兰博基尼汽车-设计资讯与分析报告书 PPT课件

1,世界著名品牌兰博基尼汽车设计资讯与分析报告书,工设08A-1苏艺,设计资讯与信息采集,Lamborghini,2,目录,Lamborghini,3,一、兰博基尼的诞生、发展与成功的历史,费鲁吉奥.兰博基尼，1916年4月28日出生在意大利费拉里省的一个小村镇农场，这个祖辈以畜牧业为生名不见经传的家庭因他的诞生而闻名于世。兰博基尼毕业于学院的工业工艺学专业，他喜欢收集汽车，摩托车，拖拉机和飞机等相关机械的知识和材料，并掌握了当时最先进的一些工程技术和设计构思。,Lamborghini,4,战争结束后，正当而立之年的费鲁科回到家乡。1947年，费鲁科开设了自己的第一家工厂兰博基尼拖拉机制造工厂，凭借着自己的创造才智及对现代化生产科技的熟练掌握，1949年，他开始制造发动机，经过十年的发展，他的工厂达到了每天生产6部发动机的生产水平，到1962年又翻了一翻。1975年，生产达到有史以来最大产量，并且规格多样，另外，工厂还每日生产10部工业发动机引擎，以满足世界市场的不同需要。费鲁科以家族的姓氏Lamborghini作为商标,开始在最早生产的机械产品中运用。从此，伟大的兰博基尼Lamborghini品牌登上历史舞台。,Lamborghini,5,兰博基尼标志的由来：,兰博基尼（Lamborghini）的由来：创始人费卢西奥兰博基尼出生于1916年4月28日，当天正巧属于金牛座，故以此为徽章，一头愤怒的公牛完美地诠释了兰博基尼本人以及整个公司孜孜不倦，执着追求梦想的精神，它也代表了兰博基尼跑车“挑战极限，高傲不凡，豪放不羁”的品牌特点。同时又寓意着该公司生产的汽车马力大、速度快、战无不胜的特性。,Lamborghini,6,1、兰博基尼跑车的诞生：,事实上，第一台被命名为“兰博基尼”的车是一辆拖拉机。1948年，32岁的费卢西奥兰博基尼利用一些美国军队留下的零部件，组装了这台拖拉机。后来，在一次比赛中，驾驶Ferrari250GT的费鲁齐欧兰博基尼因为车辆离合器出现问题，而误伤了观赏赛车的民众。他向法拉利投诉，然而，恩佐法拉利非但不太理采，还告诉费鲁齐欧兰博基尼没能力驾驶Ferrari，只适合驾驶农业机械车辆。兰博基尼一气之下，于1963年新建了一个工厂，从此开始打造兰博基尼跑车。,Lamborghini,7,2、兰博基尼的发展与成功历史：,兰博基尼可谓是一家“产品非常复杂”的公司，最早生产拖拉机，成立车厂后生产了自己的跑车，之后还曾经为宝马“代工”。目前归属于大众集团，但它与德国人的第一次接触要追溯到1977年。当时的宝马请兰博基尼帮助自己设计制造性能车款“M1”。双方合同是制造400台，但是他们严重低估了费用，兰博基尼只完成了6台，宝马于次年取消了该合作项目，改为自己独立研发。,Lamborghini,8,兰博基尼的发展很曲折，曾几度面临倒闭，后来在瑞士人帕特里克米勒曼的帮助下，控制了陷入破产边缘的兰博基尼公司，并使之扭亏为盈。到了1987年，当超级跑车的盈利率达到顶点时，米勒曼把兰博基尼卖给了克莱斯勒。短短一年后在“奥迪的介绍下”最终归属大众集团。实际上，兰博基尼和奥迪一直深有渊源，它们以前合作追求铝质底盘的构造。这种关系终于在1998年成就姻缘，兰博基尼加入大众汽车集团。在奥迪的资助下，兰博基尼有了自己的管理班子来运作。在奥迪的管理下，该厂在2003年分别推出了“Murcilago”蝙蝠跑车和“Gallardo”盖拉多跑车，这两款车使兰博基尼公司迈向了事业的顶峰。,Lamborghini,9,二、兰博基尼汽车的典型成功产品：,兰博基尼的第一辆车为打败法拉利而设计的车“都灵”车展就推出了第一号车型350GTV，外型前卫大胆远超过当时许多的市售超跑车，这部以打败Ferrari跑车为目标的新车，搭载了V12引擎，最大马力360匹，极速从250到290公里的说法都有。它标志着一段令人称奇的成功之路的开始。不过，350GTV仅生产1台，且已经被日本人购买并收藏，并没有停在兰博基尼的博物馆中。,Lamborghini,10,第一号车型350GTV,1966年，兰博基尼推出了350GT的升级版400GT，并且达拉瑞把350GT改进为2+2座椅，配置了4升发动机，320马力功率一举击败了竞争对手法拉利、玛萨拉蒂和阿斯顿马丁,兰博基尼的潜力才真正得到发掘。极限速度可达270公里/小时。,Lamborghini,11,图例,Lamborghini,12,中置后驱跑车的鼻祖-LamborghiniMiura,Miura“缪拉”，是西班牙一名著名的养牛人，以此命名比法拉利“骏马”徽章更加凶猛、有力，且是兰博基尼首款以中置布局引擎打造的超级跑车。Miura是兰博基尼历史上划时代的里程碑，他开辟了兰博基尼中置引擎的先驱。60度夹角V12引擎，5速变速器，后轮驱动，最高时速300KM/H。后期的MiuraSV和Jota版本则更为强悍！,Lamborghini,13,图例,流畅的车身线条优美的弧线,Lamborghini,14,图例,Lamborghini,15,世界上“第二辆欧翼门”跑车,此车是兰博基尼历史上仅有的一款欧翼式车型，遗憾的是没有进行量产，而被作为概念车推出，后被陈列在费鲁吉奥兰博基尼的博物馆中。,Lamborghini,16,经典“剪刀门”造型亮相引领潮流至今,在兰博基尼的历史上，Contach“康塔什”可谓是一位千秋万古的功臣，1971年日内瓦车展，Contach一经亮相，便得到了空前激烈的掌声，整车造成设计浑然一体，动力性能也提升到了巅峰，更是一举拿下了跑车之王的桂冠，另法拉力为之汗颜，Contach雄极一时！更是成为了兰博基尼历史上的一个重要里程碑，是它陪伴兰博基尼度过了最艰苦的岁月！,Lamborghini,17,图例,Lamborghini,18,图例,Lamborghini,19,流行一时的“翻灯”造型,Diablo“鬼怪”系列一直是兰博基尼的主打产品，被看作是兰博基尼速度与力量的象征性作品，它的造型设计空前的完美。四轮驱动的Diablo最大功率高达530马力，从0加速至100km/h仅需3.95秒,最高速度可达335km/h。,Lamborghini,20,图例,Lamborghini,21,改款DIABLO,Lamborghini,22,最漂亮的兰博基尼Murcielago“蝙蝠”,Murcielago是奥迪介入兰博基尼后的第一款产品，是奥迪自己设计师的作品。Murcielago的线条刚硬中带着圆滑，时代感很强，拥有现代超级跑车所必须的元素，特别是发动机旁边的进气口设计，在车子行动中会自然升高，更加增强了Murcielago的运动感,Lamborghini,CompanyLogo,23,图例,Lamborghini,24,图例,Lamborghini,25,入门级车型Gallardo,Gallardo“盖拉多”是从2000年开始设计的，由兰博基尼自己的设计师结合这些参数按照其公司自身的设计风格改进出最后的Gallardo。Gallardo的尺寸再加上其极具竞争能力的性能确保了其超极运动的姿态，长轴距加上短悬垂也注定了其十分动感的外貌。,Lamborghini,CompanyLogo,26,图例,Lamborghini,CompanyLogo,27,图例,Lamborghini,28,“陆上战机”LamborghiniReventon,兰博基尼Reventon“雷文顿”的车身依照F22战斗机的风格进行设计，作为Murcielago的继任者，该车的名字来源于DonRodriguez家族所拥有的一头斗牛，它在1943年的一场斗牛比赛中将一名很有名的斗牛士杀死。这次兰博基尼以一头获胜的公牛定名，一是与自身公牛标志相匹配，二是要表现出凶猛顽强的车型特点。,Lamborghini,CompanyLogo,29,图例,Lamborghini,30,图例,Lamborghini,CompanyLogo,31,图例,Lamborghini,32,三、兰博基尼轿车成功产品的特点与要素,整车线条分析表,Lamborghini,33,兰博基尼跑车车身整体线条相对平滑，摒弃了传统的汽车设计风格，车身融入了更多柔和富有生气的元素，行成了流畅、富有视觉冲击力的外形，同时降低了风阻系数。,整车线条变化,Lamborghini,34,头灯组分析表,Lamborghini,CompanyLogo,35,1966,1981,1993,车灯在早期主要采取双圆灯的造型，期间还出现弹灯形式，流行一时，引领了潮流，但最终变成了犀利的棱角造型，并把独立车灯改进为组合式车灯，使其成为一体，与整车风格保持一致。,头灯变化,Lamborghini,36,尾灯组分析表,Lamborghini,37,尾灯变化,尾灯的造型变化类似于前车灯，但其组合的排列和形式更加多样化，由几何形体简单的排列改进为人工形态的有序排列，融入整车流畅的线条里。,Lamborghini,CompanyLogo,38,前窗造型分析表,Lamborghini,39,车窗顶部由之前很大的圆角，改进为后来与车身相符合的锐利的钝角。材质和减速效果都越来越优秀,前窗造型变化,Lamborghini,CompanyLogo,40,侧窗造型分析表,Lamborghini,41,侧窗造型变化,从汽车侧窗的变化可以看出车顶线与汽车整体结合的越来越平滑流畅，从而减小风阻。侧窗的造型也更加整体，没有因为车门而产生明显的分割。,Lamborghini,CompanyLogo,42,尾舱盖板分析表,Lamborghini,43,尾舱盖板变化,Lamborghini,CompanyLogo,44,进气口分析表,Lamborghini,45,进气口变化,Lamborghini,46,开门方式分析表,Lamborghini,47,两种开门方式,开门方式的比较,Lamborghini,48,四、兰博基尼品牌成功的设计理念与启示,兰博基尼，为挑战法拉利而来到人间，如此一个特立独行的跑车品牌是数十年来世界车坛追逐与猎奇的焦点。在意大利乃至全世界，兰博基尼都是诡异的，它神秘地诞生，出人意料地推出一款又一款的让人咋舌的