第三章滑车和绞辘.ppt

2020/5/1,湛江海事技术服务公司,1,第三章滑车和绞辘,主讲王启友,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,2,第一节滑车(block),滑车是船舶必备的超重工具。用它组成绞辘，超重时可改变用力的方向，也能达到省力的目的。必须掌握其结构性能和使用保养方法，才能确保生产安全，并延长其使用年限。1、滑车的构造木滑车铁滑车,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,3,在起重时可以改变用力的方向以及省力的目的。,滑轮,挂头,尾眼,车头,车尾,车壳,轴钉,车带和带槽,隔板,绳孔,废孔,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,4,滑车的种类：,按照材料的不同分为：木滑车和铁滑车。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,5,按照滑轮数不同分为：单轮、双轮、三轮和四轮滑车等。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,6,按照专门用途分为：吊货滑车、千斤索滑车、导向滑车、开口滑车,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,7,滑车的大小与配绳,铁滑车的大小是量其滑轮的直径；而木滑车的大小是量车头到车尾的长度，单位是毫米或者英寸。用来穿配滑车组成绞辘的绳索叫做辘绳。1、铁滑车的辘绳应该选择半硬钢丝绳或者软钢丝绳，绳径一般不超过滑轮直径的1/12.8。2、木滑车应配纤维绳，绳的周长不超过滑车长度的1/3。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,8,第二节绞辘,滑车配上辘绳叫做绞辘。由两个滑车组成的绞轮又称为滑车组。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,9,绞辘分类：,单一定滑车轻便绞辘。单一动滑车游动绞辘类型定滑车动滑车1-1112-1212-2223-2323-333,按照用途分为：吊货绞辘；千斤绞辘；吊艇绞辘；吊锚绞辘等。联合绞辘：将两副绞辘串连使用。其省力倍数是两副绞辘省力倍数的乘积。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,10,机械差动滑车,特点：结构坚固，省力倍数大，单人操作。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,11,绞辘省力计算,1、不考虑摩擦力损耗：动滑车上辘绳数为K，则P=W/K2、实际中摩擦损耗较大，通常辘绳通过一个滑轮的损耗是物重的1/20-1/10。以1/10计算：P=W(10+N)/10K即(W/K+NW/10)联合绞辘：P=W(10+N1+N2)/10K1K2P拉力（单位与物重相同）W物重N辘绳通过的滑轮数K与动滑车相连接的辘绳的根数,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,12,辘绳的穿法1)准备工作(1)备妥滑车：将两只滑车车尾相对、相距2m左右，平放(指滑轮与甲板平行)在甲板上；定滑车放在前，动滑车放在后。先确定辘绳根端的固定位置。当两只滑车的滑轮相等时，根端固定在定滑车的尾眼上；若两只滑车的滑轮不等时，一般应将滑轮多的作为定滑车，则辘绳的根端应固定在滑轮少的动滑车的尾眼上。确定根端时应注意到双轮滑车的尾眼偏于车壳一侧，以便确定辘绳穿绕的次序。(2)根端的固定：通常采用卸扣或横栓连接，所需的插接工具、物料等，应先备妥。(3)整理辘绳：穿配辘绳时是将根端先从定滑车的某一绳孔穿入，右搓绳应按从左向右的顺时针方向穿绕。因此整理辘绳时，辘绳应按顺时针方向，整齐地盘放在两滑车之间的左侧，根端要放在上面。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,13,2)辘绳的穿法,辘绳的穿必须满足绞辘使用的要求：即滑车受力平衡、辘绳不相互摩擦。绞辘工作平稳，以达到安全、省力的目的。对于单一滑车，只需将辘绳的根端从左向右，穿过滑车的绳孔，再与挂件连接即可。由两个滑车组成的绞辘，在按上述要求做好准备工作之后，可按下面介绍的方法穿绕。(1)1-1绞辘；(2)2-2绞辘；(3)2-1绞辘；(4)3-3绞辘；(5)3-2绞辘,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,14,绞辘的使用注意事项,(1)必须按规定正确选配辘绳，以免造成滑车或辘绳过度磨损。辘绳太粗会与车壳、隔板相互磨损，增加拉力的损耗；太细强度减弱，且容易滑脱卡住滑轮而引起危险。(2)辘绳穿法应正确，以达到安全、省力的使用目的。(3)必须准确掌握绞辘的使用强度。确定使用强度时，不仅要考虑到滑车和辘绳的强度，还应考虑到固定滑车和吊挂重物的连接构件的强度。应以其中最薄弱构件的使用强度作为绞辘使用的强度标准，不允许超负荷使用。起重时还应注意绞辘各部的受力情况，防止发生事故。,2020/5/1,湛江海事技术服务公司,15,绞辘的保养方法,滑轮、轴、轴衬等转动构件应经常加油润滑，并注意加油孔路是否畅通。检查滑轮、绳槽、车壳、隔板、车带、挂头、轴、轴衬