超前地质预报专项施工方案

. 精选 四川省汶川至四川省汶川至马尔马尔康高速公路康高速公路 C10 合同段合同段 超前地质预报超前地质预报 专项施工方案专项施工方案 中国中铁中国中铁 编制： 年 月 日 审核： 年 月 日 批准： 年 月 日 中铁隧道股份有限公司 . 精选 汶马高速公路 C10 合同段项目部 二零一五年六月八日 目目 录录 1 1、编制依据、目的及适用范围、编制依据、目的及适用范围.1 1 1.11.1 编制依据编制依据.1 1 1.21.2 编制目的编制目的.1 1 1.31.3 适用范围及预报内容适用范围及预报内容 .1 1 2 2、工程概况、工程概况.4 4 2.12.1 工程位置及数量工程位置及数量.4 4 2.22.2 工程地质工程地质.5 5 2.2.12.2.1 地质构造地质构造.5 5 2.2.22.2.2 地质岩性地质岩性.7 7 2.32.3 气象特征气象特征.1212 3 3、超前地质预报施工工艺及方法、超前地质预报施工工艺及方法.1212 3.13.1 工艺流程工艺流程.1212 3.23.2 超前地质预报方法超前地质预报方法.1515 3.2.13.2.1 地质调查地质调查.1616 3.2.23.2.2 地质素描地质素描.1717 3.2.33.2.3 TSP203+TSP203+超前地质预报超前地质预报.1818 3.2.43.2.4 红外线探水红外线探水 .2323 3.2.53.2.5 地质雷达探测地质雷达探测.2525 3.2.63.2.6 超前地质钻孔超前地质钻孔.2626 3.2.73.2.7 综合地质分析综合地质分析.3030 3.2.83.2.8 成果资料签认、信息反馈及处理成果资料签认、信息反馈及处理.3131 4 4、质量及安全管理、质量及安全管理.3232 4.14.1 质量保证措施质量保证措施.3232 4.24.2 安全管理安全管理.3333 5 5、设备及人员组成、设备及人员组成.3535 . 精选 5.15.1 主要设备主要设备.3535 5.25.2 组织机构及职责分工组织机构及职责分工.3535 6 6、超前地质预报结论、超前地质预报结论.3737 . 精选 超前地质预报专项施工方案 1 1、编制依据、目的及适用范围、编制依据、目的及适用范围 1.11.1 编制依据编制依据 两阶段施工图设计文件 公路隧道设计规范 （JTGD70-2004） 岩土工程勘查规范 （GB50021-2001，2009 年版） 公路工程施工安全技术规程 （JTGF90-2015） 汶马高速 C10 合同段项目部编排的实施性施工组织设计 汶马高速公路其他有关地质勘测资料 1.21.2 编制目的编制目的 （1）进一步查清因前期地质勘察工作的局限而难以探查的、隐 伏的重大地质问题，进而指导工程施工的顺利进行。 （2）降低地质灾害发生的机率和危害程度，尤其是复杂地区隧 道施工风险。 （3）为优化工程设计提供地质依据。 （4）为编制竣工文件提供地质资料。 1.31.3 适用范围适用范围及预报内容及预报内容 （1）适用范围 适用于汶川至马尔康高速公路 C10 合同段内所有隧道的超前地 质预报。 （2）本标段超前地质预报原则及手段 将超前地质预报纳入工序进行管理。按照“以工程地质类型划 . 精选 分为核心，坚持粗查与精查相结合，物探与钻探相结合”的原则， 采用多源协同预报技术，将地质调绘与洞内物探、钻探相结合，对 开挖面前方断层、节理裂隙、破碎带、接触带、地层含水性及岩性 和围岩级别等进行预报。 （3（预报方法 根据我公司多年施工中所总结的经验，拟采用 TSP203 探测地质 构造(断层、节理、裂隙)，红外探测地下水，物探异常区采用 MKD- 5S 水平钻机和 YT-28 风钻长短接合钻探进行地质验证。超前地质预 报方法见表 2-3。 表表 1 1：超前地质预报主要方法一览表：超前地质预报主要方法一览表 仪器名称型号用途 水平地质钻机 MKD-5S 施做勘探孔或注浆孔 超前地质预报仪 TPS203+ 预报掌子面前方 100200m 范围地质情况 红外探水仪探测掌子面前方 30m 范围地质情况 地质雷达 EKKO 预报不良地质发育范围 地质罗盘 DQY-1 量测岩层产状 高压流量计量测地下水的水量 温度计监测地下水开挖环境的温度变化 数码相机 Canon 在施工过程中记录地质变化情况 a.工作面地质素描预报 地质素描在隧道施工中全段进行，根据开挖段围岩的工程地质、 . 精选 水文地质特征进行预报结果的验证，提出是否修改预报方法及参数 的意见。 b.TSP203、红外探水超前地质预报 每开挖 100150m 通过 TSP203+和红外探水对开挖方向进行中 长距离预报。 TSP203 对平直状地质界面(断层、节理、裂隙)的探测范围在隧 道轴线方向可达一百五十米左右，横向探测范围通常在 4050m。 TSP203 超前地质预报系统工作原理见图 1。 c.工作面超前地质钻孔探测预报 在隧道施工通过断层破碎带时，每开挖 30m，利用 MKD-5S 钻 机采用钢丝绳取芯工法超前钻孔对开挖前进方向进行 3050m 的钻 探。见图 2。施工中结合超前探测结果的异常段，增设钻孔。在断 层破碎带施工中，利用 YT28 钻机进行 5m 长的超前钻孔，对洞身前 方进行全方位空间探测，探孔成放射形布设。超前探孔布置见图 3。 周围地质情况预报 爆炸点 接收点 前方地质情况预报 开挖掌子面 层面 . 精选 图图 1 1： TSP203TSP203 超前地质预报系统示意图超前地质预报系统示意图 图图 2 2：冲击式钢丝绳取芯工法：冲击式钢丝绳取芯工法 图图 3 3：超前探孔布置示意图：超前探孔布置示意图 2 2、工程概况、工程概况 2.12.1 工程位置及数量工程位置及数量 本合同段为汶马高速 C10 合同段，位于四川省阿坝州藏族羌族 自治州理县杂谷脑镇内。工程起讫里程为 K100+080K104+900， 全长 4.82km 。主要包含维关隧道、理县隧道及理县互通。其中理县 隧道全长 5580m，本合同段承建 3370m。本合同段起点维关隧道进 探孔1 隧 道 中 线 探孔全断面布设1个； 探孔长30m50m左右； 采用76孔径钻机取芯。 超前探孔（1孔） 探孔3 隧 道 中 线 探孔1 超前探孔（3孔） 探孔2 探孔全断面布设3个； 探孔长3m5m左右； 探孔采用手持风钻钻孔每循环进行验证。 . 精选 口与 C9 合同段以桥梁相接，维关隧道出口接理县互通日底寨大桥， 大桥跨 G317 后与理县隧道进口相接，终点为理县隧道的排烟横洞， 后与 C11 合同段相接。 维关隧道主洞左线长度 1165m，右线 1130m，理县隧道左线 3370m，右线 3370m，排烟道 390m/1 座，纵坡坡率 1.1%， ；主线日 底寨村大桥 248.56m/1 座；匝道大桥 341.09m/2 座，匝道中桥 70.03m/2 座，路基长 629m（含匝道） ，其中：特殊路段 225m，路基 挖方 6.18 万 m3，路基填方 13.38 万 m3，防护及排水圬工 0.6 万 m3。隧道最大埋深约 1400m。 2.22.2 工程地质工程地质 2.2.12.2.1 地质构造地质构造 维关隧道 隧址区处于薛城“S”型构造的南西侧，根据现场地址调查，场 地构造位于杂谷脑倒转向斜北东翼，总棚子倒转复背斜的南西翼。 其中杂谷脑倒转向斜为轴线呈一“S”形，为向北西侧倒转向南东侧 倾斜的同斜倒转复向斜。轴面在南西段倾向南东，北东段有倾向南 东，为一扭曲面；总棚子倒转复背斜展布于汶川县总棚子至理县薛 城附近，在测区内长约 71 公里。总棚子至正沟一带轴线方向为 65， 正沟至胆扎木沟为向东突出的弧形，到甘堡附近又转为向西突出的 弧形，薛城附近走向为 70，成为一“S”形褶曲，背斜轴面产状在 南西段及北东段倾向以 140-160，倾角以 50-70为主，但向南西 至总棚子附近倾向为 330，倾角 40。中段毛毛沟甘堡一带倾向 . 精选 北东，甘堡附近局部又向北西倾斜。总括起来，总棚子复背斜的轴 面是一“S”形扭曲面。背斜两翼又为次级同斜倒转、扇形及尖棱小 褶皱复杂化。东段消失于茂县群第五组中，西段由泥盆系三迭系西 康群组成。 隧址区岩层片理产状变化较大，优势产状为 20082，根 据隧址区附近基岩露头量测统计，主要发育有三组节理： L1：34025，延伸 13m，切深 13m，裂隙面平直，间 距 0.20.5m L2：10070，延伸 0.51.5m，切深 0.51.5m，裂隙平直， 间距 0.20.5m L3：9015，延伸 1.02.0m，切深 0.51.5m，裂隙平直， 间距 0.51.5m 隧址区岩体在片理、节理的切割下呈层状碎裂结构裂隙块状结 构。 理县隧道 隧址区处于薛城“S”型构造单元中，场地构造有杂谷脑倒转 向斜、椒子坪倒转背斜及三岔倒转复向斜。薛城“S”型构造带呈北 东向，由一系列“S”型紧密倒转背、向斜和压性、压扭性断层组成。 杂谷脑倒转向斜为轴线呈一“S”形，为向北西侧倒转向南东 侧倾斜的同斜转复向斜。轴面在南西段倾向南东，北东段又倾向南 东，为一扭曲面。椒子坪倒转背斜轴线呈一“S”形，为向北西侧倒 . 精选 转向南东侧倾斜的同斜倒转复背斜。轴面在南西段倾向南东，北东 段又倾向南东，为一扭曲面。三岔倒转向斜展布于理县塔子沟尾茂 汶县线沟附近的罗都寨一带，轴线呈一“S”形，中段被印支燕山 期老君沟岩体侵入，在测区内长约 95Km，为向北西侧倒转向南东 侧倾斜的同斜倒转复向斜。轴面在南西段倾向南东，中段一颗印打 色尔沟一带倾向北东，北东段又倾向南东，为一扭曲面。枢纽亦有 起伏。两翼被与之平行的同斜倒转褶皱复杂化。西段由三迭系西康 群组成，向西延入小金幅，东段与松溪堡以西泥盆系危关群中扬起。 场地褶皱紧密，岩体较破碎，岩层产状变化大，揉皱发育， 总体产状 20407080。 受区域构造影响，隧址区节理裂隙发育，地表以风化节理裂 隙为主，而深部则以构造节理裂隙为主。 各组节理在场地中发育形式变化大，节理以 34 组为主，局 部地段可见 56 组发育。 场地中节理产状、组数、延展情况、发育形式变化较频繁， Jv 变化大，致使岩体完整性变化大且频繁，岩体结构类型也在薄层 结构碎裂状结构间频繁变化。 2.2.22.2.2 地质岩性地质岩性 维关隧道区间围岩分级为级。其中左线级围岩长 625m，占总长的 54；级围岩长 540m，占围岩长的 46（详见 表:2） ；右线级围岩长 605m，占总长的 54；级围岩长 525m， . 精选 占围岩长的 46（详见表：3） 。洞身段围岩主要由绢云石英千枚岩、 变质砂岩、结晶灰岩、砂质板岩夹含煤质千枚岩、绢云千枚岩等软 岩构成，其中含煤质千枚岩和绢云千枚岩段，属极软岩软岩，层 间结合较差，岩石遇水极易软化，围岩稳定性差；其余岩性受构造 影响较强烈，岩体较破碎较完整，稳定性较差一般，地下水类 型主要为基岩孔隙裂隙水，呈点滴状、线状渗出为主。 理县隧道区间围岩分级为级。其中左线级围岩长 1000m，占总长的 30；级围岩长 2370m，占围岩长的 70（详 见表：4） ；右线级围岩长 1060m，占总长的 31；级围岩长 2310m，占围岩长的 69（详见表：5） ；排烟横洞级围岩长 170m，占总长的 44；级围岩长 220m，占围岩长的 56（详见 表：6） 。围岩由变质砂岩、砂质千枚岩及板岩夹炭质千枚岩等组成， 属软岩较硬岩，岩体片理面发育，层间结合较差，受构造影响较 强烈，节理裂隙极发育，岩体破碎较破碎，稳定性较差一般， 地下水类型主要为基岩孔隙裂隙水，呈点滴状、线状渗出为主。 理县互通区内地质覆盖层以漂石、卵石为主。 表表 2 2 维关隧道左线围岩分级表维关隧道左线围岩分级表 围岩分级围岩分级里程里程长度长度隧道围岩主要工程地质特征隧道围岩主要工程地质特征 ZK100+059ZK100+1 00 41 石英岩、变质岩为主夹含炭娟云千枚岩：深灰灰 白色，强中风化，岩体较破碎，多呈中薄层状结构 镶嵌碎裂结构，岩体片理面陡倾。地下水呈点滴状渗出。 ZK100+100ZK100+1 90 90 石英岩、变质岩为主夹含炭娟云千枚岩：深灰灰 白色，强中风化，岩体较破碎，多呈中薄层状结构 镶嵌碎裂结构，岩体片理面陡倾。经实测地层剖面，在 该段中部有一段总厚约 1520m 的夹含炭娟云千枚岩与 石英岩互层，以软岩为主。地下水呈点滴状渗出。 . 精选 ZK100+190ZK100+6 05 415 以中风化含炭质千枚岩、娟云千枚岩夹石英脉为主， 岩体较完整，片理较发育，属软岩，岩体呈中薄层状结 构，其中含炭质千枚岩遇水极易软化，遇水后强度极低， 极易产生较大变形，易产生塌方。地下水主要为基岩孔 隙裂隙水，呈点滴状、线状渗出为主。 ZK100+605ZK101+1 40 535 以中风化娟云石英千枚岩、结晶灰岩夹千枚岩及石 英岩薄层、变质砂岩、粉质岩与板岩互层为主，岩体较 完整，结构面结合一般，属软岩，其中含炭质千枚岩遇 水极易软化，遇水后强度极低，极易产生较大变形，易 产生塌方。地下水主要为基岩孔隙裂隙水，呈点滴状、 线状渗出为主。 ZK101+140ZK101+2 24 84 变质砂岩夹板岩：深灰色，中层状构造，强中风 化，岩体破碎，多呈碎裂结构。浅埋段围岩极易坍塌， 由于进口段斜坡坡度较陡，受卸荷影响，岩体易发生崩 塌，可能诱发进口岩体局部失稳。地下水呈滴水状或浸 润状渗出。 表表 3 3：维关隧道右线围岩分级表：维关隧道右线围岩分级表 围岩分级围岩分级里程里程长度长度隧道围岩主要工程地质特征隧道围岩主要工程地质特征 ZK100+087ZK100+1 15 28 石英岩、变质岩为主夹含炭娟云千枚岩：深灰灰 白色，强中风化，岩体较破碎，多呈中薄层状结构 镶嵌碎裂结构，岩体片理面陡倾。地下水呈点滴状渗出。 ZK100+115ZK100+2 00 85 石英岩、变质岩为主夹含炭娟云千枚岩：深灰灰 白色，强中风化，岩体较破碎，多呈中薄层状结构 镶嵌碎裂结构，岩体片理面陡倾。经实测地层剖面，在 该段中部有一段总厚约 1520m 的夹含炭娟云千枚岩与 石英岩互层，以软岩为主。地下水呈点滴状渗出。 ZK100+200ZK100+6 20 420 以中风化含炭质千枚岩、娟云千枚岩夹石英脉为主， 岩体较完整，片理较发育，属软岩，岩体呈中薄层状结 构，其中含炭质千枚岩遇水极易软化，遇水后强度极低， 极易产生较大变形，易产生塌方。地下水主要为基岩孔 隙裂隙水，呈点滴状、线状渗出为主。 ZK100+620ZK101+1 40 520 以中风化娟云石英千枚岩、结晶灰岩夹千枚岩及石 英岩薄层、变质砂岩、粉质岩与板岩互层为主，岩体较 完整，结构面结合一般，属软岩，其中含炭质千枚岩遇 水极易软化，遇水后强度极低，极易产生较大变形，易 产生塌方。地下水主要为基岩孔隙裂隙水，呈点滴状、 线状渗出为主。 ZK101+140ZK101+2 17 77 变质砂岩夹板岩：深灰色，中层状构造，强中风 化，岩体破碎，多呈碎裂结构。浅埋段围岩极易坍塌， 由于进口段斜坡坡度较陡，受卸荷影响，岩体易发生崩 塌，可能诱发进口岩体局部失稳。地下水呈滴水状或浸 润状渗出。 表表 4 4 理县隧道左线围岩分级表理县隧道左线围岩分级表 围岩分级围岩分级里程里程长度长度隧道围岩主要工程地质特征隧道围岩主要工程地质特征 . 精选 ZK101+530ZK101+9 00 370 强中风化变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变 质砂岩呈中薄层状，单个韵律层厚 3070m 不等，变 质砂岩岩质较硬，节理较发育较完整，拱顶易掉块， 稳定性较差。局部变质程度较深，呈砂质千枚岩，岩质 较软，岩体稳定性差，易发生洞顶及侧壁坍塌。地下水 呈点滴渗流状渗出。 ZK101+900ZK102+1 40 240 岩性为变质砂岩与砂岩板岩的韵律互层，夹千枚岩 夹层，围岩完整性较差。地下水呈点滴渗流状渗出。 ZK102+140ZK102+4 40 300 岩性为变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变质砂 岩呈中薄层状，单个韵律层厚 3070m 不等，变质砂 岩岩质较硬，节理较发育较完整，拱顶稳定性较好， 偶尔会产生掉块，侧壁稳定。但在千枚状板岩段，局部 变质程度较深，呈砂质千枚岩，岩质较软，岩体稳定性 差。地下水呈点滴渗流状渗出。 ZK102+440ZK104+2 00 1760 岩性含炭质变质粉细砂岩与含炭质砂质千枚岩的 韵律互层夹少量炭质千枚岩薄层，含炭质变质粉细砂 岩多为薄层板状结构，岩体中片理面发育，炭质多富 集于片理面附近，光滑、污手；含炭质砂质千枚岩局部 含炭质较重，炭质软，岩石遇水易软化，锤轻击即碎。 在紧密倒转向斜核部附近，受构造影响严重，岩体节理 及板理发育，拱顶稳定性较差，容易产生掉块或小规模 塌方，侧壁稳定性一般，地下水呈点滴线流状，在穿 越沟谷段，可能存在股状涌水。在含炭质千枚岩段当地 下水较丰富段，围岩极易发生大变形。 ZK104+200ZK104+9 00 700 岩性为变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变质砂 岩呈中薄层状，单个韵律层厚 3070m 不等，变质砂 岩岩质较硬，节理较发育较完整，拱顶稳定性较好， 偶尔会产生掉块，侧壁稳定。但在千枚状板岩段，局部 变质程度较深，呈砂质千枚岩，岩质较软，岩体稳定性 差，易发生洞顶及侧壁坍塌。在洞身杂谷脑倒转背斜核 部附近，受构造影响严重，岩体较破碎。地下水呈点 滴线流状，在洞身下穿沟谷段，可能存在股状涌水。 表表 5 5 理县隧道右线围岩分级表理县隧道右线围岩分级表 围岩分级围岩分级里程里程长度长度隧道围岩主要工程地质特征隧道围岩主要工程地质特征 ZK101+530ZK101+9 20 390 强中风化变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变 质砂岩呈中薄层状，单个韵律层厚 3070m 不等，变 质砂岩岩质较硬，节理较发育较完整，拱顶易掉块， 稳定性较差。局部变质程度较深，呈砂质千枚岩，岩质 较软，岩体稳定性差，易发生洞顶及侧壁坍塌。地下水 呈点滴渗流状渗出。 ZK101+920ZK102+1 00 180 岩性为变质砂岩与砂岩板岩的韵律互层，夹千枚岩 夹层，围岩完整性较差。地下水呈点滴渗流状渗出。 . 精选 ZK102+100ZK102+4 60 360 岩性为变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变质砂 岩呈中薄层状，单个韵律层厚 3070m 不等，变质砂 岩岩质较硬，节理较发育较完整，拱顶稳定性较好， 偶尔会产生掉块，侧壁稳定。但在千枚状板岩段，局部 变质程度较深，呈砂质千枚岩，岩质较软，岩体稳定性 差。地下水呈点滴渗流状渗出。 ZK102+460ZK104+2 00 1740 岩性含炭质变质粉细砂岩与含炭质砂质千枚岩的 韵律互层夹少量炭质千枚岩薄层，含炭质变质粉细砂 岩多为薄层板状结构，岩体中片理面发育，炭质多富 集于片理面附近，光滑、污手；含炭质砂质千枚岩局部 含炭质较重，炭质软，岩石遇水易软化，锤轻击即碎。 在紧密倒转向斜核部附近，受构造影响严重，岩体节理 及板理发育，拱顶稳定性较差，容易产生掉块或小规模 塌方，侧壁稳定性一般，地下水呈点滴线流状，在穿 越沟谷段，可能存在股状涌水。在含炭质千枚岩段当地 下水较丰富段，围岩极易发生大变形。 ZK104+200ZK104+9 00 700 岩性为变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变质砂 岩呈中薄层状，单个韵律层厚 3070m 不等，变质砂 岩岩质较硬，节理较发育较完整，拱顶稳定性较好， 偶尔会产生掉块，侧壁稳定。但在千枚状板岩段，局部 变质程度较深，呈砂质千枚岩，岩质较软，岩体稳定性 差，易发生洞顶及侧壁坍塌。在洞身杂谷脑倒转背斜核 部附近，受构造影响严重，岩体较破碎。地下水呈点 滴线流状，在洞身下穿沟谷段，可能存在股状涌水。 表表 6 6 排烟横洞围岩分级表排烟横洞围岩分级表 围岩分级围岩分级里程里程长度长度隧道围岩主要工程地质特征隧道围岩主要工程地质特征 PKO+020PKO+070 50 岩性含炭质变质粉细砂岩与含炭质砂质千枚岩的 韵律互层夹少量炭质千枚岩薄层，含炭质变质粉细砂 岩多为薄层板状结构，岩体中片理面发育，炭质多富 集于片理面附近，光滑、污手；含炭质砂质千枚岩局部 含炭质较重，炭质软，岩石遇水易软化，锤轻击即碎。 在紧密倒转向斜核部附近，受构造影响严重，岩体节理 及板理发育，拱顶稳定性较差，容易产生掉块或小规模 塌方，侧壁稳定性一般，地下水呈点滴线流状，在穿 越沟谷段，可能存在股状涌水。在含炭质千枚岩段当地 下水较丰富段，围岩极易发生大变形。 . 精选 PKO+070PKO+220 150 岩性含炭质变质粉细砂岩与含炭质砂质千枚岩的 韵律互层夹少量炭质千枚岩薄层，含炭质变质粉细砂 岩多为薄层板状结构，岩体中片理面发育，炭质多富 集于片理面附近，光滑、污手；含炭质砂质千枚岩局部 含炭质较重，炭质软，岩石遇水易软化，锤轻击即碎。 在紧密倒转向斜核部附近，受构造影响严重，岩体节理 及板理发育，拱顶稳定性较差，容易产生掉块或小规模 塌方，侧壁稳定性一般，地下水呈点滴线流状，在穿 越沟谷段，可能存在股状涌水。在含炭质千枚岩段当地 下水较丰富段，围岩极易发生大变形。 PKO+220PKO+340 120 岩性为变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变质砂 岩呈中薄层状，单个韵律层厚 3070m 不等，变质砂 岩岩质较硬，节理较发育较完整，拱顶稳定性较好， 偶尔会产生掉块，侧壁稳定。但在千枚状板岩段，局部 变质程度较深，呈砂质千枚岩，岩质较软，岩体稳定性 差，易发生洞顶及侧壁坍塌。地下水呈点滴线流状渗 出。 PKO+340PKO+410 70 强中风化变质砂岩与千枚状板岩的韵律互层，变 质砂岩呈中薄层状，变质砂岩岩质较硬，节理较发育， 岩体较破碎，拱顶易掉块，稳定性较差。地下水呈点 滴渗流状渗出。 2. 2.3 3 气象特征气象特征 气候受西伯利亚西风气流、印度洋暖流和太平洋东南季风三个 环流的影响，形成季风气候。因海拔高差悬殊，地形复杂，气候差 异显著，具有山地立体型气候特征。5-10 月份雨量增加，形成低温 降雨季节。年降雨量在 650 毫米1000 毫米之间，河谷地带年均气 温 6.9-11，常年主导风向为西北风。 3 3、超前地质预报施工工艺及方法、超前地质预报施工工艺及方法 3.13.1 工艺流程工艺流程 综合超前地质预报工艺流程如图 3-1 所示： （1）研究既有资料，制定预报方案 应研究既有区域地质、工程地质资料，必要时到地表补充测绘， 以达到对整个地区地质情况有一个比较全面和深刻的认识，可溶岩 . 精选 分布情况、构造发育情况、地表水系发育情况、当地最低侵蚀基准 面标高、岩溶大概发育几层、每层大概标高、哪一层对工程影响最 大等。通过对这些资料的分析和把握，制定预报预案，针对不同地 段的地质情况进行地质预报重要性分级，不同级别的地段采取不同 的预报手段，以达到既预报准确又节省有限预报资源的目的。 研究既有资料 制定预报方案 长距离预报 中长距离预报 地质分析法 TSP或HSP预报 深孔水平钻探 地质素描 红外探测 超前水平钻探 加深炮孔探测 地质雷达 短距离预报 地质综合判析 总工程师 施工方案 隧道施工 正常 异常 正常 正常 异常 异常 图图 3-13-1 综合超前地质预报工艺流程图综合超前地质预报工艺流程图 根据地质灾害对隧道施工安全的危害程度，分为以下四级： A 级：存在重大地质灾害隐患的地段，如大型暗河系统，可溶 岩与非可溶岩接触带，软弱、破碎、富水、导水性良好的地层和大 型断层破碎带，特殊地质地段，重大物探异常地段，可能产生大型、 特大型突水突泥地段，诱发重大环境地质灾害的地段以及高地应力、 瓦斯、天然气问题严重的地段以及人为坑洞等。 B 级：中、小型突水突泥地段，较大物探异常地段，断裂带等。 . 精选 C 级：水文地质条件较好的碳酸盐岩及碎屑岩地段、小型断层 破碎带，发生突水突泥的可能性较小。 D 级：非可溶岩地段，发生突水突泥的可能性极小。 根据不同的地质灾害分级，针对不同类型的地质问题，选择不 同的方法和手段开展超前地质预报。 不同地质灾害地段的预报方式为： A 级预报：采用地质分析法、TSP 隧道地震波反射法、地质雷 达、红外探测、超前水平钻探等手段进行综合预报。首先以地质分 析法进行长距离预测预报，然后采用中长距离 TSP 和一种或几种短 距离物探方法相结合进行预报，同时进行多孔超前钻探探查。 B 级预报：采用地质分析法、TSP，辅以红外探测、地质雷达， 进行必要的超前水平钻孔。当发现局部地段工程地质条件较复杂时， 按 A 级要求实施。 C 级预报：以地质分析法为主。对重要的地质（层）界面、断 层或物