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文档简介

第四章:机电反馈系统数学模型磁悬浮轴承,一、磁悬浮轴承1.工作原理:f=0.5SB2/0=2/(20S),=0SNI/f=0S(NI)2/(22);B间隙磁通密度,穿过磁极和转子表面的磁通,S磁极面积,0=4107H/m真空导磁率,NI电磁铁安匝数,磁极与转子之间的气隙,f电磁铁的吸力,第四章:机电反馈系统数学模型磁悬浮轴承,2.磁轴承的刚度磁轴承具有正刚度的条件:I/0)降低车速可增加系统阻尼,提高运行可靠性。拐弯时只能保证天线中心沿导引线运行。从直线过渡到圆弧时,若转弯半径较小,驾驶角的突变可致天线偏离导引线过大而使天线测量系统饱和,导引车将无法正确驾驶。,

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