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第三章CRH动车组转向架总体,3.1CRH1动车组转向架简介CRH1动车组以庞巴迪公司为瑞典铁路生产的皇后系列（Regina）动车组为原型，通过全面引进设计制造技术，由BSP公司在青岛设计制造。CHR1动车组转向架是以AM96转向架为原型进行设计的，后者在中国和欧洲都用在高速运行的列车上，在轮对、轴箱、一、二系悬挂装置、齿轮箱和牵引装置、制动装置等各部件上均采用了成熟的技术，这就确保了它在高速列车要求的速度和负载方面,符合UIC518规定的运行品质和高可靠性要求。,动车转向架主要设备两个牵引电机驱动轴。每轴有两个装在车轮上的制动盘。制动单元装于端梁上。信号系统和排障器(仅某些转向架),拖车转向架主要设备每轴有3个装在轴上的制动盘。制动单元装于横梁上。分相区天线(仅某些转向架),1为动车转向架2为拖车转向架动车转向架及拖车转向架分布图,3.1.1各部分作用构架轮对轴箱一系悬挂二系悬挂（旁承）驱动装置（电机悬挂装置）基础制动装置牵引装置附件传感器、撒砂装置、空气管路等；轮缘润滑装置,3.1.2主要技术参数轴距:2700mm车轮直径:915mm空气弹簧中心距1860mm轴承直径130mm轴颈中心距2070mm重量动车大约8.2t拖车大约6.3t速度正常运行200km/h最大速度220km/h最大试验速度250km/h,3.1.3各种力的传递关系（1）垂向力车体、空气弹簧、构架侧梁、轴箱弹簧、轴箱、车轴、车轮、钢轨（2）横向力车轮、车轴、轴箱、轴箱弹簧、构架侧梁、空气弹簧、车体、构架横梁、横梁连接梁、横向侧挡、车体侧挡、车体（3）纵向力（牵引、制动、纵向冲击）车轮、车轴、轴
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