油库工艺计算PPT课件

.,1,第一章储油库,第1节储油库的作用和类型第2节储油库建设设计第3节储油库工艺计算第4节储油库装卸作业第5节油品的计量第6节油品的加热,.,2,第3节储油库工艺设计,一、油库工艺流程二、泵送装车管路工艺设计三、装卸系统工艺计算四、泵房及泵机组,.,3,一、储油库工艺流程,储油库工艺流程是关于油库内部油品流向的总的说明，是指导油库安全生产和作业调度的重要依据。1.油库总工艺流程及设计原则2.成品油库工艺流程3.矿场油库工艺流程4.分区流程,.,4,1.油库总工艺流程及设计原则,1）油库总工艺流程2）工艺流程设计基本原则3）流程图绘制方法：,.,5,1）油库总工艺流程,自流,泵送,.,6,2）工艺流程设计基本原则,油库工艺流程设计，就是合理布置和规划油库经营油品的流向和可以完成的作业，包括油品的装卸、灌装、倒罐等。技术先进可靠，运行安全，适合主要生产操作和操作变化,满足生产要求；流向合理，减少能量消耗，运行费用低；节约投资；操作、检修方便，调度灵活；适合开停工和事故处理要求。尽量避免管线的交叉，做到美观。,.,7,3）流程图绘制方法：,无严格比例要求，各装置之间不受总图的约束；尽可能保持原位置不变，使人看到流程就会看到总图；油管线用粗实线，其余设备用细实线，拐弯处有直角；布置合理美观；应有管线和布置说明，管线要标出走向；要有图例和角图章。,.,8,2.成品油库工艺流程,1）确定工艺流程的依据2）成品油的分组3）成品油库确定工艺流程的原则4）成品油库的主要工艺流程,.,9,1）确定工艺流程的依据,以油库承担的接收、发送和储存任务，以及采用什么样的装卸作业为依据。,.,10,2）成品油的分组,分组原则：把性质相似、色泽相近的油品分为一组分组目的：同一组内的油品可以共用一组泵、一组管线进行输送,.,11,成品油的分组,.,12,3）成品油库确定工艺流程的原则,必须满足油库各种作业的工艺要求，使其操作方便、倒换灵活、安全可靠，但又要避免繁琐，尽可能减少不必要的阀门和管道；充分利用地形高差，努力实现自流作业；,.,13,3）成品油库确定工艺流程的原则,充分注意采用先进技术、工艺方法和工艺设备，合理利用各种能量，确保工艺流程的先进性；工艺流程必须考虑成品油库投产运行、事故处理、停产和正常生产等方面的要求并予以满足。,.,14,4）成品油库的主要工艺流程,收油流程成品油用铁路油槽车运来成品油用油船运来成品油通过管道输送发油流程,.,15,收油流程,成品油用铁路油槽车运来,.,16,成品油用油船运来,从油船上卸油一般是靠船上的卸油泵将油卸下来，船用卸油泵是油船不可少的设备。船用卸油泵卸油有两种情况：,.,17,A.储油罐区离码头距离不长，高差也不大，可用船上的泵直接输送到储油区,.,18,B.储油罐区离码头较远，或两者间的高差较大，致使船上的泵不能将油输送到储油罐。此时，应在岸上设缓冲罐和中转油泵将油输送到储油罐。,中转油泵,储油罐,.,19,成品油通过管道输送,用管道输送成品油，应考虑输送方式A.采用一条管道输送一种油品时,B.采用一条管道顺序输送多种油品时,.,20,发油流程,通过汽车罐车发送油品,通过油轮发送油品,通过装桶发送油品,.,21,3、矿场油库工艺流程,1）确定矿场油库的原则2）矿场油库流程（框图）3）矿场原油库流程首站流程末站流程储备库流程原油计量系统流程,.,22,1）确定矿场油库的原则,工艺流程应能适应油库需要进行的各种操作，倒换灵活，但又要避免繁琐重叠的现象，以减少误操作；确定工艺流程时，应尽可能地采用已被生产实际证明、成熟的先进技术和科研成果，确保流程的先进性。必须对油库收油、发油、库内转输，扫线、启动投产、停产、事故处理等系统的操作和倒换的要求了解清楚。,.,23,2）矿场油库流程,收油流程,装车外运流程,.,24,2）矿场油库流程,装油码头的装油流程,储油罐,泵,计量,装油臂,油轮,储油罐,外输流程,.,25,库内倒罐流程,储油罐保温,.,26,3）矿场原油库流程-首站工艺流程,.,27,3）矿场原油库流程-末站工艺流程,.,28,3）矿场原油库流程-原油储备库工艺流程,.,29,1-标准体积管2-过滤器3-密度计4-含水分析仪5-流量计6-消气器,3）矿场原油库流程-原油计量系统流程,.,30,4、分区流程,1）油罐区流程2）泵房流程3）真空系统4）装车场流程小鹤管流程大鹤管流程5）原油计量系统流程6）码头流程,.,31,1）油罐区流程,单管系统双管系统独立管道系统一般，油库管网的布置以双管系统为主，以单管系统和独立管道系统为辅。,.,32,单管系统,1-油泵房；2-卸油鹤管；3-集油管；4-铁路或水路；5-煤油罐；6-汽油罐；7-柴油罐；8-灌桶间；9-输油管；10-输油管；11-灌油管,每组油罐上各设一根输油管，其特点是流程简单，所需管道少，建设费用低；但同组油罐间无法输转，而且一条管线发生故障时，同组的所有油罐均不能操作。这种系统一般应用在品种单一，收发业务量较少，通常不需要输转作业的油库。,.,33,双管系统,1-油泵房；2-卸油鹤管；3-集油管；4-铁路或水路；5-煤油罐；6-汽油罐；7-柴油罐；8-汽油灌装罐；9-煤油灌装罐；10柴油灌装罐；11-灌桶间；12-输油管；13-输油管；14-灌油管,双管系统是在每组油罐上设两根输油管，其特点是同组油罐间可以互相输转，也可同时进行收发作业，操作方便，是油罐区常用的流程形式。,.,34,独立管道系统,1-油泵房；2-卸油鹤管；3-集油管；4-铁路或水路；5-煤油罐；6-汽油罐；7-柴油罐；8-汽油灌装罐；9-煤油灌装罐；10柴油灌装罐；11-灌桶间；12-输油管；13-输油管；14-灌油管,其特点是布置清晰，专管专用，操作方便，不用排空；但管材消耗多，泵房管组大，造价高。,.,35,2）泵房流程,.,36,泵房阀组流程示意图,.,37,3）真空系统,作用：引油灌泵抽吸罐车底油或扫舱当夏季气温高时，可利用真空卸油造成虹吸。组成：真空泵真空罐气水分离器真空管路,.,38,.,39,小鹤管流程,.,40,大鹤管装油工艺流程图,集中阀室分散阀室,.,41,5）原油计量系统流程,1-标准体积管2-过滤器3-密度计4-含水分析仪5-流量计6-消气器,.,42,6）码头流程,.,43,二、泵送装车管路的工艺计算,复习回顾：1.油库工艺流程定义2.油库工艺流程设计原则3.真空系统的组成及作用,.,44,二、泵送装车管路的工艺计算,1、油库管路的特点2、工艺计算的目的3、工艺计算步骤,.,45,1、油库管路的特点,相对于长输管道来说，距离短；管阀件较多；局部摩阻损失所占比重较大；管线一般都保温，温降小,.,46,2、工艺计算的目的,新建系统：合理的确定管径、选择泵及原动机。已有系统：校核其工作点流量，看其是否符合任务要求。,.,47,3、工艺计算的步骤,1）选择管径2）计算摩阻损失3）选择泵机组,.,48,1）选择管径,计算装车流量选择管径经济流速选择管径,.,49,2）计算摩阻损失,局部阻力损失与局部阻力系数输油管路的摩阻损失鹤管的摩阻损失集油管的摩阻损失装车系统的总摩阻,.,50,局部阻力损失与局部阻力系数,油库装车管路的特点是距离短，管阀件较多，局部摩阻损失所占的比例较大，有可能大于沿程摩阻的（510%）；油品通过这些管阀件的局部摩阻损失不能忽略，应逐一进行计算。,.,51,局部摩阻损失的计算公式,式中局部阻力系数；ld管阀件的当量长度，m。,.,52,局部阻力系数的换算,一般规范中给出的管阀件的当量长度ld和局部阻力系数是在紊流状态=0.022下测得的，若流态偏离紊流或0.022应进行换算。紊流时,.,53,流态修正系数,层流时,.,54,管阀件的当量长度,管阀件的当量长ld系指油品通过该管阀件所产生的摩阻损失，相当于同直径管道ld这么长的沿程摩阻。,.,55,鹤管摩阻损失h1的计算,鹤管摩阻损失的组成鹤管一般由一段钢管和一段橡胶管组成。钢管的摩阻损失计算同输油管道；橡胶管的摩阻损失计算根据橡胶管的结构不同有不同的计算公式。,.,56,内衬螺旋钢丝圈的橡胶管,式中同径钢管的水力摩阻系数；e螺旋钢丝凸出胶管的高度，m；d胶管内径，m；S钢丝圈间距，m。,.,57,平滑橡胶软管,根据计算出的1或2,由达西公式计算橡胶软管的摩阻损失。,.,58,3）选择泵机组,选择泵机组泵机组的校核工作点的校核吸入性能的校核,.,59,1）选择管径,确定装车流量根据业务要求的装车油量m由下式计算装车系统的流量Q,式中：Q装车流量，m/h；m油罐车载油量，t/列；对于48节油罐车，取m=2000t/列，对于34节油罐车，取m=1750t/列；装车温度下原油密度，t/m3;t列车净装油时间，h/列。净装油时间，一般是根据装车量和铁路调车情况按经验选用，对于日装车16列以上时，取t=0.75h。,.,60,选择管径经济流速,在工程设计中选择多大的管径，是设计到油库投资、经营成本和维修费用的问题，需要进行全面的分析研究才能作出正确的选择。在相同的任务输送量下，所选用的管径大，建设投资就大，但流速小，流动阻力小，运行的动力费用就低;,.,61,选择管径经济流速,反之，所选用的管径小，建设投资就小，但流速大，流动阻力大，运行的动力费用就高。经济流速就是管道在建设投资、运行费用等综合费用最低时的油品流动速度。一般规律是，管径越大，经济流速越大;输送介质的粘度越大，经济流速越小。,.,62,.,63,选择管径经济流速,我国含蜡原油的输送管道，取1.52.0m/s，成品油输送管道取2.0m/s。表23列出了我国长距离输油管道的推荐经济流速，供使用时参考。,.,64,不同粘度的油品在管道中的经济流速,.,65,选择管径,根据原油性质，由表中选择相应的经济流速，然后根据公式,式中d管内径，m。确定经济管径，再从钢管产品系列中选择管径，并以此管径计算管内油品流速，进行摩阻计算。,.,66,输油管路摩阻h3损失计算,输油管路摩阻损失计算的方法与公式同油气管道输送；,.,67,集油管摩阻h2损失计算,集油管中油品流动的特点：计算过程,.,68,集油管中油品流动的特点,在装油时沿流动方向，流量逐渐减小；卸油时沿流动方向，流量逐渐增大。,.,69,集油管计算示意图,.,70,计算过程,设集油管内径为d，全长为2L2，在集油管中点o连接输油管，各支管的间距为l，输油管流量为2Q，各鹤管的油品流量均为q。,.,71,则12管段的摩阻损失为：,.,72,23管段的摩阻损失no段的摩阻损失,.,73,集油管一侧，消耗于集油管L2段上的沿程总摩阻损失为各段摩阻损失之和，即,.,74,层流时，m=1，紊流时，m0,.,75,由于nq=Q，且当n较大时，（n+1）liL2；2n+12n。这样，上两式可简化为：,.,76,结论,集油管的摩阻可近似地视为同样长度下各段流量均为Q时的等流量管线的摩阻损失乘以层流修正系数12或紊流修正系数13。,.,77,装车系统总的摩阻损失,泵的扬程,h1鹤管摩阻h2-输油管摩阻h3集油管摩阻,.,78,选择泵机组,初选泵的类型确定泵的型号泵的台数及备用选择原动机,.,79,初选泵的类型,首先对泵的结构、工作性能能否满足要求，运行是否可靠，使用维修是否方便，价是否合理等尽速进行综合分析，确定选用泵的类型。用于输送原油、轻油、柴油等泵可采用离心泵；用于输送重油、润滑油的粘度大的油品的泵可采用齿轮泵及容积式泵。,.,80,确定泵的型号,根据输送的排量、扬程，首先在最新的泵样本系列特性（或规格表）中选择几种较为合适的集中型号，然后，再查各种杏单独的特性，选择与工艺条件（主要是流量、扬程和液体性质）相符合的、效率高的泵。,.,81,泵的台数及备用,输送有特殊要求的油品时，应设专用输油泵和备用泵；连续输送同一种油品的泵，当同时操作的油泵不多于3台时，可设1台备用泵；当同时操作的油泵多于3台时，备用泵不应多于2台；经常操作但不连续运转的油泵不宜单独设置备用泵，可与输送性质相近油品的泵互为备用或共设1台备用泵；不经常操作的油泵，不应设置备用泵；用于离心泵灌泵和抽吸运油容器底油的泵可采用容积泵。,.,82,选择原动机,泵的原动机有：柴油机、燃气透平和电动机。应用广泛和最普遍的原动机是电动机。电动机有同步电机和异步电机。,.,83,A.鼠笼式异步电动机,对于小功率和中等功率的泵主要采用鼠笼式异步电动机。因为鼠笼式异步电动机价廉、结构紧凑、启动简便、易于远距离控制，其缺点是启动电流大，在大多数情况下，要用降压启动器。,.,84,B.同步电动机,对于大功率的泵要采用同步电动机。同步电动机功率因数高，工作比异步电动机稳定，电压变化对转矩的影响小。,.,85,电动机不能长期过载，因此选择电动机时应认真考虑功率安全系数.对于功率较大的（7.355kW以上）电动机，其功率安全系数为1.051.1；中等功率（1.471kW7.355kW)为1.21.5；小功率的电动机（1.47kW以下）为2.为了安全，泵房应采用防爆电动机。,.,86,泵机组的校核,泵机组的校核包括吸入性能校核工作点校核,.,87,吸入性能的校核,A.校核的条件是：吸入高度是保证泵正常工作的一个重要参数，一定要满足校核条件。如果不能满足时，可以采取增大吸入管管径、使泵靠近罐和增大罐与泵间的标高差等措施来满足校核条件。,式中Hs泵样本上给出的允许吸入高度，m；Hs泵在安装条件下，正常工作时所需的吸入高度，m;,.,88,工作点的校核,详细校核泵的排量和扬程需要求泵或泵组的工作点。作出输送管路的特性曲线，再作出泵或同时工作泵组的工作特性曲线。这两个特性曲线的交点即为泵组的工作点。检查工作点的排量、扬程数值是否符合工艺要求，并检查是否在泵的最高效率区，如不合适则应重新选泵或调整输油管直径。,.,89,三、装卸管路的工艺设计,1、自流装车系统的构成2、自流装车系统水力计算3、卸油系统的组成1）上卸方式2）下卸方式4、卸油系统的水力计算1）上卸系统的水力计算2）下卸系统的水力计算,.,90,4、卸油系统的水力计算,1）上卸系统的水力计算（1）油品上卸实质（2）上卸系统的剩余压力及用途（3）上卸系统的真空一剩余压力图（4）真空剩余压力图的画法（5）剩余压力图的应用（6）改善上卸状况的措施,.,91,2、自流装车系统水力计算,1）能量平衡方程式能量平衡方程紊流条件下的能量平衡方程层流条件下的能量平衡方程流量系数2）装车时间的确定紊流时层流时3）确定管道系统,.,92,1、自流装车系统的构成,.,93,鹤管、集油管、输油管的关系,.,94,1）能量平衡方程参数输油管,装车位能为H=Z0H0。输油管的流量Q0管径D0管长L0摩阻系数0流速为V0。,.,95,鹤管,设第i根鹤管的流量qi管径di长度li摩阻系数i流速和vi,.,96,第i段集油管,流量Q2i管径D2i长度L2i摩阻系数2i流速V2i；,.,97,1）能量平衡方程,由水力学理论可知，在忽略储油罐液位变化的条件下，第一根鹤管出口与油罐液面间的能量平衡方程为：,.,98,紊流条件下的能量平衡方程,按紊流考虑时，式可表示为：,(a),.,99,假定V为集油管总流量为nq时的流速,栈桥鹤管总数为2n，则：,(b),(c),集油管由内油流流速与鹤管内油流流速间的关系为,输油管内油流流速与鹤管内油流流速间的关系为,.,100,将（b）和（c）式代入（a），得：,此式为紊流且各鹤管流量相等时的能量供给方程式。,.,101,流量系数,由此可得：,式中称为流量系数：,(3),.,102,层流状态下的能量平衡方程,同理，可推得层流时的能量平衡方程式：,.,103,2）装车时间的确定,通常设计装油系统时，还要考虑装油时间要求，即在一定的压能（H0十Z0）下，所选管径必须满足预定的流量。紊流时,.,104,层流时,式中：自流发油时间，s；Zl发油前罐内液面高度，m；Z2发油后罐内液面高度，m，f鹤管的截面积F是油罐车的横截面面积,.,105,3）确定管道系统,假设油罐车的预定装车时间和位差（Z0Ho）为已知，则可由式(4)求出流量系数。选定鹤管管径d=100mm，并假设集油管和卸油管的管径相等，便可由(3)式求得D。,.,106,3、卸油系统的组成-油品上卸示意图,.,107,3、卸油系统的组成-油品下卸示意图,.,108,（1）油品上卸实质,在泵的作用，鹤管形成真空，利用大气压力将油品压入鹤管，进行卸油。因此，在上卸系统中，其任一点的绝对压力Hsh为：,.,109,（2）剩余压力及用途,Hsh为大气压减去高差、摩阻和速度头后的剩余值，称管路中的剩余压力。可见：Hsh0，才能满足卸油能量要求（条件一）HshHzqy，防止产生汽阻断流（条件二）HshHzqy+hr，防止泵产生汽蚀（条件三）有时，泵样本上给出的不是hr，而是允许吸上真空度Hzh。,.,110,（3）大气压、剩余压力和真空度之间的关系,大气压、剩余压力和真空度之间的关系为：利用真空一剩余压力图可以较直观的了解卸油管路的能量变化。,.,111,式中Ha以油柱表示的当地大气压，m；Z计算点与油罐车液面的标高差，m；g重力加速度，m2/s；h从油罐车到计算点间的管线摩阻，m；vg计算点油品流速，m/s；vc油罐车液面速度，m/s。,.,112,（4）作图步骤,1.计算在卸油流量下各管段的摩阻和流速；2.画出卸油系统的管路纵断面图：其中a-b-c-d段为鹤管e为集油管e-f为输油管,.,113,.,114,4.在aa上截取ab段，使其等于ab管段的摩阻hab加上其速度头v2ab/2g(不考虑罐车液面下降速度）的相应液柱h1；5.分别在管路c、d、e、f各点的垂线上，自上而下的截取相应的摩阻与速度头之和的液柱，得c、d、e、f6.连接a、b、c、d、e、f各点得到管路的压力坡降线。,.,115,将压力坡降线向下平移Hy(用输送温度下油品蒸汽压Py换算的液柱，得到蒸汽压力线,.,116,将压力坡降线向下平移Ha，的真空线，ab“c”d“e”f“。,.,117,.,118,（5）真空一剩余压力图用途,可表示管路中任一点的剩余压力Hsh，HshL（管路压力坡降线）垂直距离。表示管路中任一点的真空度Hzh，HzhL（管路真空线）垂直距离。可表示输送温度下的油品饱和蒸汽压，HyL（压力坡降线与蒸汽压线）垂直距离。,.,119,可进行工况判断：A.如果蒸气压力线或真空线与管路出现相交情况，则说明交点以后剩余压力不足，将会出现气阻或吸入头不够。B.在泵的入口处，即f点，若真空度Hzh大于泵的允许吸入高度，泵将会产生汽蚀，系统也不能正常工作。,.,120,改善上卸状况的措施,改变鹤管形式，降低鹤管高度。将交点前的管径加大，减少水力摩阻。对罐车进行淋水降温或进行夜间卸车，以减少蒸汽压力。,.,121,改善上卸状况的措施,采用压力卸车，即将罐车密闭，通过惰性气体给以附加压力以提高Ha，从而提高管路各点的剩余压力。采用电动或气动液下泵。当泵的入口真空度大于泵的允许吸入高度时，可将卸油泵向罐车方向移近，或降低油泵的标高。,.,122,2）下卸系统的水力计算,分两种情况考虑：满流状态紊流状态层流状态不满流状态,.,123,设：h0为罐车底到输油管出口间的高差；D为罐车直径；L为罐车长度；R为罐车半径；为经过d时间之后罐内卸出部分的面积；f为卸油管的截面积。,紊流状态,在d时间内，罐车油面下降高度为dz，从罐车中卸出的油量为dz，在同一时间内经卸油管流出的油量为fd。则有：,.,124,.,125,(d),.,126,是取决于压头h0的一个函数。其值可根据h0/D，由图1-18查得。,.,127,.,128,层流状态,将紊流公式中的流量代换为层流流量公式后，按紊流计算的同样方法，便可求得层流卸油时间：,.,129,集油管和卸油管为不满流时系统卸车时间的计算,在自流卸车时，由于集油管和输油管的管径较大，可能会出现不满流的情况。这时管路应按不满流计算，其流量为：,式中：d管内径，m；h油流的深度，m；i集输管线敷设坡度；运动粘度，m2s。系数，可由表1-6查得。,.,130,表1-6系数,.,131,四、油库泵房工艺设计,1、泵房的类型2、泵房特点3、泵房的布置要求4、泵房工艺计算,.,132,1、泵房的类型,.,133,2、油库泵房的特点,输送易燃易爆液体，泵房及其设备和配电需防火防爆。考虑油气对人体危害和安全，要通风。商业、军用油库(供应、分配)输送油品的种类多，作业频繁，间断操作，作业量小。油田附属油库，品种单一，输送量大，扬程高，连续操作。因而对泵的效率，可靠性，设备利用率要求较高。装卸油泵房流量大，扬程不一定很高，要受到装卸时间的限制。,.,134,3、泵房的布置,1）泵机组的布置电机端至墙壁净距不宜小于1.5m。二排布置，中间有2m的通道。相邻机座之间的净距不应小于较大泵机组密度的1.5倍。泵机与侧墙之间的距离不得小于1.5m，管线距侧墙1.2m。,.,135,泵和管组的位置离门不得小于1m。防爆等级不同的泵分开布置，性质相同的布置在一起，对火灾的预案采用相同。泵端基础边缘取齐。有足够检查维修空间。,.,136,2）管组的布置满足工艺流程，并与泵房的总体布置相应，即紧凑方便操作，检查和维修，尽量减小阀门的数量和管线长度，做到适用、经济合理。当泵机组数较少时，管组布置在泵房内，多时管组与泵机组用隔墙隔开，建成单独的管间，并应有独立向外出口。为保证放空，应有35的坡度，坡向放空缸。管线、管件之间与地面、墙壁有一定安装、检修的距离。,.,137,管线标高、地面、管底标高200，架空2.0m。房内阀门可单排或两排错开布置，相邻阀门最大外沿净距120150mm。入口阀和入口之间安过滤器。出口与出口阀之间安单向阀，离心泵不允许逆转。容积式泵加安全阀，进出口加跨线。进出口加压力表。泵的适当位置加放空接头DN15。泵和管线加静电接地。,.,138,3）真空泵的布置真空泵一般布置在泵房的一侧，一般高于离心泵机组。真空缸靠墙排列。真空缸宜靠近泵房入口，以便操作。,.,139,4、泵房工艺设计计算,1）油库常用泵简介2）离心泵的选择与校核3）容积式泵的选择4）真空泵的选择与校核,.,140,1）油库常用泵简介,离心泵容积式泵往复泵齿轮泵螺杆泵,.,141,2）离心泵的选择与校核,选泵依据:流量Q扬程H计算公式,H,Q,.,142,以铁路卸油为例,.,143,计算参数的确定,业务流量根据作业量及作业时间确定液位差,.,144,计算长度,式中：Lj：几何长度Ld：当量长度,估算：,.,145,计算温度确定粘度取推荐操作温度或加热温度汽油，取最热月大气平均温度原油，选泵时取最冷月大气平均温度校核时取最热月大气平均温度其它油品，取最冷月大气平均温度,.,146,几种特征液位示意：,.,147,几种特殊工况的校核,.,148,H,Q,Qmin,Qmax,低-高工况,高-低工况,.,149,泵吸入性能的校核,依据:允许汽蚀余量hr允许吸入真空度Hs二者之间的换算关系,式中：Pa：当地大气压力Pt：输送温度下液体的饱和蒸气压v：泵入口处的流速,.,150,泵最大允许安装高度的计算（以吸入最危险工况为前提）,式中：Py：吸入液面压力h：从吸入液面到泵入口处的摩阻