物流信息技术条形码RFID、EDI、EOS、POS

1,物流信息技术,7.1概述7.2条形码7.3RFID7.4EDI7.5EOS7.6POS,2,信息概念,信息是指事物之间相互作用、相互影响、相互联系的表征的描述。,3,信息和知识等共分为五个层次：数据、信息、知识、经验和能力。认识论：信息按照认识深度可以分为三个层次：语法信息：主体所感知或表达的事物运动状态和方式的形式化关系，这是最低层次的认识论信息；语义信息：主体所感知或表达的事物运动状态和方式的逻辑含义；语用信息：主体所感知或表达的事物运动状态与方式相对某种目的的效用，这是最高层次的认识论信息。信息的功能：认识客体的中介、人类思维的材料、科学决策的依据、有效控制的灵魂、系统秩序的保证、社会发展的资源。信息的主要特征有：事实性、共享性、可传递性、可干扰性、可加工性等。,4,信息与数据的关系,（1）数据是信息的基础，单一的数据不能描述事物的真实面目；（2）数据不等于信息，数据只表达了事物的表面现象，不代表事物的实质；（3）信息是数据的有机的组合，数据的有机组合表现出事物发展的趋势；（4）信息是数据分析的结果，对数据进行加工、分析而得出的结果代表了事物的本质。,5,一、物流信息,物流信息是指与物流活动（前面所讲到的商品包装、商品运输、商品储存、商品装卸等）有关的一切信息。物流信息是伴随着企业的物流活动的发生而产生的，企业如果希望对物流活动进行有效地控制就必须及时掌握准确的物流信息的情况。由于物流信息贯穿于物流活动的整个过程中。并通过其自身对整体物流活动进行有效地控制，因此，我们称物流信息为物流的中枢神经。,6,物流信息,广义的物流信息指与物流活动有关的信息和与其他流通活动有关的信息，如商品交易信息和市场信息等。狭义的物流信息指与物流活动（如运输、保管、包装、装卸、流通加工等）有关的信息。,7,物流信息的特点,1、自动化自动化设备所采集和处理的信息能被转化成用于管理的信息，它比人工输入的信息更正确、更及时，更便于监督和控制。2、网络化物流配送中心与供应商、制造商与顾客之间的联系是通过物流配送系统的计算机网络实现的。3、智能化为了提高物流管理的水平，需要运用专家系统、机器人等技术。4、再生化物流信息在物流管理过程中可以被不断地扩充和再生，产生二次信息和三次信息。,8,二、物流信息在物流中的地位,物流的首要目的就是要向顾客提供满意的服务；第二个目的就是要实现物流总成本的最低化，也就是，要消除物流活动各个环节的浪费，通过顺畅高效的物流系统实现物流作业的成本最优化。,9,三、物流信息的特征,在电子商务时代，随着人类需求向着个性化的方向发展，物流过程也在向着多品种、少量生产和高频度、小批量配送的方向发展，因此，物流信息在物流的过程中也呈现出很多不同的特征。,10,首先，物流信息量大大增加。其次，物流信息的来源更加广泛。第三，物流信息的更新速度加快。第四，伴随物流活动产生的信息具有动态易变性。,11,四、物流信息的作用,在物流的管理活动中，信息的收集与管理起着关键作用。进行物流管理时，需要大量准确、即时的信息和用以协调物流系统运作的反馈信息。任何信息的遗漏和错误都将直接影响物流系统运转的效率和效果，进而影响企业的经济效益，因此。信息在物流过程中具有不可替代的重要作用。,12,首先，物流信息的传送连接着物流活动的各个环节，并指导各环节的工作，起着桥梁和纽带的作用。其次，物流信息可以帮助企业对物流活动的各个环节进行有效的计划、协调与控制，以达到系统整体优化的目标。第三，物流信息有助于提高物流企业科学管理和决策水平。最后，借助物流信息系统实现动态信息管理是确保物流系统高效运转的保证。,13,五、物流信息系统,随着物流系统的发展，物流信息量会变得越来越大，物流信息更新的速度也越来越快，如果仍对信息采取传统的手工处理方式，则会引发一系列信息滞后、信息失真、信息不能共享等瓶颈效应，从而造成整个物流系统的效率低下。因此，为了提高物流系统的整体效率，建立基于计算机和通信技术的物流信息系统将成为物流系统的必由之路。,14,1物流信息系统的概念,物流信息系统是指为了实现物流目的而与物流作业系统同步运行的信息管理系统。物流作业系统的启动往往需要从物流信息系统得到信息，无论多好的物流作业系统，如果不能与信息系统相默契，也难以很好地运转、从物流系统的整体角度看，信息流和物流是同时进行的，关键是两者内容要一致，必须信息先行。物流信息系统所要解决的问题主要包括以下几方面。,15,缩短从接受订单到发货的时间；库存适量化；提高搬运和装卸的作业效率；提高运输效率；使接受订货和发出订货更为省力；提高接受订货和发出订货精度；防止发货、配送出现差错；调整需求和供给：回答信息咨询；提高成本核算与控制能力。,16,物流信息系统解决上述问题的目的都是为了提高对顾客的服务水平和降低物流总成本。需要注意的是，提高服务和降低物流总成本之间存在“效益背反”关系，而物流信息系统起着控制物流各种机能并加以协调的作用。,17,2物流信息系统的基本功能,物流系统的各个层次以及不同作业环节之间是通过信息流紧密联系在一起的，因此，物流信息系统中都需要具备以下基本功能。数据的收集和录入。信息的存储。信息的传播。信息的处理。信息的输出。,18,3.物流信息系统的发展,3.物流信息系统的发展物流信息系统的发展大致可以分为四个阶段：1)物流信息系统的雏形阶段早期的物流信息系统只是一些简单的库存管理或运输管理，因此只能算是一个雏形。数据大量依靠人工输入，速度慢，准确率低，决策分析理论也比较简单。2)自动化设备的应用阶段随着自动化设备的开发应用，使得物流信息系统的速度与准确率有了很大的提高。引进了一些简易的决策支持系统，计算机系统对物流管理中的事务性工作有了一定的智能决策能力。物流信息系统在物流管理中正式崭露头角。,19,3)与其它信息系统的结合阶段这一阶段的物流信息系统开始与其它信息系统结合，物流管理融入到了企业甚至是全行业的管理中去。在生产型企业中，物流信息系统先后融入到了MRP、MRPII、ERP等系统中。在商业流通中，物流信息系统包含了POS、EOS等系统。这一阶段的物流信息系统发展较快，也确实给企业与社会带来了巨大的收益。4)电子商务下的物流信息系统因特网技术的成熟为企业信息管理系统增加与客户或供应商实现信息共享和直接的数据交换的能力，从而强化了企业间的联系，形成共同发展的生存链，体现企业为达到生存竞争的供应链管理思想。,20,7.2条形码,7.2.1条形码的发展历史早在20世纪40年代后期，美国乔伍德兰德（JoeWoodLand）和贝尼西尔佛（BenySilver）两位工程师就开始研究用条码表示食品项目以及相应的自动识别设备，并于1949年获得了美国专利。60年代后期，西尔韦尼亚（Sylvania）发明了一种被北美铁路系统所采纳的条码系统。1967年辛辛那提市的Kroger超市安装了第一套条码扫描零售系统。1970年，美国超级市场AdHoc委员会制定了通用商品代码UPC代码（UniversalProductCode）美国统一代码委员会（UniformCodeCouncil，UCC）于1973年建立了UPC商品条码应用系统。同年，UPC条码标准宣布。,21,1977年，欧洲共同体在12位的UPC-A商品条码的基础上，开发出与UPC-A商品条码兼容的欧洲物品编码系统（EuropeanArticleNumberingSystem），简称EAN系统，并签署了欧洲物品编码协议备忘录，正式成立了欧洲物品编码协会（EuropeanArticleNumberingAssociation），简称EAN。直到1981年，由于EAN组织已发展成为一个国际性组织，改称为“国际物品编码协会”（InternationalArticleNumberingAssociation），简称EANInternational。相应的自动识别设备和印制技术也得到了长足的发展。,22,我国条码技术发展,1988年12月28日，经国务院批准，成立了中国物品编码中心负责统一组织、协调、管理我国的条码工作。1991年4月，中国物品编码中心代表我国加入国际物品编码协会EAN，为全面开展我国条码工作创造了先决条件。,23,24,条码的类型,25,条形码的概念,条码是由一组规则排列的条、空以及对应的字符组成的标记，“条”指对光线反射率较低的部分，“空”指对光线反射率较高的部分，这些条和空组成的数据表达一定的信息，并能够用特定的设备识读，转换成与计算机兼容的二进制和十进制信息。通常对于每一种物品，它的编码是唯一的，对于普通的一维条码来说，还要通过数据库建立条码与商品信息的对应关系，当条码的数据传到计算机上时，由计算机上的应用程序对数据进行操作和处理。因此，普通的一维条码在使用过程中仅作为识别信息，它的意义是通过在计算机系统的数据库中提取相应的信息而实现的。,26,条形码的概念,条形码是由一组规则排列的条、空及其对应字符组成的标记，用以表示一定信息代码。,标识在一瓶古井贡酒上的条码符号,27,条码符号的组成及相关参数与概念,6.3.1条码符号的组成一个完整的条码的组成次序依次为：静区（前）、起始符、数据符、（中间分割符，主要用于EAN码）、(校验符)、终止符、静区（后），如图,28,静区：指条码左右两端外侧与空的反射率相同的限定区域，它能使阅读器进入准备阅读的状态，当两个条码相距距离较近时，静区则有助于对它们加以区分，静区的宽度通常应不小于6mm（或10倍模块宽度）。起始/终止符：指位于条码开始和结束的若干条与空，标志条码的开始和结束，同时提供了码制识别信息和阅读方向的信息。数据符：位于条码中间的条、空结构，它包含条码所表达的特定信息。校验字符：在条码码制中定义了校验字符。有些码制的校验字符是必须的，有些码制的校验字符是可选的。校验字符是通过对数字符进行一种运算而确定的。,29,模块，构成条码的基本单位是模块，模块是指条码中最窄的条或空，模块的宽度通常以mm或mil（千分之一英寸）为单位。构成条码的一个条或空称为一个单元，一个单元包含的模块数是由编码方式决定的，有些码制中，如EAN码，所有单元由一个或多个模块组成；而另一些码制，如39码中，所有单元只有两种宽度，即宽单元和窄单元，其中的窄单元即为一个模块。,30,7.2.3二维条型码,一维条形码虽然提高了资料收集与资料处理的速度，但由于受到资料容量的限制，一维条形码仅能标识商品，而不能描述商品，因此相当依赖电脑网络和数据库，在没有数据库或不便上网的地方，一维条形码很难派上用场。因此最近几年有人提出一些储存量较高的二维条形码。由于条形码具有高密度、大容量、抗磨损等特点，极大拓宽了条形码的应用领域。,31,二维条码的起源与发展,二维条码技术是在一维条码无法满足实际应用需求的前提下产生的。由于受信息容量的限制，一维条码通常是对物品的标识，而二维条码是对物品的描述。所谓对物品的标识，就是给某物品分配一个代码，代码以条码的形式标识在物品上，用来标识该物品以便自动扫描设备的识读，代码或一维条码本身不表示该产品的描述性信息。我国已制定了两个二维条码的国家标准：GB/T17172-1997四一七条码，GB/T18284-2000快速响应矩阵码。,32,二维码的特征,1、可以表示大量信息。二维码从纵向和横向两个方向储存信息，一个二维码可以表示数百行或数千行的信息。相对于一维条码作为识别用的ID条码而言，二维码相当于一个小型数据库。2、高密度印刷。二维码可以用相当于一维条码数10倍的密度印刷，而且可以根据信息量的多少扩大和缩小面积。3、订正功能。由于可以包含大量信息，因此其中也有用来订正错误的数据。在二维条码部分受损或粘有污迹的情况下，可以自动复原，正常读取数据。4、全方位读取。一维条码只可以在横向读取，而二维码可以在360度的范围内全方位读取数据。5、信息种类多样化。一维条码只能使用英文数字和记号表示信息，而二维码除此之外，还可以用汉字以及图片表示信息。,33,二维条码简介,二维码通过水平和垂直两个方向表示信息,可以承载大量数据,34,一维条形码与二维条形码区别的区别,35,二维条码的分类,1.线性堆叠式二维码是在一维条码编码原理的基础上，将多个一维码在纵向堆叠而产生的。典型的码制如：Code16K、Code49、PDF417等。2.矩阵式二维码是在一个矩形空间通过黑、白像素在矩阵中的不同分布进行编码。典型的码制如：Aztec、MaxiCode、QRCode、DataMatrix等。3.邮政码通过不同长度的条进行编码，主要用于邮件编码，如：Postnet、BPO4-State。在许多种类的二维条码中，常用的码制有：DataMatrix,MaxiCode,Aztec,QRCode,Vericode,PDF417,Ultracode,Code49,Code16K等,其中：PDF417由美国Symbol（讯宝）公司研制，是中国现行唯一通过国家标准认证的二维条码。,36,37,38,39,40,41,7.2.5条形码系统在物流作业中的应用,1、订货作业。连锁总部定期将订货簿发给各便利店，订货簿上有商品名称、商品货号、商品条形码、订货点、订货单位、订货量等，工作人员拿着订货簿巡视各商品以确认所剩陈列数，记人订货量；回到办公室后，用带条形码扫描器的掌上终端机扫描欲订商品的条形码并输入订货量，再用调制解调器传出订货数据。2、配送中心的进货验收作业。对整箱进货的商品，其包装箱上有条形码，放在输送带上经过固定式条形码扫描器的自动识别，可接收指令传送到存放位置附近。对整个托盘进货的商品，叉车驾驶员用手持式条形码扫描器扫描外包装箱上的条形码标签，利用计算机与射频数据通讯系统，可将存放指令下载到叉车的终端机上。,42,7.2.5条形码系统在物流作业中的应用,3)补货作业。商品进货验收后，移到保管区，需适时、适量地补货到拣货区；为避免补货错误，可在储位卡上印上商品条形码与储位卡的条形码，当商品移动到位后，以手持式条形码扫描器读取商品条形码和储位卡条形码，由计算机核对是否正确，这样即可保证补货作业的正确。4)拣货作业。对于摘果式拣货作业，在拣取后用条形码扫描器读取刚拣取商品上的条形码，即可确认拣货的正确性。对于播种式拣货作业，可使用自动分货机，当商品在输送带上移动时，由固定式条形码扫描器判别商品货号，指示移动路线与位置。5)交货时的数量检验作业。对于配送中心出货前的复验作业，由于在拣货的同时已经用条形码确认过，就无需进行再复验作业了。对于客户的当面或事后确认，由于拣货时已用条形码确认过，无需交货时双方逐一核对；若不放心，可在客户处用条形码扫描器进行当面或事后的确认。,43,2)条形码与扫描设备在物流中的应用条码扫描设备主要有：光笔扫描器、台式扫描器、手持式扫描器、固定式光电及激光扫描器等。扫描过程分两阶段：将印刷符号转换成光电信号将光电信号翻译成数据，并输入到计算机系统条码和扫描技术在物流中的两大作用：应用于零售商店的销售点：提供精确的存货控制物料搬运和跟踪：提高生产率，减少差错,44,7.2.4条形码设备,1、条形码打印机,45,2、条形码扫描仪,46,条码识别系统的构成与工作原理,47,在实际应用中，扫描器的种类很多，但按扫描方式分类，扫描器可分成两类，即固定光束式和移动光束式。所谓固定光束式，又称接触式扫描仪，就是指扫描器的光束是相对固定的，靠手动和接触条形码符号才能读取条形码符号信息。图6-是固定光束式光笔扫描器结构示意图。,固定光束式光笔扫描器结构示意图,48,电荷耦合扫描仪,以CCD作为扫描器探头，简称CCD（ChargeCoupledDevice）扫描器。,49,三、条形码数据采集器,条形码数据采集器是离线采集条码的设备。数据采集器采集好条码后，把条码信息用文件的方式传输到电脑。在产品出入库、物流快件管理、固定资产管理、抄表系统、图书管理系统上，数据采集器用得非常广泛。它是一种具有现场实时数据采集、处理功能的自动化设备。具备实时采集、自动存储、即时显示、即时反馈、自动处理、自动传输功能。为现场数据的真实性、有效性、实时性、可用性提供了保证。,50,7.3RFID（RadioFrequencyIdentification）,射频技术（RFID）是RadioFrequencyIdentification的缩写，即射频识别。常称为感应式电子晶片或近接卡、感应卡、非接触卡、电子标签、电子条码等。其原理为由扫描器发射一特定频率之无线电波能量给接收器，用以驱动接收器电路将内部的代码送出，此时扫描器便接收此代码。接收器的特殊在于免用电池、免接触、免刷卡故不怕脏污，且晶片密码为世界唯一无法复制，安全性高、长寿命。RFID的应用非常广泛，目前典型应用有动物晶片、汽车晶片防盗器、门禁管制、停车场管制、生产线自动化、物料管理。RFID标签有两种：有源标签和无源标签。,51,RFID射频识别是一种非接触式的自动识别技术，它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。射频技术是利用无线电波对记录媒体进行读写。射频识别的距离可达几十厘米至几米，且根据读写的方式，可以输入数千字节的信息，同时，还具有极高的保密性。短距离射频产品不怕油渍、灰尘污染等恶劣的环境，可在这样的环境中替代条码，例如用在工厂的流水线上跟踪物体。长距射频产品多用于交通上，识别距离可达几十米，如自动收费或识别车辆身份等。,52,RFID系统的基本组成部分,最基本的RFID系统由三部分组成：标签(Tag)：由耦合元件及芯片组成，每个标签具有唯一的电子编码，附着在物体上标识目标对象；阅读器(Reader)：读取(有时还可以写入)标签信息的设备，可设计为手持式或固定式；天线(Antenna)：在标签和读取器间传递射频信号。,53,标签,54,阅读器,55,天线,56,RFID工作原理,射频识别系统的基本模型如图所示。,57,其中，电子标签又称为射频标签、应答器、数据载体；阅读器又称为读出装置，扫描器、通讯器、读写器(取决于电子标签是否可以无线改写数据)。电子标签与阅读器之间通过耦合元件实现射频信号的空间(无接触)耦合、在耦合通道内，根据时序关系，实现能量的传递、数据的交换。发生在阅读器和电子标签之间的射频信号的耦合类型有两种。,58,射频技术与条形码的区别,主要的区别如下：有无写入信息或更新内存的能力。条形码的内存不能更改。射频标签不像条形码，它特有的辨识器不能被复制。标签的作用不仅仅局限于视野之内，因为信息是由无线电波传输，而条形码必须在视野之内。由于条形码成本较低，有完善的标准体系，已在全球散播，所以已经被普遍接受，从总体来看，射频技术只被局限在有限的市场份额之内。射频技术与条形码是两种不同的技术，有不同的适用范围，有时会有重叠。两者之间最大的区别是条形码是可视技术，扫描仪在人的指导下工作，只能接收它视野范围内的条形码。,59,7.3.2rfid的优势,与当前广泛应用的条形码相比，RFID有着以下特点：1.无方向性：读取时不需对准，只需在阅读器的范围内，利用无线电进行读取。2.唯一性：识别码独一无二，无法仿造。3.丰富性：电子标签能储存较多数据，存储能力可达几百字节，并可重复读写。4.同时性：一次能读取数个至数千个标签识别码及数据。5.坚固性：能全天候作业，不易污损或遭受破坏。,60,7.3.5RFID应用领域,1、物流：物流过程中的货物追踪，信息自动采集，仓储应用，港口应用，邮政，快递2、零售：商品的销售数据实时统计，补货，防盗3、制造业：生产数据的实时监控，质量追踪，自动化生产4、服装业：自动化生产，仓储管理，品牌管理，单品管理，渠道管理5、医疗：医疗器械管理，病人身份识别，婴儿防盗6、身份识别：电子护照，身份证，学生证等各种电子证件。7、防伪：贵重物品（烟，酒，药品）的防伪，票证的防伪等8、资产管理：各类资产（贵重的或数量大相似性高的或危险品等)9、交通：高速不停车，出租车管理，公交车枢纽管理，铁路机车识别等10、食品：水果，蔬菜，生鲜，食品等保鲜度管理11、动物识别：训养动物，畜牧牲口，宠物等识别管理12、图书馆：书店，图书馆，出版社等应用13、汽车：制造，防盗，定位，车钥匙14、航空：制造，旅客机票，行李包裹追踪15、军事：弹药，枪支，物资，人员，卡车等识别与追踪16、其它：有待开发,61,射频技术在我国的发展,自上个世纪九十年代以来，射频识别技术在全世界范围内得到了很快的发展。全球的总销量以年均25%以上的速度快速增长，经过十几年的发展，射频率识别技术在各行各业，尤其是在电子信息行业得到了广泛的应用。射频识别技术在我国的应用，应该还处于一个起步的阶段。差距首先表现在技术上，虽然在低频和中频产品应用上面，已经有了一定的基础，但在高频领域基本上没有大规模成熟的应用案例；其次表现在应用环境上，电子标签是一种提高识别效率和准确性的工具。市场化程度越高，越具有竞争性，组织对于效率的要求就会越强烈。,62,在这种情况下，电子标签才会具有广泛应用的可能性。以电子标签在供应链上的应用为例，必须是以供应链成熟广泛运用为基础的，而我国供应链的发展只是刚有一个好的开端，对绝大多数企业而言，这种先进的管理方法和技术还刚刚起步。射频技术的国产化是刻不容缓的，无论从哪一方面讲，如果长期只依赖国外进口产品，将阻碍射频技术的推广和大规模的使用。在射频国产化的道路上，应用系统的国产化最先起步，目前也是比较有成效的。随着系统应用技术逐渐成熟和市场的壮大，也涌现出了许多优秀的系统集成商，特别是中、低频的非接触产品的应用中。,63,7.3.4rfid的应用瓶颈,1硬件的操作与可靠性问题RFID硬件的操作是其应用和普及中的一个较大的问题和挑战。特别是阅读器如何识别与读取标签信息、并将其发送到的计算机系统理的问题。据报道，目前电子标签的识别失误率还高达20%，离大量应用于供应链管理还有一定的距离，有待进一步的改善。在该问题中，还存在着在现场操作经常遇到的一些物理问题环境，例如金属、液体，高温、粉尘等恶劣环境以及可能对无线电波产生的干扰等问题，这都可能影响到对RFID标签信息的识别与读取，如前面提及的汽车焊接生产线、喷漆生产线等在此的高温、高灰尘、高金属等场合，就会遇到各种各样的干扰，这些干扰信号对RFID信息的读取与传输的精确性与性可靠性都会有较大的影响，这也将影响到对供应链上各个项业务的管理。,64,2储存超载的问题在供应链运行中，特别是在零售环节需要处理零售营运所产生的庞大数据，这也是一个棘手的问题。如果所有商品均采用了RFID标签，而每个标签中又储存有众多的信息，会使原有系统出现储存超载的问题，如果在初建射频系统时没有考虑到对系统升级，会导致整个系统出现麻烦。美国佛罗里达州的一家公司在采用射频技术系统时，其数据库系统就出现被RFID数据所灌爆的现象。,65,3安全问题安全也是一个让人头疼的问题，因为RFID系统很可能成为骇客攻击的新目标，而丢失一些机密的数据。目前，RFID要在对信息有保密要求的领域展开应用，还面临着信息安全方面的障碍，在最初的应用过程中，由于安全问题并不是非常重要，因此在原有的技术标准对安全问题考虑欠缺，并且较难再将安全规范添加进去。,66,4标准问题标准问题决定了一项技术的发展与应用前途，如果一个企业内部、或供应链上的上下游企业之间所采用的频率、编码、存储规则和数据的标准等参数不统一，相互的阅读器与标签不能通用，则供应链上的成员之间就无法实时交流信息，实现协同地运作。目前，业界标准已经让各种不同的系统可以相通，但设备的成本，特别是RFID芯片仍是另一项决定该技术成败的重要因素。,67,5隐私问题另一个制约射频技术应用的问题是隐私问题。随着RFID的发展与应用，一些隐私权保护团体对其侵犯人们隐私权的问题产生了极大的疑虑，一些商品在售出后，由于其电子标签未被清除，仍然会向由某些阅读器发来的、相频率匹配的无线电波发送信息，这样，那些使用这些商品的消费者的行踪与活动无疑将受到跟踪，侵犯了他们的隐私权。因此，消费者担心在消费商品中使用RFID芯片最终将造成警察社会。据国外的报道，人们对于在出售服装上嵌入RFID标签的做法表示不满，认为这会对消费者造成人身跟踪，侵犯了消费者的隐私权，并且号召广大消费者予以抵制。同样，在沃尔玛和英国最大的零售商Tesco的初期试验中，在个别的产品上加入RFID标签时就受到抵制与抗议。,68,6价格问题从前面的介绍可知，RF设备的价格问题也会制约射频技术的应用与推广。因为昂贵的设备将增加供应链运行的成本，会将众多的企业挡在RF应用的门外。为了降低RF设备的成本，AlienTechnology、Matrics等设备商正在极力降低RFID系统的主要元件微芯片的成本；还有一些公司也正在通过研制新的天线印制技术来降低天线的成本；以及开展对导电墨水的研制。一些公司在过去主要生产掺有银、镀银铜、碳及石墨的导电墨水，用于RFID和智能卡产品当中。如今导电墨水的生产商在研究新配方。该项研究是RF技术最近的一个发展热点。利用导电墨水，可以将RFID的天线以接近于零的成本印制到产品包装上。,69,7.3.3射频技术在物流中的应用,1.商品出库与入库物资配送中心所派车队进入仓储中心时通过门禁，阅读器读取到射频标签信息并在仓储中心系统中显示此时车队所载物资为空。车队装载物资完毕离开发物仓库时再次通过门禁，物流系统将出库物资信息写入到系统数据库中并上报给物资配送中心，这样就等于射频标签承载了其所运物资的相关信息，自动完成物资出库，此时运送物资的车辆和物资进入在途状态。运输车队到达收物仓库时再次通过门禁，阅读器读取到射频标签中的信息后传输给仓储中心系统，系统即显示待入库物资的相关信息并写入数据库，自动完成物资入库，并上报给物资配送中心，通知物流配送中心配送任务已经完成。,70,2.存储与库存盘点在仓库里，射频技术最广泛的应用是存取货物与库存盘点，它能用来实现自动化的商品的登记、存货和取货等操作。在仓储管理中，通过将供应计划系统与射频识别技术相结合，能够高效地完成各种操作。可增强作业的准确性和快捷性，提高服务质量，降低成本，减少物流中由于偷窃、损害、出货错误等造成的损耗，实现快速供货并最大限度地减少储存成本。,71,3.运输跟踪在运输管理中，通过在货物和车辆上贴RFID标签，完成设备的跟踪控制。接收装置收到RFID标签信息后，连同接收地的位置信息上传至通信卫星，再由卫星传送给运输调度中心，送入数据库中。利用射频技术可准确、迅速地完成配送任务并实现对在途物资的跟踪。在物资运输期间，物资配送中心根据发/收物仓储中心上报的数据可知在途物资的名称、品种和数量等信息，达到在途物资的可见性。,72,4.物流配送在配送环节，采用射频技术能大大加快配送的速度和提高拣选与分发过程的效率与准确率，并能减少人工、降低配送成本。到达中央配送中心的所有商品都贴有RFID标签，在进入中央配送中心时，托盘通过一个门阅读器，读取托盘上所有货箱上的标签内容。系统将这些信息与发货记录进行核对，以检测出可能的错误，然后将RFID标签更新为最新的商品存放地点和状态。这样就确保了精确的库存控制，甚至可确切了解目前有多少货箱处于转运途中、转运的始发地和目的地，以及预期的到达时间等信息。RFID技术可以实现合理的产品库存控制和智能物流技术。借助电子标签，可以实现商品对原料、半成品、成品、运输、仓储、配送、上架、最终销售，甚至退货处理等环节进行实时监控，使整个供应链管理显得透明而高效。,73,RFID在物流中的前景,RFID与其他新兴技术一样，仍存在很多问题。缺乏统一的技术标准是制约RFID发展的重要因素。RFID的成本过高是抑制RFID技术的关键问题。其成本主要是标签、读写设备及相关管理软件的成本。其中，由于标签将贴于单件产品上，数量巨大，标签成本的降低，将是RFID成本降低的重要部分。采用RFID技术的最大好处是可以对企业的供应链进行透明管理，但同时会使个人隐私受到影响。因此，RFID的安全性也非常令人关注，需要尽快推出增强安全性能的RFID产品。RFID的读取仍存在错读率高的问题。,74,随着RFID芯片与阅读机近来价格的大幅滑落，以及让这项技术可以大规模实施的信息标准问题也逐渐得到解决，因此这项技术的商用兴趣在近几年来也越来越浓厚。此外，网络成为工业级的商业工具也是一个相当重要的发展，因为许多企业都计划要利用网络来当做RFID网络的骨干。为此，我们相信，在今后的数年中，射频技术一定会得到长足地发展，在企业乃至整个供应链上发挥其独特的高效，将会有越来越多的企业认知它、接受它、应用它，同时它业会反过来促进供应链管理的进一步向前发展，并成为供应链运作与管理中的好帮手。,75,EDI是ElectronicDataInterchange的缩写，中文可译为“电子数据交换”。它是一种是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，俗称“无纸贸易”。以往世界每年花在制作文件的费用达3000亿美元所以“无纸化贸易”被誉为一场“结构性的商业革命”。,76,7.4.1EDI的定义及其意义,EDI是ElectronicDataInterchange的缩写，中文可译为“电子数据交换”。它是一种是指按照同一规定的一套通用标准格式，将标准的经济信息，通过通信网络传输，在贸易伙伴的电子计算机系统之间进行数据交换和自动处理，俗称“无纸贸易”。以往世界每年花在制作文件的费用达3000亿美元所以“无纸化贸易”被誉为一场“结构性的商业革命”。,77,7.4.1EDI的定义及其意义,1.定义EDI（ElecctronicDataInterchange,电子数据交换）定义一：1995年版的美国电子商务辞典（Haynes.E1995）将电子商务定义为：“为了商业用途在计算机之间所进行的标准格式单据的交换。”定义二：美国国家标准局EDI标准委员会对EDI的解释是：“EDI指的是在相互独立的组织机构之间所进行的标准格式、非模糊的具有商业或战略意义的信息的传输。”定义三：联合国EDIFACT培训指南认为，“EDI指的是在最少的人工干预下，在贸易伙伴的计算机应用系统之间的标准格式数据的交换”。,78,定义四：国际数据交换协会的EDI手册上，对EDI的解释是：“EDI是使用认可的标准化的和结构化的电脑处理的数据，从一个计算机到另一个计算机之间进行的电子传输。”定义五：EDI是融现代计算机技术和远程通信技术为一体的产物，国际标准化组织将EDI定义为“将商业或行政事务处理，按照一个公认的标准，形成结构化的事务处理或信息数据结构，从计算机到计算机的数据传输”。,79,7.4EDI,80,81,EDI与传真或电子邮件的区别：1.传真或电子邮件，需要人工判断才能将资料重复输入计算机系统中，浪费人力资源，也容易发生错误。而EDI尽量避免人工的介入操作，由收发双方的计算机系统直接传送，交换资料。2.邮件没有标准化格式，而EDI采用了标准化格式。,82,归纳出对EDI的理解有以下五点：（1）EDI是计算机系统之间所进行的电子信息传输。（2）EDI是标准格式和结构化的电子数据的交换。（3）EDI是由发送和接收者所达成一致的标准和结构所进行的电子数据交换。（4）EDI是由计算机自动读取而无需人工干预的电子数据交换。（5）EDI是为了满足商业用途的电子数据交换。,83,从一般技术角度，我们可以将EDI的概念概括为：EDI是参加商业运作的双方或多方按照协议，对具有一定结构的标准商业信息，通过数据通信网络，在参与方计算机之间所进行传输和自动处理。,84,2.应用EDI的意义,国外专家深刻地指出：“能否开发和推动EDI计划，将决定对外贸易方面的兴衰和存亡。如果跟随世界贸易潮流，积极推行EDI就会成为巨龙而腾飞，否则就会成为恐龙而绝种”。,85,应用EDI的意义,（1）降低了纸张的消费（无纸贸易）根据联合国组织的一次调查，进行一次进出口贸易，双方约需交换近200份文件和表格，其纸张、行文、打印及差错可能引起的总开销等大约为货物价格的7%。据统计，美国通用汽车公司采用EDI后，每生产一辆汽车可节约成本250美元，按每年生成500万辆计算，可以产生125亿美元的经济效益。,86,应用EDI的意义,（2）减少了许多重复劳动，提高了工作效率。如果没有EDI系统，即使是高度计算机化的公司，也需要经常将外来的资料重新输入本公司的电脑。调查表明，从一部电脑输出的资料有多达70的数据需要再输入其他的电脑，既费时又容易出错。,87,应用EDI的意义,美国DEC公司应用了EDI后，使存货期由5天缩短为3天，每笔订单费用从125美元降到32美元。新加坡采用EDI贸易网络之后，使贸易的海关手续从原来的34天缩短到1015分钟。,88,7.4.2EDI的产生与发展,1.国外EDI的发展过程20世纪60年代末，美国在航运业首先使用EDI。1968年美国运输业许多公司联合成立了一个运输业数据协调委员会（TDCC），研究开发电子通信标准的可行性。20世纪70年代，随着数字通信网的出现加快了EDI技术的成熟和应用范围的扩大，出现了一些行业性数据传输标准并建立行业性EDI，例如，银行业发展的电子资金汇兑系统（SWIFT）electronicfundstransfersystems。,89,20世纪80年代EDI应用迅速发展，美国ANSlX.12委员会与欧洲一些国家联合研究国际标准。1986年欧洲和北美20多个国家代表开发了用于行政管理、商业及运输业的EDI国际标准（EDIFACT）（EDIforAdministration，CommerceandTransport）。20世纪90年代出现InternetEDI，使EDI从专用网扩大到因特网，降低了成本，满足了中小企业对EDI的需求。,90,美国使用EDI的情况在美国排名前100家大企业中，已有97%的企业应用EDI，前500家大企业中已有65%应用了EDI，在对已采用EDI的公司的进一步调查中，又有2/3的公司希望扩大其使用EDI做商业伙伴。美国的大零售公司已开始对不使用EDI的供货者采取制裁措施。美国海关总署从1989年2月底起对用EDI方式报关者给予优先处理，美国政府也正式宣布从1992年起全国采用EDI方式办理海关业务，不采用EDI方式者，其清关手续将被推迟处理。,91,欧洲使用EDI的情况在欧洲，英国、法国、德国、意在利、丹麦、瑞典及挪威等国开展EDI业务时间较早，可追溯到60年代末期。目前欧洲已在汽车工业、化学工业、运输业、分销零售业等主要行业内设立了EDI项目，并使其发挥着巨大作用，这些行业项目几乎覆盖了所有的西欧国家。现在EDI在欧洲大部分国家已成为做生意的唯一途径。,92,澳大利亚使用EDI的情况澳大利亚政府指定澳大利亚贸易门有限公司(TRADEGATEAUSTRALIALTD)，简称TRADEGATE，为唯一EDI业务经营权组织，期限5年。它由澳大利亚海关、航空公司、海港管理协会等11个组织机构组成。其主要使命是：通过分布在全澳大利亚的贸易链提供全面的无纸贸易服务，以提高效率，加快货物的运转速度，从而提高经济效益。,93,2.我国EDI的发展,自1990年开始，国家计委、科委将EDI列入“八五”国家科技攻关项目。例如，外经贸部国家外贸许可证EDI系统，中国对外贸易运输总公司、中国外运海运/空运管理EDI系统，中国化工进出口公司“中化财务、石油、橡胶贸易EDI系统”等。1991年9月由国务院电子信息系统推广应用办公室牵头会同国家计委、科委、外经贸部贸促会等16个部委、局（行、公司）发起成立“中国促进EDI应用协调小组”。,94,1991年10月成立“中国EDIFACT委员会”并参加亚洲EDIFACT理事会。1993年起实施“金关工程”即对外贸易信息系统工程，它是EDI技术在外贸领域的应用的试点，网络和服务中心建设，已取得重要成果。“九五”期间，海关、交通、商检及商业的EDI应用项目被列为国家重点项目。到目前为止，EDI应用最普遍的领域是进出口贸易，所涉及的部门有港口、海关、货代、船代、集装箱堆场等。此外还有银行电子汇兑系统、超市的订货信息系统等。,95,（三）EDI的类别,1.根据EDI功能，EDI可分为：（1）贸易数据互换系统这是最基本的，也是最知名的EDI系统(TradeDataInterchange，简称TDI)，它用电子数据文件来传输订单、发货票和各类通知。（2）电子金融汇兑系统(ElectronicFundTransfer，简称EFT)即在银行和其它组织之间实行电子费用汇兑。（你享用过这种服务吗？）各银行之间通过计算机网进行资金转移。银行与其他机关或厂商之间通过计算机网进行资金转移。联机银行服务系统，用户持信用卡在自动出纳机上存取现金。在超级市场设电子销售点，用户持信用卡付款，通过计算机网自动转移到商店的帐户上。,96,（三）EDI的类别,（3）交互式应答系统(InteractiveQureyResponse)可应用在旅行社或航空公司作为机票预定系统。这种EDI在应用时要询问到达某一目的地的航班，要求显示航班的时间、票价或其它信息，然后根据旅客的要求确定所要的航班，打印机票。,97,（三）EDI的类别,（4）带有图形资料自动传输的EDI。最常见的是计算机辅助设计(ComputerAidedDesign，简称CAD)图形的自动传输。比如，设计公司完成一个厂房的平面布置图，将其平面布置图传输给厂房的主人，请主人提出修改意见。一旦该设计被认可，系统将自动输出订单，发出购买建筑材料的报告。在收到这些建筑材料后，自动开出收据。如美国的一个厨房用品制造公司KraftMaid公司，在PC机上以CAD设计厨房的平面布置图，再用EDI传输设计图纸、订货、收据等。,98,2.根据EDI的运作的4个层次,（1）封闭式EDI由于不同行业、不同地区实施EDI所采用的标准和协议的内容是不同的，这样就导致了大量不同结构EDI系统的出现。各个系统之间由于所采纳的标准和传输协议不同，彼此之间相对处于封闭状态，因此称之为封闭式EDI。,99,（2）开放式EDI开放式EDI被定义为“使用公共的、非专用的标准、以跨时域、跨商域、跨现行技术系统和跨数据类型的交互操作性（Interoperability）为目的的自治采用方之间的电子数据交换”。开放式EDI试图通过建立一个通用基础传输协议和标准系统来解决开发中产生的问题，其方法是构造一个开放式的环境，发展EDI多应用领域的互操作性，以及创建应用多种信息技术标准的基础，同时保证EDI参与方对实际使用EDI的目标和含义有一个共同的理解，以减少乃至消除对专用协议的需求，使得任何一个参与方不需要事先安排就能与其他参与者进行EDI业务。,100,（3）交互式EDI交互式EDI是指在两个计算机系统之间连续不断地以询问和应答形式，经过预定义和结构化的自动数据交换达到对不同信息的自动实时反应。一次询问和应答被称为一个对话。（计算机和计算机之间的交流）在交互式EDI中，对于用户等待应答的时间，可以达到一秒或或更短时间的应答水平。目前交互式EDI的研究仍处在理论和开发的初级阶段。交互式EDI以开放式EDI为基础，是将来EDI的发展方向。,101,（4）以Internet为基础的EDI以国际互联网为基础的EDI始于1995年8月。当时劳伦斯利威莫实验室开始试验用电子邮件的方式在国际互联网上传输EDI交易信息。EDI交易信息经过加密压缩后作为电子邮件的附件在网上传输。许多种格式的文件之所以可以作为附件随电子邮件传输，是因为它们使用了一种称作MIME格式的传输协议。国际互联网的标准（RFC1767）将MIME格式定义为传输EDI报文的格式。EDIFACT（国际性EDI通用标准）也制订了相应的标准。,102,美国宇航局（NASA）曾是以国际互联网为基础的EDI的最早使用者，它们运用此开放式EDI传输航天飞机零部件的设计规格，并实现与供应商之间的订单传输。美孚（Mobil）石油公司目前就广泛使用以国际互联网为基础的EDI。该公司让其遍布全球的230个分销商使用此EDI方式进入公司的内联网，查看库存剩余情况，并开展在线成交。,103,以Internet为基础的EDI与传统的封闭式的EDI（按照特殊的传输协议和接入方式进行交流，有专门的网络）相比具有其优势，主要表现在以下几个方面：比传统封闭式EDI节省投资和运营成本；比传统的EDI接入方式灵活方便、速度快；但是具有以下问题：安全问题；网络运营的可靠性；第三方认证问题。,104,（四）EDI的工作流程,EDI将所有贸易单证的传送由EDI通信网络实现，并且买卖双方单证的处理全部（或大部分）由计算机自动完成。EDI的工作流程可以划分为三大部分：（1）文件的结构化和标准化处理用户首先将原始的纸面商业或行政文件，经计算机处理，形成符合EDI标准的，具有标准格式的EDI数据文件。（2）传输和交换用户用自己的本地计算机系统将形成的标准数据文件，经过EDI数据通信和交换网，传送到登录的EDI服务中心，继而转发到对方用户的计算机系统。（3）文件的接收和自动处理对方用户计算机系统收到发来的报文之后，立即按照特定的程序自动处理。,105,106,对于一个生产企业来说，其EDI系统的工作过程可以描述为：企业收到一份EDI订单，则系统自动处理该订单，检查订单是否符合要求；然后通知企业内部管理系统安排生产；向零配件供应商订购零配件；向交通运输部门预订货运集装箱；向海关、商检等部门报关、报检；通知银行并给订货方开EDI发票；向保险公司申请保险单等。从而使整个商贸活动在最短时间内准确完成。,107,物流EDI的框架结构,108,物流EDI的优点,物流EDI的优点在于供应链组成各方基于标准化的信息格式和处理方法通过EDI共同分享信息、提高流通效率、降低物流成本，例如，对零售商来说，应用EDI系统可以大大降低进货作业的出货率，节省进货商品检验的时间和成本，能迅速核对订货与到货的数据，易于发现差错。,109,7.4.4EDI技术在物流中的应用,一个由发送货物业主、物流运输业主和接收货物业主组成的物流模型动作步骤介绍。1.发送货物业主（如生产厂家）在接到订货后制定货物运送计划，并把运送货物的清单及运送时间安排等信息通过EDI发送给物流运输业主和接收货物业主（如零售商），以便物流运输业主预先制定车辆调配计划和接收货物业主制定货物接收计划。2.发送货物业主依据顾客订货的要求和货物运送计划下达发货指令、分拣配货、打印出物流条形码的货物标签（即SCM标签，ShippingCartonMarking）并贴在货物包装箱上，同时把运送货物品种、数量、包