齿轮结构ppt课件

.,1,齿轮机构的应用及其分类渐开线齿廓及其传动特点渐开线直齿圆柱齿轮的基本参数和几何尺寸渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动,本章教学内容,第六章齿轮机构及其设计,斜齿圆柱齿轮传动,蜗杆传动,圆锥齿轮传动,渐开线直齿圆柱齿轮的变位修正,使学生对齿轮传动的啮合原理有所了解，并能熟练掌握齿轮的基本参数和几何尺寸的计算方法。,本章教学目的,齿轮机构是现代机械中应用最为广泛的一种传动机构，可以用来传递空间任意两轴间的运动和动力。传动准确、平稳、机械效率高、使寿命长、工作安全可靠。,6-1齿轮机构的应用及分类,.,3,1.变传动比传动的齿轮机构,一、根据一对齿轮在啮合过程中传动比是否恒定,可将齿轮机构分为两大类：,这种齿轮机构一般是非圆形的，所以又称为非圆齿轮机构。,2.定传动比传动齿轮机构,这种齿轮机构中的齿轮都是圆形的，所以又称为圆形齿轮机构。,.,4,二、圆形齿轮机构的类型,1.平面齿轮机构,.,5,外啮合齿轮传动,内啮合齿轮传动,二、圆形齿轮机构的类型（续）,.,6,齿轮齿条传动,二、圆形齿轮机构的类型（续）,.,7,斜齿圆柱齿轮传动,人字齿轮传动,二、圆形齿轮机构的类型（续）,.,8,二、圆形齿轮机构的类型（续）,2.空间齿轮机构,.,9,锥齿轮传动,二、圆形齿轮机构的类型（续）,.,10,交错轴斜齿轮传动,二、圆形齿轮机构的类型（续）,蜗杆传动,.,11,6-2齿轮的齿廓曲线,一、共轭齿廓,如果两轮的转动能实现预定的传动比，则两轮相互接触传动的一对齿廓称为共轭齿廓。,二、齿廓啮合的基本要求,uK2K1.n=0n-两齿廓接触点的公法矢nK2K1-两齿廓接触点间的相对速度齿廓啮合的基本方程式,.,12,互相啮合传动的一对齿轮，在任一位置时的传动比，都与其连心线O1O2被其啮合齿廓在接触点处的公法线所分成的两段成反比。即:,三、齿廓啮合的基本定律,1.啮合节点（节点）,指过两齿廓接触点所作的齿廓公法线nn与两轮连心线O1O2的交点.,四、相关基本概念,即两齿轮的相对瞬心,.,13,2.定传动比条件,四、相关基本概念（续）,要使两齿轮作定传动比传动，则其齿廓曲线必须满足:,不论两齿廓在何位置接触，过接触点所作的齿廓公法线必须与两齿轮的连心线相交于一固定点P。,.,14,3.节圆,四、相关基本概念（续）,以O1、O2为圆心,以O1P、O2P为半径的圆。,两齿轮的啮合传动相当于两节圆作无滑动的纯滚动。,在P点处两轮的线速度相等，即：,齿轮的相对瞬心线,4.节线,指实现变传动比传动的两齿轮的相对瞬心线，为某种非圆曲线。,.,15,6-3渐开线齿廓的啮合特点,一、渐开线及其性质,当一直线BK沿半径为rb的圆作纯滚动时，该直线上任一点K的轨迹就是该圆的渐开线。,展角,2.渐开线的性质,1）发生线沿基圆滚过的长度，等于基圆上被滚过的圆弧长度，即：,1.渐开线的形成：,.,16,一、渐开线及其性质（续）,2）渐开线上任意点的法线必切于基圆。,3）渐开线距基圆越远的部分，曲率半径愈大，反之亦然。,4）渐开线的形状取决于基圆的大小，基圆半径愈大，渐开线越平缓。,6）基圆内无渐开线。,5）同一基圆上任意两条渐开线（论是同向的还是反向的）各点之间的距离相等。,.,17,二、渐开线方程,2.渐开线函数,由渐开线性质，有：,qk=tgak-ak,qk就是压力角ak的渐开线函数，用invak来表示。,指K点所受正压力的方向(渐开线法线方向)与K点速度方向线之间所夹的锐角。,1.压力角ak,.,18,二、渐开线方程（续）,3.渐开线的极坐标参数方程,4.渐开线的直角坐标方程,.,19,三、渐开线齿廓传动的特点,1.传动比恒定不变,N1N2必同时与两轮的基圆相切，且为其内公切线。,过K作两齿廓的公法线N1N2,N1N2与O1O2的交点P为一定点。,渐开线性质,.,20,三、渐开线齿廓传动的特点（续）,渐开线齿轮在传动过程中，啮合线和啮合角始终不变。,2.渐开线齿轮传动的啮合线和啮合角,啮合线：是指两齿轮啮合点的轨迹。,理论啮合线,极限啮合点：N1、N2,啮合角：啮合线和两齿轮节圆的内公切线之间的夹角，在数值上恒等于节圆压力角，用a表示。,渐开线齿轮传力性能好。,.,21,三、渐开线齿廓传动的特点（续）,3.中心距变动不影响传动比,渐开线齿轮的传动比取决于两轮基圆半径的比,传动的可分性,指渐开线齿轮传动中心距变化不影响其传动比的特性,齿顶圆da、ra,齿根圆df、rf,齿厚si,齿槽宽ei,齿距pi,pieisi,一、外齿轮,6-4渐开线标准齿轮机构的名称和基本参数,1.各部分名称和符号,外齿轮各部分名称和符号,齿顶高ha,齿全高h,齿宽B,分度圆d,齿根高hf,p=s+e,h=ha+hf,一、外齿轮（续）,.,24,d=mz，p=pm,齿数相同的齿轮，模数越大，尺寸越大。,一、外齿轮（续）,2.基本参数,1）齿数z：,指齿轮整个圆周上轮齿的总数。,2）模数m,为了便于计算、制造和检验，而人为地把p/p的比值规定为一个有理数列，称为模数，单位为mm.,pd=zp,.,25,分度圆压力角（齿形角）,基圆上的压力角等于0,任意圆压力角,一、外齿轮（续）,3）分度圆压力角,分度圆大小相同的齿轮，其齿廓渐开线的形状随压力角不同而不同。,压力角已经规定为标准值：=200(或150),.,26,分度圆是齿轮上具有标准模数和标准压力角的圆。任一齿轮都有一分度圆，且只有一个分度圆。,1）分度圆的定义,一、外齿轮（续）,3.其他参数和概念,2）法节,指在齿轮相邻两齿同侧齿廓间沿法线所量得的距离，用pn表示。pn=pb=pcosa,.,27,这两个系数在我国已经标准化。ha*=1,c*=0.25,标准齿轮指齿轮的基本参数m和以及参数ha*,c*均为标准值,且e=s=p/2的齿轮.,一、外齿轮（续）,3）齿顶高系数ha*和顶隙系数c*,4）标准齿轮的定义,.,28,4.齿轮各部分尺寸的计算公式,分度圆直径：d=mz齿顶高：ha=mha*;齿根高：hf=(ha*+c*)m;齿全高：h=ha+hf=(2ha*+c*)齿顶圆直径da=d+2ha=(2+z)m齿根圆直径df=d-2hf=(z-2ha*-2c*)m基圆直径db=dcosa周节p=pm基(法)节pb=pcosa,一、外齿轮（续）,.,29,分度圆齿厚,节圆直径(当中心距标准中心距a时),传动比,标准中心距,顶隙c=m,分度圆齿槽宽,一、外齿轮（续）,.,30,齿数为无穷多的齿轮的一部分就是齿条,二、齿条,1.特点,齿条齿廓上各点的压力角都相同，其大小等于齿廓的倾斜角（齿形角）。,与齿顶平行的各直线上的齿距都相同。,中线,2.齿条的基本尺寸,齿顶高：ha=ha*m齿根高：hf=(ha*+c*)m,齿厚：,齿厚：,.,31,三、内齿轮,1.内齿轮和外齿轮的区别,1）内齿轮的齿廓则是内凹的。其齿厚和齿槽宽分别对应外齿轮的齿槽宽和齿厚。,2）内齿轮的分度圆大于齿顶圆，而齿根圆又大于分度圆。,内齿轮的齿顶圆必须大于基圆。,注意,.,32,内齿轮的齿顶圆直径,内齿轮的齿根圆直径,三、内齿轮（续）,2.内齿轮的基本尺寸,.,33,一、一对渐开线齿轮正确啮合的条件,一对齿轮正确啮合时,它们的法节必须相等。即：,渐开线齿轮正确啮合的条件是：两轮的模数和压力角应分别相等。,6-5渐开线直齿圆柱齿轮的啮合传动,pb1=p1cosa1,pb2=p2cosa2,m1=m2,a1=a2,pb1=pb2,m1cosa1=m2cosa2,.,34,二、齿轮传动的中心距及啮合角,保证两轮的齿侧间隙为零。保证两轮的顶隙为标准值。,1.外啮合传动,指顶隙为标准值时，两轮的中心距。其大小为：,确定中心距时应满足:,1）标准中心距,.,35,2）标准中心距安装的特点,（1）两轮的节圆分别与各自的分度圆重合。,（2）无齿侧间隙的要求能得到满足。,二、齿轮传动的中心距及啮合角（续）,r1=r1,r2=r2,a=a,s1=e1=s2=e2=pm/2=s=e,.,36,3）齿轮传动的啮合角,啮合角等于节圆压力角。标准中心距安装时，啮合角等于分度圆压力角。,二、齿轮传动的中心距及啮合角（续）,.,37,4）非标准安装时,指两轮传动时其节点P的速度方向与啮合线N1N2之间所夹的锐角。节圆与分度圆就不再重合,两轮中心距与啮合角的关系：,二、齿轮传动的中心距及啮合角（续）,r1r1,r2r2,aa,.,38,2.齿轮与齿条啮合传动,1）标准安装时,齿轮的分度圆与齿条的分度线相切齿轮的节圆与分度圆重合，齿条的节线与分度线重合。传动啮合角等于齿轮的分度圆压力角，也等于齿条的齿形角。,二、齿轮传动的中心距及啮合角（续）,.,39,齿轮的节圆的大小不变，且恒与分度圆重合；,2）非标准安装时,二、齿轮传动的中心距及啮合角（续）,啮合角不变，恒等于齿轮的分度圆压力角。,啮合线的位置不变；,节点的位置也不变；,齿条中线与节线不重合，平移了一段距离；,.,40,3）结论：,齿轮与齿条啮合时，不论是否标准安装，1）其啮合角恒等于齿轮分度圆的压力角2）齿轮的节圆恒与其分度圆重合。3）非标准安装时，齿条的节线与其分度线将不再重合，其间将有一段距离。,二、齿轮传动的中心距及啮合角（续）,.,41,3.内啮合传动,1）标准安装时,两齿轮的分度圆分别与各自的节圆重合啮合角等于分度圆压力角顶隙为标准值满足无侧隙啮合的要求,？标准中心距a等于多少？,二、齿轮传动的中心距及啮合角（续）,.,42,2）非标准安装时,两轮的节圆不再与各自的分度圆重合传动的啮合角不再等于分度圆压力角，,且有：,.,43,三、一对轮齿啮合的过程,2.理论啮合线段：,3.实际工作段：,1.实际啮合线段：,实际上参加接触的齿廓。,.,44,B1B2pb,四、渐开线齿轮连续传动的条件,1.渐开线齿轮连续传动的条件,指B1B2与pb的比值，用来表示。,2.重合度的概念,.,45,3.重合度的计算,1）外啮合传动,四、渐开线齿轮连续传动的条件（续）,2）齿轮与齿条啮合传动,PB1不变，,PB2=ha*m/sina,aa1=arccosrb1/ra1,.,46,3)重合度的极大值,四、渐开线齿轮连续传动的条件（续）,4）内啮合传动,.,47,当ea1：在齿轮传动的过程中，始终有一对轮齿参加啮合；当ea2：在齿轮传动的过程中，始终有两对齿啮合；当ea1.3：在齿轮传动的过程中，有两个0.3pb的长度上，有两对轮齿同时啮合，在0.7pb的长度上，则只有一对轮齿啮合。,3.重合度的物理意义,四、渐开线齿轮连续传动的条件（续）,.,48,1.仿形法,一、齿廓切制的基本原理,6-5渐开线齿轮的变位修正,1）刀具:,指状铣刀常用于加工大模数m20mm的齿轮和人字齿轮。,盘形铣刀和指状铣刀,2）仿形法的缺点:,分度的误差会影响齿形的精度；,加工不连续，生产率低，不宜用于大量生产。,铣刀的号数有限，造成加工出的齿轮齿形有误差；,.,49,（2）齿条型刀具(如齿条插刀和齿轮滚刀等)。,1.范成法(包络法或展成法),一、齿廓切制的基本原理（续）,1）刀具:,（1）齿轮刀具(如齿轮插刀),.,50,一、齿廓切制的基本原理（续）,（3）齿轮滚刀,.,51,2）用齿轮插刀加工齿轮时，刀具与轮坯之间的相对运动,一、齿廓切制的基本原理（续）,（1）范成运动,（2）切削运动,（3）进给运动,（4）让刀运动,3）范成法的优点,（1）同一刀具可以加工模数和压力角相同的齿不同数的齿轮,（2）生产效率较高。,.,52,1）齿条型刀具的齿顶较基准齿条高出c*m一段，以保证切制出顶隙c。,2)上述刀刃部分加工出来的不是渐开线。,3)刀具齿根部分的圆弧是为了保证刀具与轮坯外圆之间的顶隙c*m。,1.标准齿条型刀具,二、用标准齿条型刀具加工标准齿轮,.,53,1）刀具的分度线刚好与轮坯分度圆相切,2）齿顶高ha=ha*m;齿根高hf=(ha*+c*)m;e=s=p/2,二、用标准齿条型刀具加工标准齿轮（续）,.,54,1.根切现象及其后果,根切：用范成法加工齿轮时，刀具的顶部切入了轮齿的根部，将齿根的渐开线齿廓切去一部分的现象。,根切的后果,降低齿轮传动的重合度。,三、渐开线齿廓的根切,降低轮齿的抗弯强度；,2.产生根切的原因,用范成法切齿时，刀具的齿顶线超过了啮合线与轮坯基圆的切点N1。,.,55,设法改变N1点的位置,N1点的位置与被切齿轮的基圆半径rb的大小有关，rb愈小，则点N1愈接近于节点P,也就是说产生根切的可能性愈大。,N1点的位置与哪些参数有关？如何改变？,问题1,三、渐开线齿廓的根切（续）,使刀具的齿顶线不超过啮合线与轮坯基圆的切点N1，即使：,3.根切问题的解决思路,.,56,是否产生根切，取决于被切齿轮的齿数z,基圆半径rb的大小与哪些参数有关？如何改变？,问题2,为了不发生根切，齿数z不得少于某一最少限度。,三、渐开线齿廓的根切（续）,z愈少就愈容易发生根切。,最少齿数,.,57,4.渐开线标准齿轮不发生根切时的最少齿数,三、渐开线齿廓的根切（续）,.,58,5.避免发生根切现象的方法,1）减小齿顶高系数ha*,ha*Zmin,ha*传动的平稳性和连续性,三、渐开线齿廓的根切（续）,为了制造齿数zzmin，而又不发生根切的齿轮，可以采用以下几种方法：,不能用标准刀具切制而要用非标准刀具来切制。,.,59,2）加大刀具压力角a：,加大刀具压力角可以减少zmin,arb传递同样的转矩时，齿廓间的正压力轴承中的压力功率损耗采用非标准刀具切制。,三、渐开线齿廓的根切（续）,azmin,.,60,可使用标准刀具切制。,变位修正法：通过改变刀具与轮坯的相对位置来切制齿轮的方法。,三、渐开线齿廓的根切（续）,3）变位修正,变位齿轮：采用变位修正法切制的齿轮。,变位后的齿轮齿厚、齿顶高和齿根高等都发生了变化。,.,61,1.变位修正问题的提出,1）一般不能采用齿数zy,五、变位齿轮的啮合传动（续）,.,70,齿顶的削减量sm,齿顶高ha：,五、变位齿轮的啮合传动（续）,解决办法：将两轮按无侧隙的中心距a安装，同时将两轮的齿顶削减一些，以满足标准顶隙的要求。,齿顶高变动系数s,.,71,4.变位齿轮的传动类型,1）标准齿轮传动,（1）,（2）当两标准齿轮作无侧隙啮合传动时，a=a=r1+r2，=，,五、变位齿轮的啮合传动（续）,.,72,（1）从强度观点出发，应对小齿轮应采用正变位，对大齿轮采用负变位，并保证大、小齿轮都不发生根切。,当采用等移距变位时，两轮齿数之和必须大于或至少等于最少齿数的两倍。,2）等移距变位齿轮传动(又称高度变位传动）,五、变位齿轮的啮合传动（续）,.,73,（2）x1+x2=0a=a,=，y=0，=0,（3)等移距变位齿轮传动的优缺点：,优点：,可以减少尺寸。,可以改善齿轮的磨损情况。,可以相对地提高两轮的承载能力。,缺点：,必须成对设计、制造和使用，互换性差。,重合度略有减少。,五、变位齿轮的啮合传动（续）,.,74,3）不等移距变位齿轮传动(又称角度变位齿轮传动),（1）正传动（x1+x20）,齿数条件：,x1+x20（z1