汽车底盘构造与检修技术第二章

2020/5/3,1,汽车底盘构造与维修,积木教学法机械工业出版社,2020/5/3,2,学习提示：“积木法”的原理简单的说：就是化整为零和以零凑整，化整为零就是研究“积木”本身的结构和特征；以零湊整研究的是“积木”运用的技巧和过程，有形“积木”无形“线”，用“积木法”来学习汽车专业知识只需把握三个问题与四条线，学习起来就会轻松，问题就会迎刃而解。,2020/5/3,3,目录,第1章汽车底盘的概述第2章汽车传动系的结构与维修第3章汽车行驶系的结构与维修第4章汽车转向系的结构与维修第5章汽车制动系的结构与维修第6章汽车车身及附属装置,2020/5/3,4,第2章汽车传动系的结构与维修,2.1传动系概述2.1.1传动系的功用和组成2.1.2传动系的布置型式2.2离合器的结构与维修2.2.1概述2.2.2离合器的结构和工作原理2.2.3离合器的拆装与检修2.3手动变速器与分动器的结构与维修2.3.1概述2.3.2手动变速器的结构和工作原理2.3.3手动变速器的拆装与检修2.3.4分动器的结构和工作原理,2020/5/3,5,第2章汽车传动系的结构与维修,2.4万向传动装置的结构与维修2.4.1概述2.4.2万向传动装置的结构和工作原理2.4.3万向传动装置的检修2.5驱动桥的结构与维修2.5.1概述2.5.2主减速器的结构和工作原理2.5.3差速器的结构和工作原理2.5.4半轴与桥壳的结构2.5.5驱动桥的拆装与检修,2020/5/3,6,第2章汽车传动系的结构与维修,提示：传动系是实现动力的传递，如果某个总成工作不良，那么肯定会影响到动力的传递，要么是功率损失，要么是发出异响。学习时要掌握动力是如何在每个总成中传递的；各种传递动力的元件是如何定位的；各种元件的工作面该如何检查。,2020/5/3,7,第2章汽车传动系的结构与维修,2.1传动系概述2.1.1传动系的功用和组成传动系的功用是将发动机的动力传给驱动车轮，使汽车克服阻力行驶；传动系使发动机性能与汽车行驶性能很好的适应起来。传动系一般由离合器、手动变速器、万向传动装置、减速器、差速器等组成，如果是使用了自动变速器代替手动变速器的车辆就没有离合器，四轮驱动的车辆传动系还有分动器。,2020/5/3,8,第2章汽车传动系的结构与维修,2.1.2传动系的布置型式1.发动机前置、后轮驱动图2-1发动机前置后轮驱动方式1-发动机2-变速器3-万向节4-传动轴5-主减速器6-差速器7-右半轴8-左半轴9-差速器10-离合器,2020/5/3,9,第2章汽车传动系的结构与维修,2.发动机前置、前轮驱动图2-2发动机前置前轮驱动方式1-前轮2-变速器3-离合器4-发动机5-右前半轴6-差速器7-主减速器8-左前半轴,2020/5/3,10,第2章汽车传动系的结构与维修,3.四轮驱动图2-3全时四轮驱动方式1-发动机2-前驱动桥3-万向传动装置4-后驱动桥5-变速器6-轴间差速器,2020/5/3,11,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-4非全时四轮驱动方式1-发动机2-离合器3-变速器4-前右半轴5-分动器6-前差速器7-中央差速器8-前左半轴9-传动轴10-后右半轴11-后主减速器和差速器12-后左半轴4.发动机后置、后轮驱动5.发动机中置、后轮驱动,2020/5/3,12,第2章汽车传动系的结构与维修,2.2离合器的结构与维修2.2.1概述1.离合器的功用2.对离合器的要求3.摩擦式离合器的类型2.2.2离合器的结构和工作原理1.膜片弹簧离合器工作原理离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构五部分组成。,2020/5/3,13,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-5离合器工作原理图,2020/5/3,14,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-6离合器压盘总成,2020/5/3,15,第2章汽车传动系的结构与维修,（2）从动部分图2-7从动盘1-摩擦片2-钢片3-花键毂4-减振弹簧5-减振器盘6-销钉7-铆钉,2020/5/3,16,第2章汽车传动系的结构与维修,（3）压紧和分离装置（a）安装前位置（b）安装后接合位置（c）分离位置（d）膜片弹簧图2-9膜片弹簧离合器工作原理示意图1-飞轮2-离合器盖3-压盘4-膜片弹簧5-支撑环6-支撑环7-铆钉8-分离轴承,2020/5/3,17,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-10离合器分离机构1-分离叉与离合器分泵接触点2-分离叉与支撑机构接触点3、4-分离叉与分离轴承固定环接触点5-压盘总成6-离合器分离轴承及轴承座7-分离轴承固定环8-分离叉9-分离叉支撑10-分离叉防尘套11-变速器,2020/5/3,18,第2章汽车传动系的结构与维修,(4）操纵部分图2-11液压式操纵机构原理图1-离合器踏板2-离合器总泵3-储液罐4-膜片弹簧5-分离轴承6-分离叉7-离合器分泵8-助力弹簧9-分离叉支撑10-回位弹簧,2020/5/3,19,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-16捷达离合器的操纵部分（拉索式）1-分离推杆2-分离轴承3-分离臂4-操纵臂5-固定点6-自动调整机构7-拉绳8-固定点9-助力弹簧10-离合器踏板,2020/5/3,20,第2章汽车传动系的结构与维修,2.2.3离合器的拆装与检修1.离合器的失效形式2.离合器的维护二级维护时应检查离合器分离轴承复位弹簧弹力；踏板轻重，给踏板轴加润滑脂；检查离合器有无打滑、发抖、分离不彻底、接合是否平稳等故障发生，如有应拆检离合器和完成相关作业项目。3.离合器的拆装注意事项维修离合器组件时，不允许用砂磨或用干刷子及压缩空气清洗，以免产生粉屑(应用蘸水布)。离合器摩擦片含有“石棉纤维”，如果维修时产生粉屑，粉屑中的石棉纤维将悬浮于空气中，人吸入含有石棉纤维的空气时会对身体造成严重伤害。,2020/5/3,21,第2章汽车传动系的结构与维修,4.离合器主要部件的检修（1）飞轮（2）压盘总成的检修图2-25膜片弹簧的检查,2020/5/3,22,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-26压盘平面度的检查,2020/5/3,23,第2章汽车传动系的结构与维修,（3）从动盘的检修图2-27离合器压盘铆钉的检查,2020/5/3,24,第2章汽车传动系的结构与维修,（4）分离轴承的检修（5）变速器输入轴导向轴承的检修（6）离合器踏板轴和衬套的检查（7）液压操纵机构的检修（8）拉绳式操纵机构的检修,2020/5/3,25,第2章汽车传动系的结构与维修,2.3手动变速器与分动器的结构与维修2.3.1概述2.3.2手动变速器的结构和工作原理2.3.3手动变速器的拆装与检修2.3.4分动器的结构和工作原理,2020/5/3,26,第2章汽车传动系的结构与维修,2.3.1概述变速器也称为变速箱，俗称为波箱，它是汽车传动系中最主要的部件之一。由于发动机的转矩变化范围小，不能满足牵引力和车速在相当大范围内变化的使用要求，所以传动系中设置了变速器来解决这一问题。变速器的类型变速器按操纵方式的不同可分为手动变速器和自动变速器。手动变速器是指通过拨动变速杆改变变速器内的齿轮啮合状态，改变传动比，从而达到变速目的的一种变速器。,2020/5/3,27,第2章汽车传动系的结构与维修,2.3.2手动变速器的结构和工作原理1.基本原理（1）变速原理（2）换档原理（3）变向原理变速器包括传动机构和操纵机构两大部分。三轴式变速器主要用于客车、货车和部分发动机前置后轮驱动的轿车上。传动机构主要由输入轴、中间轴、输出轴、壳体、齿轮及同步器等组成。,2020/5/3,28,第2章汽车传动系的结构与维修,2.典型的三轴式五档变速器（1）构造,2020/5/3,29,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-31三轴式五档变速器输入轴和壳体部分1-输入轴轴承盖2-衬垫3-钢丝挡圈4-输入轴后轴承5-驱力孔盖6-外壳7-定位销8-输出轴后轴承盖9-中间轴前轴承盖10-倒档检查孔盖11-输出轴后轴承盖,2020/5/3,30,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-32三轴式五档变速器输出轴部分1-同步器锥环2-同步器锥盘3-同步器锁销4-同步器定位销5-接合套6-卡环7-垫片8-花键毂9-衬环10-四档从动齿轮11-轴承12-垫片13-三档从动齿轮14-轴承15-输出轴16-定位销17-二档从动齿轮18-轴承19-垫片20-滑动齿轮21-支撑轴承22-钢丝挡圈23-里程表主动转子24-油封25-凸缘26-垫片27-锁紧螺母,2020/5/3,31,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-33三轴式五档变速器中间轴及倒档轴部分1-中间轴前轴承2-齿轮挡圈3-中间轴常啮合齿轮4-挡圈5-四档齿轮6-三档齿轮7-隔套8-二档齿轮9-半圆键10-中间轴11-中间轴后轴承12-中间轴后轴承外缘挡圈13-锁片14-锁紧螺母15-轴承隔套16-轴承17-倒档齿轮18-倒档齿轮轴19-倒档齿轮轴锁片,2020/5/3,32,第2章汽车传动系的结构与维修,3.二轴式手动变速器二轴式手动变速器主要应用于发动机前置、前轮驱动的轿车上。它没有中间轴，输入轴和输出轴平行，旋转方向相反。一般将主减速器和差速器也集成在变速箱内。在传动线路中只有一对齿轮啮合，机械效率高，噪音小。两轴式变速器的优点是结构简单，紧凑、容易布置；其缺点是没有直接档，因此高速档的效率比三轴式变速器低。前置发动机有纵向布置和横向布置两种，与其配用的变速器也有两种结构形式。大众MQ250五速手动变速器档位操纵清晰、换档行程较短，这款变速箱被广泛应用在一汽大众、上海大众以及进口大众多款车型上。例如，大众斯柯达明锐1.8TSI手动挡轿车就搭载该款变速器。,2020/5/3,33,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-34大众25变速器1-一档从动齿轮2-二档从动齿轮3-三档从动齿轮4-四档从动齿轮5-五档从动齿轮6-变速器壳体7-换档操纵机构8-一档和倒档主动齿轮9-输入轴10-输出轴11-差速器总成12-离合器壳体,2020/5/3,34,第2章汽车传动系的结构与维修,5.同步器锁环式同步器的结构与工作原理图2-36锁环式同步器的组成1、7-同步器锁环2-卡环3、8-垫片4-花键毂5-滑块6-接合套9-钢丝弹簧10-接合套内凹槽11-接合套拨叉叉槽12-同步环内锥面13-同步环缺口14-同步环齿,2020/5/3,35,第2章汽车传动系的结构与维修,锁销式同步器图2-40锁销式同步器1-第一轴常啮合齿轮2-锥盘3-锥环4-定位销5-接合套6-第二轴四档齿轮7-第二轴8-锁销9-齿座10-钢球11-弹簧,2020/5/3,36,第2章汽车传动系的结构与维修,6.变速器的操纵机构变速器操纵机构能实现让驾驶员根据路面情况能准确地将变速器挂上或者摘下所需要的某个档位，以保证汽车安全行驶。对于不同的变速箱，其档位排列不同，因此在仪表板上或者操纵手柄上应该有变速箱档位排列图。操纵机构由外操纵部分和内操纵部分组成，内操纵部分中的每一根拨叉轴最多实现2个档位，档位越多换档操纵机构越复杂。按操纵机构的构造，可将变速器操纵部分分为杆式和绳索式；按操纵杆距离变速器远近的不同，可将变速器操纵部分为直接操纵式操纵机构和远距离操纵式操纵机构。传动系统布置方式不同，变速器的布置也不同。,2020/5/3,37,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-42直接操纵式操纵机构1-操纵杆2倒档锁3-变速器上盖4-变速器壳体,2020/5/3,38,第2章汽车传动系的结构与维修,2）远距离操纵式操纵机构图2-44拉线式远距离操纵方式操纵机构,2020/5/3,39,第2章汽车传动系的结构与维修,（2）锁止装置自锁装置自锁装置就是对拨叉轴进行轴向定位锁止，防止拨叉轴自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动从某一档位跳回空档（脱档）。2）互锁装置互锁装置是阻止两个拨叉轴同时移动而挂入两个档位。互锁装置主要由互锁钢球、互锁销及变速器盖或壳体座孔组成。3）倒档锁倒档锁的作用是驾驶员挂倒档时，必须对变速杆施加较大的力，才可换上倒档，起提醒作用，以防误挂倒档。,2020/5/3,40,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-46装于上盖的自锁和互锁装置1-自锁钢球2-弹簧3-变速器上盖4-互锁钢球5-互锁销6-拨叉轴,2020/5/3,41,第2章汽车传动系的结构与维修,2.3.3手动变速器的拆装与检修1.变速器的失效形式2.变速器的维护3.变速器的拆装注意事项4.变速器主要部件的检修图2-56花键毂的拆卸方法1-钢板2-压力机,2020/5/3,42,第2章汽车传动系的结构与维修,（1）同步器的检查将同步环压在各自齿轮的锥面上，检查间隙a值，正常值为1.02.0mm,极限值：0.5mm。如果间隙a超过极限值，应更换同步器环和/或齿轮。用厚薄规（塞尺）测量拨叉与接合套齿轮或之间的间隙，如果间隙超过极限值,说明拨叉与接合套或齿轮其中一个或两个需要更换。检查同步器花键毂和接合套的的花键是否出现圆角，出现圆角说明磨损。,2020/5/3,43,第2章汽车传动系的结构与维修,2.3.4分动器的结构和工作原理（选择性学习）分动器的作用是在四轮驱动运行时，将转矩从变速器传递到前轮和后轮。目前，多数车装用两挡分动器，分动器兼起副变速器的作用。分动器除了空档外有三个档位，及2H(两轮高速)、4H（四轮高速）和4L（四轮低速）。2H仅驱动后轮，在正常的路面条件下行驶时使用。4H在难于用2H位置行驶的道路上行驶时使用，即以正常速度行驶在积雪结冰湿滑泥泞或砂石道路上。4L位置提供最大的动力和牵引力。用于上下陡坡、沙地或冰雪艰难行驶时使用。很多分动器采用1：1的高档位变速比。分动器在变速箱的后部，是四轮驱动系统的中枢。在四轮驱动汽车中，动力从变速箱传至分动器，分动器再同时向前、后桥总成传送。,2020/5/3,44,第2章汽车传动系的结构与维修,2.4万向传动装置的结构与维修图2-73十字轴式万向节轴承盖2、6-万向节叉3-注油嘴4-十字轴5-安全阀7-油封8-滚针9-套筒,2020/5/3,45,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-76球笼式万向节1-主动轴2、5-钢带箍3-外罩4-保持架(球笼)6-钢球7-星形套(内滚道)8-球形壳(外滚道)9-卡环,2020/5/3,46,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-77球叉式万向节1-锁止销2-定位销3-传力钢球4-从动叉5-中心钢球6-主动叉,2020/5/3,47,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-78三枢轴式万向节1-顶盖2-密封环3-安全环4-带滚轮的三相星型管道5-铰链式吊钩6-螺栓7-钢带箍8-防尘护套9-半轴,2020/5/3,48,第2章汽车传动系的结构与维修,2传动轴的结构和工作原理图2-80传动轴1-盖2-万向节叉3-注油嘴4-万向节滑动叉5-花键轴6-油封7-油封盖8-传动轴管,2020/5/3,49,第2章汽车传动系的结构与维修,2.4.3万向传动装置的检修1.万向传动装置的失效形式2.万向传动装置的维护3.万向传动装置拆装注意事项4万向传动装置的检修检查传动轴的状况和平直度。用直规检查平直度，应无弯曲或轴向跳动。如有，更换；检查传动轴的平衡块有无脱落，如有，可采用粘接或焊接等维修方法进行维修或更换；检查传动轴有无裂纹、凹陷，凹陷深度不大于2mm，面积不大于4mm2，沿轴线100mm不超过两处，否则要更换传动轴；使用专用仪器，或支起驱动轮进行目测（目测准确度不高），检查传动轴是否平衡。,2020/5/3,50,第2章汽车传动系的结构与维修,2.5驱动桥的结构与维修驱动桥是将万向传动装置传来的发动机动力经过降速，将增大的转矩分配到驱动车轮。其是由主减速器、差速器、半轴和桥壳组成。驱动桥按结构形式一般可分为整体式和断开式两种，整体式驱动桥也称为非断开式驱动桥。整体式驱动桥主要应用于客、货车，断开式驱动桥多用于轿车上。,2020/5/3,51,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-88整体式驱动桥1-桥壳2-主减速器3-差速器4-半轴5-轮毂,2020/5/3,52,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-89断开式驱动桥1-减振器2-减振弹簧3-半轴4-主减速器及差速器5-摆臂轴6-摆臂7-万向节8-车轮,2020/5/3,53,第2章汽车传动系的结构与维修,2.5.2主减速器的结构和工作原理1-差速器轴承盖2-轴承调整螺母3-圆锥滚子轴承4-主减速器壳体5-差速器壳6-支柱螺栓7-从动锥齿轮8-进油道9-调整垫片10-防尘罩11-凸缘12-油封13-滚子轴承14-调整垫片15-轴承座16-回油道17-圆锥滚子轴承18-主动锥齿轮19-圆柱滚子轴承20-行星齿轮球-面垫片21-行星齿轮22-半轴齿轮推力垫片23-半轴齿轮24-行星齿轮轴25-螺栓,2020/5/3,54,第2章汽车传动系的结构与维修,图2-91单级主减速器简图1、2-圆锥轴承3-主减速器主动齿轮4-圆柱轴承5-差速器6-半轴7-桥壳8-主减速器从动齿轮9-主减速器主动齿轮轴10-