《信号设备终》PPT课件

北京地铁设备简介信号专业地铁公司设备部2011年7月,介绍内容,信号专业概况,信号专业概况,北京地铁承担着地铁1号线、2号线、5号线、8号线、10号线、13号线、15号线、八通线、机场线、亦庄线、房山线、昌平线，共12条运营线及13个车辆段（场）的运营管理工作。信号专业所管辖的设备主要包括：ATP、ATO、ATS、联锁、信号电源对等。,信号专业概况,1号线苹果园至复兴门，1965年动工，1969年通车，1号线延伸线复兴门至四惠东99年通车。采用固定闭塞信号系统。2号线复兴门西直门建国门，1984年建成通车，1987年12月2号线环线贯通运行。采用移动闭塞信号系统。5号线于2007年10月7日开始试运营，南起丰台区宋家庄，北至昌平区太平庄北。采用准移动闭塞信号系统。,信号专业概况,8号线一期于2008年7月19日开始试运营，南起北土城站，北至森林公园南门站。采用移动闭塞信号系统。10号线一期于2008年7月19日开始试运营，西起巴沟站，南至劲松站。采用移动闭塞信号系统。13号线西直门回龙观望京东直门，为北京第一条地面高架轨道交通线，于2003年1月全线建成通车。采用固定闭塞信号系统。,信号专业概况,15号线一期于2010年12月28日开始试运营，东起望京西站，西至后沙峪站。采用移动闭塞信号系统。八通线于2003年12月全线建成通车，东起四惠站，西至土桥站。采用固定闭塞信号系统。机场线于2008年7月19日开始试运营，西起东直门站，东至首都机场T2、T3站。采用移动闭塞信号系统。,信号专业概况,亦庄线于2010年12月28日开始试运营，西起宋家庄站，东至亦庄火车站。采用移动闭塞信号系统。房山线于2010年12月28日开始试运营，南起苏庄站，北至大葆台站。采用移动闭塞信号系统。昌平线一期于2010年12月28日开始试运营，北起南邵站，南至西二旗站。采用移动闭塞信号系统。,信号专业概况,北京地铁信号系统,ATC系统,信号专业概况,信号专业概况,系统功能,信号专业概况,系统构成：信号系统按地域划分为五部分，即：控制中心（备用控制中心）、正线车站及轨旁、停车场及车辆段（含试车线）、车载、维修及培训中心。,信号专业概况,信号专业概况,设备构成：,信号专业概况,ATC系统控制等级：控制中心自动控制；控制中心人工介入控制；车站自动控制；车站人工控制。,信号专业概况,列车驾驶模式：ATO自动驾驶模式(MA)；ATP限制下的人工驾驶模式（CM）；限制人工驾驶模式（RM）；非限制人工驾驶模式（EUM）；有人和无人自动折返驾驶模式（AR）。,信号专业概况,信号专业概况,信号专业概况,系统运用模式：移动闭塞控制级：列车在移动闭塞控制级区域内以AM或CM模式运行。列车监督通过连续通信通道获得的移动授权。点式通信控制级：列车在点式通信控制级区域内以AM或CM模式运行。列车通过可变数据应答器获得的移动授权。联锁级列车控制：列车按照联锁进路方式行车，以地面信号机显示为行车凭证，列车按非限制人工驾驶模式或ATP切除模式人工驾驶运行。,一、计算机联锁（computerinterlockingsystem）通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。,信号专业概况,信号专业概况,信号专业概况,二、列车自动控制（automatictraincontrolATC）地铁信号系统实现自动列车监控、自动列车防护和自动列车驾驶控制技术的指称。,信号专业概况,三、列车自动监控（automatictrainsupervisionATS）为列车运行自动实施根据列车时刻表运行时刻设定进路，并指挥列车的运行和监视信号与列车运行状态等监控技术的指称。,信号专业概况,四、列车自动防护（automatictrainprotectionATP）对列车运行自动实现列车追踪间隔和超速防护控制技术的指称。,信号专业概况,五、列车自动驾驶（automatictrainoperationATO）列车自动实现调速、停车和车门开关提示等控制技术的指称。,信号专业概况,六、固定闭塞前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离预先设定且固定不变的闭塞方式。,信号专业概况,信号专业概况,七、移动闭塞前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元不预先设定，并随列车的移动、速度的变化而变化的闭塞方式。,信号专业概况,八、准移动闭塞前方列车与后续列车之间的最小安全追踪间隔距离单元预先设定且固定不变，并根据前方目标状态设定列车的可行车距离和运行速度，是介于固定闭塞和移动闭塞之间的一种闭塞方式。,信号专业概况,九、点式控制车载信号设备只在特定的位置接收地面信号的控制方式。,信号专业概况,点式ATP系统基本原理,信号专业概况,十、基于通信（车-地双向）列车控制系统（CBTC）（CommunicationBasedTrainControl）连续式控制车载信号设备实时连续接收地面信号的控制方式。,信号专业概况,连续式(CBTC)系统的基本原理,信号专业概况,无线网络(wirelessnet)利用无线电波而非线缆来实现与计算机设备位置无关的网络数据传送的系统。,信号专业概况,无线局域网(wir