现代物流管理技术运输管理PPT

运输管理,1,运输管理,2,一、教学目的要求,（一）重点掌握运输接点的概念与功能；集装箱多式联运的基本条件和特点；综合运输体系的概念与组成；运输服务特征；运输质量事故的含义及分类，赔偿步骤。（二）掌握各种运输方式的技术经济比较；运输管理的基本原则和内容；物流运输增值具体体现；运输成本的构成，运输价格的构成及定价原则。（三）理解运输企业经营效果评价内容和方法.（四）一般了解运输线路与场站的设计与规划,3,二、主要内容,运输管理,1运输组织与控制,4,2运输线路与场站的设计与规划,3运输服务与创新,5,4运输成本与价格管理,5运输的经济效果与经济评价,6,1运输组织与控制,本节重点：1.各种运输方式的技术经济评价；2.运输结点的概念与功能；3.集装箱多式联运的基本条件和特点；4.运输一体化方案设计；5.运输管理的基本原则和内容；6.运输的增值问题。,7,基本概念,1.运输：指人们利用不同的交通工具和运输线路把运输对象从一个地方运送到另一个地方的工作过程。包括集货、分配、搬运、中转、装入、卸下、分散等一系列操。运输生产的产品是货物或旅客的空间位移。2.运输工作的基本任务：根据资源状况，实施运输的计划、组织、指挥、监督和协调，保证以最短的里程、最少的时间、最低的费用、最安全的方式完成运输活动。,8,3.运输工作的基本要求：安全、迅速、经济、便利。4.运输管理：即按照运输规律和规则，对整个运输过程所涉及的运输市场、运输对象的发送、接运和中转，以及人力、运力、财力和运输设备等进行合理组织和平衡调整，监督实施，达到提高效率、降低成本的目的。5.运输管理系统的构成：由运输工具、交通线路、运输计划、配载、资源分配等构成。,9,1.1运输方式概述,五种基本运输方式铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运输,10,铁路运输：长距离运行大运输量高速成本低公路运输：显著的特点是灵活性强（主要表现第一是空间上，可以实现“门到门运输”;二是时间上，公路货运通常可实现即时运输；三是批量上，公路运输的启运批量最小;第四是运行条件站点设置灵活，服务包括公路甚至乡村便道；五是服务上根据需要提供有针对性的服务）水路运输：内河运输和海洋运输，海洋运输又可分为沿海运输和远洋运输航空运输：主要适合运载两类货物，一类是价值高、运费承担能力很强的货物如贵重设备的零部件、高档产品等和时间性强的鲜活易腐中长途运输;另一类是紧急需要的物资管道运输：特点(1)运输管道与运输工具合一;(2)高度专业化，适于运输气体和液体货物;(3)永远是单方向运输，无回空运输问题;(4)不受地面气候影响并可连续作业;(5)运输的货物不需包装，节省包装费用;(6)货物在管道内移动，货损货差率低；(7)费用省，成本低，运量大。,11,各运输方式的特点,铁路：长距离运行、重载、高速、成本低；公路：门到门运输、灵活性强；水路：运输量大、运价低、周期长；航空：快速、及时；管道运输：成本低、维修易、只适于特定对象。,12,各种运输方式的技术经济比较,比较表：,1.2对各种运输方式的技术经济评价,13,各种运输方式的技术经济评价,运输成本的概念：在运输活动中所消耗的物化劳动和活劳动的货币表现。运输成本的构成：运输基础设施成本；运转设备成本；营运成本；作业成本。经济里程：运输最经济的运输距离。,14,概念：运输系统网络中连接运输线路的结节之处。主要功能：1）衔接功能；2）信息功能；3）管理功能。运输结点主要类型：铁路车站汽车站港口航空港管道站,1.3运输结点,15,1.4集装箱多式联运,集装箱是一种运输设备。集装箱运输：就是把一定数量的货物集中装入一个规格统一、可供重复使用的大型容器内运输的方式。多式联运：根据实际运输要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。特点：运输全程中至少使用两种不同方式的连续运输。,16,集装箱多式联运,概念：把由集装箱装载的货物，以两种以上不同的运输方式，从接货地运至交货地的运输服务方式。特点：提高运输效率，缩短运输时间，降低成本，提高运输质量；它适合于水路、公路、铁路和航空等运输方式，而海运在国际多式联运中占主导地位；它采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。“四一全程”基本条件：拥有网络化的集装箱货运站；拥有国内外的联运网点；实行单一的多式联运费率;具有比较完善的多式联运组织制度。,17,1.5综合运输体系方案设计（以多式联运为例）,概念：各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。构成：1）综合运输体系的物质基础，如铁路、公路、港口等；2）综合运输生产系统，如集装箱多式联运；3）综合运输组织、管理和协调系统。,18,1.6运输管理的基本内容,（一）运输管理的基本原则及时、准确、经济、安全（二）运输管理的基本内容1.运输市场的宏观管理，以建立一个公正、公平、公开竞争的市场制度。2.运输市场的微观管理，即对货物运输过程的管理，包括：运输对象的发送、接运、中转和安全运输管理，以达到提高效率、降低成本的目的。,19,1.7运输增值,物流运输增值具体表现在：增加了物品的：1）空间效用2）时间效用3）品种效用4）批量效用5）信息效用6）风险效用7）信用效用,20,2运输线路与场站的设计与规划影响运输线路与场站的设计与规划的因素（一）影响运输线路选择的因素,（二）运输线路设计所遵循的一般原则,（三）运输枢纽站点选址应遵循的原则,21,3运输服务与创新,本节重点：1、运输服务的特征；2、运输质量管理,22,3.1服务的特征,（一）定义服务就是为满足客户需求，在供方与客户交往时所进行的活动和供方内部活动所产生的结果。服务的需求要素适用性、时效性、可靠性、经济性、便利性和可沟通性。服务质量的高低，直接制约、影响着物质资料交换的速度和实现程度，关系到再生产过程连续和社会经济的发展。加强服务工作，一是强调全过程的服务；二是强调服务质量（即良好服务）。做到及时、保质保量、综合费用要省等。,23,（二）运输服务的特征,1.产品具有无形性；运输服务的价值与时间成反比，在空间位移方面只有使用价值的保存，有空间效用.2.服务的生产与消费不可分离；3.服务具有不可存储性；4.服务是不存在所有权转移的特殊形式的交易活动。,24,服务提供者与顾客接触的四种方式运输服务,3.2服务方式,25,3.3运输质量管理,表征运输质量状况的主要指标：重大质量事故的次数；货运质量事故频率（与经济技术有关）；货损率；货差率；货运事故赔偿率等。（一）运输质量事故的含义及分类（二）运输质量事故的赔偿,26,赔偿步骤,赔偿要求书,货物运单,货运事故记录,货物明细表,受损方,附,运输方,加上,和,考虑时间期限,提出,27,（三）货运质量管理办法,（1）督促经营业者建立健全相关的规章制度；（2）监督货运业者建立和完善质量保证体系；（3）加强货运质量的监督检查。,28,4运输成本与价格管理,本节重点:1.运输成本的构成；2.运价的构成与定价原则；3.运价管理。,29,变动成本；固定成本；综合成本；公共成本。,运输成本的构成,运输成本的分类（按成本性质）,4.1运输成本,30,4.2运价的构成与定价原则,（一）运价构成：运输成本、税金、利润。（二）运输的定价原则：1）以运输价值为基础的原则；2）反映供求关系变化的原则；3）比价关系合理化原则。4）政策性原则。,31,运输价格的计算办法运输价格的监督检查,运输价格管理,运价1）政府定价2）政府指导价的管理3）经营者定价的管理,32,5运输的经营效果与经济评价,本节重点：运输企业经营效果评价的内容,33,5.1运输企业经营效果评价内容,（一）资产及人力资源利用效果分析；（二）成本、质量控制能力分析；（三）市场开脱、发展后劲能力分析；（四）对国民经济和地区经济的贡献分析。,5.2运输企业经营效果综合评价方法,（一）直方图分析法（二）盈亏平衡分析法,34,运输企业经营效果综合评价方法,直方图分析法,35,复习题B对各种运输方式的技术经济评价：1送达速度。技术速度决定运载工具在途运行的时间，而送达速度除在运行时间外，还包括途中的停留时间和始发、终到两端的作业时间。在评价某种运输方式的速度指标时，还应适当考试运输的频率和运输经常性对送达速度的影响。2运输工具的容量及线路的运输能力。由于技术的经济原因，各种运输方式的运载工具都有其适当的容量范围，从而决定了运输线路的运输能力。运载工具的容量和可行的运行运输线路的运输能力。3运输成本。运输成本主要由四项内容组成：基础设施成本；运转设施成本；营运成本；作业成本。4经济里程。经济性是衡量交通运输方式的重要标准，对交通需求者来说，经济性是指单位运输距离所支付的票款的多少。交通运输方式经济性状况除了受投资额、运转额等因素的影响之外，主要与运输速度和运输距离有关。,36,A运输结点：运输系统网络中，连接运输线路的结节之处称为结点或节点。A运输结点的功能：1衔接功能；衔接功能可以使干线运输和配送运输相衔接。2信息功能；3管理功能。另外，结点是物品的集散地，是各种运输工作的衔接点，是办理运输业务和运输工具作业的场所，也是运输工具保养和维修基地。运输结点主要有铁路车站、汽车站、港口、航空港和管道站等。A集装箱多式联运的特点：1以集装箱为运输单元的多式联运可以提高运输效益，实现门对门运输，在运输途中不需要换箱、装箱，可以减少中间环节及换装可能带来的货物损坏，缩短运输时间，降低运输成本，提高运输质量。2多式联运适用于水路、公路、铁路和航空等运输方式，由于在国际贸易中85%左右的货物是通过海运来完成的，所以海运在国际多式联运中占主导地位。3多式联运采用一次托运、一次付费、一单到底、统一理赔、全程负责的运输业务方法。这可以提高运输管理水平，可以最大限度的发挥现有设备的作用，选择最佳运输线路组织合理化运输。,37,A集装箱多式联运的基本条件：1拥有网络化的集装箱货运站，以便于货物集散并与海关、商检等检查、检疫机构及金融机构等建立便捷联系。2拥有国内外的联运网点，以便于承运人完成分段委托区段的运输，同时提供货运信息、签发运输完成货物交接等工作。3实行单一的多式联运费率。4具有比较完善的多式联运组织制度。A综合运输体系：也叫综合的交通运输体系，是对单一运输体系而言的，就是各种运输方式在的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的交通运输综合体。A综合运输体系的组成：1一是具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统，如铁路、公路、港口；2二是综合运输生产系统，即各种运输方式的联合运输体系，如集装箱多式联运；3三是综合运输组织、管理和协调系统。,38,B运输管理的基本原则：就是：“及时、准确、经济、安全”。及时就是按照产、供、运、销等实际需要，能够及时地将物品送达到指定地点，尽量缩短物品在途中时间；准确就是在运输过程中，能够防止各种差错事故的发生，准确无误地将物品送交指定的收货人；经济就是通过合理的选择运输方式和运输线路，有效地利用工具和设备，运用规模经济的原理实施配货方案，节约人力物力和运力，提高运输经济效益，合理地降低运输费用；安全就是在运输过程中，能够防止霉烂，残损及危险事故的发生，保证物品的完整无损。B运输管理的基本内容：1运输市场的宏观管理。是政府主管部门对运输管理，包括市场准入的管理、游戏规则的管理等。2运输市场微观管理，包括物品的发送、接收、中转和运输安全管理。,39,B物流运输增值的具体表现：1空间效用。表现为通过物品的劳动克服物品生产和消费在地理理空间上的分离。2时间效用。表现为品流通过程中的劳动克服了物品生产和消费时间上的不一致。3品种效用。表现为通过物品流通过程中的劳动克服物品生产和消费品种方面的不一致。4批量效用。表现为通过物品的劳动克服生产和消费批量的不一致。5信息效用。表现为专业物品流通企业收集大量的信息，并对其信息进行过滤、筛选、整理、分析、总结规律，发现问题。6风险效用。表现在物品存在的和隐藏着许多风险，由专业物流企业来承担这些风险无疑会极大地提高供求双方的信心，同时加快再生产的过程。7信用效用。表现在物流企业利用自身第三方的角色，在支付额度、支付周期、物流速度、物流量等方面都有信用放大和信用保证的作用。,40,D影响运输线路与场站的设计与规划的因素：1成本因素，包括运输成本、营运、运输线路建设成本和土地成本、固定成本；2非成本因素，包括交通因素、环保因素、政策法规因素。D运输线路设计所遵循的原则：1费用最小原则；2运态性原则；3简化作业流程原则；4适度原则。D运输枢纽站点选址原则：1整体性原则；2利益均衡原则；3反复性原则；4协调性原则。A运输服务的特征：1服务产品具有无形性；2服务的生产和消费不可分离；3服务具有不可存储性；4服务是不包括所有权转让的特殊形式的交易活动。A运输质量事故：指货物在从托运方交给承运方起，至承运方将货物交收货单位签证止的承运责任期内，发生货物丢失、短少、变质、污染、损坏、误期、错运，以及由于工作失职、借故刁难、敲诈勒索等，而造成的不良影响或经济损失等。,41,A运输质量事故的分类：1重大事故，造成3000元以上损失，或经省级有关部门鉴定为珍贵、尖端、保密物品的货物发生灭失、损坏的；2大事故