别是浇筑到上部时，必须保证钢筋的保护层厚度要求。同时，桩的顶标高要按设计要求，桩芯混凝土浇筑完毕后将浮浆进行剔除。桩芯混凝土试件每根桩均需抽取一组标准养护试件。3.6其他要求本工程由于是地下车库，地面地表水容易进入现场，因此必须在施工现场、挖孔桩周边挖好排水沟、积水井，将积水用潜水泵排除。混凝土浇筑后，要提前把桩芯混凝土的浮浆剔打干净，并复核桩位，为桩身检测和下道工序做好准备工作。4.安全文明施工技术方案由于挖孔桩在地面以下施工，为了能优质、安全的完成本项工程施工，结合本工程的实际情况，要做到以下几点：1）、施工现场配制专业的用电管理人员，临时用电线路的架设,按国家现行规范架设,距地高度不得低于2.0m,严禁用裸线。现场设一个总配电房，机电设备等必须设漏电开关,一机一闸，严禁一闸多机、私拉乱接电线。现场所有的配电箱必须有防雨装置并必须带锁。2）、由于本工程工期紧、任务重，为了能按业主要求完成任务，要采取夜间施工。挖孔桩夜间施工时，地面光线必须明亮，井下必须照明。井下照明必须采用36V以下的安全电压并采取防爆措施，高压灯严禁进入井下照明，以免发生安全事故，夜间施工现场周围必须设置红色警示灯。3）、井口必须采用钢管搭设好围护，围护搭设必须符合国家及地方现行的规范规程要求，并且要求搭设平稳、牢固。4）、挖孔桩挖至6m左右时，必须往井下送风，采用鼓风机加软管送风。5）、上班前应提前30分钟向井内送风，将有毒有害气体排出井外，保证井下作业人员的安全。如遇不明气体、异味及其他情况等，应立即向项目部汇报情况并出井、离开工作现场，在未弄明白原因及排除安全隐患前，不准下井工作。6）、班组应设置专人每隔半个小时对每个井的井下作业人员进行喊话，直到井下作业人员回应，以免井下人员发生意外，如遇停水、停电等，井下人员要立即到地面上。7）、每天下班前必须将井口用层板盖好并做好警示标志，以免进入现场的人员掉入发生安全事故。8）、吊井内的土石方时，必须用吊桶吊出，严禁向井内抛掷任何物品、工具等，每次只能装吊桶的2/3。如遇大石等，必须将其打碎用吊桶吊起，严禁野蛮施工。9）、从井内吊出的土必须堆放在离井口不小于1000mm以外，堆放的土石方要随时清除运走，严禁堆放过多并要有防止地面土石掉入井内的措施，井口堆放的土石方上面不得有任何荷载。10）、井内上、下，采用定制的钢梯作为上、下的工具。上、下孔必须从钢梯上下，严禁从护壁上攀升、吊土桶内上下，以免出现安全事故。11）、洞口边缘要做出明显的警示标志并拉好围护，在夜间要采用红灯示警，严禁私自将警示标志移动、损坏。 12）、进入施工现场的工作人员必须戴好安全帽，严禁拖鞋、赤脚、高跟鞋、带钉易滑鞋、穿风衣等进入施工现场，严禁酒后、带病上班，做到施工现场安全文明施工牌上的要求。13）、现场所有电器设备，非专业人员严禁操作，严禁私拉乱接电线、电动设备等。14）、雨天施工作业，必须作好防雨、防滑措施，用钢管和彩条胶布搭好防雨（水）棚，保证施工能顺利进行。综上所述，本工程的挖孔桩施工必须严格按照设计要求、施工及验收规范进行作业，保证按基础工程预定工期安全合格地全面完成施工任务。第三节 钢筋工程1.原材料进场和堆放1.1钢筋原材料进场1.1.1钢筋进场应进行检查验收。每批钢材必须具备生产厂家提供的材质证明书，注明钢材的炉号、钢号、化学成分和机械性能等，可根据国家标准核对钢材的各项指标。检查钢材表面质量，不应有结疤、裂纹、折叠和分层及锈蚀等现象。经建设单位现场代表及监理工程师验收后方可卸货。1.1.2除外观检查外还要做力学性能试验，热轧钢筋进场分批验收，每批由同一型号和炉号的钢筋组成，重量60t，从每批钢筋中随机抽选两根钢筋，每根取两个试样分别进行拉力试验和冷弯试验，如有一项试验结果不合格，则从同批钢筋中另取双倍数量的试样重做各项实验，如仍有试样不合格，则该批钢筋为不合格。不合格的钢筋要立即退场，不得使用在工程中。1.2钢筋堆放为减少钢筋的变形和锈蚀，露天堆放钢筋，堆场四周设排挡水措施，下部用方木支垫。分层码放时，中间用方木分隔。在钢材的端部挂牌编号注明钢筋的规格、钢号、数量和材质及检验状态。2.钢筋加工2.1节点放样根据结构施工图，利用计算机辅助设计做好钢筋节点放样，主要包括梁、柱、板钢筋的锚固构造；梁柱节点、梁梁节点、梁与板之间钢筋的穿插顺序；板柱节点部位配筋构造。2.2填写配料表根据配筋图及节点大样图，先绘制各种形状的单根钢筋简图并编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料表。配料表中标明钢筋使用部位。2.3下料长度计算钢筋下料长度计算时考虑弯起钢筋弯曲调整值的影响及弯钩增加长度，对于曲线构件钢筋，采用按理论公式计算和钢筋试加工校核的办法，确定钢筋的下料长度，当外型比较复杂，采用理论计算比较困难时，用放足尺(1:1)或放小样(1:5)的办法求钢筋长度。3.钢筋绑扎3.1准备工作3.1.1技术准备认真审查施工图纸，编好施工技术交底, 针对钢筋工程特点，考虑采用相应的技术措施，通过编制施工交底，将钢筋工程技术工作规范化、程序化，保证技术方案与技术措施的贯彻实施以有效地指导施工。3.1.2钢筋保护层控制根据钢筋混凝土规范及设计要求确定混凝土的保护层。独立基础单层钢筋采用与结构同标号混凝土垫块，双层钢筋采用与结构同标号混凝土垫块和马凳筋；板钢筋保护层控制采用与结构同标号混凝土垫块和加马凳筋；框架梁、柱钢筋保护层控制采用与结构同标号混凝土垫块。马凳筋加工图如图8.3-1。图8.3-1 马凳筋加工图梁、柱钢筋交汇处，保护层厚度极难控制，施工前先做出放样图并定好绑扎顺序。3.1.4钢筋间距控制为了控制好板钢筋上下位置关系以及梁与梁之间、梁与板之间以及梁与柱之间的钢筋穿插，采取钢筋定位措施。板钢筋:钢筋固定采用马凳筋。梁钢筋：当梁纵向钢筋配有两排或两排以上时，层与层之间采用同梁宽的252000垫设。柱插筋：柱主筋插筋伸入深度要符合设计要求，根据弹好的柱位置，将预留插筋绑扎固定牢固，以确保位置准确。必要时可附加钢筋焊牢。3.2 独立基础钢筋绑扎独立基础钢筋型号主要有HRB335钢筋：12，14，16。保护层厚度为40mm。独立基础底部钢筋双向交叉配置，何向在下应详设计要求，设计无要求时钢筋长向设置在下，短向设置在上。3.3 柱钢筋绑扎柱钢筋型号主要有HPB235钢筋：8，10；HRB335钢筋：12，18，20，22，25。3.3.1框架柱竖向钢筋结构采用一次性加工到位，个别框架柱竖向钢筋需连接者采用电渣压力焊，钢筋接头位置在柱净高中三分一段外，一隔一错开500mm，同一截面钢筋接头数量少于柱筋总根数的50%。如图8.3-2。图8.3-23.3.2绑扎柱箍筋时，箍筋的开口相互错开，箍筋绑扎前，先在立好的柱子竖向钢筋上，用粉笔画出箍筋间距，然后将箍筋往上移动进行绑扎，柱施工缝处上下50mm分别设置一道箍筋。如图8.3-3。如图8.3-33.3.3本工程梁、柱钢筋密集，尤其梁、柱节点处钢筋纵横交错，施工难度极大，为尽可能保证钢筋的位置准确且又满足钢筋保护层等要求，节点处钢筋可采用柱顶微凸构造，钢筋绑扎前应放好大样并确定好绑扎顺序。柱顶微凸构造钢筋分布示意图详图8.3-4。图8.3-43.4梁、板钢筋绑扎梁钢筋型号主要有HPB235钢筋：8，10，12；HRB400钢筋：12，14，16，18，20，22，25。板钢筋型号主要有HRB335钢筋：10，12。3.4.1梁、板钢筋工艺流程支梁底模画主次梁钢筋间距放主次梁箍筋穿主梁底层纵向筋并与箍筋固定穿次梁底层纵筋并与箍筋固定穿主梁其它纵向筋并与箍筋固定穿次梁其它纵筋并与箍筋固定支梁侧模和顶板模绑板下层钢筋、专业预留预埋绑板上层钢筋。3.4.2梁钢筋绑扎本工程梁钢筋密集，施工难度大，为确保工程质量，此部分梁的钢筋加工，采取放大样加工，以保证钢筋的位置准确。主梁交叉构造详图8.3-5，主、次梁交叉构造详图8.3-6，井字梁交叉构造详图8.3-7。图8.3-5图8.3-6图8.3-7梁钢筋绑扎方法如下：模内绑扎：画主、次梁箍筋间距放主、次梁箍筋穿主梁底层纵筋并与箍筋固定住穿次梁底层纵筋并与箍筋固定住穿主梁上层纵向架立筋并与箍筋固定住按箍筋间距绑扎牢绑主梁底层纵向筋穿次梁上层纵向筋按箍筋间距绑扎牢。穿梁的上、下部纵向受力筋，先绑上部纵横筋，再绑下部纵筋。框架梁上部纵向钢筋应贯穿中间节点，梁下部纵向钢筋伸入中间节点的锚固长度及伸过中心线的长度均要符合设计要求。框架梁纵向钢筋在端节点内的锚固长度须符合设计要求。绑梁上部纵向筋的箍筋宜用套扣法绑扎。箍筋弯钩叠合处，在梁中交错绑扎，箍筋弯钩为135，平直长度为10d。梁端第一个箍筋设置在距离柱节点边缘50mm。梁端与柱交接处箍筋加密，其间距及加密区长度均要符合设计和规范要求。在主、次梁受力筋下均加保护层垫块，保证保护层的厚度。受力筋为双排或