汽车配件辅助设计加工及电子商务营销管理系统项目资金申请报告.doc

汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 汽汽车车配配件件辅辅助助设设计计 / /加加工工及及电电子子商商务务 营营销销管管理理系系统统项项目目 资资金金申申请请报报告告 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 目目 录录 第一章第一章 项项目提要目提要.1 1.1 项目概况.1 1.2 编制依据.2 第二章第二章 项项目申目申报单报单位基本情况位基本情况.3 2.1 企业概况.3 2.2 企业信息化建设状况.6 2.3 项目建设的内容和范围.6 第三章第三章 项项目需求和必要性分析目需求和必要性分析.9 3.1 项目背景.9 3.2 装备制造业信息技术应用现状和发展趋势.11 3.3 必要性分析.16 3.4 项目需求分析.17 第四章第四章 项项目基目基础础条件分析条件分析.21 4.1 信息系统现状分析.22 4.2 人力资源基础分析.25 4.3 实践中注意的事项及拟采用的建设方式.25 第五章第五章 项项目建目建设设目目标标、主要内容和技、主要内容和技术术方案方案 .31 5.1 项目建设的目标.31 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 5.2 项目建设总体规划.32 5.3 项目建设方案.35 5.4 项目进度计划.51 第六章第六章 项项目投目投资资估算与估算与资资金筹措金筹措.53 6.1 总投资估算依据及说明.53 6.2 项目投资估算.53 6.3 项目资金筹措.55 第七章第七章 项项目目财务财务和效益分析和效益分析.56 7.1 直接经济效益.56 7.2 间接效益分析.59 第八章第八章 项项目目风险风险分析与控制分析与控制.61 第九章第九章 结结 论论.69 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 附件：附件： 1、项目资金申请报告委托书 2、企业法人营业执照 3、银行承贷证明 4、项目法人近三年的经营状况（包括损益表、资产负债表、现金流量表）和 项目法人自筹资金证明 5、质量管理体系认证证书 6、排放污染物许可证 7、项目地理位置图 8、项目平面布置图 9、土地证明 10、项目核准或备案文件 11、汽车配件辅助设计/加工及电子商务营销管理系统项目及承担单位基本情 况简表 12、项目单位对资金申请报告内容和附属文件真实性负责的声明 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 第一章第一章 项目提要项目提要 1.1 项项目概况目概况 项目名称：某汽车配件制造有限公司汽车配件辅助设计/加 工及电子商务营销管理系统项目 建设单位：某汽车配件制造有限公司 企业性质：股份合作制企业 所属领域：装备制造业 法人代表：* 某汽车配件制造有限公司汽车配件辅助设计/加工及电子商 务营销管理系统项目建设内容主要包括：完善企业网建设；建 立产品数据管理系统（PDM） ；基于 PDM 的 CAD/CAPP/CAM 集成应用；建立电子商务营销管理系统等四个方面，预计 2008 年 11 月底建设完毕。项目总投资 3100 万元，其中：自筹资金 2100 万元，银行贷款 1000 万元，现申请政府给予资金扶持。 通过企业信息化工程的建设，能够从根本上改变公司目前 的较为传统而不规范的管理现状，切实解决企业中存在的实际 问题；通过建立 PDM 数据管理系统，在企业内建立起所有产 品完整的数据模型（包括基准产品设计数据、工程产品设计、 工艺数据和管理数据等） ，提高产品设计开发效率；基于 PDM 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 的 CAD/CAPP/CAM 集成开发，能够实现企业生产的集群化； 并通过建立电子商务营销管理系统，逐步建设业务协同的全程 供应销售链，增加企业的综合竞争力。 项目的实施每年可为公司节约费用 170.5 万元，可使公司 增加 5%-10%的销售额，可以为企业平均每年带来 216.9 万元 的利润。将全面提升企业员工的素质，具有良好的直接效益和 间接效益。 1.2 编编制依据制依据 1、某汽车配件制造有限公司汽车配件辅助设计/加工及电 子商务营销管理系统项目资金申请报告编制委托书 2、中共中央办公厅、国务院办公厅关于印发2006-2020 年国家 信息化发展战略 3、省人民政府办厅晋政办发200713 号文件省人民政府 办公厅关于印发省“十一五”信息化规划的通知 4、 关于申报省信息化建设项目有关事项目的通知 5、某汽车配件制造有限公司提供的相关资料 6、国家有关政策、法律、法规 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 第二章第二章 项目申报单位基本情况项目申报单位基本情况 2.1 企企业业概况概况 1、企业简介 某汽车配件制造有限公司（以下简称“*汽配”）成立于 2005 年 1 月，是由*、*、*三人出资兴办的民营股份合作制 企业。该公司位于区域位置优越、交通便利、资源丰富的*化 工工业园区，占地面积 4666.9m2（约 70 亩） 。下设两个分厂， 一分厂位于*镇东板桥村，占地面积 1200m2；二分厂位于*镇 *村，占地面积 1900m2。该公司年产 6 万吨各种汽车零部件项 目于 2005 年 3 月份动工建设，总投资 18000 万元，其中企业 自筹 12000 万元，银行贷款 6000 万元，注册资本 1000 万元， 固定资产 7800 万元。2006 年 10 月份基本上达到了 3 万吨汽车 零部件设计能力，2007 年上半年生产各种汽车制动毂、轮毂、 定位器、轴承座、板簧座、端盖、壳体等产品 9800 吨，实现 销售收入 4917 万元，实现利税 470 万元。产品主要销往美国、 日本、德国等国和广州市华劲机械有限公司、佛山市何氏协力 机械制造有限公司等汽车配套厂家。 *汽配现有员工 900 余人，其中管理人员及专业技术人员 78 人。拥有 3 条铸造生产线 (Z148EC 铸造线 2 条、树脂砂铸 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 造线 l 条)，3 条混砂线，6 台 5 吨中频感应炉 (一拖二 2 台、 一拖三 2 电 4 炉)，4 台加工中心，48 台数控车、钻床，5 台清 理设备，1 条自动喷漆线，6 台制芯机，1 条 10KV 电力专用线 以及直读光谱仪、三坐标测量机等化验检测设备 32 台 (件)。 主要以生产材质要求严、尺寸精、安全系数高， 精确、一致、 少缺陷、轻量、洁净的各种汽车制动毂、轮毂、刹车盘、制动 板、定位器、轴承座、板簧座、端盖、壳体等 30 余种铸造产 品。己形成了模具制造铸造加工检测销售为一体的专 业化生产体系。并先后进行了环境评估，IS09001：2000 质量 管理体系认证和自主出口备案登记。 该公司建设全部完成后，可年产各种汽车零部件 6 万吨， 实现销售收入 50000 万元，实现利税 9000 万元，出口创汇 1000 万美元，安排就业 1200 余人。 2、企业法人、注册资金及所有制性质 法定代表人：* 注册资本为人民币 1000 万元 所有制性质为民营股份合作制企业 3、经营范围 主要生产各种汽车制动毂、轮毂、刹车盘、制动板、定位 器、轴承座、板簧座、端盖、壳体等 30 余种铸造产品。 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 4、组织结构 *汽配组织结构如下图所示： 5、股权结构 *汽配股权结构如下表所示： 股东名称持股比例（%） *60 *30 *10 合计100 6、主要股东方简介 销售科 董事会 总经理 营销部生产部技术质量部财务部 办公室 供应科 成品组 制芯车间 清理车间 铸造车间 质检科 机加工车间 技术科 财务科 化验室 成本核算科 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 *，男，38 岁，*村人。曾任*村村东煤矿矿长、* 商贸有限公司经理等职。现任*汽配董事长、*县人大代表、 *县工商联副主席、*市企业新秀。 *，女，28 岁，北京市朝阳区人，2004 年 9 月毕业于美 国耶鲁大学国际经济与信息管理专业。现任*汽配董事。 2.2 企企业业信息化建信息化建设设状况状况 该公司于 2006 年开始信息建设起步，仅仅依靠十多台电 脑初步实现了办公电脑化、财务电算化，内部没有形成一个统 一的内部局域网，各部门之间未能做到信息共享。依靠拨号上 网，并在互联网上注册公司的门户网站，利用互联网发布信息， 宣传公司形象。但，公司尚未有承当着图形存储、 资源共享、 数据交换等重要工作的服务器。因此，急需建立起高效实用的 信息管理体系，对产品数据和企业工作流程实施有效的管理， 搭建起对外交易的电子平台，实现生产工艺、物流、资金流、 信息流高度共享和集成。 2.3 项项目建目建设设的内容和范的内容和范围围 通过对*汽配信息化建设内容的规划和分解，其信息系统 主要包括四个方面，分别是：完善企业网建设、建立产品数据 管理系统（PDM） 、基于 PDM 的 CAD/CAPP/CAM 集成应用和 建立电子商务营销管理系统。 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 （一）完善企业网建设 企业网的主干通过采用千兆主干、百兆交换到桌面的快速 以太网技术与智能化网络管理技术等为全体员工提供企业办公 自动化系统、INTERNET/INTRANET 应用、资料库应用系统、 企业管理系统。 （二）建立产品数据管理系统（PDM） 产品数据管理（PDM） ，就是通过构筑产品信息数据库， 建立一个统一的产品研发系统平台。在这个平台上，所有参与 设计的人员通过浏览器就可以共享所有的设计文档与信息，通 过浏览器就可以共同完成某种产品的开发设计工作。 （三）基于 PDM 的 CAD/CAPP/CAM 集成开发 将 PDM 系统作为存储与传递信息的平台。在 CAD 模块中， 完成零件的设计工作，将设计信息存储到 PDM 系统中；在 CAPP 模块中，CAPP 从 PDM 系统中提取零件的特征信息，完 成零件的工艺设计，并将工艺信息存储到 PDM 系统中；在 CAM 模块中，从 PDM 系统中提取 CAD、CAPP 所提供的信息， 在 Pro/NC 的装配模块中构建虚拟加工环境。在加工过程仿真 无误之后，输出刀位文件，同时在网络数据库中读取每个工序 的机床名称，通过利用针对该机床的配置文件，将刀位文件转 换成适合该机床的 NC 代码。 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 （四）建立电子商务营销管理系统 通过企业门户建设，实现网上招标、电子采购，逐步建立 供应链系统 SCM，实现采购商务电子化，节约企业的采购资金、 降低进货成本、减少库存。销售方面通过完善企业门户，进行 货物网络营销、电子贸易，并直接服务于企业的分销商、经销 商、客户及物流配送公司，进行诸如库存查询，订单交易及货 物的运输查询等真正意义上的商务活动。 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 第三章第三章 项目需求和必要性分析项目需求和必要性分析 3.1 项项目背景目背景 制造业信息化是将信息技术、自动化技术、现代管理技术 与制造技术结合应用，带动产品设计方法和工具的创新、企业 管理模式的创新、企业间协作关系的创新，实现产品设计制造 和企业管理的信息化、生产过程控制的智能化、制造装备的数 控化和咨询服务的网络化，从而全面提升我国制造业的竞争力。 以信息化带动工业化，优先发展信息产业，用信息技术来 改造我国的制造业，这是一项基本国策。目前，我国是世界上 第四大制造国，仅次于美国、日本和德国。制造业增加值超过 GDP 的三分之一，但我国的制造业总体来说大而不强，就劳动 生产率而言，我国制造业只是美国的 1/23、日本的 1/25、德国 的 1/18；大部分企业的技术创新能力十分薄弱，我国的产品开 发周期平均是一两年，生命周期是 10.5 年，而发达国家产品开 发周期是 3 至 6 个月，生命周期只有 3 年。 为了实现我国从制造大国向世界强国的转变，我们必须加 快提高制造业的竞争力，而在这个过程中，毋庸置疑，信息技 术将发挥着不可替代的作用。因此，我国有关部门加大了推进 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 制造业信息化的力度，特别是对于装备制造业来说，加大信息 技术改造力度，促进生产经营方式由粗放型向集约型转变，提 高效益和效率，具有积极的现实意义。 一、国家政策一、国家政策 党的十六大报告明确提出：“信息化是我国加快实现工业 化和现代化的必然选择。坚持以信息化带动工业化、以工业化 促进信息化，走出一条科技含量高、经济效益好、资源消耗低、 环境污染少、人力资源优势得到充分发挥的新型工业化路子”。 2004 年 10 月，温家宝总理在国家信息化领导小组第四次 会议上再次强调,要高度重视信息化工作。他指出，我们要用面 向全球的宽广眼界，从全面建设小康社会，加快进行现代化建 设的高度，紧紧抓住信息化建设的机遇，进一步增强信息化建 设的紧迫感和使命感。 2006 年 10 月 27 日，科技部正式向社会公开发布了国家 “十一五”科学技术发展规划 ，明确提出要大力发展制造业信息 化工程。同时，制造业信息化是国家中长期科学和技术发展 规划纲要中制造业科技发展的重点方向，也是20062020 年国家信息化发展战略的重要任务。 二、本项目政策二、本项目政策 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 为贯彻原省省长于幼军在政府工作报告中关于“加快用高 新技术和先进适用技术改造提升煤炭、焦炭、冶金、电力等传 统支柱产业”的指示精神，落实省“十一五”信息化规划 ，省 里出台了关于申报省信息化建设项目有关事项的通知 ， 通 知中提出：“装备制造业，重点支持计算机辅助设计、制造 系统中的二次开发和创新，大力发展融入信息技术的机电一体 化产品，提高信息技术消化吸收和再创新能力，推进汽车整车、 煤炭机械成套设备、重型机械、铁路机械、纺织机械等优势产 品生产企业综合自动化和管控一体化建设。大力支持铸件、锻 件、汽车零部件、铝镁合金铸件深加工等产业集群的信息化改 造。 ” *汽配企业信息化建设项目符合关于申报省信息化建设 项目有关事项的通知的专项要求，主要体现在以下几个方面： “装备制造业，重点支持计算机辅助设计、制造系统中的二 次开发和创新” “优势产品生产企业综合自动化和管控一体化建设” “大力支持铸件、锻件、汽车零部件、铝镁合金铸件深加工 等产业集群的信息化改造”等。 3.2 装装备备制造制造业业信息技信息技术应术应用用现现状和状和发发展展趋势趋势 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 1、制造、制造业业信息化信息化进进程程 半个世纪以来，特别是近三十年来，信息革命已经渗透至 各个领域，迅速改变着传统产业和整个经济的面貌。计算机和 通信技术的迅猛发展极大地拓展了制造业的广度和深度，产生 了一批新的制造哲理和制造技术，使制造业正发生着质的飞跃。 纵观制造业信息化进程，可将其分为以下几个阶段： 功能自动化阶段功能自动化阶段。七十年代电子技术和计算机技术的发展 为生产领域的自动控制提供了可能，使得以计算机为辅助工具 的制造自动化技术成为可行，由此出现了计算机辅助设计 (CAD)、计算机辅助制造(CAM)、计算机辅助工艺规划(CAPP)、 物料管理计划(MRP)等自动化系统。 信息集成阶段信息集成阶段。八十年代针对设计、加工和管理中存在的 自动化孤岛问题，引进了制造信息的共享和交换，采用计算机 采集、传递、加工处理信息，形成了一系列信息集成系统，如 CAD/CAPP/CAM、CAD/MRP、CAPP/ MRP，CIMS。 过程优化阶段过程优化阶段。九十年代信息和通信技术在知识经济发展 过程中处于中心地位，企业意识到除了信息集成这一技术外， 还需要对生产过程进行优化。如用并行工程（CE）方法， 在 产品设计时考虑下游工作中的可制造性、可装配性等，重组设 计过程，提高产品开发能力；用企业经营过程重构（BPR） ，将 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 企业结构调整成适应全球制造的新模式。 敏捷化阶段敏捷化阶段。九五年以后，以 Internet 为代表的国际互联 网，正以极快的速度在发展。Internet 在改变信息传递方式的同 时也改变着企业组织管理方式，使以满足全球化市场用户需求 为核心的快速响应制造活动成为可能，敏捷制造(AM)、虚拟制 造(VM)等新的制造模式应运而生。 从制造业信息化进程可看出，随着信息技术、计算机技术 的迅速发展，从知识到应用之间的间隔越来越短，未来的制造 业在某种意义上将成为一种以信息化为支持的产业，信息将成 为制造业的决定因素，用信息技术促进未来制造的改造已成为 时代潮流。21 世纪，世界制造业发展的总趋势是：信息技术在 促进制造业发展过程中的作用仍然是第一位；联合和竞争两位 一体，并超出国界，敏捷性成为制造业追求的目标；管理创新 对制造业发展的作用日益突出。制造技术继续围绕信息化、智 能化、精密化、集成化和绿色化方向发展。 2、装、装备备制造制造业业信息化技信息化技术发术发展展趋势趋势 信息化是未来社会发展不可逆转的趋势，实现信息化是我 国制造业缩小同发达国家差距的必由之路。制造业信息化技术 发展的主要特点可以概括为：设计数字化、管理数字化、制造 装备数字化、生产过程数字化和企业数字化。 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 设计数字化技术是制造业信息化的重点之一，也是目前应 用最广泛、研究最深入、效益最明显的领域。设计数字化技术 实现了产品设计手段与设计过程的数字化和智能化，缩短了产 品开发周期，提高了企业的产品创新能力。设计数字化技术包 括产品设计数字化技术与过程设计数字化技术，前者的对象是 产品,，而后者的对象则是产品的制造过程。设计数字化技术集 成了现代设计过程中的多项先进技术，如智能设计、虚拟制造 技术、标准化技术、产品数据管理技术 PDM 和并行工程等一 系列技术，是一门跨学科的综合技术。 管理数字化技术实现了企业内外部管理的数字化、最优化 和知识化，提高了企业管理的水平。根据现代企业管理技术与 先进制造模式的发展趋势，未来的制造企业管理技术的覆盖面、 组织形式、经营管理模式、优化方法与技术、支撑平台与工具 等都将发生很大的变化：在覆盖面方面，企业管理所涉及的范 围越来越广，系统集成度越来越高；在组织形式方面，面向过 程的多功能项目组和跨企业的敏捷虚拟企业组织形式将成为发 展的主流；在经营管理模式方面，适合未来全球化市场竞争和 基于知识的新产品竞争的并行工程与敏捷虚拟企业管理模式、 适合于市场需求个性化的大批量定制生产模式等将是发展的主 要趋势；在优化方法与技术方面，支持企业诊断与过程重组的 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 企业模型及建模方法、建模工具和仿真工具将进一步发展；在 支撑平台与工具方面，未来的计算机网络、企业集成平台与集 成框架、数据仓库与数据挖掘工具等将为企业管理信息系统提 供高性能、强功能的技术支撑。 制造装备数字化技术实现了加工装配的自动化和精密化， 提高了产品的精度和加工装配的效率，并对整个制造业产生了 深刻的影响。数字化制造装备本质上是“数据驱动”和软件控制 的自动化制造装备。数字化制造装备不仅开辟了机械制造柔性 自动化的新纪元，而且由于数字化制造装备的普及应用进而引 起了制造工艺装备的革命，并导致了生产方式、管理体制、产 品结构和产业结构的改变。 流程工业生产过程数字化技术在获取生产流程中各种信息 的基础上，将分散在不同地点的过程控制系统、生产调度系统 和管理决策系统等有机地集成起来，然后，综合运用自动化技 术、信息技术、计算机技术、系统工程技术、生产加工技术和 现代管理技术，并从生产过程的全局出发，通过对生产活动所 需的各种信息的有机集成，形成一个集控制、监测、优化、调 度、管理、经营和决策等功能于一体，能适应各种生产环境和 市场需求的、总体最优的、高质量、高效益、高柔性的现代化 企业综合自动化系统 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 企业数字化技术实现了全球化环境下，企业内外部资源的 集成和最佳利用，促进了制造企业的业务过程、组织结构与产 品结构的调整，提高了企业、区域和行业的竞争能力。企业数 字化技术的发展大致上经历了信息集成、过程集成和企业间集 成等阶段，目前正在进入知识型企业和网络化制造阶段。 3.3 必要性分析必要性分析 1、 、项项目建目建设设有利于推有利于推动动企企业业参与全球化的参与全球化的进进程程 信息化与经济全球化相辅相成。经济全球化拉动了信息技 术和信息化的发展，信息技术、信息化的发展又加速了经济全 球化的进程。全球采购与配套、全球设计与制造在企业信息化 没有实现的情况下是不可想象的。 项目建设单位作为一家产品主要销往国外的出口型制造企 业，在全球化的今天，对各种信息的要求是力求更及时、更准 确，不实现企业信息化，不利于企业参与全球化竞争，必将会 被市场所淘汰。 2、 、项项目建目建设设有利于促有利于促进产业链进产业链和支撑和支撑环环境境协协同同发发展展 随着信息技术的发展和广泛应用，传统意义上的制造业与 服务业彼此间依赖的程度日益加深。用户追求人性化、多样化、 个性化，以生产为中心的制造业正在向以服务为中心的综合整 合转变。同时， “绿色制造”这一综合考虑环境影响和资源消耗的 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 可持续发展制造模式已成为国际潮流，欧盟出台的 WEEE、ROHS、EUP 等绿色环保指令便是明证。 目前，产品生命周期大幅度缩短，制造业已经到了不使用 先进的信息技术来进行管理和商务运作就无法立足市场的地步。 企业信息化建设势在必行，信息化能大幅缩短信息的传递渠道， 使得决策层与基层、各部门之间的沟通更加快捷，极大地增强 了企业对市场的快速反应能力。同时它增加了管理的透明度， 有助于改变企业内部的低效体制，减少了浪费、腐败等现象的 发生。 更重要的是，企业信息化实质上是一种全面的管理变革。 它是一种流程再造，是企业管理模式的创新。它应用于企业开 发、生产、销售和服务的全过程，通过信息集成、过程优化以 及资源优化配置，实现物流、信息流、价值流的集成和优化， 提高企业应变能力和竞争力。对企业管理、信息技术、制造技 术、设计研发、现代物流都有极高的要求。可以说，要想从 “中国制造”转变到“中国创造”，信息化是一条必经之路。 3.4 项项目需求分析目需求分析 一、一、*汽配当前汽配当前设计设计面面临临的主要的主要问题问题分析分析 1、管理控制体系不完善 现在*汽配的设计更改管理仅仅记录更改结果 , 并没有从 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 系统的角度全面记录工程设计更改中的更改原因、更改影响分 析、更改执行过程等，同时，目前的设计更缺乏有效的追踪机 制，工程变更的执行和管理效率较差，缺少一个有效的变更管 理平台和电子化的设计变更管理控制体系。 2、订单设计工作量大 产品多数属于按订单设计，设计人员需要根据客户的特殊 要求进行修改，由于大量的设计经验都以二维工程图的方式体 现，同时现有的二维软件在功能上不能满足现在的产品设计状 况，因此在进行新产品设计时稍有变动就需重新出图，导致按 订单设计工作量大，出图量大，设计效率低下。 3、差错率控制存在困难 利用二维软件进行设计，由于二维设计固有的特性限制， 无法进行装配及干涉检查，设计图纸易产生差错，不易发现。 错误经常到车间生产时才发现，需技术人员现场更改。此种状 况导致产品的成本、周期大幅上升，同时设计人员工作效率低 下。 4、设计变更传递不流畅 任何制造业企业在设计过程中都存在大量的设计变更，如 何使设计变更的传递更流畅是企业提高设计效率，缩短设计周 期的重要手段。*汽配传统的手段是通过变更通知单通知相应 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 的设计人员进行修改，如此工作量大，且不准确，经常零件图 修改后，相关的零件、部件图纸没有修改。 5、图纸的查询及重复利用困难 在*汽配压基本形成了以 Windows 操作系统文件目录方 式进行系列化产品图纸的管理，但在具体应用中存在着查找图 纸、零部件设计图纸重复利用等方面的问题，设计人员经常需 要花大量的时间查找图纸，管理自己的设计图纸，不能专心于 产品设计，浪费了大量的时间。 6、数据的保密及有效性 *汽配压目前形成的产品图纸管理方式，很难保证图纸数 据的安全性、有效性，设计的图纸不是随时随地进入中心数据 服务器，最新的设计数据往往放在设计人员自己的机器中，别 人借用的往往是过时的数据。同时，作为企业设计的核心机密 图纸，很难保证安全性。 二、企二、企业业内部信息化建内部信息化建设设需求分析需求分析 企业信息化是实施电子商务的基础，也是企业在当今世界 经济一体化、国内市场国际化环境下求得生存发展的根本条件 之一。在现在的信息经济社会里，企业要生存，首先要有获得 信息的技术手段，在信息技术的支撑下，企业可以清楚地知道 市场需求什么，在什么地方，需要多少，从而以信息化带动工 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 业化，实现经济增长方式的转变。企业信息化不是在现行的业 务流程中增设一套并行的信息流程，而是要按照现代企业制度 的要求,适应市场竞争的外部环境，对企业业务流程进行重组、 优化和再造,并用现代信息技术支撑运作。 公司成立以来，结合公司提升核心竞争力的需要，*汽配 对财务、供应、销售等主要部门进行了信息建设，包括办公电 脑化、财务电算化等方面实行微机化管理，但是该公司各部门 之间还未实现信息共享，并未真正步入信息化管理的轨道。 项目建设单位作为一家产品主要销往国外的出口型制造企 业，随着企业业务的拓展，原有的传统管理模式已不适应市场 竞争的需要，对各种信息的要求是力求更及时、更准确，迫切 要求企业必须加快信息化建设步伐，尽快融入“无网不胜”的发 展战略中。 因此，某汽车配件制造有限公司汽车配件辅助设计/加工及 电子商务营销管理系统项目是解决公司当前设计及销售方面面 临的主要问题，为公司今后发展奠定了坚实的基础，项目建设 是必需的。 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 第四章第四章 项目基础条件分析项目基础条件分析 信息化是当今科技、经济和社会发展的必然趋势，关系到 经济、社会、文化、政治的全局，己成为衡量一个国家和地区 的竞争力、现代化程度、综合实力的主要标志。2007 年 2 月 28 日，晋政办发2007第 13 号省人政府办公厅关于印发省 “十一五”信息化规划的通知中明确指出“信息化发展要从深化 经济结构调整、加快建设新型能源和工业基地的战略高度，全 面推进信息技术在国民经济和社会发展的各领域的应用，加大 用信息技术改造传统产业的力度，促进生产经营方式由粗放型 向集约型转变，开发和整合信息资源，优化现代信息网络结构， 加快发展电子信息产业，提高自主研发能力和水平”，同时又 指出“推进优势产业的信息化，促进两个基地建设，在装备制 造业，进一步推广应用 CAD，创新产品设计，开发融入信息技 术的机电一体化产品，增加数控机床数量，对旧设备进行数控 和显示改造，提高技术含量和产品附加值，稳妥实施 ERP”。 随着这一文件的出台，依据关于申报省信息化建设项目有关 事项的通知 ，国家政策重点支持计算机辅助设计等系统，大 力支持铸件、锻件、汽车零部件等产业集群化改造。某汽车配 件制造有限公司关于汽车零配件计算机辅助设计/加工及电子商 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 务营销管理系统工程就是产业集群化改造项目之一。 4.1 信息系信息系统现统现状分析状分析 4.1.1 项目单位现状的分析 某汽车配件制造有限公司同我国大多数制造类企业一样， 市场需求的变化，产品价格的竞争的加剧，生产制造环境的复 杂，原来简单环境下的开发和管理手段己经不能适应生存和发 展的要求，给新产品开发和企业生产经营的管理控制带来许多 困难，靠人的积极性和制度已很难适应，这一现状已成为制约 企业进一步发展和提高经济效益的重要因素。随着企业的进一 步发展和竞争环境的进一步加剧，管理与企业发展的需求，这 对矛盾将会更加突出，快速发展所带来的管理上的问题，主要 体现在“成本核算不清晰、接单的成本预测及交货进度的控制 问题”。 企业迫切需要使用一种新的管理思想和现代化手段，去适 应这些不可避免的因素对管理的要求，逐步达到市场为先、销 售为重、计划合理、调度有据、反馈迅速、信息共享、协调一 致，使资源获得最佳配置的目标。为此企业在财务管理、CAD 设计和局部部门生产管理等单项或局部应用取得一定效果的基 础上，决策实施较完整的企业信息化系统。 铸造加工类企业的行业特点和用户日益高涨的要求，亦及 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 价格竞争、人力成本增加带来的经营压力，都给企业管理工作 提出许多难题： 1、企业规模越来越大，原来简单走一圈，看一看就可掌 握八九的状况，再也不可能了，企业迫切需要一个支撑企业长 远发展壮大的管理平台。 2、每天面对许多订单产品，是新产品还是老产品，价格 是否合理很难判断，接下来订单是否能按期交货很难确定。 3、接到（受）订单后模具是否有效，能力是否有效，零 部件（原材料）是否有效，这些影响订单的要素很难判断。 4、根据目前现场的生产情况，如何排产，使用多少能力， 才能保证订单的按时交付。 5、在铸造加工行业中，配料单是非常重要的数据，它关 系着生产计划、采购计划、产品质量、成本等诸多因素。对配 料单的管理缺乏有效的手段。 6、如何快速实现订单成本的准确核算和质量信息的及时 统计分析。 7、如何满足企业决策、管理者对关键、总量、差异、趋 势经营信息的掌握需求。 公司领导层认识到信息化建设对企业发展的重要性，信息 化建设己经被视为企业的生存线，看做求得企业发展的必由之 汽汽车车配件配件辅辅助助设计设计/加工及加工及电电子商子商务营销务营销管理系管理系统项统项目目资资金申金申请报请报告告 路。公司领导深切体会理解信息化建设的内涵，在公司领导中， 己达成共识：企业是系统，要搞大集成；领导人要站在高处， 要望到远处；在全球化经济时代，闭关自守不行；在知识信息 经济时代，产品创新不加速不行；在信息化时代，自动化孤岛 不行。 4.1.2 企业信息系统现状的分析 企业的 IT 基础较薄弱 在硬件方面，企业还没有建立一套完整的企业网络架构 （规划中）和网络安全机制。内部没有形成一个统一的内部局 域网，资源无法实现共享，上网