第七章　克莱斯勒技术咨询案例

第7章,主编,第七章克莱斯勒技术咨询案例,第七章克莱斯勒技术咨询案例,发动机控制单元电源、搭铁线不良，导致控制单元不能将档位开关信号送给仪表控制单元，且无法控制起动继电器工作。档位开关插头不良或档位开关信号不良。发动机控制单元不良。变速器输入轴与输出轴转速传感器信号均能正常变化。节气门信号正常。已起动多次，但点火循环次数始终显示为0，不正常。而进入发动机系统，则能正常显示点火循环次数。自动变速器油温度传感器电压会变化,但显示的温度不会变化,且偏高。而用原厂诊断仪检测的油温则一直为-29。拆下变速器控制单元插头，测量档位开关信号均正常。,第七章克莱斯勒技术咨询案例,故障码清除后，起动发动机，TCM未控制TCM继电器动作，各电磁阀均无电源。检测4个电磁阀的电阻均为23。根据压力开关表，检测三个压力开关状态正常，见表7-1。自诊断，读出变速器控制单元EPROM不良。正常情况下，是不会出现该故障码的。拔下变速器的输入轴转速传感器和电磁阀插头，行驶后未出现故障码，但熄火再起动，变速器控制单元内只有P0605故障码，无其他故障码。说明控制单元不良。,第七章克莱斯勒技术咨询案例,诊断仪数值分析及检查变速器上的输入轴转速、输出轴转速传感器信号、档位开关信号、自动变速器油温度信号正常，检查变速器控制单元的电源及搭铁线、起动信号线、电磁阀线路均正常。清除故障码后(没有故障码的情况下)，点火开关置于ON后，数值分析，变速器就锁在2档，行驶后档位无变化，不会升档，一直锁在2档。无故障码，变速器就处于失效保护模式下(LIMPIN：YES)，只有一种情况会出现这种现象：变速器控制单元不良。自动变速器控制单元的点火循环次数不能正常显示，始终为0。,第七章克莱斯勒技术咨询案例,1.1998年后道奇捷龙空调面板指示灯闪烁及说明5.1998年后道奇捷龙空调系统自诊断,第七章克莱斯勒技术咨询案例,7-1.TIF,第七章克莱斯勒技术咨询案例,表格,发动机控制单元电源、搭铁线不良，导致控制单元不能将档位开关信号送给仪表控制单元，且无法控制起动继电器工作。,档位开关插头不良或档位开关信号不良。,发动机控制单元不良。,变速器输入轴与输出轴转速传感器信号均能正常变化。,节气门信号正常。,已起动多次，但点火循环次数始终显示为0，不正常。而进入发动机系统，则能正常显示点火循环次数。,自动变速器油温度传感器电压会变化,但显示的温度不会变化,且偏高。而用原厂诊断仪检测的油温则一直为-29。,拆下变速器控制单元插头，测量档位开关信号均正常。,故障码清除后，起动发动机，TCM未控制TCM继电器动作，各电磁阀均无电源。,检测4个电磁阀的电阻均为23。,根据压力开关表，检测三个压力开关状态正常，见表7-1。,自诊断，读出变速器控制单元EPROM不良。正常情况下，是不会出现该故障码的。,拔下变速器的输入轴转速传感器和电磁阀插头，行驶后未出现故障码，但熄火再起动，变速器控制单元内只有P0605故障码，无其他故障码。说明控制单元不良。,诊断仪数值分析及检查变速器上的输入轴转速、输出轴转速传感器信号、档位开关信号、自动变速器油温度信号正常，检查变速器控制单元的电源及搭铁线、起动信号线、电磁阀线路均正常。,清除故障码后(没有故障码的情况下)，点火开关置于ON后，数值分析，变速器就锁在2档，行驶后档位无变化，不会升档，一直锁在2档。无故障码，变速器就处于失效保护模式下(LIMPIN：YES)，只有一种情况会出现这种现象：变速器控制单元不良。,自动变速器控制单元的点火循环次数不能正常显示，始终为0。,1.1998年后道奇捷龙空调面板指示灯闪烁及说明,将点火开关置于ON位置，空调面板上的所有指示灯都不闪烁，系统正常。将点火开关置于ON位置，后刮水器和后刮水器间歇两按钮指示灯同时闪烁，可能是系统没有进行学习设定，或上次的学习设定错误，或系统存在故障。将点火开关置于ON位置，空调和车内循环两按钮指示灯同时闪烁，可能是由于系统没有通过“冷度测试”。将点火开关置于ON位置，后刮水器、后刮水器间歇、空调、车内循环四个按钮指示灯同时闪烁，可能是由于系统存在故障和冷度测试失败。可按下面的“系统学习步骤”进行重新学习设定。,1.1998年后道奇捷龙空调面板指示灯闪烁及说明,当进行系统“学习设定”时，“冷度测试”会自动进行。当进行系统“学习设定”或“冷度检测”时，系统会全面进行自检和自诊断。2.系统学习设定程序3.冷度测试4.冷度检测失败后的检查,1.1998年后道奇捷龙空调面板指示灯闪烁及说明,图7-2空调控制面板,将点火开关置于ON位置，空调面板上的所有指示灯都不闪烁，系统正常。,将点火开关置于ON位置，后刮水器和后刮水器间歇两按钮指示灯同时闪烁，可能是系统没有进行学习设定，或上次的学习设定错误，或系统存在故障。,将点火开关置于ON位置，空调和车内循环两按钮指示灯同时闪烁，可能是由于系统没有通过“冷度测试”。,将点火开关置于ON位置，后刮水器、后刮水器间歇、空调、车内循环四个按钮指示灯同时闪烁，可能是由于系统存在故障和冷度测试失败。可按下面的“系统学习步骤”进行重新学习设定。,当进行系统“学习设定”时，“冷度测试”会自动进行。当进行系统“学习设定”或“冷度检测”时，系统会全面进行自检和自诊断。,2.系统学习设定程序,拉紧驻车制动，起动发动机达到正常工作温度，保持发动机怠速运转，将鼓风机设定在最大风量(MAX)，“功能选择”转到正面吹，出风口设定在对流模式(循环键上LED灯熄灭)，温度控制杆处于最冷位置。同时按下“后刮水器键”及“后窗喷水键”5s以上，直到空调面板上所有指示灯点亮，松开两按钮。若此时“后刮水器间歇键”及“后刮水器键”上的LED灯会交替闪烁，说明系统开始进入学习设定模式。若此时“空调开关键”及“车内循环键”上的LED灯也会交替闪烁，说明系统正进行冷度测试。,2.系统学习设定程序,约60s以后，如果只有“后刮水器键”上的LED灯闪烁，即表示设定完成。如果“后刮水器键”及“后刮水器间歇键”交替闪烁，则表示空调制冷系统有故障，应进行故障诊断。在任何时候，将点火开关置于OFF位置，即退出学习设定模式。,拉紧驻车制动，起动发动机达到正常工作温度，保持发动机怠速运转，将鼓风机设定在最大风量(MAX)，“功能选择”转到正面吹，出风口设定在对流模式(循环键上LED灯熄灭)，温度控制杆处于最冷位置。,同时按下“后刮水器键”及“后窗喷水键”5s以上，直到空调面板上所有指示灯点亮，松开两按钮。若此时“后刮水器间歇键”及“后刮水器键”上的LED灯会交替闪烁，说明系统开始进入学习设定模式。若此时“空调开关键”及“车内循环键”上的LED灯也会交替闪烁，说明系统正进行冷度测试。,约60s以后，如果只有“后刮水器键”上的LED灯闪烁，即表示设定完成。如果“后刮水器键”及“后刮水器间歇键”交替闪烁，则表示空调制冷系统有故障，应进行故障诊断。,在任何时候，将点火开关置于OFF位置，即退出学习设定模式。,3.冷度测试,在这测试中，空调电脑监控蒸发器表面温度变化来推断系统是否正常(通过蒸发器温度传感器)。若系统正常，经此测试后，蒸发器表面温度会在2min内下降到设定的温度。拉紧驻车制动，蒸发器温度处于室温，发动机达到正常工作温度，发动机怠速运转，使鼓风机转速最高，出风口处于吹脸部位置，打开所有出风口，温度控制杆处于最冷位置。同时按住空调和后刮水器两按钮5s，直到空调面板上所有指示灯点亮，松开两按钮，若此时空调和车内循环两按钮指示灯交替闪烁，说明系统正进行“冷度测试”。若此时空调和车内循环两按钮指示灯同时闪烁，说明冷度检测失败。详见“冷度检测失败后的检查”。,3.冷度测试,在任何时候，按后窗玻璃除雾，或后刮水器按钮，或车内循环按钮，或关闭点火开关，系统都会退出学习模式。,在这测试中，空调电脑监控蒸发器表面温度变化来推断系统是否正常(通过蒸发器温度传感器)。若系统正常，经此测试后，蒸发器表面温度会在2min内下降到设定的温度。,拉紧驻车制动，蒸发器温度处于室温，发动机达到正常工作温度，发动机怠速运转，使鼓风机转速最高，出风口处于吹脸部位置，打开所有出风口，温度控制杆处于最冷位置。,同时按住空调和后刮水器两按钮5s，直到空调面板上所有指示灯点亮，松开两按钮，若此时空调和车内循环两按钮指示灯交替闪烁，说明系统正进行“冷度测试”。若此时空调和车内循环两按钮指示灯同时闪烁，说明冷度检测失败。详见“冷度检测失败后的检查”。,在任何时候，按后窗玻璃除雾，或后刮水器按钮，或车内循环按钮，或关闭点火开关，系统都会退出学习模式。,4.冷度检测失败后的检查,若冷度检测失败，可能是由于蒸发器温度传感器不良。该项检查可确认蒸发器温度传感器是否良好。确定制冷系统性能是否良好。在中央出风口放一只温度计，进行制冷系统性能检查，温度计指示的温度能否在2min内至少下降7。若温度计指示的温度在2min内至少下降7，则进行蒸发器温度传感器检查。详见“空调系统自诊断”。若温度计指示的温度没有在2min内至少下降7，把蒸发器温度传感器从蒸发器表面移开，等蒸发器温度上升到室温，重新进行该检查第步骤，并转到第步骤。,4.冷度检测失败后的检查,若温度计指示灯的温度在2min内至少下降7，但进行冷度测试失败，更换蒸发器温度传感器。,若冷度检测失败，可能是由于蒸发器温度传感器不良。该项检查可确认蒸发器温度传感器是否良好。,确定制冷系统性能是否良好。在中央出风口放一只温度计，进行制冷系统性能检查，温度计指示的温度能否在2min内至少下降7。,若温度计指示的温度在2min内至少下降7，则进行蒸发器温度传感器检查。详见“空调系统自诊断”。,若温度计指示的温度没有在2min内至少下降7，把蒸发器温度传感器从蒸发器表面移开，等蒸发器温度上升到室温，重新进行该检查第步骤，并转到第步骤。,若温度计指示灯的温度在2min内至少下降7，但进行冷度测试失败，更换蒸发器温度传感器。,5.1998年后道奇捷龙空调系统自诊断,1)读取故障码:若蒸发器表面温度不处于室温，关闭压缩机，打开鼓风机3min，使蒸发器表面温度接近于室温。拉紧驻车制动，发动机达到正常工作温度，发动机怠速运转，使鼓风机转速最高，出风口处于吹脸部位置，打开所有出风口，温度控制杆处于最冷位置。同时按住后窗喷水和后刮水器两按钮5s，直到空调面板上所有指示灯点亮，松开两按钮，此时后刮水器和后刮水器间歇两按钮指示灯交替闪烁，空调和车内循环两指示灯也交替闪烁。如果“后刮水器键”及“后刮水器间歇键”上的LED灯同时闪烁，则表示要进行学习设定程序。,5.1998年后道奇捷龙空调系统自诊断,60s后，如果“后刮水器键”及“后刮水器间歇键”上的LED灯交替闪烁，表示空调制冷系统有故障码存在。可利用“后窗喷水键”根据表7-2来改变诊断功能。2)由“后刮水器间歇键”上的LED灯闪烁的故障码见表7-3。3)清除故障码:重新读取故障码一遍。,1)读取故障码:,若蒸发器表面温度不处于室温，关闭压缩机，打开鼓风机3min，使蒸发器表面温度接近于室温。,拉紧驻车制动，发动机达到正常工作温度，发动机怠速运转，使鼓风机转速最高，出风口处于吹脸部位置，打开所有出风口，温度控制杆处于最冷位置。,同时按住后窗喷水和后刮水器两按钮5s，直到空调面板上所