高挖方路堑专项施工方案.doc

深路堑、高边坡安全专项施工方案 一、编制依据及原则 (一)编制依据1、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第六合同段两阶段施工图设计；2、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程施工招标文件及施工招标补遗书和交通部公路工程标准施工招标文件 (2013年版)范本。3、54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程施工投标文件及合同文件； 4、公路工程路基施工技术规范（JTG F10-2006）、公路工程质量检验评定标准（JTG F801-2012）、中华人民共和国安全生产法（2014）；公路工程安全施工技术规程（JTG F90-2015）、爆破安全规程GB6772-2011、浙江省交通建设工程质量和安全生产管理办法(省政府令第300号)；5、国家及政府相关部门颁布的法律、法规、政策文件；6、我单位对施工现场勘察、调查资料、气象和其它地区性条件等；7、施工安全风险专项评估报告及专家审核意见。8、我单位拟投入本工程的机械设备、劳动力状况、技术实力、管理水平以及近年来参加类似工程的施工经验。 (二)编制原则1、安全第一的原则：施工方案的编制始终遵照技术可靠、措施得力、确保安全的原则。特别是隧道和高边坡作业施工安全，需在安全技术措施落实到位、确保施工安全的前提下方能组织实施；2、优质高效确保工期的原则：根据业主要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。3、因地制宜，灵活机动的原则。根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，少雨季节昼夜连续施工，保持高峰施工状态。4、施工生产与环境保护同步的原则：结合工程的实际，正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系，最大限度地减少施工对群众生产、生活的影响。认真保护当地的自然景观和生态环境，尽量减少对环境的污染。搞好安全文明施工，树立企业良好形象。(三)编制目的和适应范围编制目的：为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，通过认真查找、分析和预测高挖方路堑施工中存在的危险因素及可能导致的事故严重程度，提出合理可行的安全对策，指导危险源监控和事故预防，增强安全风险意识，规范预案预警预控管理，严防事故发生。从而达到控制风险、确保施工安全目的，保障职工在劳动过程中的安全和健康，实现本工程的安全管理目标。本方案值适用范围为54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程为庆元县城至龙庆高速公路连接线工程，K22+613-K23+030段左侧及K25+105-K25+400段右侧高边坡路堑。 二、工程概述1.工程简介54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程为庆元县城至龙庆高速公路连接线工程第六合同段起讫里程为：K21+820-K25+556.929，路线全长3.7369公里，为双向四车道一级公路，设计速度：80km/h，路基宽度：24.5米。本合同段深路堑共有两处：第一处为K22+613-K23+030段左侧，长度417米，最大边坡高度51米，共分六级，自下往上为高为2m浆砌仰斜式挡墙、高为10m厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-9m厚层基材；第二处为K25+105-K25+400段右侧，长度295米，最大边坡高度47.5米，共分五级，自下往上为高为7m浆砌仰斜式挡墙、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-10.5m厚层基材。根据交通运输部公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）要求及54省道庆元黄坛至菊水及55省道菊水至松源段公路改建工程第5合同、第6合同施工安全总体风险评估报告，路堑高边坡评估结果汇总如下： 序号起讫桩号类型防护形式最大开挖高度（m）总体评分风险等级1K22+613K23+030（左侧）高边坡（挖方）挡墙+框格锚杆厚层基材防护51.050.03级（高度风险）2YK25+105YK25+400（右侧）高边坡（挖方）挡墙+框格锚杆厚层基材防护47.556.25级（高度风险）2、地形、地貌本工程位于侵蚀剥蚀低山区、侵蚀剥蚀丘陵区和河谷冲积、冲洪积平原区间夹零星山麓沟谷堆积斜地。山体较完整，山高坡陡。K22+613-K23+030段位于丘陵坡脚，地形起伏较大，植被较发育。丘陵表部分布残坡积含砾粉质粘土、含粘性土碎石，厚度较大，下伏基岩为晶屑凝灰岩。其中K22+775-K22+820右侧2-10米为人工边坡陡崖，以前有过坍塌失稳现象，且此段邻近自来水厂及村民房屋。具体见下图所示。K25+105-K25+400段位于丘陵坡脚，地形起伏较大，植被较发育。丘陵表部分布残坡积含粘性土碎石，厚度较大，下伏基岩为花岗岩、晶屑凝灰岩。该段高边坡紧临现状55省道，施工环境复杂、难度大、安全隐患突出。具体见下图所示。 3、地质、地震 （1）本项目所处的大地构造单元为华南褶皱系丽水-宁波隆起去龙泉-遂昌断隆，区域范围内NNE和NE向构造发育，NW方向次之，它控制了区内地层的分布和侵入岩的活动。区域内大断裂主要有：丽水-余姚深断裂和松阳-平阳大断裂。工作区内近代地震特点是强度弱，震级小，地震基本烈度为VI区。 （2）主要存在以下不良地质：崩坡积体及潜在的滑坡、崩塌；特殊性岩土为：软弱土、填土和高液限土。4、气象、水文情况 本地区属于亚热带季风气候区，全年季风影响显著，四季分明，年降水量充沛。历年平均降水量为1699.4mm，历年最大降水量为2196.00mm（1998年），历年最少降水量为1046.00mm（1991年），4-6月为梅雨季节，降水量约占去年降水量的40-50%，7-9月份为台风季节，在台风影响下，常有大雨、暴雨，降水量约占全年的20-27%，10月份至次年2月份降水量最少，约占全年的13-16%。地下水根据含水组地层岩性、地下水的赋存条件、地下水水动力性质，可分为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水等。5、施工条件： 交通条件：沿线路网发达，交通便利，施工车辆可通过现有道路反洋线、通村公路及现状55省道到达施工点，施工运输条件较好。 电力、通讯条件：本项目所处地点电力、通讯较为发达，能满足工程所需。 用水条件：水资源丰富，生活用水全部有自来水供应，施工用水可从附近河流、溪谷抽取。6、主要工程内容土方开挖、石方爆破、边坡防护，防护K22+613-K23+030段左侧分坡级六级， K25+105-K25+400段右侧分坡级五级。主要工程量如下：项目名称挖土方(m3)挖石方(m3)浆砌块石(m3)砼(m3)钢筋(t)锚杆(m)厚层基材(m2)K22+613-K23+030段142327169313120125537.89832410783K25+105-K25+400段3458327768321837455.1111414940 三、施工安排及进度计划 (一)施工安排 根据业主征地进度，计划首先开工K25+105-K25+400段。施工前充分做好各项准备工作，如施工场地规划布置、现场土样击实试验、施工用水、电力供应、材料进场及检验、施工便道修建等。路堑边坡支护遵循随挖随护原则，开挖一级防护一级。K22+613-K23+030段高边坡计划自上而下，自小里程向大里程开挖，施工便道沿线路右侧贯通。K25+105-K25+400段边坡陡峭呈石壁隘状，有潜在的滑坡和崩塌危险，该段高边坡紧临现状329省道，施工环境复杂、难度大、安全隐患突出，为确保过往车辆和行人安全通行，施工期间对该路段采用对329省道限时通行的方式，以保证施工及行车安全。施工便道利用55省道，自K25+220处修建上坡便道。 1、人员组织项目部专门组织有关技术人员研究学习有关深路堑的规范、标准及文件等，并且成立了深路堑施工领导小组。施工现场派技术人员跟踪作业，发现问题及时上报处理。为保证按期完工，计划设路基作业队两个，分别对两段深路堑同时进行施工。组织路基队进行专项施工方案及技术交底，人员组织方面，明确分工，各负其责。主要施工人员数量表序号工 种路基作业一队路基作业二队1机械司机 25 202普工 15 103爆破工 6 54其它技术人员 5 35专职安全员及交通管制人员28 2、材料准备 项目部人员进场后，由物资设备部及时对各材料厂家、产地进行考察，选用优质、经济并经检验合格的材料。根据总工期的计划安排，提前做出材料供应计划，做好周密的进场计划和周期性储备计划与落实。周密结合工程计划、市场价格和市场供需关系并认真把握季节性、市场灵活性的特点，认真做好本工程的物资供应与保障工作。 根据本工程所在地理位置及实际情况，本合同段不设置爆破器材临时仓库，所用的爆破器材，向庆元县民爆公司采购并委托配送。 3、机械设备配置 主要设备数量表序号名称规格型号现状数量（台）备注1推土机TY350G良好32振动压路机BW219DH-3良好23装载机ZL50良好34挖掘机CAT320C良好55自卸汽车FM7良好106内燃空压机12m3良好37破碎机PEX-3001300良好38凿岩机YT28良好69全站仪DTM-530良好210水准仪DSZ-30良好2 (二)施工进度安排 根据本标段合同工期的要求和工程施工特点，结合我单位的施工生产能力、施工经验，按照专业化、机械化、标准化，组织工程施工作业。在确保工程质量、安全生产和工程进度的前提下，突出重点、兼顾全局，科学组织、合理安排为原则。 计划开工时间为以监理开工令为准，总工期20个月。 四、主要工程施工方案 (一)施工准备（1）现场复查施方案的可行性，核查、调整土石方调运计划；（2）对现场按有关规定进行清理，检查坡顶、坡面；对危险面、裂隙盒其他不稳定情况必须妥善处理；（3）开挖区应保持排水系统通畅。临时排水设施宜与永久性排水设施相结合，并与原有排水系统相适应；（4）项目部和当地公安机关办理完毕爆破施工的相关手续，施工时爆破物品当日按实际用量领取。（5）修建施工便道，使用挖掘机、装载机辅以人工修筑一条施工便道，运输道路适当设置会车点，便于弃石外运，机械进场。（6）在施工前，根据设计图纸、相关文件、施工调查资料及此段路堑的特点编制详细且有针对性的路堑施工作业指导书或技术交底。 （7）施工放线：开挖前，按设计资料，定出开挖边线，场地清理完成后，应重测地面标高。如有地形与实际不符的情况，施工单位要及时通知业主、监理单位、及设计单位进行现场确认，确认后再进行开挖施工。 (二)土方开挖施工 1、路堑土方开挖根据地形情况采取挖掘机配合自卸汽车开挖运输，靠近基床底层表面及边坡辅以人工开挖。2、深挖路堑采用“横向分层、纵向分段，阶梯掘进”的方式施工。合理安排运土通道与掘进工作面的位置及施工次序，做到运土、排水、挖掘、防护互不干扰，以确保开挖顺利进行。3、按设计边坡自上而下分层逐层开挖方式，开挖面保持不小于4%的排水坡，严禁积水，并且保持边坡平顺。每层开挖深度为2-3m，开挖前由测量人员准确放出开挖线，边坡预留不少于50cm厚的土，等刷坡时一次开挖到位，避免开挖时超挖，影响边坡稳定。如若超挖，则应用原土回填，夯实。4、路堑每开挖两层刷坡一次，刷坡前，测量人员必须将路堑两边的开挖边线桩放出来，现场人员将路堑一侧所有的边线桩挂线，严禁超刷坡。5、深路堑段安排先行施工。边坡开挖过程中必须严格遵循“分级开挖、分级稳定、坡脚预加固”的原则，必须采取随挖随支护的施工方法，每段开挖工作完成后，对边坡进行及时防护，严禁一次开挖到底，应开挖一级，支护一级，然后再开挖下一级。6、当路堑开挖至基床底层上部的设计标高时，核查地质是否与设计资料相符，如设计与现场不符，应及时与相关单位联系解决。并及时做好临时排水系统，以防下雨浸泡路床。7、路堑地段的附属工程及时施工，并紧随路基成型尽早完成。8、路堑开挖纵横面时一定要坡度顺畅，消灭积水，边挖边做导流槽，下雨时能及时排出水。9、深路堑施工要加强高边坡稳定监测。监测项目有：地表变形监测、地下位移监测、地下水位监测等。10、路堑土方施工注意事项（1）开挖前，充分作好排水设施，坡顶截水沟尽量在开挖前砌筑完成，以防止路堑上方边坡坡面冲刷。深路堑边坡，应在适当位置每50m设置一道检查踏步，以利于边坡的检查、维护；结合地形地貌，在自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。（2）深挖路堑的边坡严格按设计坡度施工，开挖中发现有较大地质变化时，特别是土质较设计松散时，停止施工，及时反馈给设计单位以便重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正设计及施工方案，报监理工程师审批后实施。（3）对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施作，采用阶梯式进行开挖，并尽可能使边坡开挖与边坡防护同步进行。（4）认真做好各项工程施工组织计划，充分考虑当地季节性气候对施工工艺的影响，尽量避免安排在雨季施工。新开挖边坡未防护前，雨天须对坡面进行遮挡，防止水流对边坡侵蚀。（5）开挖前必须现场核实横断面，按设计坡率放样，放线以路线中心线及路基标高为准，所有支挡及防护工程，均按设计型式尺寸挂线放样施工，以保证质量。对陡坡顺层路堑要严格按由上而下，由表及里顺层清方和开挖，严禁 在坡脚大挖槽开挖。（6）边坡开挖施工要保证坡面平整顺直，以利于支挡及防护工程施工，边坡开挖中，如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。路堑边坡要及时清刷整修、加固防护。（7）为保证边坡稳定，能用挖机开挖的路堑，尽量不爆破。11、深路堑施工工艺图施工准备测量放样地质补探确定施工方案修整边坡边坡防护修整基槽验 交挖截水沟土质开挖外运土石质开挖清 碴测 量确定防护方案清 表 图2 深挖路堑施工工艺框图 (三)石质深路堑开挖1.开挖前，应定出开挖边线，完善临时排水系统，临时排水设施与永久性排水设施及自然排水系统相协调，排水系统确保路基不受水的侵害。 2.使用爆破法开挖的路段，应先查明空中缆线的平面位置和高度以及地下管线的平面位置和埋设深度，同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型、居民等情况，然后制订详细的爆破技术安全方案，确保不受爆破影响。爆破施工控制要点：(1)收集现场的各种数据，加以分析，对各种爆破方式进行比较制定最优方案。(2) 所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、使用以及人身和财产安全的法令和条令，对爆破所需的各种器材进行严格的检查，必须要有出厂合格证书，方可使用。(3)所有的爆破施工技术人员和现场操作人员必须进行上岗培训，并取得资格证书方可进行爆破作业。(4)对起爆顺序和起爆方式要进行多次分析和比较，以达到最佳效果。在现场施工时，起爆网络要严格按要求和规范进行连接，在使用电雷管和导爆索之前要进行检测，无问题后才能使用。(5) 加强对装药过程的控制：严格按设计药量来控制，间隔段填筑物要均匀，按岩石粉的自然密度来装，不能捣实，堵塞的长度要按要求操作。(6)在爆破前要检查起爆网络，无问题后方可施爆。3.根据具体情况选用合理的爆破方式，石质边坡施工时采用光面爆破等控制性爆破技术，采用小孔（4，深1.52M），小药量（12kg）爆破，以保证边坡岩体的完整。边坡上方的取土爆破必须严格控制，不得松动设计边坡岩层（具体见爆破方案）。表4-1 浅孔爆破参数（D=42mm）台阶高度H,孔深h 孔距a(m)抵抗线W(m)爆破岩体体积V(m3)单孔装药量（kg）H=1.0, h=1.11.530.951.450.63H=1.5, h=1.651.671.283.201.35H=2.0, h=2.21.741.354.702.25H=2.5, h=2.751.81.376.202.25H=3.0, h=3.31.781.407.52.6表4-2 光面爆破参数岩性风化岩钻孔直径D(mm)32孔距a(m) 600抵抗线 (mm)750线性药量（g/m） 300表4-3 预裂爆破参数岩性风化岩钻孔直径D(mm)90100孔距a(m) 0.61.00.81.2线性药量（g/m） 200500250550（1）石方爆破前，针对不同岩体进行爆破设计、试爆，选择合理的爆破参数。施工过程中，根据地质变化情况及时调整和修改爆破设计，并于爆破前报监理审批。（2）对于开挖深度大于6.0m，且石方数量较大的工点，采用小型潜孔钻机钻孔，实施梯段松动控制爆破。（3）对于开挖深度小于6.0m，且石方数量较小的工点，采用凿岩机钻孔，实施梯段松动控制爆破。（4）为提高破碎效果，降低大块率，并降低爆破震动效应，采用宽孔距，小排距。（5）采用潜孔钻机沿边坡面钻孔进行光面爆破时，在边坡平台处，可分平台进行光爆。采用凿岩机钻孔进行光面爆破时，因受钻孔深度限制，采用小台阶式光面爆破。无论采用何种光爆方法，确保炮眼痕迹率达到80%以上。（6）为确保基底平整坚实，不论采用潜孔钻机还是凿岩机钻孔进行爆破，到最底层2.0m时，均用凿岩机钻孔爆破，并严格控制钻孔深度和孔底标高，适当缩小孔距和排距，采用逐排微差起爆方法。（7）路堑爆破开挖时，应自上而下分层开挖、分层防护，分层高度视地质条件决定，一般为23 m,最大不超过4m。边坡及平台处预留1-2m，采用光面爆破。（8）硬质岩石基床，将路基面做成平面，施工时采用控制爆破，做到路基面平顺，肩棱整齐，发现凹凸不平处用渗水料补平，并加强碾压。（9）所用的爆破器材严格遵守国家有关炸药装卸、运输、使用以及人身和财产安全的法令和条令。（10）爆破后，采用推土机配合装载机、挖掘机清碴装车，自卸车运输。 4.爆破施工工艺流程下图施工放样清理表层及松软岩层爆破设计布设孔位钻孔施工丈量实际孔距、孔深计算药量及装药结构装药堵塞联系起爆网络起爆制度保证检查爆破效果清理废碴及坡面修整边坡修整边坡边沟及边坡防护报监理验收检查平整度、宽度、平面位置及纵断面高程填方利用路基岩石的松动情况项目经理部环保领导小组边坡预裂情况调整爆破参数 6、爆破作业安全防护措施 (1)爆破时，应在危险区的边界和通道上设立岗哨和标志，路口用警戒绳拦截过往行人及车辆，山上插警戒旗杆。 交通管制人员配备通信设备，以加强联系。 (2)爆破前的警戒工作，定人、定点、专人负责。根据GB6772-2011爆破安全规程的规定炮响完后，露天爆破不少于15分钟才准爆破检查人员进入爆破作业地点进行安全检查。爆破工作开始前，必须确定危险的边界，并设置明显的标志。 (3)爆破前必须同时发出音响和视觉信号，使危险区内的人员都清楚听到和看到。 应使全体职工和附近居民事先知道警戒范围、警戒标志和声响信号的意义，以及发生信号的方法和时间。 第一次信号预告信号，以一短一长哨音为信号，反复吹，此信号发出的同时，清场人员从爆区开始清人和设备，将所有人员和设备清出警戒区意外，并向危险区边界派出警戒人员，相邻警戒点要能互相通视和通话，中间不能有盲区。 第二次信号起爆信号，以两短一长哨音为信号，反复吹，确认人员、设备全部撤离危险区具备安全起爆条件时，方准发出起爆信号，根据这个信号爆破员起爆。 第三次信号解除警戒信号。以一长哨音为信号，反复吹，未发出解除警戒信号前，岗哨应坚守岗位，除爆破工作领导人批准的检查人员以外不准任何人进入危险区，经检查确认安全后，方准发出解除警戒信号。三段信号都用旗帜和口哨，使附近人员都能看到和听到。7、石质路堑施工规定 (1)边沟及截、排水设施，应按设计图放样施工。截、排水沟的排泄不得对路基产生危害。(2)上边坡不得有松石，路基边线至顺，曲线圆滑。(3）石质路堑边坡爆破，要保证边坡岩体完整。应及时清运碎石，边坡上不得有松石，危石等。竖孔炮眼残留率不低于85%，对于中硬质岩石，边坡不平整处不应超过15cm。对于软质岩石，边坡不平整处不应超过10cm。凸出及凹进尺寸100，否则应用人工清凿或浆砌片石补砌，以保持岩体稳定。(4)开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度等，确定开挖方法。K22+613-K23+030段高边坡石方以全风化岩为主，且邻近民房及自来水厂，为保证施工安全，配大功率的挖机，能挖的尽量不爆破。石方爆破开挖路基应以光面爆破、预裂爆破、松动爆破技术为主，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。 (5)爆破施工宜按以下顺序控制：测量标定炮孔位置、钻孔、炮孔检查、爆破器材准备、装药、连接爆破网络、布设安全岗哨、炮孔堵塞、爆破覆盖、起爆信号、起爆、消除瞎炮、处理危石、解除警戒、石方清运、爆破效果分析及资料记录。(6) 边坡应从开挖线往下分级刷坡，对于软质岩石边坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次坚石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破清刷边坡，同时清除危石、松石。清刷后的石质路堑边坡，不应陡于设计规定。(7)爆破完毕后，组织人员和机械进行清运，测量标高，高出设计标高的要进行铲出。低于标高的要应采用级配碎石填筑，碾压到施工规范的压实度，达到设计标高为止。边坡的修整，边坡表面的破碎岩石要全部清除掉，按设计要求进行刷坡。开挖排水沟。 (四)边坡防护施工方案路堑防护的作用和目的有两个：一是控制边坡表层的风化速率；二是防止雨水冲刷。K22+613-K23+030段左侧防护形式共分六级，自下往上为高为2m浆砌仰斜式挡墙、高为10m厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-9m厚层基材。K25+105-K25+400段右侧防护形式共分五级，自下往上为高为7m浆砌仰斜式挡墙、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m系统锚杆+厚层基材、高为10m框格锚杆+厚层基材、高为0-10.5m厚层基材。1、挖方边坡仰斜挡墙挖方边坡仰斜挡墙采用M7.5浆砌块石砌筑，端部嵌入路堑原地面的深度，土质地层不小于1.5米，风化软石地层不小于1.0米，微风化岩层不小于0.5米，且应低于路堑边沟底0.5米。浆砌块石挡墙施工方案：a、测量放样：挡土墙开工前进行平面位置、高程的测量，复核墙趾距斜坡地面的水平距离、最小埋入深度是否满足设计要求；b、基坑开挖：土质基坑用挖掘机配合人工开挖。开挖至距基底10cm时，人工清理至设计标高。石质基坑采用松动控制爆破配合开挖，挖至设计标高后，凿出新鲜岩面，用砂浆找平。挡土墙一般每隔1015m或在地质变化处设置沉降缝，施工时分段进行，按沉降缝位置跳槽开挖，待相临段挡墙砌筑到地面线以上并完成墙趾回填后再开挖下段基坑。c、砌筑基础第一层砌块前，将基底整平，坐浆砌筑。砌筑时应在横向、竖向双挂线，各砌层的石块应安放稳固，砌块间应砂浆饱满、粘结牢固。砌筑上层砌块时，应避免振动下层砌块。砌筑工作中断后，恢复砌筑时，砌体表面应加以清扫并洒水湿润。石块应分层砌筑，23层砌块组成一个工作层，每一个工作层的水平缝应大致水平，各工作层竖缝应相互错开，不得贯通。转角石应选择较为方正和尺寸较大的石块，并长短相间地与里层砌块咬接，浆砌块石砌缝宽度为2-3cm。较大的石块应放置在下层且大面朝下，石块尖锐突出部分应敲掉。砌筑应随时用水平尺及垂线校核。在砂浆初凝后，及时进行洒水或覆盖养生，养护期间应避免碰撞、振动或承重。2、系统锚杆及框架锚杆施工工艺流程工艺流程：边坡清理-锚杆孔测量放线-钻机就位-钻进方式-钻进过程-孔径孔深-锚杆孔清理及检验-锚杆体制作及安装-锚固注浆-框架制作。(1)边坡开挖及清理：边坡分级开挖前应准确施工放样，开挖严格控制爆破，爆破坡面平整度控制在5cm以内；为保证施工安全，边坡清理完后即搭设作业平台，作业平台应自下向上，下部支撑在边坡平台上，作业平台必须具有足够的强度及移定性，外侧挂安全网防护。(2)锚杆孔测量放线：边坡施工开挖一级，防护一级，不得一次开挖到底。根据各工点工程立面图，按设计要求，将锚孔位置准确测放在坡面上，孔位误差不得超过50mm。(3)钻机就位：根据锚固地层的类别、锚孔孔径、锚孔深度、以及施工场地条件等来选择钻孔设备。岩层中采用潜孔冲击成孔；在岩层破碎或松软饱水等易于塌缩孔和卡钻埋钻的地层中采用跟管钻进技术、锚孔钻进施工。根据坡面测放孔位，准确安装固定钻机，并认真进行机位调整，确保锚孔纵横误差不得超过50mm，高程误差不得超过100mm，锚杆与水平面的交角为15度，倾角允许误差1.0度，方位允许误差2.0度。(4)钻进方式：钻孔要求干钻，以确保锚杆施工不致于恶化边坡岩体的工程地质条件和保证孔壁的粘结性能。钻孔速度根据使用钻机性能和锚固地层严格控制，防止钻孔扭曲和变径，造成下锚困难或其它意外事故。(5)钻进过程：钻进过程中对每个孔的地层变化，钻进状态（钻压、钻速）、地下水及一些特殊情况作好现场施工记录。如遇塌孔缩孔等不良钻进现象时，须立即停钻，及时进行固壁灌浆处理（灌浆压力0.10.2MPa），待水泥砂浆初凝后，重新扫孔钻进。(6)孔径孔深：钻孔孔径、孔深要求不得小于设计值。为确保锚孔直径，要求实际使用钻头直径不得小于设计孔径。为确保锚孔深度，要求实际钻孔深度大于设计深度0.2-0.3m以上。(7)锚杆孔清理及检验：达到设计深度后，稳钻12分钟，使用高压空气（风压0.20.4MPa）将孔内岩粉及水体全部清除出孔外，以免降低水泥砂浆与孔壁岩土体的粘结强度。除相对坚硬完整之岩体锚固外，不得采用高压水冲洗。若遇锚孔中有承压水流出，待水压、水量变小后方可下安锚筋与注浆，必要时在周围适当部位设置排水孔处理。(8)锚杆体制作及安装：锚杆杆体采用直径为25mm的HRB335钢筋，沿锚杆轴线方向每隔1.5m设置一个对中支架（12mm钢筋）。锚筋尾端反腐采用刷漆、涂油等措施处理。安装前，要确保每根钢筋顺直，确认无误后再用高压风吹孔，人工缓缓将锚杆体放入孔内，用钢尺量出孔外露出的钢杆长度，计算孔内锚杆长度（误差50mm范围内），确保锚固长度。(9)锚固注浆：注浆采用一次孔底返浆法注浆。注浆从孔底开始，用压浆泵将水泥浆经拉杆管注入锚孔，管端保持高于孔底50mm。灌注压力一般为0.4MPa左右。随着水泥浆的灌入，逐步将灌浆管向外拔出直至孔口，拔管时保证管口始终埋在水泥浆中。待浆液到孔口时，用水泥纸袋等捣入孔内，再用湿粘土封堵孔口，并严密捣实，最后以0.4-0.6MPa的压力进行补灌，稳压数分钟。(10)框架制作：框架嵌入坡面10cm,先按照坡比整好坡面，超挖部分采用C25砼调整至设计坡面。横梁、竖肋基础先采用2-5cm水泥砂浆调平，再进行钢筋制作安装，模板采用小块钢模板，砼浇筑时，锚杆外露弯折5cm，采用5cm厚的C25砼封闭。锚头应与框架梁同时浇注，纵向每隔6米设伸缩缝一条，伸缩缝置于两排节点中间。3、厚层基材防护施工主要工艺流程：边坡清理-测量放线-挂网施工-锚杆施工-材料搅拌-基材喷播-养护管理。(1)边坡清理：清除坡面淤积物、浮石及突出岩石，使坡面平整，再用高压水枪清洗坡面，使坡面有利于植被混凝土和岩石的完全结合；对于光滑岩面通过挖掘横沟或加垫麻布卷等措施进行加糙处理。(2)挂网施工：首先在坡面上安装钢筋锚杆，按1m x 1m交叉锚固。然后按设计要求将高强土工网挂在锚杆上，调平拉紧，在边坡平台处采用浆砌片石压边，确保土工网稳定。(3)锚杆施工参照前系统锚杆及框架施工。(4)材料搅拌：按绿化基材纤维植壤土122（体积比）混合而成拌合。将粉碎过筛的干燥土壤、腐殖质和含有速效肥、长效肥、粘结剂、保水剂、稳定剂的基材混合搅拌。在面层喷射层拌料时加入混合种子，种子在使用前应做发芽率试验，达90%以上方可使用。(5)基材喷播：厚层基层喷播应根据覆盖率和草籽出芽率高低选择合适季节喷播。根据坡面情况调整喷枪口与岩面的距离，在喷枪口头部，由高压水泵将水喷入绿化基材种，喷射时加水量应保持植被混凝土不流不散。分基层和面层两次找平。喷播后，60-70%的金属网应被覆盖。在面层喷射层完成后，覆盖无纺布以营造种子快速发芽环境。(6)养护管理：在养护期应当保持呈湿润状态。喷水设备应采用喷雾喷头移动喷洒，杜绝高压水头直接喷灌。绿草成坪，完全覆盖岩石坡面。此后基本上不必人工养护，可以自然生长。4、施工工艺流程框图（1）挡土墙施工工艺流程图施工准备测量放线基础开挖基础砌筑墙体砌筑基底检查勾缝石料准备配比选取养护 抗拔试验 开挖路堑 修整边坡 坡面防水锚杆端部防腐 钻锚杆孔 注 浆 插入锚杆 封 端 格子梁砼施工 测量放样 清扫坡面测量放样钻孔位置 竣 工（2）框格梁锚杆加固边坡施工工艺流程图5、防护施工安全措施(1)高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。(2)整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。作业前，应认真检查施工区的边坡稳定情况，需要时应先进行安全处理。(3)施工中如发现山体有滑动、崩坍迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具。滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。(4)遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。(5)充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。(6)如有地下水，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。(7)搭设作业平台用的脚手架宜采用扣件式钢管脚手架，其设计施工应符合建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ 130-2011的规定，对脚手架结构的承载力、刚度和稳定性等进行计算。(8)脚手架搭设过程中严禁交叉作业。在人员经过的地方脚手板应满铺、铺稳，不得有空隙和探头板；脚手板的铺设应平稳，绑牢或钉牢，脚手板垫木应用木块，并且钉牢。(9)脚手架应设避雷、接地等安全防护。(10)作业平台上上下两层不得同时作业。(11)注浆设备，应在使用前进行安全检查，必要时进行密封性能和耐压试验，满足安全要求后方可使用。不得在注浆管前方站人。(五)深路堑排水方案水是影响边坡稳定的主要因素之一，许多深路堑产生滑塌事故往往是由雨水诱发的。因此排水防水成为加固边坡的重要措施。当路堑顶山坡有较大的汇水面积时，在坡顶外5m处设浆砌片石截水沟；自然山坡凹槽处的坡面设置急流槽。每级边坡平台截水沟两端通过急流槽引入自然水沟。急流槽坡度大于1:2时需做成阶梯状，以起到减缓流速的作用，同时可作为检查步梯使用。急流槽与截水沟施工注意事项：(1)跌水与急流槽采用浆砌片石结构，跌水的台阶高度可根据地形、地质等条件决定，多级台阶的各级高度可以不同，其高度与长度之比应与原地面坡度相适应。(2)当急流槽较长时，应分段砌筑，每段不宜超过10m，接头用防水材料填塞，密实无空隙。(3)急流槽的砌筑应使自然水流与涵洞进、出口之间形成一个过渡段，基础嵌入地面以下，其底部砌筑抗滑平台并应设置端护墙。路堤边坡急流槽的修筑，应能为水流入排水沟提供一个顺畅通道，路缘石开口及流水进入路堤边坡急流槽的过渡段应连接圆顺。(4)截水沟长度超过400m时应选择适当地点设出水口，将水引至山坡侧的自然沟中或桥涵进水口，截水沟必须有牢靠的出水口，必要时须设置排水沟、跌水或急流槽。(5)为防止水流冲刷，截水沟应进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的截水沟及截水沟的出水口，均应采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。 (六)施工监测根据路堑边坡的特点，对所有高度超过20m的地段的高边坡采用地表变形监测。边坡的地表变形对于及时发现边坡的浅层滑动非常有效。因此，掌握边坡地表变形对于边坡的稳定性评价和及时发现边坡的溜塌、失稳迹象是十分必要的。1、监测工作内容及方法地表变形监测的主要内容有：边坡地表变形，观测裂缝发展情况。地表变形监测的工作方法为：采用全站仪监测各位移监测点的坐标、高程，利用直尺或游标卡尺等量测裂缝宽度变化情况。通过对比各次测量数据监测边坡变形情况。2、监测点布设原则监测断面一般选择在地质条件差，变形大，并有断层、裂隙、危岩体等可能潜在破坏的部位，或者边坡坡度陡、稳定性差的部位，或者在结构上有代表性的部位。布置断面时以监控边坡的整体稳定性为主，兼顾局部稳定性。根据坡高、坡长及岩土体情况，一个边坡可布置15个观测断面，每个断面布置多个测点，重点边坡则增加观测断面和测点数。在深挖路堑边坡范围内，从挖方边坡最高处开始设监测断面，并沿路线方向每隔3050m间距向两侧均匀布置地表变形监测断面，于断面边坡坡口线外2m处埋设位移监测桩。开挖过程中，在对应边坡平台位置埋设位移监测桩，直至边坡坡脚。详见变形监测点平面布置示意图及监测点布置横断面图。 地表变形监测点可根据边坡地层结构、变形现状及稳定状态，遵循“全面监测、突出重点”的原则在现场调整布设。位移的观测基点宜设置在相对稳定区域，施工过程中应注意保护位移监测桩，避免被施工机具破坏，影响观测结果。3、监测频率地表变形的监测频率应与施工情况和降雨相联系，雨季和边坡开挖期间应加密监测。测点埋设后即开始监测，一般来说监测过程持续至边坡加固完成六个月或经历一到两个雨季后三个月无明显位移即可结束。在此期间的监测频率按照表2控制，若有特殊情况可加大监测频率。每个监测项目的监测周期宜与施工和降雨量相适应，雨季、边坡开挖或已出现变形破坏时应加密观测。边坡每开挖一级时，至少应观测一次。连续3d降雨量大于50mm/d时，应连续观测35次，间隔时间不大于1d。 监测数据应及时整理，监测结果用于指导施工。表2 边坡监测频率表阶段时间次数备注仪器安装后23如遇坡体发生破坏、监测数据发生异常等特殊情况，适当加密监测次数。边坡开挖期及雨季一 周3旱季和少雨季节一 月4暴雨期或雨后数天内一 天14、预警标准1）速率控制，最大位移速率应小于2mm/d；2）位移控制：边坡开挖后位移不收敛，持续增长；3）坡面裂缝控制，裂缝是边坡变形结果，坡面裂缝张开或下错严重。在实际监测的过程中如果出现有上述一点或几点现象时，都应引起注意，结合地质资料综合分析，进一步论证边坡的稳定性，以便及早发现安全隐患，进行预测预警，采取相应的补救措施。5、成果提交形式监测资料应及时分析，当天测试数据当天分析，及时发现问题及时补救，监测成果将以周报、月报、年报、总结报告提交，紧急情况下提交监测警报。整编成果应考证清楚、项目齐全、数据可靠、方法合适、图表完整、说明完备。报告主要内容包括：监测工作概述；地表位移（含裂缝）观测图表；监测分析与结论；措施建议。6、应急预案在监测期间，如发现超过边坡预警管理标准，及时提出监测警报，当天向驻地监理、总监办、业主工程部、咨询单位报警；如时间紧迫，报警可以先电话通知，随后书面通知。除提交完备监测成果外，将与业主、设计、监理及咨询单位一起开展应急预案，提出应急对策方案，协助各单位完成应急抢险工作，最大限度降低损失。 五、高路堑施工风险风析及预防措施 1、路堑高边坡施工风险（1）高边坡工程风险辨识与分析思路对高边坡工程风险点的调查与识别首先要按分部分项工程进行分解，参照公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2004）将边坡按照单位工程分部工程分项工程的层次进行分解。根据施工环境、组织方案、施工重点和难点，对容易发生风险的工序进行描述，按分部分项工程识别出关键作业点、施工工序及大型设备作业情况，找出风险源。（2）高边坡工程施工程序分解根据公路工程质量检验评定标准（JTG F80-1-2004），本工程高边坡工程施工主要程序如下表：高边坡工程作业活动分解表单位工程分部工程分项工程子分项工程工程名称工程名称序号工程名称序号工程名称边坡工程施工边坡开挖运输1初始开挖工程1人工清表2边坡防护3水沟防护4拆除原边坡附着物5修理临时便道2边坡开挖1机械开挖2拆除原边坡结构物3边坡防护4边坡爆破3边坡运输1运输弃渣2便道整修边坡修建施工4挂网锚喷施工1搭设支架2锚杆施工3挂网及喷射砼4后期养护5坡脚挡墙施工1挖除换填2机械碾压夯实3基槽开挖4浇筑砼（3）高边坡工程施工风险源施工作业程序分解后，通过相关人员调查、评估小组讨论、专家咨询等方式，分析施工作业活动中可能发生的典型事故类型，并形成风险源清单，如下表所示。高边坡施工安全风险源普查清单序号风险源判断依据备注1机械操作可能发生人生伤害、机械伤害等事故2钢筋工程可能发生物体打击、机械伤害、触电等事故3边坡开挖施工可能发生边坡整体溜坍、坍塌、高处坠落等事故4爆破作业可能发生飞石砸伤、震动噪音、火药爆炸等事故5支架的安拆可能发生垮塌、物体打击、高处坠落等事故6打设锚杆可能发生机械伤害、物体打击、高处坠落等事故7挡墙砌筑可能发生物体打击、高处坠落等事故8砼浇筑可能发生触电、高处坠落等事故（4）高边坡工程施工风险分析风险分析是指采用系统安全的方法对风险源可能导致的事故进行分析，找出可能受伤害人、致害物、事故原因等，确定主要物的不安全状态和人的不安全行为。评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析，具体情况见下表：高边坡风险源风险分析表单位作业内容潜在的事故类型致险因子受伤害人员类型伤害程度不安全状态不安全行为初始开挖坍塌地质因素作业人员重伤、死亡变形较大违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等边坡开挖坍塌地质因素作业人员重伤、死亡变形较大违规作业等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等边坡爆破爆破伤害人员活动火药爆炸同一作业场所其他作业人员重伤、死亡无专业爆破、防护等操作错误等物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等弃渣运输机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等锚杆施工物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等触电事故人员活动作业能力作业人员本身、他人重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志、违规作业等支架坍塌作业场地内设施作业人员本身、他人重伤、死亡无防护等违规作业等挂网施工物体打击作业场地内岩石作业人员本身轻伤、重伤无防护等操作错误等高处坠落作业场地内设施作业人员本身重伤、死亡无防护、无警示标志等忽视警告标志等机械伤害作业场地内设备作业人员本身轻伤、重伤使用不安全设备使用不安全设备等坡脚挡墙施工高处坠落作业场地内设施作业