汽车雨刮系统原理分析

电动刮水器电路组成及工作原理,雪花,水滴,泥、沙和灰尘,昆虫和其它杂物,风窗刮水洗涤系统的重要性,一、作用,风窗刮水洗涤系统布置示意图,刮水器按驱动方式可分为机械式、真空式、气压式、液压式和电动式。现代汽车一般采用电动刮水器其优点是结构简单、控制方便。,二、前风窗刮水器类型,三刮臂,双刮臂,单刮臂,按刮臂总成数量,用于一般车辆,多用于大型客车货车,风窗玻璃的高宽比1：1.75,风窗玻璃的高宽比1：1.75,按刮臂摆动方向分,三、刮水洗涤的操控解析,0.停止1.间歇刮水2.慢速刮水3.快速刮水4.点动刮水5.清洗,20-45次/分钟用于中、小雨雪天气,低速,高速,间歇,45次/分用于大雨雪天气,约2-12S一次用于蒙蒙细雨天气,司机关闭雨刮器时，雨刮臂往往不停在适当的位置，阻碍司机的视线。为解决这一问题，雨刮器设有一个回位开关，控制雨刮器电机。当电机停止运转时，雨刮臂就会停在风窗玻璃下的适当位置。,刮水器的自动复位功能,凸轮开关,四、风窗刮水系统的构成：,刮片,刮臂,联动机构,电机及减速机构,一、雨刮电机,联动机构分为钢索式和连杆式，现在大多应用连杆机构，连杆机构效率约为8090，刮刷角度在110度范围内，而且构造简单，无噪声，耐用，成本低，所以被广泛采用。,2、联动机构,四连杆机构,雨刮臂由刮臂头部、刮片弹簧、刮杆和夹持架构成。刮臂对刮片的压紧力要求：平刮时每厘米刮片压力为0.090.13N，曲刮时为0.120.16N,3、雨刮臂,刮片是雨刮系统的执行器件，它由四连杆机构通过安装在前围板上的转轴来带动刮刷风窗玻璃。材料一般为氯丁橡胶与天然橡胶的合成胶，产品性能和寿命都要满足GB15085中相关的试验要求。,4、雨刮片,中国JB303281规定刮片系列长度为：200、225、250、275、300、325、350、400、450、500、550、600mm,雨刮片真正的功能？,不就是将玻璃上的水刮干净吗？,其实它真正的功能是将玻璃表面的雨水抹平形成均一的水膜层，使光线顺利穿过，不会产生折射和弯曲变形。,这才是真正的作用,后雨刮器没有专门的四连杆机构，只在电动机上附加一个紧凑的转换机构，将旋转变为摆动。,5、后风窗刮水器：,M11后刮系统示意图,洗涤系统的组成：,6、风窗洗涤系统,储液罐,洗涤泵,输水管,喷嘴,洗涤泵是洗涤系统的核心组成部分。它由永磁直流电机和离心式叶片泵构成一个小总成，一般安装在储液罐上，前后风窗的洗涤泵可以共用，通过电机的正反转来实现。泵的喷射压力约为7088KPa，其连续工作时间一般不超过1min。,洗涤泵,五、电动机的结构,主机解体图连动杆雨刷,六、刮水器电路组成及工作原理,学习重点：低速档、高速档的线路连接。复位、停止线路结构与原理。,学习目标：通过本节的学习，同学们应熟练掌握雨刮器线路结构及工作原理，为日后的维修打下坚实的基础。,学习难点：复位、停止线路结构与原理。,根据雨刮开关的控制方式不同，刮水器电路分两大类：,1、开关控制搭铁线的雨刮电路2、开关控制电源线的雨刮电路,低速档控制,把组合开关的刮水手柄打到“”档，电流从蓄电池正极熔断器共用电刷电枢绕组低速电刷开关触点搭铁,把组合开关的刮水手柄打到“”档，电流从蓄电池正极熔断器共用电刷电枢绕组高速电刷开关触点搭铁,高速档控制,蓄电池正极熔断器共用电刷电枢绕组低速电刷开关触点触点臂5铜环9搭铁,自动复位控制,自动复位控制,智能雨刮,电动雨刮,真空雨刮,手动雨刮,?,六、系统发展方向,1、自动雨刮系统,自动雨刮系统布置图,七、系统发展方向,自动雨刮系统根据传感器检测到的雨量大小，自动启动雨刮电机，控制雨刮速度，调整间歇时间，免去驾驶员的反复操作，提高驾驶安全性和舒适性。它是在现有的电动雨刮系统中增加雨量传感器、控制开关和控制器构成的。,自动雨刮的雨量传感器可分为平面电容式、摄像式和光电式三种。平面电容式传感器通过改变电阻值的大小来确定是否开启刮水器和对刮刷频率进行调节，但是在控制精确性和可靠性方面存在缺陷；摄像式传感器抗干扰性能好，但受天气和光线的影响很大，技术复杂且只能测雨滴。,数字格栅式,离散光斑式,雨滴,传感格栅,有效传感面,光电式自动雨刮,无骨雨刮片采用无骨架浮动自适应弹簧钢,弹片结构，均匀分散压力使刮片各部分受力平衡，避免传统雨刷器的弊端。它能够使整个雨刮胶条与各种挡风屏完美贴合，刮拭效果极佳。2005年欧洲新款车型中60都采用了无骨雨刷。,2、无骨雨刮,典型传统的雨刷一般都只有6到8个支点，而无骨雨刮拥有无限个支点。,无骨雨刮片,普通雨刮片,无骨雨刮片主要有以下优点：（1）与风挡玻璃贴合更好，增强了刮片的抗风表现并降低风噪，刮刷效果更好。（2）刮片体积小，窄而低，增强司乘人员视野。（3）重量轻、结构简单。（4）刮刷平稳，降低磨损，提高使用寿命。,无骨雨刮片圆滑流线型设计符合现代美学的要求，符合空气动力学设计，能在高速行使时有效降低风阻（高达115mph）。越来越多的整车厂采用