环球通卡清算系统开发架构课件

全国公交车可加值一卡通式环球通卡开发架构,环球通卡应用模式,全国各省市公交车卡公司发售可加值一卡通式电子票证公交车乘客不论在那个城市买到一卡通式之电子票证都能随身携至全国各个城市之公交车使用全国各可加值式一卡通式电子票证发行公司透过环球通卡之一卡通式公交电子票证之清算系统分配应得之费用,环球通卡作业模式,1.可加值一卡通式電子票證發行授權,2.全国各公交车公司一卡通式电子票证发行销售,3.全国各地乘客购买一卡通式电子票证消费使用,4.环球通卡进行消费者甲地购买，乙地消费之清算系统清算分帐权益分配上下游业者应得金额,5.可延伸应用至香港八达通、台湾悠游卡等让消费者进行各种消费,公交车车体悬挂LED标示牌示意,公交车车内配置LCD示意,公交车流媒体系统信息传递模式,LED信息,LCD广告,公交车流媒体播放控制系统,联机/脱机,公交车司机播放执行,公交车司机播放执行,公交车司机播放执行,地区广告代理商招揽广告,地区广告代理商招揽广告,地区广告代理商招揽广告,公交车流媒体SD节目卡发行中心,公交车流媒体广告业务中心,广告播出制作中心,公交车流媒体广告暨节目作业模式,公交车流媒体含（LED、LCD、车体外广告贴、车体内广告贴）,流媒体播放控管系统,票证整合系统阶段,阶段一：票务中心持卡人所使用的卡片与公交公司加盟之票务中心属于同一系统，则可直接在该票务中心完成清算作业，此一作业方式仅属票务中心内部的作业，并不涉及不同票务系统的整合问题阶段二：环球通卡清算管理中心卡片的售卡充值单位与公交公司并不相同，则必须于使用后透过各票务中心经由环球通卡清算管理中心完成清算作业,票务系统整合架构示意图,票务中心系统架构,票务中心系统架构,包括验票机、查询机、地铁站之闸门、其它收费装置、储值机、小额消费端末等终端设备。此层次依各票务中心之业务范围，其设备会有所不同,各公交公司集中管理车队的场站或是乘客搭乘地铁的车站，该场站系统负责搜集各设备之消费数据,各运输业者统计其辖下之车站/场站之所有营收数据，转送中央管理层之票证公司清算系统，并据以产生应收报表、营运报表等与票证公司对帐,票务中心之清算系统，其主要目地为对于其辖下之各单位(各公交公司)进行统计、分帐、对帐、交易核对、异常交易、交易稽核、黑名单产生、卡片发行及管理、及各项票务业务之处理。以台北票证为例，其辖下之各公交公司、捷运公司及停车管理处等，为各单位进行票务相关之数据处理,票务中心业务暨数据流程,环球通卡清算管理中心系统整合架构示意图,环球通卡清算管理中心清算系统工作项目,一卡通式电子票证整合标准的维护管理，包括多功能卡片的规范以及数据交换标准票务中心间帐务清分数据交换安全控管，例如启动金钥交换的时机防伪管制机制，例如黑名单数据的传送管制,球通卡清算管理中心清算系统-跨系统交易,1.A系统卡片之持卡人使用B票证系统加盟运输业者所提供的运输服务消费。B系统验票机需能验证该票卡是否为合法的票卡，并进行扣款，同时显示票卡相关讯息。,2.B系统验票机透过运输业者的数据收集系统将交易数据传送给B系统票证公司。,3.B系统票证公司于每日固定时间将所有收集到的交易数据以批次方式传送给电子票证信息中心。如果B系统票证公司未依照交易数据标准格式存放交易数据，必须先将交易数据转换为标准格式再进行传送。,4.电子票证信息中心将交易数据转送给A系统票证公司，通知A系统票证公司将跨系统交易的费用归属给B系统票证公司。此步骤仅为讯息的传送，并未牵涉实际金流。,5.A系统票证公司验证该所有跨系统交易无误后，通知电子票证信息中心跨系统交易已被接受。如果有部分交易无法通过验证，则必须另外交由异常交易处理程序处理。,6.电子票证信息中心通知B系统票证公司当日跨系统交易已经获得确认。,环球通卡清算管理中心清算分帐系统,1.电子票证信息中心计算跨系统交易应收应付帐目给A票证公司。2.A票证公司对帐无误后，回复给电子票证信息中心。3.电子票证信息中心计算跨系统交易应收应付帐目给B票证公司。4.B票证公司对帐无误后，回复给电子票证信息中心。5.电子票证信息中心通知清算银行，将应收应付的款项由A票证公司账户拨付至B票证公司6.清算银行通知电子票证信息中心相关明细7.电子票证信息中心通知A票证公司相关明细8.电子票证信息中心通知B票证公司相关明细,环球通卡清算管理中心交易金钥系统,1.A系统票证公司将新的系统或验票机用的金钥透过网络传送给电子票证信息中心。2.电子票证信息中心再将该金钥传送给B票证公司，如果该金钥仅需提供给票证公司系统使用，则更新系统金钥即可。3.B票证公司需回复收到更新金钥的讯息给电子票证信息中心。4.电子票证信息中心将回复讯息回传给A票证公司。5.如果该金钥系提供给验票机做为押码之用，则应下传至验票机当中。,环球通卡清算管理中心核心模块规划系统,数据收集清算分帐,数据交换安全控管,环球通卡清算管理中心/核心模块系统架构,环球通卡清算管理中心清算系统核心模块软件功能架构-1/4,系統管理,系统启用通知,换日通知,重要操作纪录,重要操作查询,权限检核,密钥管理,加解密子系统,密钥产制,密钥备份,密钥恢复,通讯密钥验证,通讯密钥传送,资料加解密,资料押码,数据押码验证,环球通卡清算管理中心清算系统核心模块软件功能架构-2/4,交易管理,跨系统事务数据传输,跨系统事务数据接收,跨系统交查询,交易分类,交易验证,交易验证结果回复,事务数据状态更新,跨系统事务数据备份,跨系统交易备份恢复,跨系统事务数据打印,异常交易侦测,环球通卡清算管理中心清算系统核心模块软件功能架构-3/4,数据传输子系统,数据封装,资料剖析,交换数据纪录,交换数据纪录查询,资料收集,资料收集,跨系统事务数据清算,服务佣金费率维护,服务佣金费率更新通知,计算数据范围选取,帐务计算,环球通卡清算管理中心清算系统核心模块软件功能架构-4/4,帐务管理,对帐数据选取,对帐数据传送,帐务数据验证,对帐数据回复,帐务数据状态更新,帐务数据查询,帐务数据打印,帐务数据备份,帐务资料恢复,黑名单管理,黑名单资料上传,黑名单数据更新,黑名单资料下载,黑名单数据查询,黑名单数据打印,黑名单数据备份,黑名单资料恢复,电子票证信息系统清算方式,公交车节目暨广告公播清算系统,安控系统,公播SD卡发卡操作系统,公播资料上下传系统,公播SD卡务管理系统,清分清算系统,安控系统及公播SD卡发卡操作系统必须由PKI系统取得安全管理载体才能运作公播数据下传系统乃借助公播SD卡的载体识别后，方能接受公播SD卡务管理系统透过Wifi、网络或复制方式取得或更新公播内容，并于公播SD卡务管理系统内记录交易数据以提供清分清算系统后续处理公交车内透过各类媒体拨放器记录轮播之内容与次数。纪录数据经过解密程序后传送给清分清算系统作业，并将相关更新数据传送给公播SD卡务管理系统；卡务管理系统必须由安控系统取得安控数据才能进行清分清算；然后交易数据透过清分清算系统产生各种管理报表。,环球通卡清算管理中心清算系统人力规划与费用,系统功能开发时程：10个月系统功能开发费用：RMB$15,500,000项目管理：20(人/月)薪资：RMB$80,000(人/月)费用小计：RMB$1,600,000系统分析/架构/设计：60(人/月)薪资：RMB$65,000(人/月)费用小计：RMB$3,900,000程序设计：200(人/月)薪资：RMB