6-城镇道路路基施工一

城镇道路路基施工（一）1K411020 城镇道路路基施工1K411021 城镇道路路基施工技术一、路基施工特点与程序（一）施工特点 （1）城市道路路基工程施工处于露天作业，受自然条件影响大;在工程施工区域内的专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错;专业之间及社会之间配合工作多、干扰多，导致施工变化多。尤其是旧路改造工程，交通压力极大，地下管线复杂，行车安全、行人安全及树木、构筑物等保护要求高。（2018增） （三）基本流程1.准备工作（1）按照交通导行方案设置围挡，导行临时交通。（2）开工前，施工项目技术负责人应依据获准的施工方案向施工人员进行技术安全交底，强调工程难点、技术要点、安全措施。使作业人员掌握要点，明确责任。案例点需要对全体施工人员进行交底，交底方式书面进行，并且要交底双方签字，并归档。所有专业施工前都需要进行交底，有技术交底和安全交底二、路基施工要点（一）填土路基1.排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。应妥善处理坟坑、井穴、树根坑的坑槽，分层填实至原基面高。（清表）2.填方段内应事先找平，当地面坡度陡于1:5时，需修成台阶形式，每层台阶高度不宜大于300mm，宽度不应小于1.0m。补充释疑：底面坡度过陡的话，填筑的土方不能稳定，容易产生滑移（也就是常说的滑坡），这对路基稳定是有害的，所以为了保证路基的整体强度稳定性，需要在原地面挖台阶，这样土体才更加稳定3.根据测量中心线桩和下坡脚桩，分层填土，压实。4.碾压前检查铺筑土层的宽度与厚度及含水量 （2018增），合格后即可碾压，碾压“先轻后重”，最后碾压应采用不小于12t级的压路机。5.填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才能用压路机碾压。（二）挖土路基1.路基施工前，应将现况地面上积水排除、疏干，将树根坑、坟坑、井穴 （2018改）等部位进行技术处理。（也要清表）3.挖方时应自上向下分层开挖，严禁掏洞开挖。机械开挖时，必须避开构筑物、管线，在距管道边1m范围内应采用人工开挖；在距直埋缆线2m范围内必须采用人工开挖。挖方段不得超挖，应留有碾压而到设计标高的压实量。4.压路机不小于12t级，碾压应自路两边向路中心进行，直至表面无明显轮迹为止。5.碾压时，应视土的干湿程度而采取洒水或换土、晾晒等措施。6.过街雨水支管沟槽及检查井周围应用石灰土或石灰粉煤灰砂砾填实。（三）石方路基1.修筑填石路堤应进行地表清理，先码砌边部，然后逐层水平填筑石料，确保边坡稳定。2.先修筑试验段，以确定松铺厚度、压实机具组合、压实遍数及沉降差等施工参数。3.填石路堤宜选用12t以上的振动压路机、25t以上轮胎压路机或2.5t的夯锤压（夯）实。4.路基方范围内管线、构筑物四周的沟槽宜回填土料。三、质量检查与验收检验与验收项目：主控项目为压实度和弯沉值（0.01mm）。补充释疑：弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后，路基/路面发生变形的大小，用1/100毫米作计算单位。计算弯沉值表示的是，在某一路段，按20米的间距，用一定轴载的车辆（一般用后轴6吨或10吨车辆）对路基/路面作用前后，产生的残余变形量的加权平均值。1K411022 城镇道路路基压实作业要点一、路基材料与填筑（一）材料要求2.不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、盐渍土、腐殖土、有机土及含生活垃圾的土做路基填料。填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎（注释：有空隙，受力不均匀）。（二）填筑1.填土应分层进行。下层填土合格后，方可进行上层填筑。路基填土宽度应比设计宽度宽500mm。2.对过湿土翻松、晾干，或对过干土均匀加水，使其含水量接近最佳含水量范围之内。路基填土宽度要比设计宽度宽500mm，是每边宽500还是两边一共宽500？补充释疑：CJJ1-2008城镇道路工程施工与质量验收规范6.3.12.6规定：是每边都要超宽，由于压路机碾压不到边的原因，规范要求加宽，目的是确保设计范围内的填土的能够碾压密实。2012案例（五）节选背景资料A公司中标北方地区某郊野公园施工项目，内容包括绿化栽植，园林给水排水、夜景照明、土方工程、园路及广场铺装，园林主干路施工中发生了如下情况：1. 土质路基含水率较大，项目部在现场掺加石灰进行处理后碾压成型。问题1. 指出园路施工存在哪能些不妥之处，给出正确作法。网校答案：1、现场直接加石灰拌合灰土路基做法不妥，灰土含水率、含灰率及拌合质量难以保证； 正确做法是：应设计出变更，修改施工组织设计。实测含水率，确定掺灰量对于土质路基含水率较高的时候，可以采用翻挖、晾晒的方法使水分挥发，以使其接近最佳含水率。二、路基压实施工要点（一）试验段2.试验目的主要有：（1）确定路基预沉量值。（2）合理选用压实机具；（3）按压实度要求，确定压实遍数。（4）确定路基宽度内每层虚铺厚度。（5）选择压实方式。（二）路基下管道回填与压实1.当管道位于路基范围内时，管顶以上50cm（2018改单位）范围内不得使用压路机。（三）路基压实1.压实方法（式）：重力压实（静压）和振动压实两种。2.土质路基压实原则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后快，轮迹重叠”。压路机最快速度不宜超过4km/h。3.碾压应从路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离。【例-2012单选题】下列原则中标，不属于土质路基压实原则的是（ ）A.先低后高B.先快后慢C.先轻后重D.先静后振网校答案：B【例-2010多选题】城市道路土质路基压实的原则有（ ） 。A.先轻后重B.先慢后快C.先静后振D.轮迹重叠E.先高后低网校答案：ABCD4.碾压不到的部位应采用小型夯压机夯实，防止漏夯，要求夯击面积重叠1/41/3。2014二建案例节选： 背景资料某公司承建一城市道路工程，道路全长3000m，穿过部分农田和水塘，需要借土回填和抛石挤淤。项目部在路基正式压实前选取了200m作为试验段，通过试验确定了合适吨位的压路机和压实方式。工程施工中发生如下事故：事件一：项目技术负责人现场检查时发现压路机碾压时先高后低，先快后慢，先静后振，由路基中心向边缘碾压。技术负责人当即要求操作人员停止作业，并指出其错误要求改正。问题：1、 除了确定合适吨位的压路机和压实方式外，试验段还应确定哪些技术参数。网校答案：1、试验段还应确定的参数包括： 1）确定路基预沉量值；2）按压实度要求，确定压实遍数。3）确定路基宽度内每层虚铺厚度。问题：2、 分别指出事件一中压实作业的错误之处并写出正确做法。网校答案：2、错误之处：压路机碾压时先高后低，先快后慢，由路基中心向边缘碾压。正确的做法：先低后高、先慢后快，碾压应从路基边缘向中央进行。结合知识点：1K420095 压实度的检测方法与评定标准一、压实度的测定（一）路基、基层1.环刀法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度和压实度检测。2.灌砂法在所测层位挖坑，利用灌砂测定体积，计算密度。适用于土路基压实度检测；不宜用于填石路堤等大空隙材料的压实检测。在路面工程中也适用于基层、砂石路面、沥青路面表面处置及沥青贯入式路面的密度和压实度检测。3.灌水法在所测层位挖坑，利用薄塑