铁路客运组织精ppt课件

主讲：姜雯,铁路客运组织,第1章概述,1-1旅客运输系统的构成,1-2铁路旅客运输的任务、特点和地位,1-3客流分类和旅客列车种类,1-1旅客运输系统的构成,旅客运输系统的构成,1,各种交通运输方式的优势与不足,2,你所知道的主要旅客运输方式有哪些？,说一说：,旅客运输系统,铁路,公路,航空,水运,普通铁路,高速铁路,磁悬浮铁路,地下铁道,轻轨铁路,其他,高速公路,道路交通,民用航空,高速水运,海运,河运,干线（区域）运输,城市（含市郊）运输,干线（区域）运输,城市交通,干线（区域）运输,干线（区域）运输,各种客运交通方式的优势与不足,铁路的优势与不足,1,公路的优势与不足,2,航空的优势与不足,3,水路的优势与不足,4,想想主要旅客运输方式分别有哪些特点呢？,思考题：,运量大；速度快；运营成本和运价低廉；全天侯运输，不受季节影响；安全性好；,铁路的优势与不足,造价较水运、公路高。,优势,不足,机动灵活，门到门直达运输；技术标准及造价相对较低，便于深入各类地区；,公路的优势与不足,长距离运输时，运营成本高；排放废气，噪音对环境污染较严重；安全性差。,优势,不足,运载量小；运营成本高；受气候影响大。,运输速度最快；舒适，安全；,航空的优势与不足,优势,不足,投资省；运营成本和运价低廉；有利于旅游观光，条件舒适；,水路的优势与不足,速度慢；受自然条件影响大。,优势,不足,1-2铁路旅客运输的任务、特点和地位,铁路旅客运输的任务,1,铁路旅客运输的特点,2,铁路旅客运输的地位和发展趋势,3,最大限度地满足广大旅客在旅行上的需求；安全、迅速、准确、便利地运送旅客、行李、包裹和邮件到目的地；保证旅客在旅行中的舒适、愉快、有良好的物质、文化生活服务（优质服务）；,铁路旅客运输的任务,主要服务对象是广大旅客，其次是行李、包裹和邮件；运输需求的时空不均衡性；旅客列车的编组一般是固定的，其始发、终到站以及到、发和途中运行的时刻也是固定的；旅客列车到发线及站台一般应按方向和车次予以固定，不宜随便变动；,铁路旅客运输的特点,旅客车辆（包括餐车、行李车）一般都是按铁路局固定配属于各客运车辆段；客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各种交通工具有密切的配合；旅客列车重量标准和速度应合理选择；旅客列车的发车密度应与客流密度、时空波动及分布适应。,铁路旅客运输的特点,客流特点：流量大、流程长、收入水平较低；铁路旅客运输的特点：运能大、能耗小、成本低等；结论：我国旅客运输应以铁路旅客运输为骨干力量。,铁路旅客运输的地位和发展趋势,地位,发展趋势,高科技性、多元化。,1-3客流分类和旅客列车种类,客流分类,1,旅客列车种类,2,客车车次,3,管内客流,客流分类,客流分类,直通客流,旅行距离跨两个及其以上铁路局的客流；,旅行距离在一个铁路局范围以内的客流；含市郊客流。,客流分类,直通客流,管内客流,客车车次,定义,上、下行方向,车次的标识码。,上行方向：,被指定为上行方向的方向。,支线向干线方向；,向北京方向；,旅客列车种类,高速列车,城际列车,城际铁路：是高速铁路的一种，是指在人口稠密的都市圈或者城市带规划和修建的高速铁路客运专线系统，特点是相对短距离、公交化。已经开通的京津城际铁路、昌九城际铁路、沪宁城际高速铁路、柳南城际铁路，武咸、武冈、武石城际铁路，正在施工的武汉城市圈、成绵乐、长株潭、青烟威荣城际铁路。,京津城际铁路是连接北京与天津的全国第一条城际间高速铁路，设计时速达350公里/小时，也是迄今为止世界上已经通车的运行时速最高的城际铁路。于2008年08月01日正式通车运营。,动车组列车,直达列车,特快列车,快速列车,普通列车,旅客列车种类,高速动车组旅客列车：跨局：G1G5998；管内：G6001G9998城际动车组旅客列车：跨局：C1C1998；管内：C2001C9998动车组旅客列车：跨局：D1D3998；管内：D4001D9998直达特快旅客列车：Z1Z9998,旅客列车种类,特快旅客列车：跨局：T1T4998；管内：T5001T9998快速旅客列车：跨局K1K6998；管内：K7001K9998普通旅客列车：普通旅客快车：跨三局及其以上：10011998；跨两局：20013998；管内：40015998普通旅客慢车：跨局：60016198；管内：62017598,旅客列车种类,通勤（市郊）列车：76018998；临时旅客列车：跨局：L1L6998；管内：L7001L9998；旅游列车：跨局：Y1Y498；管内：Y501Y998；,请查阅相关书籍，总结归纳高速列车、城际列车、动车，三者有什么区别？,任务单,（一）西安铁路局营业线路管辖营业线路18条，总延展长度8522公里。配属机车725台，其中电力机车538台，内燃机车187台。车站情况直属车站6个：西安站、西安西站、宝鸡东站、安康东站