市区主、次干路道路整治提升工程施工组织设计

第1章 编制依据及说明为保证市政工程施工的标准化和科学性，在既有混凝土路面病害处理和罩面施工同时，兼顾其他分部分项工程的保护和施工调整，因此市政工程项目施工在采用市政工程标准规范的基础上，适当参考目前国内现行的市政工程标准规范。本市政工程项目所采用的标准、规范及依据：1、施工设计文件及施工图纸；市政工程招标文件；与业主签订的施工合同文件、廉政施工合同、安全生产合同等。2、本工程所适用的标准、规范：城市道路工程设计规范（GJJ37-2012）；城镇道路工程施工与质量验收规范（CJJ1-2008）；道路交通标志和标线（GB 9768-2009）；公路沥青路面养护技术规范（JTJ 073.2-2001）；公路技术状况评定标准（JTG H20-2007）；公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004）；公路建设项目环境影响评价规范（JTG B032006）；公路沥青及沥青混合料试验规程（JTG E20-2011）；中华人民共和国工程建设标准强制性条文（城市建设部分）（2010年版）； 其他与本工程相关的国家或地方施工操作规程和技术标准、材料标准。第二章 工程概况一、概述本次招标的工程项目市区主、次干路道路整治提升工程（2018年）第三标段，是市委、市政府为缓解交通“行路难、停车难”，改善人居环境，提升城市综合竞争力的一项重大举措。它的建成对提高城市品位，改善交通环境，将会产生深远影响。2、 工程概况本项目路线范围涉及xxx大街共计四条道路的整治提升工程。市区主次干路道路整治提升工程分为:大街，全长 4.6 公里; 路，全长 3.1 公里; ；全长 2.0 公里; 路；全长 4.7 公里。包括道路主体、附属设施、交通组织、绿化四个部分的内容本次整治路段路面均按照现状道路宽度改造。路面结构：SMA-13（SBS）改性沥青砼4 厘米(玄武岩集料)+KAC-20 沥青砼6 厘米+ATB-30 沥青稳定碎石砼13 厘米+级配碎石20 厘米。沥青混凝土路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点而被广泛应用。由于常年车流量较大，路面出现网裂、龟裂和塌陷等问题，为了出行安全及提高城市整体形象，故对该路段进行罩面处理，破坏比较严重部位（塌陷）采取挖补处理。地形、地貌 本项目位于xxx东麓，冀中平原西部，地表面平坦。水文、地质 本项目处于xx市区，地表面平坦，地质条件单一，工程地质条件较好，构造相对稳定无不良地质现象，地层冲积平原主要为第四冲积物组成，沉淀环境稳定。气象 本项目沿线年平均气温12，年降水量550毫米，属于温带季风性气候。这里四季分明，冬季寒冷有雪，夏季炎热干燥，春季多风沙，秋季凉爽舒适。冬冷夏热，雨热同期。第三章、施工部署及总体安排一、施工部署原则确定合理施工管理方案，尤其在“夜间”施工，根据道路分部情况采取分段断交的方法，在封路施工期间需要交通管理部门给予配合，确保夜间施工安全；同时采用先进施工技术和优良的施工设备，强化管理，提高工效，及时优化施工方案和施工具体措施，做好工序衔接和流水施工安排，充分利用良好天气，遇雨保护好施工现场，确保尽快施工尽快通车；并且实现水、气、声、渣及其他污染物达标排放和合理处理；不发生重大环境污染事故，节能降耗提高资源综合利用率。二、施工总体安排1、施工组织机构设置我公司组建有丰富现场管理经验、年富力强的管理人员组成项目经理部。项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，项目生产副经理1人，下设工程部、综合部、安保部、工地试验室、计划合同部、设备物资科部、财务部、资料档案室。全面负责各项施工管理职能和具体执行各项施工职能工作。施工队按照施工组织设计及业主要求，及时进行调整和加强。项目组织机构框图项目经理项目总工项目生产副经理试验室财务部物资设备部计划合同部资料档案室安保部综合部工程部坑槽处理班组交通导行班组画线班组沥青混凝土拌合站路面摊铺班组路面铣刨班组职能部门岗位职责：、综合部负责对上级、下发文件的管理，并对文件要求执行情况进行监督。负责本单位生活、生产后勤保障管理工作。负责对来访的接待、安置，并配合项目经理部领导做好各方面的意见收集记录工作。负责各项会议的安排、布置、做好会议记录等工作。负责项目经理部人员的考勤工作，并配合项目经理部做好上岗人员培训工作及资质管理工作。、工程技术部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办法。负责工程项目的施工组织设计及调度、勘察、征地拆迁工作，参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参与编制竣工资料和进行技术总结，组织实施竣工工程保修和后期服务。组织推广应用新技术、新工艺、新设备、新材料，努力开发新成果。依据公司质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质量综合管理，行使质量监察职能。负责全面质量管理，组织工程项目的质量小组活动。确保产品在生产、交付及安装的各个环节以适当的方式加以标识，并保护好检验和试验状态的标识。负责产品的标识和可追溯性、最终检验和试验结果、检验和试验状态、不合格品的控制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程质量进行检查指导。负责工程项目的导线控制测量、施工测量和施工放样工作，对合格产品进行验工量测计量。负责工程项目安全生产工作，负责对职工进行安全生产教育。组织实施安全生产措施，进行安全生产技术交底，检查各班组的安全生产情况，督促工人遵章守纪，保证现场施工安全。、试验室负责工程项目检验、试验、交验、及不合格品的检验控制，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。负责现场各种原材料和沥青混凝土试件的样品采集、测试、检验及质量记录。根据现场试验资料，确定各种水稳料、沥青混凝土及水泥砂浆的施工配合比，并在施工过程中提出修正意见上报批准执行。负责工程项目的检验和试验设备的核定、校准及使用管理工作。、物资设备部负责物资采购和物资管理。负责制定工程项目的物资管理办法，检查指导和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目全部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。参加工程项目验工计价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提出计量意见，评价各单位机械设备管理情况。在集团公司材料设备部指导下，参与安装设备的检验、验证、标识及记录。、计划合同部负责对本工程项目承包合同的管理。按时向监理或业主报送有关报表和资料。负责对工程施工队的选择，组织进行施工能力的考核、评价，提出认定意见，组织有关业务科室对劳务合同进行审定，负责劳务合同签订和管理工作。负责工程项目施工计划制定、实施管理，根据施工进度计划和工期要求，适时提出施工计划修正意见报项目领导批准执行。负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，及时对已完工合格工程进行清单计量。、安全环保部在项目经理的领导下，全面负责工地的安全工作，建立健全安全生产组织机构。学习安全管理的有关文件、技术资料，领会安全管理的精神，制定具体的安全措施、安全方案、签订安全生产协议书。实行安全生产责任制，设专职安全员，并定期对施工生产中的安全设施进行监督检查，保证工程的顺利进行；组织施工人员进行安全教育，并做好工程安全交底工作；负责制定交通安全措施及应急预案；负责施工区域内交通安全设施的安全与管理。、财务部负责工程项目的财务管理、成本核算工作。组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。参加工程项目验工计价。负责农民工工资的发放事宜。、资料档案室应建好资料档案，对技术资料进行分类、分序存放。严格管理，做好技术资料的安全、保密工作。附表四:临时用地表名称面积（m2）备注办公用房900使用时间开工至竣工生活用房2000包括餐厅、食堂及卫浴、宿舍、实验室等传达室100提供办公用品、通信设施2、施工现场管理建立健全安全管理机构，成立安全管理部门，统一指挥、规范工程的安全管理，同时制定安全生产管理条例，实行岗位负责制，提前和及时发现问题，一旦发现情况，立即上报。同时在施工中，进行定期和不定期的检查，对施工人员和相关工程建设人员进行安全知识的教育培训工作，增强安全意识。开工前抽调业务水平高，责任心强的管理人员对工程重点部位，如沥青混凝土拌合、病害治理、铣刨作业等加强管理、监督和检查。针对施工重点，编制专项施工方案，设置质量控制点，经批准后严格执行。并加强操作人员的培训，严格执行技术交底制度，对施工质量进行全过程控制，使施工质量处于受控状态。清除现场障碍对施工现场范围内的堆积物进行清除，临时使用的各种管线进行导改，以利施工的全面展开。沿线动员工作沟通、梳理、协调好地方关系，创造良好的施工环境。同时施工时注意保护环境，避免扬尘和有毒物质对周围居住环境的污染破坏，并尽量减少对居民的出行干扰。组建工地试验室开工10天内组建具有工程临时资质的工地试验室，经监理人验收满足工地试验要求。根据工程的具体情况，配备相应的试验器械、检测仪器和试验室用电、水等设备及必须的附件、配件以及工作台、办公桌椅、文件柜机计算机等办公用品。工地试验、检测室由具有试验工程师证书的人员和岗位证书的人员组成。试验器材、检测仪器和测量仪器由地方计量部门定期检验评定，并通过监督部门的核定。对所有仪器、设备进行维修、保养，并不断补充各种试验、检测用的消耗品，保证试验检测工作的有效进行。工地试验室不受周围粉尘、烟雾、振动和噪声等的影响，采光、照明、湿度满足试验要求，并具备标准养护条件。附表二： 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表序号仪器设备名 称型号规格数 量生产厂家制造年份备注1水准仪DS35南京20142水平尺2m5桂林20133全站仪莱卡TS091瑞士20134塔尺LF-3S2苏州20155钢卷尺5m15南宁20156线锤CJ-50562长沙20147经纬仪DT-02L1南宁20138灌砂筒150mm1石家庄20149天平JYT-52衡阳201510坍落筒1502衡水201311击实仪1501衡水201412试模150*150*150mm15柳州201313试模70.7*70.7*70.7mm10柳州201314液塑限联合测定仪FG-型1南京厂201515烘箱101-21北京201416电子秤100kg 5g1上海201517电子天平5kg 1g1上海201518集料方孔标准筛3001上虞201419标准养护箱401天津201520比表面仪FBT-9型1北京201521负压筛FYS-150B1无锡厂201522沸煮箱FZ-31A型1上海201423水泥胶砂振实台ZS-15型1无锡201524水泥胶砂搅拌机HX-151无锡201425水泥净浆搅拌机NJ-160B1无锡201426砼搅拌机HJW-601沈阳201527全自动压力试验机YAW-300C1济南201528砼振动台ZT-1无锡201329压力机2000kN1无锡201430万能材料试验机60t1济南201431弯沉测试设备5.4米1河北201532电子静水天平YP500011常州201433钻芯机HZ-151台州201334标准恒温水浴（GP-A型）1北京201435滴定架/1河北20133、劳力、机具设备和材料准备劳动力安排按照工程实际需要劳动力需用量进行安排，按时组织工人进场，并进行安全、防火和文明施工教育。避免停工或窝工浪费，使工程施工开展顺利，按期完成任务。公司将按照相关要求，组建符合要求并备案的劳务作业队，组织劳务作业队要做好以下工作：1.重素质。劳务作业队素质直接影响工程质量，劳务作业队素质审查要严把道德纪律、身体条件和技术水平三个方面。道德纪律：要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、有领导的队伍；身体条件：选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：选择参加过市政公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。2.针在开工前，对进场劳务作业队要进行集中教育，包括：法制教育、作风纪律教育、文化技术教育、安全教育等。要把工程建设的意义、任务情况、质量要求、交待给大家，使大家心中有数。 3.签订好劳务合同。根据劳务分包队伍的作业内容，合理分配现场各项资源和安排施工顺序，确保关键施工线路得到保障。当不同专业之间交叉施工发生矛盾时，优先保证关键线路。4.公司按照合同内容，努力改善劳务人员生活条件，按月、及时、足额发放工资。严格签订劳务合同，合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。附表三 劳动力计划表工种按工程施工阶段投入劳动力情况8.24 -8.319.1-9.159.16-9.3010.1-10.1510.16-10.3111.1-11.1511.16-11.30管理人员12161620202020木工20303030303020钢筋工4555511砼工4666620电焊工5555552电工2222222机修工2222222普工40404040404010机操工1212121212125司机610101010105机具设备根据本工程施工规模，合理安排使用机械设备，并要适当留有备份，以保证施工的需要。附表一： 拟投入本工程的主要施工设备表序号设备名称型号规格数量（台）产地出厂日期备注1挖掘机320D2徐州20122履带式推土机T-1402宣化20123三轮静碾压路机3Y252J2徐州20134振动压路机YZ18R5长沙20135自卸汽车欧曼12t12武汉20126装载机SL30WN3济南20127打夯机HW606济宁20128砼振捣器（插入式）ZN356济宁20139稳定土摊铺机WTS951镇江201210自落式混凝土搅拌机JZC350B3烟台201211洒水车JTZ5130GSS1宜春201112沥青混凝土摊铺机LTUH90D1长沙201213平地机GR1002徐州201314砂浆搅拌机JS5003保定201215沥青洒布车东风1徐州201316铣刨机XB-6002济南2013材料根据各种材料的需要量计划，分别落实货源，提前订货，合理安排运输和储备，保证其能满足连续施工的要求。这些物资的准备工作必须于开工前完成。材料的品质、数量、以及能否及时供应是决定工程质量和工期的重要环节。材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格合理、运输方便、不误使用。在保证材料品质的前提下，本着就近取材的原则，择优选用。4、 技术准备熟悉图纸资料和有关文件。设计图纸是施工的依据，施工单位和全体施工人员必须按图施工。施工前，组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸汇审中提出，请建设和设计部门给予解答。设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：设计依据与施工现场的实际情况是否一致；设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决；图纸上的尺寸、高程和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾等。技术交底根据设计文件，逐级做好技术交底工作。技术交底是施工单位把设计要求、施工技术要求和质量标准贯彻到基层以至现场工作人员的有效方法，是技术管理工作中的一个重要环节。它通常包括施工图纸交底、施工技术措施交底以及安全技术交底等。3、施工作业队部署调派参加过高速公路工程施工，经验丰富的专业人员参加施工，其中有公路路面方面的多位高级工程师和试验工程师参加。集结性能好，采用机械化配套作业，提高工程施工进度。按照项目工程特点和工程数量以及工期要求，施工的主体力量安排：坑槽处理班组、画线班组、铣刨班组、摊铺班组，以单位路桥沥青混凝土拌合站和当地拌合站配合沥青混凝土的生产。三、施工总体目标1、质量目标工程交工验收合格率100%，争创河北省优质工程“安济杯”。2、工期目标合理安排工序，科学组织施工。充分利用良好天气施工，雨季注意施工现场保护，提前做好抵御灾害性天气的各种准备，抢晴天，战雨天，最大限度的减小天气变化对工期的影响，严格按照业主要求完成施工任务。附表四 计划开、竣工日期和施工进度网络图年度/ 月度项目2018年8月9月10月11月1.施工准备2.道路工程3.桥梁工程4.排水工程5.照明工程6.清场、竣工验收3、职业健康安全目标杜绝一切等级安全事故；预防、控制和消除职业病危害。4、环境保护目标防治污染，实现水、汽、声、渣及其他污染物达标排放；不发生重大环境污染事故，节能降耗，提高资源和能源的综合利用率。第四章 施工方案及技术措施第一节道路工程根据路面首先耐久性要求，罩面计划采用有成熟经验的5cm AC-13沥青混凝土。根据工程现场的实际情况，总体施工顺序为：路面沥青混凝土铣刨施工清扫下承层、病害治理封层施工罩面层SMA-13沥青玛蹄脂碎石摊铺施工恢复标线开放交通。为加快施工进度，如期或提前完成该工程的施工任务，除按上述的顺序施工外，还要考虑多路段、多班组同时分段平行施工。交通导行具体安排根据路段具体情况确定。一、沥青路面铣刨施工施工前应严格按照安全施工交通管制要求设立相关标识牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全。施工中需注意以下操作要点：1、 根据图纸要求，对需要进行铣刨的路段做上标记，标明起止位置及铣刨的宽度、深度。首先利用铣刨机对原路面统一铣刨，平均深度暂定为5cm，出现大面积龟裂处铣刨至基层表面，铣刨的同时，利用扫路机将路面清扫干净。2、 道路塌陷部位及原路面出现坑槽的部位需先铣铇12cm至基层，并检查基层有无破损，无破损处填补7cm AC-25沥青混合料至原路面,若基层以损坏，则挖槽做方形20cmAC-25沥青混合料修补，一层5cm粗粒式沥青混凝土至原路面。处理完成后统一罩面5cmAC-13沥青混凝土。3、施工阶段铣刨路面面层及基层后，对原路基进行整平碾压，检测基层顶面回弹弯沉值，对弯沉值大于104（0.01mm）路段进行基层补强。4、根据铣刨的工程量确定铣刨机及装运铣刨料车辆的数量，装运铣刨料的车辆根据运距及铣刨量的大小而定。 5、铲刀切入地面不宜过深，推刀速度应缓慢。避免破坏下承层路面结构。由于铣刨旧料需要二次回收循环利用，铣刨时机器速度控制在4-6m/min，避免铣刨过快或过慢影响铣刨料级配组成。将清出的料及时运到指定地点。6、路面拉毛严格按照安全施工标准设立相关标志牌，建立工作区。相关人员、设备必须在保护区内作业，确保施工安全，根据图纸要求进行拉毛。在铣刨中调整铣刨深度，保证路面纵向平顺。在铣刨过程中一定要控制好三个关键阶段以确保铣刨拉毛效果：第一阶段是开始铣刨过渡段，铣刨机铣刨深度要从零缓慢调整到计算的铣刨深度。第二阶段是铣刨过程中铣刨深度调整段，在进入连续的下一个铣刨区间时，无论是增大还是减小铣刨深度，都要从原铣刨深度逐渐调整到新的铣刨深度，严禁突变。第三阶段是结束铣刨过渡段，铣刨机要将原铣刨深度缓慢降低到零。当发生相邻两铣刨面产生大于5mm错台时，要再进行铣刨拉毛修理。 最后采用清扫车加人工进行遗留铣刨料的清扫工作。二、修补坑槽沥青混凝土路面修补坑槽的质量，除与修补材料的性能有关外，还与修补坑槽的工艺流程是否合理有关。沥青路面坑槽修补的施工工艺主要针对坑洞、局部网裂、龟裂等病害的修补和加强，以及对局部沉陷、拥包、滑移裂缝等病害的修补。好的、精细的修补工艺，会使坑槽修补的效果得到很大的提高。对于坑槽修补工艺的确定，通常是根据施工现场的实际情况来确定的。结合国内外现有的坑槽修补工艺，按照永久性修补要求，现将坑槽修补分为五大步：坑槽的开挖成型；坑槽的清理和干燥；洒涂粘层油；修补材料的准备和摊铺；坑槽的压实；施工过程中应严格按照这五步进行，对于用热拌沥青混合料填补维修的坑槽，应采用自然冷却的办法，待坑槽表面修补材料温度低于50后方可开放交通。三、改性乳化沥青粘层1、施工要点洒布前对下面层进行清扫，达到表面无松散杂物及泥土为止。喷洒前下面层表面需完全干燥，且采用塑料薄膜对结构物进行遮盖防护以避免污染。洒布型乳化沥青在正常温度下进行洒布，为了保证洒布的均匀性，在洒布前应先预热并疏通油嘴，且采用人工配合一台全智能沥青洒布车进行洒布，选择适宜的喷嘴、洒布速度和喷洒量，且洒布速度和喷洒量保持稳定，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足的要补洒，喷洒过量处人工刮除或人工洒布细砂吸除。喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层。刮大风、浓雾或下雨时不得喷洒粘层油。施工温度不得低于10。洒布时粘层油温度为4070，纵横向搭接宽度为15cm。洒布车洒布完一个车道停车后，必须用油槽接住排油管滴下的乳化沥青，以防局部乳化沥青过多，若出现此情况时应予以清除。（4）凡结构物与沥青层接触部位必须均匀涂刷粘层油。同时还应注意保护桥头、涵顶及路面两侧的结构物不受污染。2、养生及交通管制粘层洒布完后，设标志和障碍物并派专人封闭交通。在上层结构层未施工之前禁止除运料车以外的车辆通行。乳化沥青完全破乳后方可进行下一工序的施工。养生时间不得小于24小时。四）、罩面沥青混凝土AC-13施工4.1施工工艺流程下承层准备施工放样摊铺机调整沥青混合料拌和沥青混合料运输沥青混合料摊铺沥青混合料碾压施工接缝处理质量检验。4.2施工方法及技术措施4.2.1下承层准备4.2.1.1下承层的检验对下承层的结构强度、压实度、平整度、横坡和高程等指标进行复验，各项指标均满足设计要求。4.2.1.2下承层的处理对下承层表面的浮土、散落的矿料、污染物等采用自动扫地机清扫、用森林灭火器吹除干净，必要时用水冲刷，对冲刷不掉的，应人工凿除。下承表面清扫干净后应立即施工，以避免二次污染。4.2.2施工放样测量人员根据中面层设计宽度在下承层表面撒灰线，即两侧路面的边线、两台摊铺机的行走线。通过桥面、构造物时，测量人员提前测量桥面标高，以施工完的桥面标高为基准，采用顺接方式，顺接段长度不小于100m（根据差值大小调整顺接长度），顺接段采用挂钢绞线方式，确保桥面铺装层厚度及平整度。4.2.3摊铺机调整施工前对摊铺机进行调整，确保两台摊铺机的振幅和振频基本一致。4.2.3.1熨平板宽度调整调整熨平板宽度时摊铺机机身左右对称，上下铺层的纵向接缝错开30 cm 以上。为便于机械的转向，熨平板的侧边与路缘石之间应留有10 cm 以上间距。4.2.3.2熨平板拱度和横坡的调整熨平板拱度和横坡的调整应在宽度调整后进行，调整时熨平板应安放在平整的地面上，用横坡控制器调节横坡。4.2.3.4熨平板初始工作仰角的调整熨平板初始工作仰角的调整应在平整的地面上进行。准备与松铺厚度相同的两块长方形垫木作为摊铺厚度的基准。垫木宽20 cm 左右，长度与熨平板沿道路纵向方向的尺寸相同或稍长，高度为摊铺层的松铺厚度。4.2.3.5摊铺机螺旋分料器高度与长度的调整螺旋分料器的高度应根据摊铺层厚度的不同而调节，控制料面高出螺旋分料器中轴2/3 为宜。螺旋的下沿不应等于或低于松铺层表面，通常螺旋分料器的下沿以高出松铺层1020mm 为宜。分料器端部距熨平板边沿的距离以1520 cm 为宜。4.2.4混合料拌和4.2.4.1沥青混合料采用 4000 型拌和站进行拌和，拌和楼计量系统经质量技术监督局检定合格。4.2.4.2每台沥青拌合楼采用6台ZL50 型装载机供冷仓上料，上料时装载机严禁在同一个地方装料，避免集料离析，供料要及时、均匀，避免串仓现象。4.2.4.3通常沥青加热温度为165-175，集料加热温度为175-185，根据气温高低、运输距离的不同灵活控制出厂温度，但温度应控制在175185之间。4.2.4.4沥青混合料拌合的投料顺序：碎石和机制砂矿粉（干拌大于8 秒）沥青（拌合大于40 秒），必须使所有集料颗粒全部裹覆沥青，并以沥青混合料拌和均匀为度，试验员要不定时目测检查混合料的均匀性，如出现异常，应及时纠偏。4.2.4.5项目部试验人员对每一车出场混合料的外观及温度都应进行检测。沥青出场混合料外观均匀一致、无花白料、无结团块或严重的粗细集料分离现象，出场温度均应满足标准要求。4.2.4.6拌和时，每台拌和楼每天上、下午应各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提筛分试验，并检验油石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。每次拌和结束后，应用拌和楼打印的各仓料数量，进行总量控制，以各仓用量及各仓筛分结果，检查矿料级配；计算平均施工级配和油石比，并用生产量与实际量进行校核，计算出损耗。表 沥青混合料正常施工温度控制表沥青种类改性沥青沥青加热温度165175矿料加热温度(间歇式拌和机)集料比沥青加热温度高1020沥青混合料出厂正常温度175185混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10混合料废弃温度，高于195运输到现场温度，不低于165摊铺最低温度，不低于165开始碾压的混合料内部温度，不低于155碾压终了的路表温度，不低于1104.2.4.7装料及卸料采用提升料斗将混合料卸入成品料仓时，料斗必须定位于料仓的中央卸料，否则将在筒体内出现纵向离析，即粗料将滚向料仓的一边；在沥青拌和楼接料时应采用前、后、中五次移动接料法，以防止离析。从成品仓卸料时，卸料门应迅速开大，不允许让混合料慢慢流出，以免造成离析。4.2.5混合料的运输4.2.5.1运输车辆的配置为减少在摊铺机前频繁换车卸料的情况，采用15辆载重35 吨自卸卡车运料；运输车辆的数量和运输能力应较搅拌设备的生产能力及摊铺能力相匹配并有所富余。在摊铺机前方等待卸料的运料车不少于五辆。4.2.5.2混合料的出场检查为精确控制混合料数量，运料车装料出场时应对每辆车装载混合料的重量进行称量，检测混合料的温度，混合料出厂温度控制在175C185C，高于195C废弃。并检查混合料的质量（有无花白料、结团、严重的离析等）。混合料重量、温度等检查结果应记录在出场签发的运料单上，运料单一式四份，一份存拌和场，一份交摊铺现场，一份交司机，一份交材料部，摊铺现场应凭运料单收料，不合格的应废弃。4.2.5.3车厢的清洁与防粘运料车车厢在装载沥青混合料前应彻底清洗干净，杂物、土、砂石、混合料等残留物必须完全清除。车厢侧板和底板应光滑、没有凹陷和压坑，以免滞留防粘剂。车厢清洁后应在侧板和底板上均匀喷洒一层防粘剂。4.2.5.4运输途中混合料的保温运输车内混合料必须采用棉帆布严密覆盖并固定，车厢两侧要用苫布包裹密实，不得留空隙。运输过程尽量选择路况较好、较短的路线，降低混合料的温度损失。混合料运到施工现场时设专人检测温度，指挥运输车辆卸料，到场温度应大于165C。4.2.6混合料摊铺4.2.6.1采用两台沃尔沃ABG8820型摊铺机联合摊铺梯队作业。摊铺前应先检查各部位是否牢固安全，根据摊铺的宽度和厚度调整摊铺机熨平板的宽窄和仰角的大小，开始摊铺前提前1 小时预热熨平板不低于130。4.2.6.2宽度具备条件时，两台摊铺机以梯队方式施工，两台摊铺机前后纵向间距控制在5-10m之间。4.2.6.3摊铺机必须缓慢、均匀、连续不断的摊铺，摊铺速度必须与拌和楼产量相匹配，一般保持在2.02.5m/min 左右，避免摊铺机停机待料情况，发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以消除。4.2.6.4摊铺机螺旋布料器应相应于摊铺速度调整到保持一个稳定的速度均衡低转动，两侧应保持有不少于送料器2/3 高度的混合料，以减少在摊铺过程中混合料的离析。4.2.6.5混合料摊铺温度不低于165。摊铺前要对每车料进行检测，发现超温料、花白料、不合格材料要拒绝摊铺，退回废弃。4.2.6.6摊铺机摊铺35 米后，测量员及时复核横断面各点标高与横坡是否合适，以便及时调整松铺系数和横坡。摊铺过程中随时检测摊铺厚度，以确保数据准确。4.2.7混合料碾压4.2.7.1沥青路面压实的原则：现场碾压，应采用压实度与现场空隙率双指标控制。压实度应控制在97%以上，孔隙率控制在7%以下。4.2.7.2碾压设备配备3台13t双钢轮振动压路机、 1台13t振荡压路机、2台30t胶轮压路机。4.2.7.3热拌沥青混合料的碾压工艺碾压顺序分为初压、复压、终压三个阶段。采用两种碾压组合方式：初压：采用两台30t胶轮压路机碾压2遍，速度控制在1.5-2.0km/h，碾压温度不低于155，碾压段落不得超过50m； 复压：采用3台双钢轮振动压路机振动碾压6遍，速度控制在2.0-3.0km/h；碾压温度不低于145；终压：采用一台13t双钢轮振动压路机静压，速度控制在45km/h，碾压遍数控制在1-2遍，以完全消除轮迹为度，碾压终了温度应不低于110。 4.2.7.4碾压模式压路机的碾压带在纵向应呈阶梯形排开，相邻两碾压带纵向接头应重叠11.5m，碾压带的左右至少应有15cm 以上的重叠度。碾压路线应从外侧压向内侧碾压，对于超高路段应从低处向高处碾压。复压与初压的碾压带不宜完全重合，应适当地纵向错开11.5m。4.2.7.5施工接缝处理1.摊铺工作中断或当天摊铺任务结束，需要设置一道横向施工缝。2.横缝应与铺筑方向大致呈直角，严禁使用斜接缝。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位1m 以上。3.接缝处在终压之后冷却之前凿出接茬并修理整齐，用6m 直尺检查端部的平整度，不符合要求时，垂直与路中线切齐清除。4.在下次施工搭接前，人工在接茬处刷涂少量粘层油，将摊铺机停在横缝终端，对准摊铺好的路面，开机预热，使路面部分软化，然后开始摊铺。碾压时，在接缝处采用压路机横向由老路面向新铺面逐步往返碾压，横缝碾压结束后，才改为纵向碾压。第二节 桥梁工程莲池大街护城河桥是莲池大街护城河的一座小桥，桥梁长度20米，宽度30米，上部结构采用预应力空心板，下部结构采用桩柱式桥台。一、钻孔灌注桩施工1、护筒为固定桩位，导向钻头，隔离地面水，保护孔口地面及提高孔内水位，增加对孔壁的静压力以防坍塌，钻孔前埋设护筒。（1）、护筒长度不小于3m采用进取46mm的钢板制作，长度大于4m的钢护筒采用厚68mm钢板制作，护筒内径大于桩径200400mm。（2）、埋设护筒时护筒顶面比地面高出0.4m左右，在孔口下0.2m左右开0.2m0.2m方形孔，以便孔内排放泥浆，护筒内水位与地下水或施工水位差控制在1.5m左右，护筒底部应埋设在较密实的土层中、旱地护筒底部应低于地下水位0.5m。（3）、护筒埋设方法可采用挖孔埋设方法。水域中钻孔依靠导向架定位。2、泥浆池及泥浆排放施工时，根据桩基的分布位置，可以设置制浆池，储浆池，沉淀池并用循环槽连接；制浆池的体积为桩体积的1.5倍。出浆循环槽槽底纵坡不大于1.0%，使泥浆池流速不大于10厘米/秒，泥浆流动时人工用网筛将碴捞出。 钻孔弃碴放置到指定泥浆排放处，不得任意堆弃在施工场地内或直接向河流排放，以避免污染环境。3、混凝土施工及钢筋制作桥梁混凝土均为商品混凝土。钻孔桩灌注混凝土采用吊车、吊灰斗配合灌注。钢筋笼在现场加工成型，人工分节运输至孔位，安装钢筋笼时，用吊车安装。4、泥浆拌制（1）本标段在砂类粘土层中钻孔，粘土制浆选用水化快，造浆能力强，粘度大的粘土。制浆前尽量将粘土块打碎，以缩短机械搅拌时间。为了提高泥浆的粘度和胶体率，经过优化试验确定在泥浆中加入适量的烧碱。（2）泥浆的指标要求：泥浆相对密度：灌入钻孔中的泥浆，其相对密度一般地层为1.11.2松散易坍塌地层为1.21.45。泥浆粘度：入孔泥浆粘度，一般地层1622s，松散宜塌地层1622s。含砂率：新制泥浆不大于4%，循环泥浆不大于8%。（3）钻孔桩钻进施工过程中，每2小时左右测定一次泥浆粘度和泥浆相对密度，每班测定一次全部性能指标并填写泥浆试验记录表，泥浆在相应的泥浆池内沉淀形成循环。5、钻孔施工（1）钻孔桩施工采用旋转钻孔。（2）安装钻机时，底架垫平，保持稳定，使之不产生位移和沉陷。（3）钻机就位后，设置测量控制标志，及时测量，认真做好记录。（4）钻孔过程中，起落钻头速度均匀，不得过猛或骤然变速，以免碰撞孔壁或护筒。孔内出土，不能堆积在钻孔周围。（5）护筒内水位缓慢下降，要及时补水和投粘土。如泥浆太稠，进尺缓慢时，应抽碴换浆。（6）为控制泥浆比重，及时用取样罐放到需测深度，取泥浆进行检查，及时向孔内灌注泥浆或投碎粘土。补水时对孔深和泥浆浓度进行测量和取样，确保孔底泥浆浓度满足要求。6、地质情况（1）钻孔桩钻进施工时及时填写钻孔记录表，主要填写内容为：工作项目，钻进深度，钻进速度，及孔底标高。（2）钻孔记录表由专人负责填写，交接班时有交接记录。（3）根据钻孔钻进速度的变化和土层取样认真做好地质情况记录，绘制孔桩地质剖面图，每处孔桩必须备有土层地质样品盒，在盒内标明各样品在孔桩所处的位置和取样时间。（4）钻孔桩地质剖面图与设计不符时及时报请监理现场确认，由设计单位确定是否进行变更设计。7、清孔（1）钻孔达到设计标高，桩底符合设计，经过终孔检查后，即进行清孔。其目的是保证沉淀层符合设计要求，提高孔底承载力；同时也使孔内泥浆含碴降低，在灌注混凝土过程中不会出现施工故障和质量事故。（2）灌注水下混凝土前孔底容许沉碴厚度应符合设计要求。（3）清孔施工方法：先将钢筋笼、导管安在孔内，送气压力比孔底泥浆压力大0.50.7Mpa，边送气边补水清孔至泥浆指标符合规定时暂停片刻，待孔内剩余物沉淀后，再送气清孔一次，然后测量孔底标高。8、钢筋笼制作及吊装（1）钢筋笼制作采用箍筋成型法，按设计图纸制作加强箍筋后，在加强箍筋内圈将主筋位置作上记号，依次将主筋与他们焊牢，然后再焊（或绑扎）其他箍筋和加强箍筋，直径大于25mm的钢筋采用挤压连接器连接。（2）钢筋笼长度及主筋长度根据孔深及焊接规范要求配置长度，钢筋笼上端的弯钩在未成型之前弯成。（3）钢筋笼每间隔2米处于同一截面对称设置四个钢筋“耳环”，耳环钢筋直径为12毫米，以此控制孔壁与钢筋笼保护层厚度。（4）钢筋笼利用吊车安装，起吊钢筋笼时，吊点设在加强箍筋处。（5）钢筋笼入孔接长采用单面搭接焊。钢筋笼入孔后，在顶端处接长主钢筋与钻机平台型钢焊接；使其定位牢固，在灌注水下混凝土过程中钢筋笼不会下落或被混凝土顶托上升。（6）控制钢筋笼入孔定位标高，并使钢筋笼底部处于悬吊状态，然后灌注水下混凝土。（7）孔桩灌注完毕后，待桩上部混凝土初凝后，即解除钢筋笼的固定措施，以便使钢筋笼随同混凝土收缩，避免粘结力的损失。9、水下混凝土灌注（1）灌注混凝土导管内径300毫米，壁厚4毫米，每节长度2.0米，另配2节分别长1.0米导管和长4.0米底管。导管使用前，进行接长密闭试验，下导管时防止碰撞钢筋笼，导管支撑架用型钢制作，支撑架支垫在钻孔平台上，用于支撑悬吊导管。（2）水下混凝土坍落度以1822厘米为宜，并有一定的流动度，保持坍落度降低至15厘米的时间不少于1小时。灌注所需混凝土采用拌合站集中拌制。所用原材料、配合比符合公路技术规范要求。吊车吊混凝土罐将混凝土直接送到灌注水下混凝土导管顶部的漏斗中。水下混凝土在不受水流影响的环境中浇筑，并不得中途停顿。（3）灌注时间控制在6小时之内。（4）导管顶部漏斗容积满足技术规范对首批混凝土的灌注要求，首批混凝土入孔后，导管埋入混凝土的深度不能小于1米。（5）灌注水下混凝土过程中测量混凝土面的标高用比重为1.52g/cm3的测量锤。测量时以细钢绳（测绳）悬吊。（6）使用砍球法灌注第一批混凝土，导管底距桩底为40厘米左右，以便于球塞能顺利地从管底排出。（7）导管埋入混凝土的深度不得少于1.0米，不宜大于6.0米，一般控制在24米内。（8）在混凝土灌注过程中，安排专人始终测量导管埋入混凝土深度，及时调整导管口与混凝土面的相对位置，并做好记录。（9）水下混凝土灌注面高出桩顶设计0.51.0米左右，待桩混凝土达到一定强度后将多于混凝土掏除，桩顶预留0.1米，待施工承台接桩时再用风镐凿除，确保桩顶混凝土质量。（10）桩头混凝土掏除后即可拔出护筒，加以修整，以备后用。10、桩基检测所有桩基必须100%进行检测，可采用动测法检测。 11、技术标准（1）钻孔达到设计深度后，应核实地质情况。其孔径、孔深的允许偏差应符合下表规定：钻孔桩钻孔允许偏差序号项 目允许偏差（mm）1桩 位502沉渣厚度合格设计要求3钻孔桩1%桩长，且不大于500检验数量：每根桩检验。检验方法：检查施工记录并用检孔器检查孔径和孔深，孔位采用测量检查。（2）钢筋骨架钢筋和焊条的品种、规格和质量应符合设计要求。检验数量：按每批进行检查。检验方法：检验出厂合格证和试验资料。钢筋应平直，无局部曲折，表面的油渍、漆污、水泥浆和用锤敲击能剥落的浮皮、铁锈等均应清除。检验数量：按每批进行检查。检验方法：观察和锤击检查。钢筋焊接时，其机械性能应符合设计要求并按公路工程验收评定标准进行检验。检验数量：检查试验报告单。二、桥台盖梁、支座施工1、土方：人工凿除结合面处的松散砼,直至露出骨料。并用水冲洗干净。桥台基础采用人工挖土，每侧加宽0.52m做为工作面。挖至设计标高后，清理基底，做10cm碎石灌浆垫层。2、支模采用工具式钢模板，模板缝用密封胶条密封,防止漏浆,模板达到高度后,用风缆绳加固稳定.为保证柱子外观美观,采用定制加工高强度模板,并少使或不使对拉螺柱。3、钢筋制安：钢筋绑扎一次成型，同时固定好预埋件。4、砼浇注：砼采用商品混凝土，混凝土运输车运至施工现场，泵送浇筑。采用分层浇筑法施工,振捣层为30-50厘米.按规范要求的程序和方法振捣,一般情况下使用50振捣棒,振捣时间15-20秒/点.振捣间距50厘米,振捣点布成梅花状,保证砼的密实性.外观上看一般不再泛出气泡即已密实。质检员、试验员进行旁站跟踪，严格掌握并控制混凝土坍落度。5、养生拆模：拆模之前,利用模板的保水性进行砼的自身养生,拆模后用塑料布密封包裹养生,并设置注水口。砼强度达到50%以上时，拆除侧模，并继续养生，直至达到100%设计强度为止。6、支座垫石：桥台盖梁混凝土拆模后进行支座垫石混凝土施工。施工完毕同时养生。三、预应力空心板梁施工1、准备工作（1）场地平整：开工前先对预制场地进行平整和合理的规划布置，对预制场地、钢筋加工场地及拌和站等进行分块平整硬化，以利施工方便。（2）制作预制台：预制台座基础采用夯实处理，上部浇筑C20砼，台宽1.24m，长15.96m，高20，两端头部2.00m范围内基础做成2.00m2.50m0.40m的C20砼基础，配16钢筋网，台座上边角镶C50槽钢开口朝外，施工时槽内加设1.5吋橡胶管以密封模板下口，台座中心高度处横向预留1.5吋螺栓孔，孔距按外模板孔距定，一般为75，由台座中心向两边精确布设，台面做成水磨石面层。2、空心板梁预制方案（1）钢筋绑扎：钢筋在钢筋制作厂制作，拖车运至工地现场，在预制台座上绑扎成型。主筋焊接由有资格等级证的焊工完成，焊接工艺严格按设计和规范操作。（2）波纹管制安：波纹管在加工厂制作，运至预制厂后严格按图纸给定的坐标数值现场控制，采用8的钢筋环加铅丝绑扎固定，管与管用管接头连接，胶带缠绕密封，砼浇筑过程中确保不变形、不漏浆。（3）模板安装：空心梁外模采用钢模板，专业加工厂加工制作，中板一套，边板一套，西稻田西公