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文档简介

第三章物流学的学科体系,【学习要点及目标】1.了解物流学的研究领域与内容2.了解物流学的学科性质3.理解物流学的研究对象4.熟悉物流学理论的主要观点5.熟悉物流学的研究方法6.掌握分析物流问题的技巧与方法【关键概念】物流学、物流经济、物流管理、物流工程、商物分离、效益背反,第三章物流学的学科体系,第一节物流学的研究对象与内容第二节物流学理论的主要观点第三节物流学的学科性质第四节物流学的研究方法,第一节物流学的研究对象与内容,一、物流学的研究对象二、物流学的研究领域与内容,一、物流学的研究对象,关于物流学的研究对象,学术界主要有两种看法:物的动态流转过程物流系统物流系统是一个包括原材料供应物流系统、生产物流系统、销售物流系统、废弃物物流系统、回收物流系统等的非常复杂的系统。研究“物流系统”就是对从原材料采购到生产、流通直至消费的供应链全过程中“物”在时间和空间转移规律的研究。从本质上讲,这还是对“物的动态流转过程”的研究。,一、物流学的研究对象,物流学科的研究对象主要应该包括“流体、载体、流向、流量、流程、流速、流效”七个组成要素。,流体,物流中的“物”,具有自然属性和社会属性,载体指流体借以流动的设施和设备,流体从起点到终点的流动方向。有“正向”与“反向”两类,流量是指通过载体的流体在一定流向上的数量表现,载体,流向,流量,一、物流学的研究对象,流程,通过载体的流体在一定流向上实现空间位移(行驶路径)的数量表现,流体通过载体在一定流程上的速度表现,即单位时间内流体在空间距离转移的大小,流效即物流的效率和效益,流速,流效,一、物流学的研究对象,七个要素之间的关系流体的自然属性决定了载体的类型和规模,流体的社会属性决定了流向和流量载体对流向和流量有制约作用,载体的状况对流体的自然属性和社会属性均会产生影响流体、载体、流向、流程、流量决定流速而流体、载体、流向、流量、流程、流速六个要素的具体运作决定了流效流体、载体、流向、流量、流程、流速更多地考核物流的“自然属性”;而流效则更多地考核物流的“社会属性”,二、物流学的研究领域与内容,物流学科的研究对象主要是物流的七要素,所以物流学科的研究主要围绕物流七要素及其相关问题展开。抽象地说,研究内容主要是围绕以下几方面:(1)物流作为新兴学科要研究一些基本问题;(2)围绕对物流的认识要研究的问题;(3)围绕物流要素或具体功能要研究的问题;(4)围绕建立物流系统要研究的问题。,二、物流学的研究领域与内容,从本质上讲,物流学是对“物的动态流转过程”的研究,必然涉及:(1)在保证服务质量的前提下,有效地管理“物”流的全过程,使其消耗的总费用最小,经济指标成为衡量“物”流全过程的基本尺度。(2)在对物流活动七个要素实施计划、组织、协调与控制的管理过程中,会涉及到诸如工程管理、企业管理、信息管理、财务管理等。(3)在对作为物流要素的对象“物”,以及对“物”产生的时间维和空间维物理性变化的方法、手段的研究中,涉及到工程技术科学。(4)在对物流系统进行定性和定量的分析时,必须以数学特别是应用数学、运筹学等为基础,也需要计算机作为手段来实现分析和控制。(5)在将物流作为一个产业来研究时,物流业是一个实务性、操作性和服务性很强的产业,物流学的研究内容具有综合性。,二、物流学的研究领域与内容,因此,可将物流学的研究内容进一步划分为四个领域:物流的基础理论物流经济物流管理物流工程物流的基础理论所涉及的研究内容是物流学研究中的最根本的、共性的理论知识,是支撑物流经济、物流管理、物流工程三个领域展开研究的基础。,二、物流学的研究领域与内容,物流的基础理论。物流的基础理论主要涉及到物流系统的基本概念、基本假设、物流的基本理论和基本方法。物流经济。宏观层面上,重点探讨物流产业理论、区域物流(城市物流)、物流金融等;微观层面上,主要研究物流市场的供给与需求、物流生产理论与决策、物流成本分析、物流的效益分析等。物流管理。包括:对物流活动要素的管理;对物流系统要素的管理;对物流活动中具体职能的管理。其研究视角广泛,涉及企业管理、市场营销、商品学等。物流工程。是由物流七要素组成的综合体,从工程角度研究对多目标决策的、复杂的动态物流系统的规划、设计、实施与管理的全过程进行研究。,第二节物流学理论的主要观点,一、商物分离学说二、成本中心学说三、利润中心学说四、服务中心学说五、战略中心学说六、效益背反学说与物流的整体观念七、供应链学说,一、商物分离学说,商物分离理论是物流科学赖以生存的先决条件。所谓商物分离(SeparationofDealandPhysicalDistribution),即商物分流,是指流通中的两个组成部分商业流通和实物流通各自按照自己的规律和渠道独立运动。商物分离也并非绝对的,国外已经有学者提出商流和物流在新基础上的“一体化“问题,物流中的一个重要领域配送已成为许多人公认的既是商流又是物流的概念。,二、成本中心学说,成本中心是指物流在整个企业战略中,只对企业营销活动的成本产生影响,物流是企业成本的重要产生点。因而,解决物流问题,重点并不在于物流的合理化和现代化,而应该主要通过物流管理的方式来控制和降低成本。“物流的成本中心学说”指出“黑暗大陆”或“冰山的水下部分”正是尚待开发的领域,是物流的潜力所在。它强调的是物流的成本机能,认为改进物流的目标是降低成本。,三、利润中心学说,“物流利润学说”是对物流潜力及效益的描述。它说明物流是可以为企业提供大量直接和间接的利润,是形成企业经营利润的主要活动。“第三利润源”说是该学说的主要表述方式,最初是由日本早稻田大学教授西泽修在1970年提出来的。“物流利润学说”认为物流作为“经济领域的黑暗大陆”虽然没有被完全照亮,但经过几十年的实践探索,物流领域绝不会是一个不毛之地,肯定是一片富饶之源。,四、服务中心学说,服务中心学说代表了美国和欧洲一些学者对物流的认识。他们认为,物流活动的最大作用并不在于为企业节约了成本或增加了利润,而是在于提高了企业对用户的服务水平,进而提高了企业的竞争力。因此,在使用描述物流的词汇上选择了“后勤”一词,特别强调物流的服务保障,企业以其整体能力来压缩成本,增加利润。,五、战略中心学说,战略中心学说强调,企业不能再刻意追求物流一时一事的效益,而是应该着眼于总体、着眼于长远,应该将物流的战略性发展提上了议事日程。认为物流的战略整合是一个企业成功的基础。为了实现领先优势,物流管理重点应从预估为基础转移到以反应为基础的运作理念上来。,六、效益背反学说与物流的整体观念,“效益背反”学说表明在物流系统中的功能要素之间存在着损益的矛盾,也即物流系统中的某一个功能要素的优化和利益发生的同时,必然会导致系统中的另一个或另几个功能要素的利益损失,这是一种此涨彼消、此盈彼亏的现象,往往导致整个物流系统效率的低下,最终会损害物流系统的功能要素的利益。例如运输成本与库存成本,包装成本与运输成本、库存成本之间存在“效益背反”。,七、供应链学说,关于供应链管理定义的表述各不相同,但有一点认识却是共同的:供应链包含着多种功能要素,供应链是由生产、流通等几个经济环节(或功能要素)集合而形成的。当前对供应链管理形成了几种观点:(1)供应链管理是物流管理的超集。(2)供应链物流。(3)物流是供应链管理的一部分。(4)物流供应链。,除了上述七大主要观点外,还包括有物流系统化观点、精益物流观点、绿色物流观点、“7R”理论等理念也得到许多学者的认同。,第三节物流学的学科性质,一、物流学的性质二、物流学的属性,一、物流学的性质,物流学是一门交叉学科物流学是一门综合性学科物流学既是理论学科又是应用学科,二、物流学的性质,管理学属性经济学属性工学属性理学属性,第四节物流学的研究方法,一、如何发现物流问题二、如何实施物流问题现场调查三、如何分析物流问题四、如何撰写物流研究报告,一、如何发现物流问题,物流问题可归结为两类:一类是不知道物流目标的问题,即不知道物流行为的目标是什么,或者不知道实现物流目标的意义,那么物流目标本身就是问题;另一类是解决实现物流目标环节困难的问题,即确立了目标,那么经过实现物流目标的环节出现了的困难就是问题。在发现物流问题时,可遵循“适应性”原则:物流与企业的经营战略、所在区域的发展目标、物流企业的核心竞争能力等相适应。如何才能提出高质量的物流问题?可考虑采用比较、归纳、类推、模拟等方式。,二、如何实施物流问题现场调查,现场调查是对自然状态下的研究对象进行直接观察,收集一段时期内若干变量的数据。它以参与观察和无结构访谈的方式收集资料,以定性分析来理解和解释。一般而言,现场调查最适用于以下三类物流问题的研究:(1)在自然状态下才能准确描述变量之间的关联(2)物流管理中的重大决策或重大事件往往是一次性的(3)形成物流问题研究的假设阶段实施物流问题现场调查一般需要经历四个阶段:准备工作阶段、抽样调查阶段、实地访谈阶段、观察记录阶段。现场调查的常用方法主要有:观察法(最主要)、个案研究法和访问法等,三、如何分析物流问题,(一)分析物流问题的角度“流通经济学”角度分析内容:主要有商流、物流、信息流、资金流及其流量、流向、流速。分析思路:一是外部的、市场的需求状况;二是企业内部的经营环境。“供应链与增值链”角度分析内容:企业各项活动之间的联系。分析思路:主要从企业内外部经营环境出发。“物流系统”角度分析内容:物流要素、物流结构。分析思路:主要从企业内外部的经营环境出发。“市场适应能力”角度分析内容:主要是物流服务;分析思路:一是外部的、市场的需求;二是企业内部的经营状况。“企业核心能力”角度分析内容:主要是企业的物流核心能力。分析思路:主要从企业内外部的经营环境出发。,三、如何分析物流问题,(二)分析物流问题的理论与方法物流问题分析方法的选择,一般遵循定量分析与定性分析相结合的原则。定量分析主要使用各类经济指标,进行物流问题的量的规定;定性

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