汽车车身修复技术车身典型构件的修复PPT课件

.,1,.,主讲：朱明高级技师、经济师,工程师高级技能专业教师高级汽车维修考评员,第8章车身典型构件修复,.,2,车身损坏,轿车车身损坏主要有疲劳、自然损坏和意外事故损坏。现代中高档轿车车身损坏的修复主要是车身钣金的修复，车身钣金件的总成更换，以及车身前罩帘、风档玻璃、车门玻璃等非金属制件的修复。轿车车身油漆工艺是车身修复的重要工艺，主要靠油漆质量和工艺装备来保证。,.,3,轿车的外形,轿车的外形一般以汽车中心面为对称面，整个外形呈非规则的主体曲面。由于轿车的行驶速度较高，为了克服空气阻力，车身具有流线型。轿车又比较豪华，具有较强的美观舒适性，因此轿车的外形呈现流线型与厢形相结合，由此出现了大曲率半径曲面与小曲率半径棱角相结合的车身。轿车车身多数为模具压制钣金件，多块钣金件组装焊接在一起成为整体车身。,.,4,轿车车身,轿车车身上的三大立柱（参考图1）。一般轿车车身有三个立柱，从前往后依次为前柱（A柱）、中柱（B柱）、后柱（C柱）。对于轿车而言，立柱除了支撑作用，也起到门框的作用。,.,5,六、车身的修复方式,对于事故损坏的轿车，应询问事故发生时汽车的速度、撞车或翻车的部位、方向及角度，了解相撞汽车的型式、位置、角度等情况，以直观的方法确定碰撞损伤的部位和可能波及到的区域。还可结合试车和测量仪器对汽车进行全面检查，确认车身底板是否变形，车身是否受到整体损伤和整体扭斜，检查和确认轿车车门开启是否自如等，以确定汽车的损坏程度和修理方式。1、车身更换2、车身局部更换3、车身底板校正4、车身侧板校正5、车门立柱换拉,.,6,车身拆卸的确定,修理时要按照受损部位的大小、损伤程度和修理的方便性决定拆下部分钣金件或是就车修理。对于损坏的车门、发动机罩盖和行李箱等可拆下部分进行修理，对于拆下有困难的部分可尽量采取就车修理。,.,7,车身的检验与拆卸,轿车车身的检验1、发动机罩和锁扣2、车门3、后行李舱4、车架5、车身变形检验,.,8,第一节车身的检验与拆卸,三、车身拆卸1、局部拆卸2、全部拆卸3、生锈螺栓拆卸,.,9,第一节车身的检验与拆卸,四、结构件更换1、基本连接形式加心平口对接无心钳口对接搭接,.,10,.,11,.,12,.,13,四、结构件更换,2、纵梁的更换3、门槛的更换4、前悬架支柱的更换5、泡沫材料的充填,.,14,.,15,第二节车身非金属构件的修复,一、车身玻璃钢板件的修复1、玻璃钢材料的性能2、玻璃钢板件的修复二、车用塑料板件的修复1、塑料的性质2、塑料件的胶粘3、塑料件的热矫正4、塑料件的焊接,第七章,第七章,.,16,.,17,第三节车身附件的修复,一、汽车玻璃及其拆装1、汽车玻璃的分类2、固定式汽车玻璃的拆装3、升降式汽车玻璃的拆装二、汽车玻璃升降机构1、手动式玻璃升降机构2、电动式玻璃升降机构,第七章,第七章,.,18,.,.,19,.,.,20,.,.,21,.,.,22,.,.,23,.,.,24,.,.,25,.,.,26,.,.,27,.,.,28,.,.,29,.,.,30,.,.,31,.,.,32,.,.,33,.,.,34,.,.,35,.,.,36,.,.,37,.,.,38,.,.,39,.,.,40,.,.,41,.,.,42,.,.,43,.,.,44,.,.,45,.,.,46,.,.,47,.,.,48,.,.,49,.,.,50,.,.,51,.,.,52,汽车玻璃修复,.,53,第三节车身附件的修复,三、车门及其调整四、车身防擦条的拆装,.,54,.,55,第四节轿车车身的修复,一、收缩整形二、开褶三、垫撬,第七章,第七章,.,56,.,.,.,57,.,.,.,58,.,.,.,59,.,60,.,61,.,62,.,63,.,64,.,65,.,66,.,67,.,68,.,69,.,70,.,71,.,72,.,73,第