防撞护栏施工方案386

BatchDoc Word文档批量处理工具京港澳驻信段改扩建工程第十合同段防撞护栏施工方案中交一公局海威工程建设有限公司京港澳驻信段改扩建工程第十合同段项目经理部BatchDoc Word文档批量处理工具防撞护栏施工方案一、编制依据1、招标单位提供的由河南省交通规划勘察设计院的设计图纸、设计文件、设计资料。2、各种施工技术规范及国家、交通部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。3、业主单位下发的施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。4、我标段现场实际情况及我单位拥有的科技工法成果和现有的企业管理水平，劳力、设备、技术能力以及长期从事高速公路建设积累的丰富的施工经验。二、编制范围京港澳驻信段改扩建工程第十合同段的3座大桥：K107+684.637黄楼大桥、K112+499.554大桥、K112+899.560北小潢河大桥；3座中桥：K106+699.705中桥、K107+719.699黄洼中桥、K112+235.629中桥；2座灵山互通立交桥：BK0+525.760匝道桥、339省道XYK0+189.886跨线桥。三、编制原则总的原则是施工组织设计符合现场实际施工需要，确保工程安全、优质、按时完成。1、服从业主、遵守设计、尊重监理的原则。2、确保工期的原则。3、质量第一的原则。4、安全第一、预防为主的原则。5、科学管理的原则。6、文明施工的原则。7、遵照设计、遵守标准、规范的原则。四、工程概况本合同段为改扩建工程起止里程桩号为。K105+700K110+408.319段为原有26m双向四车道双侧扩建为路基宽41m双向八车道公路，K110+408.319K111+358.876段为双侧变单侧加宽渐变段，K111+358.876K115+700为单侧加宽21.5m。其中K106+699.705中桥、K107+719.699黄洼中桥、K107+684.637黄楼大桥在双侧加宽段内，K112+235.629中桥、K112+499.554大桥、K112+899.560北小潢河大桥在单侧加宽内。2座灵山互通立交桥：BK0+525.760匝道桥、339省道XYK0+189.886跨线桥。全线防撞护栏共计2203.29m。五、施工准备情况1、施工便道及材料进场情况1.1、我合同段利用大型混凝土搅拌站负责桥梁施工的混凝土供应,护栏施工所需的砼全部通过施工便道运至施工现场，由吊车与料斗配合吊放至施工指定位置。1.2、材料进场 护栏施工所需钢筋、水泥、外加剂、砂、碎石等材料已全部进场，所有进场材料都经过了试验检测。1.3、模板及支架准备：防撞栏模板、波形梁护栏底座模板为厂家制作定型钢模，钢模厚6mm,由内外模组成，钢模每节1.5m长，模板间由螺栓连接,模板支架由钢管组成。2、施工所需设备配备情况主要施工机械设备表序号机械或设备名称型号规格数量备注1钢模板每节1.5m40m2电焊机5台3吊 车25t2台4钢筋加工设备1套5混凝土振捣棒506根6混凝土料斗1.5m31个7混凝土运输车8m35辆8发电机120kw1台3、施工管理人员安排技术负责人朱永领现场负责人王伟工区主管谢文东、符银昌专职安全员侯建成施工员姚建军、甘杰质检员曲永、郑尚鹏六、施工方法施工工艺流程为：测量定位制作模板标高控制点安装钢筋护栏胀缝设置安装模板砼浇注拆模、养生1、测量放样 护栏施工在桥面铺装混凝土施工完成前进行。护栏施工前，测量人员按照设计图纸数据，用全站仪施放出护栏边线，用以保证护栏施工完成后的线性平直。根据路线的设计线要素每4.5m计算出防撞护栏、波形梁护栏底座内边线的设计坐标及相应的高程。模板安装前应根据控制点的标高和内外模板的尺寸做好模板的标高控制点，内模的标高控制点由高标号砂浆做成小块，控制点的密度为23m一个，钢模直接置于控制点上，外模的标高控制根据已固定的内模高程用水平尺调整。2、钢筋安装本桥护栏的钢筋加工区设置在已经架设完成的桥面上，根据施工进度的实际情况，可合理调整钢筋加工区位置，以方便施工。钢筋应根据标高控制点拉线绑扎和焊接，防撞护栏墙体的钢筋应和梁板翼板预埋钢筋焊接，波形梁护栏按设计要求绑扎钢筋。防撞护栏下桥面现浇层钢筋网片在支模前预埋至设计位置。3、安装预埋件或预留孔道根据监控的预留预埋图纸安装预埋件和接线箱，布置穿线管，穿线管安装必须密封，防止砼进入堵塞管道。4、模板安装及推移4.1、模板安装施工时模板吊装前打磨光滑，并及时涂刷脱模剂，防止受到氧化锈蚀；若模板打磨完成后，需要放置一段时间，应在涂刷脱模剂后在表面用塑料薄膜进行粘贴覆盖，防止氧化生锈。模板直接置于标高控制点上，上下用螺栓对拉，模板的线形由顶托和钩头螺栓调节；内侧模板采用花篮螺栓斜拉与钢管斜撑，拼装完成后，经过调解形成稳定的支撑体系。内模与梁板面的缝隙用高标号砂浆封堵；钢模与钢模间、钢模与砼间的接触面均应贴上双面胶，防止浇筑砼漏浆。5、砼浇筑1）、浇筑混凝土前，全部支撑、模板和钢筋预埋件应按图纸要求进行检查，并清理干净模板内杂物，未经监理工程师批准，不得进行混凝土施工。在进行防撞护栏混凝土施工前，应先按照施工图纸要求安装泄水管。2）、护栏砼由吊车配合料斗直接入模，浇注时采用水平分层浇筑和斜向推进浇筑相结合的方法，首先砼浇注至截面变化处，充分振捣后排出气泡，再浇至顶面，依次推进直至结束。3）、振捣应插入已浇筑面和新浇筑混凝土面5-10cm，振捣器插入混凝土时应遵循快插慢拔的原则，以免产生空洞。4）、插入式振捣器移动间距不得超过有效振动半径的1.5倍。当使用插入式振捣器时，应尽可能的避免与钢筋和预埋构件相接触。5）、浇筑混凝土期间，应设专人检查支撑、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。6）、混凝土初凝至达到拆模强度之前，模板不得振动，伸出的钢筋不得承受外力。7）、每一部分混凝土的浇筑日期、时间及浇筑条件都应保有完整的记录，供监理工程师随时检查使用。8）、混凝土护栏，由于护栏结构形状和桥梁长度存在不一致的情况，在不足2米段浇筑的情况下可以通过异型段来过渡。护栏每30米设置一道变形缝，变形缝宽度为1cm，可采用经沥青浸泡处理后的薄板预埋成型。护栏纵向每3-4m护栏外露三面设置假缝一道，假缝宽3mm，深度大于20mm。9）、护栏在桥面伸缩缝处断开，其间隙等同桥面伸缩缝的设计位移量，间隙部分采用钢遮板装饰6、拆模养生混凝土浇筑完成初凝后覆盖，稳定砼强度达到设计强度的80%以上时方可拆除模板，拆模后及时用土工布覆盖洒水养生，保持砼的表面处于湿润状态，养生时间不少于7天。七、质量控制1、必须采用高标号砂浆制作标高控制点，防止模板加固时破坏。2、标高控制点制作完必须复测，保证防撞栏线形的顺畅。3、模板与砼、模板与模板间必须贴上双面胶，防止砼浇筑时漏浆，影响防撞栏的外观质量。4、模板安装时必须严格按标高控制点安装，用顶托及法兰螺栓调节线形，上下对拉螺栓锁紧，保证模板的稳固、牢靠。5、钢筋安装时必须按标高控制点拉线安装，墙体钢筋必须和预埋在箱梁上的钢筋焊接，单面焊缝长度不小于10d（d为钢筋直径）。6、砼浇筑时首先砼浇注至截面变化处，充分振捣后排出气泡，再浇至顶面，依次推进直至结束。7、使用插入式振捣棒振捣，振捣棒在振捣过程中尽量避免碰撞钢筋和模板；防止过振和漏振。8、模板拆除时间可根据当天的天气情况调整但必须在砼终凝后，防止模板拆除时砼粘模影响外观质量。9、所有材料必须检验合格后方可使用；混凝土使用前必须及时测定坍落度，尽量把坍落度控制在砼配合比规定范围内。混凝土防撞护栏浇筑实测项目项次检查项目规定值 或允许偏差检查方法和频率权值1混凝土强度(Mpa)在合格标准内按附录D检查32平面位置(mm)4经纬仪、钢尺拉线检查：每100m检查3处23断面尺寸(mm)5尺量：每100m每侧检查3处24竖直度(mm)4吊垂线：每100m每侧检查3处15预埋件位置(mm)5尺量：每件1八、安全措施1、外侧模板安装时必须做好吊框，设置安全网，桥下设置警示标志，禁止行人及车辆通过，施工人员佩戴安全带。2、施工用电必须由专业电工搭设，严禁非电工乱搭乱设。3、特殊工种必须持证上岗。 4、吊车提升砼时必须有专人指挥且信号明确。5、模板拆除时下方严禁站人，有专人看守。6、高空作业必须系好安全带。7、操作平台护栏严格按施工方案搭设。九、文明环保措施为了加强标段现场的环境保护工作，减少环境污染，切实做好防治措施，保护自然资源，改善生态环境和人民生活环境。在施工过程中，除应严格遵守部颁技术规范、料场管理和设计说明环境保护规定条文外，并实行以下具体施工措施：1、工作人员必须按要求穿着统一的工作服和佩戴不同颜色的安全帽，。2、施工期间保护环境，最大限度的减少由于施工给外界造成的各种干扰和不利影响，并使这种干扰和不利影响控制在规定的范围内。3、下班后各种机械车辆按指定的停车场