交通运输布局变化的影响(精)ppt课件

第二节交通运输布局变化的影响,.,考纲要求：交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。重点难点：以某聚落区域图或交通线分布图为背景材料，考查交通运输方式对聚落空间形态和商业网点布局的影响。,一、对聚落空间形态的影响,聚落：是人类各种形式聚居地的总称。分为乡村聚落和城市聚落。,阅读案例2分析：（1）嘉兴市空间形态发展经历了哪几个阶段？（2）解释导致嘉兴市空间形态变化的主要原因。,图5.5浙江嘉兴略图,三个阶段：团块状松散状星状。,交通条件的改善、区域经济的发展等。,扬州的变迁扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、“富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。自清代中叶以后，随着大运河的淤塞，加之海上运输的发展和京沪铁路的建成，扬州城市发展缓慢，甚至停滞，城市沿河伸展的空间形态基本保持不变。新中国成立后，现代化陆路交通的发展，加之京杭大运河的大规模疏浚，才使古城扬州焕发了青春。,扬州的衰落,扬州发展和衰落的原因各是什么？,扬州发展的原因是京杭大运河的开凿、通航。,一方面，新的交通方式发展会带动聚落形态的变化，典型案例：嘉兴,另一方面，交通方式的衰落影响聚落空间形态的演变，典型案例：扬州,3通过上述两个问题，归纳交通方式对聚落空间形态有怎样的影响？,读教材P83图5.6“株洲城市略图”及图5.7“武汉城市略图”，分析：1、1949年至今株洲城市空间形态是如何扩展的？2、武汉的城市空间形态是如何扩展的？3、通过以上两个问题你能得出什么结论？,沿铁路线（京广线、湘黔线、浙赣线）扩展。,沿江扩展。,2.运输布局变化的影响,聚落空间形态沿交通干线扩展，交通干线成为聚落的主要发展轴，典型案例：株洲、武汉,美国东北部大西洋沿岸城市群：该城市群从波士顿到华盛顿，包括波士顿、纽约、费城、巴尔的摩、华盛顿几个大城市，共40个城市(指10万人以上的城市)。该城市带长965公里，宽48到160公里，面积13.8万平方公里，占美国面积的1.5。该区人口6500万，占美国总人口的20，城市化水平达到90以上。是美国最大的生产基地和商贸中心，世界最大的国际金融中心。,交通运输网的形成，促使多个城市相互连接，形成沿交通网分布的大城市带，典型案例：波士顿-纽约-华盛顿大城市带,下列四幅城市形态图是在不同的交通运输工具下形成的。读图，回答12题。,1下列城市空间形态所处时期，说法正确的是()A是火车、电车时期B是汽车时期C是高速公路时期D是步行、马车时期,C,2图中所示城市形态出现最晚的是()ABCD,B,二、对商业网点分布的影响,每个商业企业,点,商业网点,商业中心,商业网点的概念,若干商业企业依靠交通运输线路所形成的商业网络。,小知识：商业活动包括产品收购、调运、销售等环节。每个环节都依附于交通条件。,1、交通运输对商业网点密度的影响,山区商业网点的密度明显小于平原商业网点,山区地势起伏大，交通运输线稀少，多沿河谷山谷分布，居民点和商业点稀少,平原地区地形平坦，交通线路众多，居民点和商店多,2、交通运输对商业网点分布位置的影响,便捷交通,商业网点,市区环路边缘,高速公路沿线,聚集,集散中转,人流物流,如：沈大高速公路边上的服装市场,说明交通最优原则代替了市场最优原则。,交通优，人流拥，物流丰，便集散，多网点。,交通最优,分布在城市几何中心,商业网点布局,便捷交通,市场最优原则:城市几何中心,2、交通运输对商业网点分布位置的影响,图5.10沈大高速公路边的服装市场,交通最优原则:市区环路边缘或高速公路沿线,2读我国某市城区规划图，回答(1)(3)题。,(1)有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A布局符合交通最优原则B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口,A,(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是A接近银行，便于金融流通B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无D该处地价高，可显现企业实力(3)图中夜市形成的主要原因是()A货源充足B人口集中C交通便利D金融市场活跃,B,B,3.交通运输的发展变化影响城市商业中心的形成和布局,商业中心指多个商业企业在空间上积聚形成规模大的物资集散地。,阅读案例3,钟鼓楼市场的出现与当时的大运河相关,三个相隔离的商业区的出现与当时城内交通的阻隔相关,前门和王府井两在商业中心的出现与铁路与公路运输的发展相关,50年代末，随着东西长安街的拓宽，提高了西单的通达性。铁路客站由前门迁至东单附近，加强了王府井的区位优势。北京地铁在王府井、西单、前门均设站点。这些交通条件的变化，形成了北京西单、王府井、前门商业中心三足鼎立的格局,交通运输线路的变化对集镇商业的影响,促进集镇商业繁荣,使集镇商业衰落,因航道延伸或交通线路的改线,4.交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落,要致富，先修路。,交通运输布局变化的影响,对聚落空间形态的影响,对商业网点分布的影响,沿交通干线扩展,基本不变或萎缩,对密度影响,对分布位置影响,交通最优,市区环路边缘,高速公路沿线,山区密度小,平原密度大,1.下列城市中被称为“火车拉来的城市”的是（）A.大同、鹤岗、抚顺、开滦B.大庆、玉门、邯郸、包头C.宝鸡、株洲、石家庄、蚌埠D.鞍山、包头、马鞍山、攀枝花,课堂练习,2.扬州历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()A.矿产资源日趋枯竭B.商人大量外迁C.海运和铁路运输的出现D.人口增长速度变慢，市场需求减少,3.左图A、B、C三处中，最容易发展成小型商业街的是处，因为该处符合原则。,交通最优、市场最优,B,(2011威海模拟)读“某城市道路和商业中心分布略图”，完成56题。,5该城市的最大商业中心应该位于(),A,6该市规划建设一个专业性大型商品交易市场。该市场的最佳位置应该是,B,7读“某历