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浅谈“双元制”教学在我校汽修专业中如何实施 “双元制”的教学模式最早起源于德国，“一元”就是指在学校学习专业理论知识，“二元”就是指到企业进行实践活动。德国“双元制”教学搞的非常成功，被许多国家的职业教育作为范例进行推广，我校“双元制”教学也开始了尝试性的探索，现就我校汽修专业如何在“双元制”教学中的实施谈自己的几点看法。首先，我们利用我校现有的设备和实训车间组建学校汽修厂，只做车辆的维护保养，聘请一名维护技师，带领若干名学生进行操作，从而建成企业化运行模式的实训基地。1、 主任厂长一肩挑汽修厂厂长由实训处主任担任，将维护保养计划和教学计划一体安排，人员同意调配，专业资源和实训条件共享，实现了企业和专业统一管理，保证了企业生产与专业教学深度融合。2、 教师技师双岗位实训处进行双向考核，教师除担任教学任务还必须兼任汽修厂的维护技师，汽修厂的技师和必须兼任实训课指导教师，并承担学生学生下企业阶段的实习生产指导任务。3、 学生员工双角色学生入学编程班级，同时也被编入相应的实习小组，承担生产任务，学生在汽修厂实习，实训。必须按员工的标准进行管理和评价，从而实现学生与员工一体化。4、 教学生产相融合企业化运行的实训基地职员生产场地也是教学基地，生产项目就是教学项目，生产流程就成了教学过程，生产用具成为了教学教具教学成果，成为了生产成果，使专业教学和企业生产成一体化。其次，提炼汽修高频点，形成短，精，快，的人才培养模式。1、 依据高频点制定教学计划，编写校本教材中职生起点较低，基础薄弱，所以实训处从汽修厂统计出汽修中的高频点制定教学计划，编写校本教材，从理论上进行强化。2、 依据企业的岗位标准制定人才培养目标 按照企业的岗位的设置及工作流程，编写出专业核心课程，对学生进行理论渗透。3、 利用汽修高频点，对学生进行专业强化实训针对汽修高频点，设计训练专用工具，规定了训练时间、制定了评价标准，确保了训练效果，增强了学生对企业高频技能的熟练度，做到上岗即能顶岗。总之，汽修专业在“双元制”教学模式下实施，使学生在有限的时间段使自己的维修技能有一个明显的提升，既节省了时间又节约了财力、物力，又学到了实实在在的技能，同时对广大的教师
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