潮州港航行指引中小型运输船舶专项整治宣传资料.doc

.潮州港航行指引（中小型运输船舶专项整治宣传资料）1 概况潮州港位于广东省潮州市饶平县柘林湾内，是广东省最东面的国家一类对外开放口岸和优良海港，北、东、西三面为陆地环抱，南面有南澳岛作屏障，海岸线总长136公里，海域面积533平方公里，港口范围内有岛屿10多个，底质为泥、泥沙。港区总平面布置划分为金狮湾港区、西澳港区、三百门港区。2 水文气象水文：潮州港属不规则半日潮港，一天两涨两落，大潮升3.1米，小潮升2.3米，平均海面1.5米。港内潮流较缓，大金门潮流较急。涨潮流向北偏西，流速2节，最大流速3.5节；落潮流向南，流速2.3节，最大流速3.8节。潮位特征以当地理论深度基准面起算为：最高潮位3.74米，最低潮位-0.23米，涨潮最大潮差3.33米，落潮最大潮差2.67米，平均涨潮历时7.5小时，平均落潮历时4.5小时。气象：潮州港属于南亚热带海洋性气候，气温以高温为主，夏季时间较长。年平均温度21.5，最高气温39.6C，月平均最高气温28.3，月平均最低气温13.4。年平均相对湿度为78%，历年平均降水量1456.9毫米，本区常方向为NE-ENE,频率为22%，常风向与强风向一致，最大风速34米/秒。每年11月至次年4月为东北季风期，风力3-7级，最大可达8-9级，每次大风持续时间3-4天，有时大风也连续发生；5-7月为西南季风期，风力3-4级，最大6级；6-10月多东南风和台风，最大风力可达10-11级。2-5月为雾季，3-4月最多，一般早晨浓度较大，年平均雾日为20天。3 锚地引航锚地进入三百门港区，该锚地位于以233130N、1170730E为中心，0.5海里为半径的水域范围内，水深11米，底质泥沙；进入拓林湾港区，该锚地位于以233000N、1171000E为中心，0.5海里为半径的水域范围内，水深13米，底质泥沙。生产锚地（一）过驳锚地该锚地位于下列四点连线的水域范围内，水深7米，底质泥沙。 1、233502N、1170245E； 2、233456N、1170231E；3、233426N、1170242E；4、233432N、1170258E。（二）活海鲜装载锚地该锚地位于下列四点连线的水域范围内，水深米，底质泥沙。1、233531N、1170128E； 2、233531N、1170148E；3、233522N、1170148E；4、233522N、1170128E。 （三）危险品船待泊锚地 该锚地位于下列四点连线的水域范围内，水深7米，底质泥沙。1、233506N、1170301E； 2、233503N、1170251E；3、233434N、1170302E；4、233437N、1170312E。4 航道（从引航员登船点起，下同）进入金狮湾港区的航道为K航-F航-J航长5.45海里，宽250米，设计水深-15.3米，现为-13米左右，方位角315-135，底质泥沙。进入西澳港区和三百门港区航道：外航道为K航-F航-I航长7.72海里，宽250米，设计水深-15.3米，现为-13米左右，方位角K航-F航315-135，F航-I航295-115，底质泥沙。内航道自I航起经大金门水道至三百门作业区，长8.6海里，宽80米，设计水深为-8米，现为-3米至-6米不等，底质泥沙。K航（1171000E 233000N）F航（1170908E 233047N）J航（1170714E 233206N）I航（1170430E 233224N）。5 码头金狮湾港区内现有华丰造气厂5万吨级液化气码头1座，2000吨级液化气码头1座。大唐电厂5万吨级煤码头1座，3000吨级大件码头1座。三百门港区有5000吨级油气码头1座，3000吨级油码头1座，3000吨级集装箱码头1座，2000吨级杂货码头1座，2000吨级综合码头1座，5000吨级平战结合集装箱码头1座。6 助航标志 人工助航标志主要有柘林湾石屿灯桩、青屿灯桩、小金门乌礁仔（乌石仔）灯桩、乌礁灯桩、小金门马婆灯桩、内乌礁（黑礁）灯桩、三百门避风塘堤头灯桩、笠港大屿灯桩、笠港西堤灯桩、笠港蔡厝渡灯桩、笠港上港灯桩、笠港东堤头灯桩、笠港牛屿灯桩（马鞍）以及进大金门水道16号灯浮标。目前大唐煤码头及华丰造气厂码头设有专用航标。有关大金门水道（进港航道）助航标志的具体情况见表。 助航标志情况表序号标 名位置（国家2000坐标） 灯 质构 造备 注1柘林湾1号浮 23 32 15.1 N 117 04 18.7 E闪绿4秒绿色锥形，塑板2柘林湾2号浮 23 32 11.0 N 117 04 14.1 E闪红4秒红色罐形，塑板3柘林湾3号浮 23 32 52.7 N 117 03 36.0 E快闪绿绿色锥形，塑板4柘林湾4号浮 23 32 48.8 N 117 03 31.0 E快闪红红色罐形，塑板5柘林湾5号浮 23 33 36.0 N 117 03 17.5 E闪（2）绿6秒绿色锥形，塑板6柘林湾6号浮 23 33 33.6 N 117 03 11.4 E闪（2）红6秒红色罐形，塑板7柘林湾7号浮 23 34 18.4 N 117 02 57.7 E闪（3）绿10秒绿色锥形，塑板8柘林湾8号浮 23 34 15.8 N 117 02 51.7 E闪（3）红10秒红色罐形，塑板9乌礁灯桩 23 35 02.2 N 117 02 11.9 E闪白4秒10黑礁灯桩 23 36 23.2 N 116 56 58.2 E闪白（2）5秒大唐电厂煤码头导标、航标坐标表项目编号54北京坐标系大地坐标系XYNE导标D12606632.24939509513.206 233336.85117535.44D22607784.83339508360.622 233414.34117454.83堤头灯LB12606646.28139511248.705 233337.27117636.64LB22605956422 233314.85117624.27LB32606199.26839510387.294 233322.7611766.25港池浮标GB12606649.74339511001.296 233337.39117627.92GB2 2606233.600 39510827.371 233323.87117621.77GB32606252.63539510536.661 233324.49117611.52GB42606818.82439510399.993 233342.911766.72航道浮标HB12598765.27439517571.099 232920.901171019.24HB22598574.3739517380.165 232914.701171012.50HB32600073.58239516262.791 23303.47117933.18HB42599882.66339516071.872 232957.28117926.45HB5 2601381.890 39514954.482 233046.05117847.12HB62601190.97139514763.564 233039.85117840.38HB72602685.19939513641.274 233128.4511780.87HB82602504.19639513460.240 233122.57117754.49HB92604000.76739512340.194 233211.25117715.05HB102603805.89339512145.321 23324.9211778.17HB112605209.61839511123.581 233250.58117632.19HB122605560.51639510417.732 23331.0211767.31HB132605760.53639510869.938 23338.49117623.26潮州港附近较为显著的天热助航标志有： 大旗角 位于拓林湾口东方，为一突出海角。 青屿 位于拓林湾大金门水道口处，是独立的小岛屿，其上设有灯桩，是进柘林湾的良好目标。 西澳岛 位于拓林湾大金门水道东侧的小岛。 汛洲岛 位于拓林湾大金门水道与小金门水道之间的小岛，其最高的烟墩山为143米。 海山岛 位于拓林湾西南，其最高的烟楼山为146米。 饭包山（57）位于湾内北岸，目标显著，是进港船只的良好目标。7、碍航物潮州港航道航线附近的岛屿主要有青屿、汛洲岛、西澳岛，礁盘主要有溜牛礁、七星、乌礁。汛洲岛北面长约0.8海里的航道，水深相对较小，为该港的浅水航段。3#灯浮东侧有一暗礁。厝安礁位于青屿灯桩北方5链处，其上水深3.45米。乌礁位于汛洲岛北方约1.8链处，其上设有灯桩。下屿 位于小金门水道口南方约1海里处，其高度为3.4米。上屿 位于小金门水道口南方约5.8链处，其高度为2.9米。乌礁仔 位于小金门水道口处，其上设有灯桩。运头礁 位于小金门水道中间，为干出礁。在大金门水道和小金门水道上均有鱼栅。潮州港附近目前有水产养殖网箱15000多个，有的网箱向航道方向已超过航标10多米，航行请注意。8 桥梁、架空线和水下管线小金门水道埋有过海电缆。9 交通流潮州港目前有作业渔船1304艘，其中拖网船582艘、围网船36艘、流刺网船431艘、钓鱼船90艘，其他船舶165艘。商船进出港年平均为1200艘次。10航行要领及注意事项(1)、大金门涨潮流向北偏西，最大流速3.5节，落潮流向南，最大流速3.8节，流向与航道走向夹角较大，而该港常风向为东北，如风流一致，风流压的影响就会比较大，船舶进出港应注意及时修正风流压差，以防船位偏离深水航道。(2)、汛洲岛北面长约0.8海里的航道为浅水航道，限于吃水的船舶进出港，事前应根据天气情况计算好潮汐，最好选择在高潮时通过该浅水航道，通过时还应控制好船位和航速。船位的测定可用雷达定位或用雷达设置距离避险线。过浅水航道宜使用慢速，以减少船体下坐。(3)、三百门港区外乌礁以内的航道上布设了一些未编号的灯浮，但混在养殖网箱边缘或里