领导环境与领导活动案例分析.doc

领导环境与领导活动案例分析 案例唐泊尔是人民快运公司的老板。他的公司在 1983 年达到巅峰境界，发展 成为美国第五大航空公司，一时成了美国航空业咄咄逼人的新星。 关于人民快运公司的取胜战略，泊尔有一整套严密的构思。泊尔关于公司的发展步骤的设想分为三个阶段。第一阶段，打入航空业 市场，从目前竞争激烈的市场中占据一席之地。他的想法是先从薄弱环节入手，以最底的代价杀入航空 业；然后，在第一阶段完成后，公司将有选择地进入几条主要的国际及国内航线竞争；第三阶段，一切顺利的话，泊尔的公司将一天天扩大规模，一天天扩大市场，最终成为美国又一家全国性大航空公司。泊尔的行动计划是以低价竞争战略为依靠的。根据经验，泊尔相信“低价低成本”的竞争手法会使人民快运公司在强手如林的市场中争取到主顾。为了降低成本，使公司能在低价的情况下盈利，泊尔和他的一班人马煞费苦心地分析了各方面的情况，最终得出结论，只要公司能够做好这样几件事，低价战略就能发挥效用。首先：公司应当建立一个“轴一辐”式航线网络，使得公司只需经营一个主要的航空港，而在其他城市中，只需安置一些基本的地面设施。这样一来，公司的成本大大降低。在“轴心”的选择上，同样贯穿了降低成本的精神。纽瓦克机场的位置正在东北航线的必经之地，能满足公司第一阶段行动的要求，而机场的费用又相当低廉，人民快运公司可以承受。 再则，泊尔还考虑到机场的北部终点站为公司独占后，旅客便不能再改乘其他公司的飞机，这无疑又保证了客源，这正是泊尔所希望的。泊尔还决定取消不必要的空中服务，人民快运公司不再为乘客提供不必要的免费食品，顾客应为饮料、食品付钱。人民快运公司可以先使用旧飞机，这也会大大降低成本。泊尔认为让旅行社代售机票是一种浪费，人民快运公司没有必要把一大笔代售费用付给别人，他要求在飞机上售票，取消代理制。泊尔还有十分有意义的一招即“堡垒战略。”具体说，也就是拒绝在航空公司间的标准协议书上签字。这样，人民快运公司就在签票、行李和其他 各方面的服务中与其他公司不同，其他公司与泊尔的公司之间也就不能互换机票，乘客只能乖乖地乘坐人民快运公司的飞机了。泊尔早就对工会深恶痛绝，他对工会的提高工资之类的要求头痛之至。人民快运公司要降低成本，也要在雇员的工资方面采取措施，要最大限度地降低劳动成本（而实际上人民快运公司的劳动成本已压到了20这样一个令人吃惊的低水平上）。泊尔的用人术基于他的哲学，他认为，对于雇员们来说，金钱的满足不如工作的顺心和地位的平等更重要。这听上去有悖常情，不过倒也并非无稽之谈，很合乎某些行为科学的理论。但是泊尔的管理哲学却使他的人民快运公司逐渐暴露出一些内部矛盾。泊尔坚持在人民快运公司中实行水平式、参与式管理，让每个雇员都当“经理”，共同为公司奋斗；同时，泊尔一方面奉行其“工作满足胜过金钱报酬” 的工作哲学，一方面为了防止工会的出现，在水平管理外还大搞“交叉使用” 的用人之道，所有这些，构成了泊尔独特的管理方式。在相当一段时间中，特别是在公司规模比较小的时候，他的这一套的确发挥了积极的效用，而且，泊尔出众的才能和个性魅力也增强了这种管理的作用。因而，在公司发展初期，大家确如泊尔所期望的那样紧密团结、精诚合作。然而，依靠个人魅力的管理并非现代化管理，泊尔虽然没有认识到这一点，但他却感觉到只靠以身作则、身先士卒的做法不再象以往那么有效了。他的管理的失策将会一天天暴露。12月，人民快运公司召开会议，正式颁布数十项管理条例，其要旨是“个人的成长与发展”。这当然体现的是泊尔的思想，实际上这些条例是泊尔一个人制订的，公司中没有人表示异议。泊尔要求大家都签名表示同意和遵守，出人意料的是，公司创始人之一，董事长吉特纳拒绝签名。后来，吉特纳结束了与泊尔的合作，跳槽去了泛美航空公司。不过，他依然故我。泊尔矢口否认一切或明或暗的指责，实际上他自认为他的行动已经代表了全公司所有人的意志，他为“独裁”之类的说法感到委屈，而且，他认为自己的意志是正确的，不容反对，他已把自己当作公司的化身了。被胜利冲昏头脑的泊尔雄心勃勃地向美国民用航空委员会申请海外业务许可，公然与其他航空公司挑战。他的理由是：“人民快运公司拥有一套独一无二的超一流水准的管理方式，凭借这一点，公司可以在极低的成本水平上运行，可以提供低得使一般航空公司难以承受的票价。他估计，通常不会有一家大公司敢于在价格上同人民快运公司竞争。只要有这一条，人民快运公司就在市场中占有优势。很显然，泊尔的考虑是基于他既往的经验，而且这种经验确实是合乎实际的。但泊尔犯了一个致命的错误，他忘记了形势已经不同于以往。在前几年，人民快运公司只是一家廉价的地区性公司而已，对于它所能争夺的市场份额，老牌航空公司并不在意，所以泊尔的低价竞争战略并未受到挑战。而现在的情况是，人民快运公司极力将自己的形象塑成一家国际性的、富有竞争力的公司，各大航空公司已对其存有防范之心，泊尔本应不动声色地避开别人的注意才对，他却偏偏主动向人挑战。各大航空公司一方面受到了现实的侵犯，另一方面又担心未来更大的威胁，当然就不能不做出反应。又何况，人民快运公司现在总是在向最有利可图的市场伸手，这些大公司感觉再也不能容忍人民快运公司的大胆之举了。这样的形势，稍有头脑的人都会看得出，首先做出反应的是华尔街上的投资家和股票投机商。在泊尔宣布开辟芝加哥航线之后，立即引发了抛售人民快运公司股票的狂潮，股价狂跌，其他航空公司股价也呈下跌之势。投资者们担心，泊尔的攻势将引发一场票价之战，航空公司的利润都会受到损失。没容泊尔作出反应，联合公司和美洲公司便不约而同地在芝加哥航线上进行反击了，他们面对泊尔的凌厉攻势，别无选择，只有不惜亏本地“以其人之道还治其人之身”，采取降价的办法与泊尔争夺乘客；而在明尼阿波利斯航线上，损失惨重的西北航空公司更是不顾一切要将泊尔驱逐出去，它的票价甚至比泊尔还要低。这些大航空公司都决心先击败泊尔，夺回市场，然后再考虑利润，因此忍痛使用低价战略。现在，让泊尔有恃无恐的绝招再也不是他的独门法室了。这一场价格战使每一家航空公司都蒙受了损失，而成为众矢之的的人民快运公司则陷入了亏损之中、每个月损失1000万美元，泊尔战无不胜的神话成了历史。“人民快运”飞不快了。案例分析快运公司在两大方面出了毛病。1.企业领导活动对于领导环境具有反作用，领导环境对领导活动有明显地制约作用于影响。领导活动必须根据环境的变化而做出调整，激发其积极作用，限制其消极作用。要想取得成功对领导活动利用和改造是很必要的。应该充分理解领导环境的特点及其发展规律，正确认识领导环境。企业的经营过程中，客观上存在着分工协作、共同劳动，互相影响、互相制约的关系。人们要达到预期的目的，就要求有协调一致的活动。在实现目标的过程中，企业家根据既定的方针、策略、制度，运用组织权力，通过 指示、命令等手段，权威性地实现对被领导系统的领导，使组织整体运转起来，有效的完成任务，是管理的指挥职能的体现。企业经营如同军队作战，必须表现整体的战斗力。固然，整体的战斗力与个体战斗力有关，但绝不是个体战斗力的简单相加，而是在统一指挥下所形成的一种协同作战的力量。企业职工具有一流的素质而没有一流的指挥，恰如一流的乐队，在二流指挥员的指挥下，只能演奏出二流的乐曲。另外，要有效地利用领导环境变化所带来的机遇和条件。尽量减少或避免不利的环境影响，从而保持组织的活力。由于企业外部不可控因素的影响，企业计划不可能十分详细和具体，在计划的执行过程中会出现某些事先难以预料的新情况、新问题，企业家必须对下属机构和人员进行经常性的指导，有时甚至要做很多具体的帮助，直至明确地告诉他们应当如何及时地去 完成任务。目标的实现依赖的是高昂的士气，而士气则来源于指挥中的激励 艺术和用人技巧。在公司规模较小的时候，泊尔的才能和个性魅力会加强其在管理上的作用，但企业规模扩大以后，这种魁力作用会有所减少。另外，管理系统是一个复杂的系统，系统内各要素之间不仅有量的不同，还有质的差异，如何使这些要素协调地联系在一起，发挥整体最优功能，是企业家的重要职责。应该能动地改造领导环境使之更利于企业的发展。而不是一味地固执以前的观念，不发展则不会进步，同样看不到弊端不思进取会自取灭亡。管理系统的各个组成部分只有以有机整体的形式和状态出现时，才能在一定条件下，使内容各要素之间的比例匀称而协调，结构合理而有序，从而才能向功能最优的趋势和方向发展。系统整体结构的协调是以系统内部各要素之间以及要素与外部环境之间的和谐为基础。企业家要根据不同的职能与任务设置部门和岗位，使各个不同质的、对立的、有差异的要素之间，在一个和谐的统一体中因发 生一定的、有机的相互联系和相互作用而消除彼此之间的对立，形成互相融 和与渗透，具有新质的统一整体。而泊尔却未能这样做。雇员采用漫画暗暗表达对泊尔独裁作风的怨恨，可即使是这样，泊尔依然浑然不顾，最后只落个孤家寡人。2.没有意识到领导环境对对领导活动的客观影响。在营销方面，没有选择好向对手发射“挑战者导弹”的发射路线。在一个细今化的市场中，每个企业因营销目的、资源和实力的不同而具有不同的竞争地位。它们可以分为市场主导者、市场挑战者。泊尔的公司显然是市场挑战者，挑战者虽然没有主导者那样雄厚的经营实力和巨大的市场占有率，但是它们有自己的优势和特色。挑战者既可不畏强势，枪占市场主导者的位置，也可以攻击与自己平等的对手，还可以吞并 或联合自己的追随者，以壮大实力。然而，如果缺乏适当的营销决策和竞争策略，挑战者也可能被自己的追随者赶超而退居第三，甚至是第四层次。所以，挑战者如果要向市场主导者和其它竞争者挑战，首先必须确定自己的战略目标和竞争策略，然后还要选择适当的进攻策略。市场竞争并不是自己想象中的那样可以轻易成为赢家。显而易见，“人民快运”领导者波尔不仅在管理上实行独裁，而且在决策战略方面过于粗枝大叶。把竞争想得过于简单，最红一败涂地。他在这个过程中没有意识到客观的领导环境对企业的发展方向与竞争目标的影响。竞争对手是与企业有着直接利益关