宣堡服务区-预防危化品学习培训 PPT课件

1,高速公路危险化学品安全知识培训,2,第一章：危险化学品运输现状第二章：事故频发的原因第三章：事故等级的划分第四章：危险化学品常识第五章：安全管理对策措施第六章：事故案例分析,3,第一章危险化学品运输现状,4,张德江主持安全会议,5,随着经济的发展，危险化学品运输车量逐渐增加，涉及危化品运输的事故数量也日益增多，其危害程度已被社会各界人士叹为观止，高速公路是运输行业的快速线，是经济发展，信息集散的传输线，是危化品运输车、货车、重型牵引车、客运车辆等各种车辆的便捷通道。因此，加强对高速公路危险化学品运输车辆的安全管理，是目前当务之急，更是高速交通安全管理的重中之重；大力宣传危化品交通安全知识，提高驾驶员的交通安全意识，在有效的管理机制的指导下，各部门协同配合联勤联动、联管联控是提升危害品运输车辆安全管理效率的有效举措。,6,危化品运输车辆一旦发生交通事故，危害性极大，破坏力极强、影响范围极广，极易诱发二次事故，十分容易造成群死群伤的群体性事件。特别是火灾爆炸事故、毒品泄漏造成中毒事故。1、危化品的特性及运输特点国家GB694486危险货物分类和品名编号危化品定义是：“凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和储存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物。”,7,（一）品类繁多，性质各异按照危险货物的危险性，将危险品分为9类共22项。每一项中又包含具体的危险货物，危险货物品名表中在册的已达2763个品名。2763种危险货物和每年不断新增加的危险品，其物理和化学性质差异很大。（二）危险性大危险货物作为一种特殊品类，在道路运输中具有很大的危险性，容易造成人员伤亡和财产损失。尤其是在封闭的高速公路上，危险品运输事故造成的危害极大。在9类危险货物中，每一类都具有自己独特的危险性，对外界条件有着严格的要求。例如2014年3月1日14时45分许，位于山西省晋城市泽州县的晋济高速公路山西晋城段岩后隧道内，两辆运输甲醇的铰接列车追尾相撞，前车甲醇泄漏起火燃烧，隧道内滞留的另外两辆危险化学品运输车和31辆煤炭运输车等车辆被引燃引爆，造成40人死亡、12人受伤和42辆车烧毁，直接经济损失8197万元。7月19日，沪昆高速湖南段一辆长途客车遇前方车辆排队、停车等候时，被一辆违法装载乙醇的货车追尾，碰撞起火后，造成43人死亡。,8,（三）专业性强危险品运输不仅要满足一般货物的运输条件，严防超载、超速等危及行车安全的情况发生，还要根据货物的物理和化学性质，满足特殊的运输条件。其专业性主要表现为：1、业务专营危险化学品安全管理条例(国务院591号令)及道路危险货物运输管理规定中明确规定只有符合规定资质并办理相关手续的经营者才能从事道路危险货物运输经营业务。同时还规定，凡从事道路危险货物运输的单位，必须拥有能保证安全运输危险货物的相应设施、设备;从事营业性道路危险货物运输的单位，必须具有5辆以上专用车辆的经营规模，配有相应的专业技术管理人员，并已建立健全安全操作规程、岗位责任制、车辆设备保养维修和安全质量教育等规章制度。,9,2、车辆专用装运危险货物的车辆不同于普通货物运输的车辆，汽车运输危险货物规则和营运车辆技术等级划分和评定要求对装运危险货物的车辆技术状况和设施做了特别的规定。道路危险货物运输管理规定也明确规定，运输危险货物的车辆、容器、装卸机械及工具，必须符合交通部汽车运输危险货物规则要求的条件，并经道路运政管理机关审验合格。3、人员专业危险货物运输业是一个特殊的行业，从事道路危险货物运输的相关人员必须掌握危险货物运输的有关专业知识和技能，并做到持证上岗。从事道路运输危险货物的驾驶员、押运员和装卸人员必须了解所运载的危险货物的性质、危害特性、包装容器的使用特性和发生意外时的应急措施。,10,二、高速公路危化品运输车辆的管理的难点与局限性。1、日常高速公路危化品车辆管理，高速交警部门将期放在重中之重的重要位置，而就管理主题来说，高速交警部门在管理中也是充分上前，扮演着管理排头兵的角色，而大部分民警的危化品管理知识却相当有限，仅仅停留在了解常见的几种危化品、懂得简单的危化品知识的范畴；据笔者了解，在日常执法过程中就存在有的民警将松子油当着香料来检查的情况。由此可见，增强危化品运输车辆的管理者的业务知识是首要的。,11,2、管理部门众多，很难形成联管联控的合力，容易造成管理部门相互推诿，出现管理盲区。根据中华人民共和国道路交通安全法相关规定交通部门负责核发危险化学品运输资格证、押运员资格证，公安交通管理部门负责道路运输的动态管理，安全监管及工商等部门负责危险化学品企业的行业管理。但涉及众多危险化学品事故均是在动态运输中发生的，而由此，有的管理部门就片面的理解为交通管理部门管理中出现漏洞，殊不知在交通运输中存在着众多无相关资质运输与货物混装的违法行为，而这类违法行为的管理，不仅仅是公安交通管理部门能够管控到位的，由此管理需要众多部门的合力，合力形不成，管理则出漏洞。,12,3、相关法律法规滞后、不够健全，导致执法难度和执法成本增加，不利于开展工作，制约了对违法行为人的惩处力度。公安交通民警是管理危险化学品道路运输安全工作主要力量，在日常执勤检查过程中，主要依据中华人民共和国道路交通安全法及相关配套法规执勤执法。然而，上述法律法规对于危险化学品运输车辆的有关规定不多、不够详细、法律步伐滞后于社会发展，直接导致处罚力度偏小，只处罚驾驶人，不能处罚货物运输的源头企业或者有针对性地处罚规章、规定，然而实际的操作性却不强，加之在相关的法律法规中就驾驶人员的相关义务的阐述不够明确，导致民警在遇到少数驾驶人员拒绝提供所运载物品的名称、数量等情况时，往往束手无策、无计可施，从而使得一些不法分子逃避了法律法规的制裁。,13,第二章：事故频发原因,1、车辆行驶速度快2、机械故障3、大雾天、下雨、雪天能见度低。4、司机疲劳驾驶5、违章行车6、车辆超载长时间行驶7、发动机超负荷运转8、车辆服役期过长9、机械性能差10、车辆装载易燃易爆危险品发生泄漏11、新车手上路12、驾驶员高速违章接听电话13、驾驶员相互赌气或相互飙车14、酒后驾车15、无证经营16、私自改装车辆,14,例如：一、无证运输少数危险化学品生产经营单位受经济利益驱动，存在侥幸心理，在尚未申领剧毒化学品公路运输通行证的情况下，非法从事剧毒化学品营运，致使公安机关不能及时掌握剧毒、爆炸等危险化学品流向。非法从事运输危险化学品一般采用上述普通货车作为载运工具，不具备或者缺少槽罐质量检测合格证、悬挂危运标志灯、牌等，同时车上没有配备持证上岗的专业押运员；无证运输车辆将是我们交通主管部门打击的重点对象。此类车辆一但上道路行驶，将是一枚定时炸弹随时可能引爆。,15,二、安全设施不全部分运输危化品车辆没有按照规定悬挂安全警示标志、反光膜、警示牌等，有些车辆的车体、车辆本身性能等未经过安全技术检验就上路行驶，此类车辆存在严重的安全隐患，容易引发交通事故。,16,三、货物混装运输危化品车辆一般只装载同类化学品，不同性质的危化品不能同车混装，如雷管、炸药不得混装一车，有的甚至在运送的普通货物中夹带危化品或将危化品匿报、谎报为普通货物运输的。这样混装、夹带危化品很容易引起多种化学物质发生化学反应，一但发生交通事故，将发生更为严重的危害后果。,17,四、超速行驶部分运输企业为了多创造经济效益，增加运输次数，尽可能节省运输时间，普遍存在超速行驶的现象，俗话说“十次事故九次快”，由于超速行驶导致的交通事故屡见不鲜，后果将是雪上加霜。,18,五、超载行驶为了追求经济效益最大化，超载行驶成为常态化，车辆超载行驶时，其轮胎、制动、转向等机件安全性能将大打折扣，存在着严重的安全隐患，一旦行驶当中遇到紧急情况，极易引发交通事故。,19,六、不按指定时间、路线行驶除不可抗力外，危化品运输车辆应当按照剧毒化学品公路运输通行证核准载明的指定路线、时间和速度运输。未向公安部门报告，不得擅自进入危化品车辆禁止通行区域。危化品车辆未按公安部门指定的时间和路线行驶的，将大大增加事故发生的概率，一但发生交通事故，相关施救部门将措手不及，并且极易引发二次事故，造成更为严重的损失。,20,第三章事故等级的划分,21,一、适用范围：生产经营活动中发生的造成人身伤亡或者直接经济损失的生产安全事故的报告和调查处理二、不适用范围：环境污染事故、核设施事故、国防科研生产事故的报告和调查处理,22,事故一般分为以下等级(一)特别重大事故(二)重大事故(三)较大事故(四)一般事故,23,(一)特别重大事故：是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤(包括急性工业中毒，下同)，或者1亿元以上直接经济损失的事故(二)重大事故：是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故,24,（三)较大事故：是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故(四)一般事故：是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故本条第一款所称的“以上”包括本数，所称的“以下”不包括本数,25,事故发生后，事故现场有关人员应当立即向本单位负责人报告；单位负责人接到报告后，应当于1小时内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。情况紧急时，事故现场有关人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告,26,安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门逐级上报事故情况，每级上报的时间不得超过2小时,27,第四章危险化学品常识,28,危险化学品分类,根据危险货物分类和品名编号（GB6944),将危险货物划分为9类：第一类：爆炸品第1项：具有整体爆炸危险的物质和物品第2项：有迸谢危险，但无整体爆炸危险的物质和物品第3项：有燃烧危险并有局部爆炸危险，但无整体爆炸危险的物质和物品第4项：不呈现重大危险爆炸物质和物品第5项：有整体爆炸危险的非常不敏感物质第6项：无整体爆炸危险的极端不敏感物品,29,常见危险化学品标志,爆炸品标志,30,第二类：气体第1项：易燃气体第2项：非易燃气体第3项：毒性气体,31,易燃气体标志,32,有毒气体标志,33,不燃气体标志,34,易燃液体标志,第三类：易燃液体,35,第四类：易燃固体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体物质第1项：易燃固体第2项：易于自燃的物质第3项：遇水放出易燃气体物质,36,易燃固体标志,37,自燃物品标志,38,遇湿易燃物品标志,39,第五类：氧化性物质和有机过氧化物第1项：氧化性物质第2项：有机过氧化物,40,氧化剂标志,41,有机过氧化物标志,42,第六类：毒性物质和感染性物质第1项：毒性物质第2项：感染性物质,43,有毒品标志,剧毒品标志,44,一级放射性物品标志,二级放射性物品标志,三级放射性物品标志,第七类：放射性物质,45,腐蚀品标志,第八类：腐蚀性物质,46,第九类：杂项,47,安全标签,48,49,50,51,安全技术说明书,第一部分：化学品及企业标志化学品中文名称：液氯化学品俗名或商品名：化学品英文名称：Liquidchlorine分子式：CL2分子量：70.9企业名称：地址：邮编：企业应急电话(国家或地区代码)(区号)(电话号码)：电子邮件地址：技术说明书编码：登记号：生效日期：,52,第二部分：成分/组成信息纯品混合物有害物成分浓度CASNO液氯工业级99.6%7782-50-5,53,第三部分危险性概述危险性类别：第2.3类有毒气体侵入途径：吸入。健康危害：本品对眼和呼吸道粘膜有刺激作用。环境危害：本品助燃，剧毒，具刺激性，对环境有严重危害，对水体可造成污染。燃爆危险：在日光下与易燃气体混合时会发生燃烧爆炸。,54,第四部分急救措施皮肤接触：立即脱去污染衣着，用大量流动清水冲洗。就医。眼睛接触：立即提起眼睑，用大量流动清水或生理盐水彻底冲洗。就医。吸入：迅速脱离现场至空气新鲜处。保持呼吸道通畅。如呼吸困难，给输氧。如呼吸心跳停止时，立即进行人工呼吸和胸外心脏按压术。就医。食入：立即就医。,55,第五部分消防措施1.在日光下与易燃气体混合时会发生燃烧爆炸；2受热后容器内压力增大，泄漏物质可导致中毒；3有刺激性气味；4有毒，不燃烧。有害燃烧产物:氯化氢灭火方法及灭火剂：灭火剂：雾状水、泡沫、干粉。灭火注意事项及措施:消防人员必须佩戴过滤式防毒面具（全面罩）或隔离式呼吸器、穿全身防火防毒服，在上风向灭火。切断气源。喷水冷却容器，尽可能将容器从火场移至空旷处。,56,第六部分泄漏应急处理迅速撤离泄漏污染区人员至上风处，并立即进行隔离，小泄漏时隔离150m，大泄漏时隔离450m，严格限制出入。应急处理人员戴自给式正压呼吸器，穿防毒服。从上风处进入现场。尽可能切断泄漏源。合理通风，加速扩散。喷雾状水稀释、溶解。构筑围堤或挖坑收容产生大量废水。如有可能，用管道将泄漏物导至还原剂（酸式硫酸钠或酸式碳酸钠）溶液。也可以将漏气钢瓶浸入石灰乳液中。漏气容器要妥善处理，修复、检验后再用。,57,第七部分操作处置与储存操作处置注意事项：严加密闭。提供充分的局部排风和全面通风。操作人员必须经过专门培训，严格遵守操作规程。建议操作人员佩戴空气呼吸器，穿带面罩式胶布防毒衣，戴橡胶手套。远离火种、热源，工作场所严禁吸烟。远离易燃、可燃物。防止气体泄漏到工作场所空气中。避免与醇类接触。搬运时要轻装轻卸，防止钢瓶及附件破损。配备相应品种和数量的消防器材及泄漏应急处理设备。储存注意事项：储存于阴凉、通风良好的库房。远离火种、热源。库温不宜超过300C。相对湿度不超过80%。包装必须密封，切勿受潮。应与易（可）燃物、醇类、食用化学品分开存放，切忌混储。储区应备有泄漏应急处理设备。应严格执行极毒物品“五双”管理制度。,58,第八部分接触控制/个体防护最高容许浓度：中国（MAC）：1mg/m3监测方法：甲基橙比色法；甲基橙分光光度法工程控制：严加密闭，提供充分的局部排风和全面通风。提供安全淋浴和洗眼设备。呼吸系统防护：空气中浓度超标时，建议佩戴空气呼吸器或氧气呼吸器。紧急事态抢救或撤离时，建议佩戴氧气呼吸器。眼睛防护：呼吸系统防护中已作防护。身体防护：穿带面罩式胶布防毒衣。手防护：戴橡胶手套。其他防护：工作现场禁止吸烟、进食和饮水。工作完毕，淋浴更衣。保持良好的卫生习惯。进入罐、限制性空间或其它高浓度区作业，须有人监护。,59,第九部分理化特性外观与性状：黄绿色、有刺激性气味的气体。熔点（）：-101沸点（）：-34.5相对密度（水=1）：1.47相对蒸气密度（空气=1）：2.48饱和蒸气压(KPa)：506.62(10.3)引燃温度：无资料临界温度（）：144临界压力（Mpa）：7.71爆炸上限%，（V/V）：无资料爆炸下限%，（V/V）：无资料辛醇/水分配系数的对数值：无资料溶解性：易溶于水、碱液。主要用途：用于漂白，制造氯化合物、盐酸、聚氯乙烯等。,60,第十部分稳定性和反应活性稳定性：稳定聚合危害：不聚合禁配物：易燃或可燃物、醇类、乙醚、氢等。避免接触的条件：受热分解产物：氯化氢,61,第十一部分毒理学资料急性毒性：LD50：无资料，LC50：850mg/m3，1小时（大鼠吸入）急性中毒：轻度中毒有流泪、咳嗽、咳少量痰、胸闷，出现气管炎和支气管炎的表现；中度中毒发生支气管肺炎或间质性肺水肿，病人除有上述症状的加重外，出现呼吸困难、轻度紫绀等；重者发生肺水肿、昏迷和休克，可出现气胸、纵隔气肿等并发症。吸入极高浓度的氯气，可引起迷走神经反射性心跳骤停或喉头痉挛而发生“电击样”死亡。皮肤接触液氯或高浓度氯，在暴露部位可有灼伤或急性皮炎。慢性影响：长期低浓度接触，可引起慢性支气管炎、支气管哮喘等；可引起职业性痤疮及牙齿酸蚀症。亚急性与慢性毒性：家兔吸入25mg/m3，5小时/天，19个月，出现消瘦、上呼吸道炎、肺炎、胸膜炎及肺气肿等。大鼠吸入4197mg/m3，12小时/天，34周，引起严重但非致死性的肺气肿与气管病变。刺激性：无资料致突变性：细胞遗传学分析：人淋巴细胞20ppm。精子形态学分析：小鼠经口20mg/kg/5天（连续）。,62,第十二部分生态学资料生态毒性：该物质对环境有严重危害，应特别注意对水体的污染，对鱼类和动物应给予特别注意。生物降解性：无资料非生物降解性：无资料第十三部分废弃处置废弃物性质：危险废物废弃处置方法：把废气通入过量的还原性溶液（亚硫酸氢盐、亚铁盐、硫代亚硫酸钠溶液）中。废弃注意事项：无资料,63,第十四部分运输信息危险货物编号：23002UN编号：1017包装标志：有毒气体包装类别：类包装包装方法：钢质气瓶、槽车。运输注意事项：本品铁路运输时限使用耐压液化气企业自备罐车装运，装运前需报有关部门批准。铁路运输时应严格按照铁道部危险货物运输规则中的危险货物配装表进行配装。钢瓶一般平放，并应将瓶口朝同一方向，不可交叉；高度不得超过车辆的防护栏板，并用三角木垫卡牢，防止滚动。严禁与碱类、活性金属粉末、食用化学品等混装混运。夏季应早晚运输，防止日光曝晒。公路运输时要按规定路线行驶，禁止在居民区和人口稠密区停留。铁路运输时要禁止溜放。,64,第十五部分法规信息危险化学品安全管理条例（国务院令591号），工作场所安全使用化学品规定等法规，针对化学危险品的安全使用、生产、储存、运输、装卸等方面均作了相应规定。常用危险化学品的分类及标志（GB13690）将该物质划为第2.3类有毒气体；剧毒物品分级、分类与品名编号（GA57）中，该物质的液化或压缩品被划为第一类A级无机剧毒品。其它法规：液氯生产安全技术规定（HGA005）；工业用液氯（GB5138）。,65,第十六部分：其它信息填表部门：安全环保部填表时间：2013年1月1日数据审核单位：江苏安邦电化有限公司修改说明：第一版其他信息：关于全面开展危险化学品登记工作的通知（安监总危化字2005155号）、中华人民共和国主席令第六十九号中华人民共和国突发事件应对法（2007年11月1日起施行），国办发200713号国务院办公厅关于加强基层应急管理工作的意见，GB/T296392013生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则。,66,第五章安全管理对策措施,67,一、加强源头管理经常性地组织人员深入的危化品生产、运输企业进行调查摸排，全面掌握生产、运输企业名称、性质、车辆、驾驶人及危险品种类、运输线路等方面情况，了解近期变更的情况。同时加强与相关部门的沟通和联系，对从事危化品运输的企业进行安全检查，从源头上确保危化品的运输安全。,68,二、将日常的巡逻管控同严查严处危化品运输违法行为相结合。结合日常工作，民警在执勤当中加大对危险化学品运输车辆的检查力度，及时掌握高速公路沿线的剧毒化学品运输车辆的通行情况。发现危化品运输车辆的无证运输、不按规定的通行时间路线速度行驶、不配备押运人员等违法行为做为及时查处;对未达到安全行驶标准的危化品运输车辆，一律不允许驶上高速公路。,69,三、加强执法主体的业务学习，不断提高业务知识水平，增强民警查处违规行为的能力。日前全国掀起了严厉整治道路旅客运输和危化品运输违法犯罪行为的新高潮，“打四非查四违”专项行动为社会日益关注，而在当前日益严峻的交通安全形势下，扎实开展危险化学品道路运输安全专项整治是当前公安交通管理部门的一项重要工作，此项工作不能一时兴起，必须长期坚持下去，形成长效机制。,70,工作中如何让民警主动作为，有效作为，直接关系到整治工作的实际成效，各级公安部门要采取切实有效的措施，开展形式多样的危险化学品业务知识培训，及时更新知识，靠前作为。要通过有针对性的学习培训，如：深入相关危化品生产运输厂家或危险化学品专家接受现场教学，更多、更全面的掌握危化品管理相关知识，使广大路面执勤交通民警熟悉危险化学品运输安全管理的法律、法规，学会识别常见危险化学品，了解危险特性，掌握安全检查的要求和基本的现场处置方法，从而提高危险化学品安全管理和防范处置能力。,71,四、强化危化品运输车辆驾驶员的培训，提高驾驶员的交通安全意识与应急处置能力。危化品车辆运输，其主体也就是危化品运输车辆驾驶员至关重要，驾驶员不当需要满足相应的运输资质，更需要具备相当的交通安全意识；提高驾驶员的交通安全意识除经过一定时期的培训，还应是经常性的教育工作；民警可以通过旁听危化品运输企业日常的交通安全课或者定期授课，经常性的通报路面重大事故，通过发短信、发微信、构建QQ交流平台交通安全提醒等方式来提升危化品车辆运输主体的安全意识，以此一方面可以增加驾驶员的交通安全知识，另一方面也方便了解危化品运输驾驶员、车辆等相关情况。,72,五、完善处置预案，做到及时发现隐患，及时排除隐患，及时处理违法行为。针对危险化学品运输车辆在道路运输过程中可能会出现的各种违规运输的行为，公安交通管理部门要做到未雨绸缪，及时提请上级有关部门认真制定详细的查处工作预案。确定专用停放场所、明确卸载运输工具、建立专业处置队伍等。要根据危险化学品的特殊性，保证不同的违规行为有与之相对应的处置方法，确保民警一旦在路面执勤过程中查获的各种违规车辆，都能够得到妥善处置。对需要