交通与通讯的变化

第13课交通与通讯的变化,一、铁路交通的发展,问1：铁路最早是在哪个时期出现的？,问2：那铁路在我们中国的发展情况又是怎样呢？,第一次工业革命,各条商路修筑权收归国有，但由于政治动荡、社会经济凋弊，铁路建设未入正轨。,列强争夺在华铁路修筑权，修铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望。,铁路开始出现，但受到阻挠。,铁路发展原因、状况,1杭江铁路（杭州椒江）2同蒲铁路,19121949（民国时期）,中国铁路史上的里程碑京张铁路（1909，北京张家口，詹天佑）,19世纪末1911（甲午战后）,1中国境内的第一条铁路淞沪铁路（1876，上海吴淞）2中国自建的第一条铁路唐胥铁路（开平胥各庄）3自建的宫廷专用铁路紫光阁铁路（1888）,19世纪70年代19世纪末(甲午战前),铁路建设成就,历史时期,1、近代铁路的发展历程,材料一：吴淞铁路在江湾附近压死一人，迷信风水的人说这条铁路会破坏上海的风水，要求清政府干涉。结果清政府把铁路给拆除了，机车和车辆沉入江底。,材料二：当史蒂芬孙发明的火车将要在我国开辟运输新纪元的时候，朝廷的大臣们却害怕这惊天动地的火车头会震坏了“皇陵”的风水，竟指令用马匹来拖拉，结是演绎了一出世界铁路历史上绝无仅有的“马拉火车”的笑话。,材料三：宫廷铁路落成后，慈禧迷信风水，害怕火车汽笛声会破坏京城“气脉”不用蒸汽做牵引动力。每车以内监四人拖拉。,思考：中国人对铁路的态度如何？理由是什么？由此你可以得出什么认识？,活动与探究,根据上述内容，总结解放前中国铁路事业发展的特点，并思考出现这些特点的原因。,2、近代铁路事业发展的特点及出现原因,特点：起步晚，发展缓慢，分布不平衡；被帝国主义控制和掠夺；地方保护主义色彩浓厚,原因：中国的贫穷落后；观念保守；列强把修建铁路作为资本输出、控制中国经济命脉的方式，掠夺路权。,二：近代中国水运业的发展,中国早时的水运主要靠沙船承运。鸦片战争后，中国的水运方式发生了变化。概述中国近代水运业的发展历程。1鸦片战争后：外国轮船逐渐挤占了中国航运业。2洋务运动期间：水运交通的近代化开始起步。新式水运业诞生的标志：近代第一家轮船航运公司轮船招商局（1872年）3清末及民国期间：民办轮船航运公司在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生。,根据1936年中华民国交通部数据显示，当时航政局登记有案的各式轮舶有749艘，排水量532,723吨，其中钢壳船236艘，铁壳船178艘，木壳船235艘，另有111艘不详。当时中国人自己经营的航运公司多如牛毛，除了官办的轮船招商局为规模最大外，其中较大的有卢作孚的民生实业公司，虞洽卿的宁绍轮船公司，杨管北的三北公司等。,民国时期的水运,卢作孚（1925年创办民生轮船公司）,毛泽东曾指出，在中国有“四个不能忘记的实业界人士”，他们是搞重工业的张之洞，搞化学工业的范旭东，搞交通运输业的卢作孚，搞纺织业的张謇。,近代中国水运的特点,中国近代新式水运业的控制权始终在列强手中，中国民办轮船航运公司始终在列强联手压价、竞争排挤中艰难求生；由于中国近代社会经济发展不平衡，近代水运发展也不平衡。,思考：（1）近代航空业发展的历程。（2）近代航空业发展的特点是什么？分析其原因。,三、近代中国航空事业的发展,1、历程：（1）航空事业的起步：福建马尾海军飞机工程处研制水上飞机（1918）（2）民航业开始发展：北洋政府“筹办航空事宜处”拟订以北京为中心的五大民航线路。,2、特点：近代航空业起步较晚，并且发展十分缓慢。原因：因为旧中国经济落后，发展航空业十分困难。,四、近代中国邮政电报业的发展,驿传制度是我国古代交通的重要组成部分，也是我国古代重要的通讯手段。是在政府掌管下，利用固有道路或开辟专门要道并设置馆舍、驿站、人员、车马，并以法律的形式加以规定。,何为驿传？,用马传送称“驿”,用车传送称“传”,1、近代中国邮政业的发展,（1）晚清：A、列强开办“客邮“：鸦片战争后，通商口岸，领事邮政代办所。B、中国人正式开办近代邮政：1896年，“大清邮政局”宣告成立，后又设邮传部。（2）民国：1913年，北洋政府裁撤全部驿站；1920年，中国首次参加万国邮联大会；数年后，撤销“客邮”。,（1）中国自办电报的开端：1877年，台湾架设第一条电报线。（2）民国时期：因战乱频仍发展缓慢，30年代情况发生改变。,2近代电报电讯业的发展,综合探究：近代交通与通讯变化的影响,情境一：1882年，顺天乡试发榜，申报记者以快马将两江地区（江苏、江西、安徽）的中式名单送到天津，再用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试的结果。情境二：庚子之变（指1900年八国联军侵华）后，结束了西逃的慈禧太后乘着她一再反对的火车回到紫禁城，此后，清政府终于开始修建自己的铁路。情境三：京张铁路通车后，沿线出现了“昔日骆运货物，皆为铁路所揽”局面。山西的皮毛制品出口增加，1909年通过天津出口的商品价值较1908年大幅增加。情境四：“火车一响，黄金万两，火车一开，吃穿都来。”成为人们的口头禅,中国近代以来交通、通讯工具的进步给中国社会带来哪些影响？1改变了人们的生活模式；2一定程度地转变了人们的思想观念；3增强了中国同世界的联系；4促进了中国经济和社会的发展。,1876年12月1日，上海至吴淞的铁路全线通车。,吴淞铁路“天朝号”蒸汽机车,唐胥铁路上马拉车运煤,唐胥铁路，1881年6月建成，为中国第一条自建铁路。铁路全长11公里，以后陆续延展至天津和山海关。,李鸿章视察唐胥铁路,1889年为慈禧太后制造的銮舆车模型及设计图纸。,詹天佑,詹天佑（18611919），广东南海人，我国近代杰出的铁路工程师。1872年，以幼童留学美国，毕业于耶鲁大学，学习工程。1905年，担任京张铁路总工程师，主持北京至张家口铁路筑路工程。1909年，京张铁路全线建成通车。这是中国人自己设计和修筑的第一条铁路干线。,北京八达岭青龙桥的詹天佑铜像,京张铁路,同蒲铁路,杭江铁路,旧式沙船（流行于长江流域，平底，甲板宽敞。船舷采用多根大掳，从船首直压船尾，增强整体结构强度。这种船在沙滩上搁浅时不易损坏或倾覆。）,英国太古轮船公司的“长沙”轮、“鄱阳”轮,轮船招商局在上海的总局,轮船招商局的“新民”号轮船,近代第一家轮船航运公司,国营招商局的“新铭”轮,国营招商局的江轮“江裕”号,国营招商局的前身为1872年李鸿章成立的轮船招商局；1930年，国民政府将其改为国营；1932年归属交通部，从此成为国民党四大家族垄断航运的机构。,国营招商局的广告,中国航空之父,冯如,冯如（18831912），广东恩平人，中国第一个飞机设计师、制造者和飞行家。他12岁赴美国，当童工，勤于钻研技术，在旅美华侨支持下，在旧金山创办广东飞行器公司，并于1909年设计、制成飞机，亲自驾驶试飞成功。1911年，他带两驾自制的飞机返回广州，被孙中山任命为广东革命军陆军飞行队长。1912年8月25日，冯如在广州作飞行表演时失事牺牲。,冯如和他设计的飞机,燕塘机场航空总站。一片草坪，便是广州第一个飞机场，中国始创飞行家冯如在这里实现了国人飞翔的梦想，也在这里留下了他29岁的生命。,冯如墓,上海朱家角大清邮政局,1910年成都大清邮政局,清朝大龙阔边邮票5分银六方连一件,清朝红印花加盖暂作邮票大字2分一枚,1897年红印花加盖小字当1元邮票一枚,马可尼,1877年，福建巡抚丁日昌架设了中国第一条电报线,电报总局迁移上海后的办公处所,盛宣怀,1880年，李