交通与通讯的变化PPT课件

-,1,第十三课,交通与通讯的变化,-,2,近代交通轮船、铁路,背景：近代化的军事与国防建设带动了交通的发展（1）轮船：1872年，轮船招商局在上海成立（2）铁路：唐胥铁路是中国最早的铁路1909年开通的京张铁路是中国人自己设计和修筑的第一条铁路,-,3,一、铁路，更多的铁路1、发展状况,-,4,材料一：1894年，清政府在中日甲午战争中战败后，割地赔款，国力大损，英、俄、法、日、德、比、美等帝国主义国家乘机对清政府施加压力，攫取中国的铁路权益。他们或强行擅筑，或假借“合办”，或通过贷款控制，一万多公里的中国路权被吞噬和瓜分，形成帝国主义掠夺中国路权的第一次高潮。随后，他们按照各自的需要，分别设计和修建了一批铁路，标准不一，装备杂乱，造成了中国铁路的混乱和落后局面。材料二：在清政府时期（18761911）工修建铁路约9400公里。其中帝国主义直接修建经营的约占41%；帝国主义通过贷款控制的约占39%；国有铁路，包括中国自力更生修建的京张铁路和商办铁路及赎回的京汉、广三等铁路仅占20%左右。1911年，辛亥革命推翻了清政府，建立了中华民国。袁世凯在1912年宣布“统一路政”，解散了各省商办铁路公司，把各省已经建成和正在兴建的铁路全部用以抵借外债，因而形成了帝国主义掠夺中国路权的第二次高潮。从1912年到1916年各国夺得的路权共达13，000多公里，只是由于当时帝国主义正在进行世界大战，他们没有力量把得到手的路权变为显示。材料三：1928年，南京国民党政府执政以后，主要是以官僚买办资本与帝国主义垄断资本“合资”方式修建铁路，从而出现了帝国主义掠夺中国路权的第三次高潮。材料四：1894年以后，帝国主义在中国领土上强行修建和直接经营的铁路有：俄国修奖的东省铁路，法国修建的滇越铁路，德国修建的胶济铁路，日本于日俄战争期间擅自修建的安奉铁路。1905年日俄战争结束，日本帝国主义无视中国主权，又夺取了南满铁路支线，并于1906年成立了南满洲铁道株式会社（简称“满铁”）。通过“满铁”疯狂掠夺中国东北地区的路权和其他权益。,以上材料说明了什么？,-,5,2、19世纪末列强争夺修路权的目的和影响（1）目的,甲午战争后，列强掀起了瓜分中国的狂潮，争夺在华修路、设厂、开矿等特权。因为列强19世纪末开始向帝国主义阶段过渡，经济侵略方式逐渐变为以资本输出为主，这些特权都是为资本输出服务的。而铁路延伸到哪里，列强的侵略势力就延伸到哪里，铁路成为列强侵华的大动脉。,（2）影响,迫使清政府放弃自主修路的权力,促使清朝官员改变观念，认识到修路的急迫,修更多的铁路成为中国人救亡图存的强烈愿望,-,6,3近代交通业发展的原因、特点及影响（1）原因,先进的中国人为救国救民，积极兴办近代交通业，促进中国社会发展。列强侵华的需要。为扩大在华利益，加强控制、镇压中国人民的反抗，控制和操纵中国交通建设。工业革命的成果传入中国，为近代交通业的发展提供了物质条件。中国各地经济发展的严重不平衡，决定了各地交通发展的不平衡。,（2）特点,近代中国交通业逐渐开始近代化的进程，铁路、水运和航空都获得了一定程度的发展。近代中国交通业受到西方列强的控制和操纵。地域之间的发展不平衡。,（3）影响,积极影响：促进了经济发展，改变了人们的出行方式，一定程度上转变了人们的思想观念；加强了中国与世界各地的联系，丰富了人们的生活。,消极影响：有利于西方列强的政治侵略和经济掠夺。,-,7,二、水运与航空,发展状况,-,8,1872年，近代第一家轮船航运公司轮船招商局在上海正式成立（由李鸿章创办），经营沿海和内河的新式航运业，这是当时中国国内最大的民用企业之一。它的成立，标志着中国新式航运业的诞生。,昔日的轮船招商局大楼,今日的轮船招商局大楼,李鸿章,-,9,冯如，男，原名冯九如。汉族，广东恩平人。1909年9月21日，在莱特兄弟发明飞机6年后，他驾驶着自己制造的飞机在美国奥克兰附近的一个圆形山丘旁进行了首飞，并取得圆满成功，这也是中国人的首次飞行。此事在当时引起了巨大的轰动，美国各大报社纷纷以头版头条的位置报道了此事。1912年8月25日，冯如在广州燕塘飞行表演中不幸失事,牺牲，被追授为陆军少将，遗体安葬在黄花岗，并立碑纪念，被尊为“中国首创飞行大家”。冯如在弥留之际，嘱咐同志：“吾死后，尔等勿因是失其进取之心。”在不久前召开的中国共产党空军第十一次代表大会上，冯如被尊为“中国航空之父”。,左上图：1909年9月23日，美国旧金山旧金山观察者报以头版位置报道了冯如制造飞机和试飞的经过。,-,10,三、从驿传到邮政发展状况：,-,11,近代交通与通迅变化的原因,（1）工业革命影响：工业革命的成果传入中国，为交通通讯的变化提供了物质条件。可以说这些变化是工业文明对近代中国社会生活冲击的产物。（2）西方国家殖民扩张的影响：随着列强的侵略，西方科技传入中国，中国传统的交通、通讯方式发生变化。（3）先进的中国人为救国救民，积极兴办交通、通讯。（4）近代工业发展的推动。（5）向西方学习思想的影响,近代交通与通迅的变化给中国带来的影响,-,12,材料一：孙中山先生曾经说过：“交通为实业之母，铁道又为交通之母。”材料二：一些闭塞的地区因铁路而活跃，一些古老的城镇因铁路而面目一新。铁路在畅通经济、带动繁荣的同时还意味着信息的流通、知识的传播，意味着建立“铁路交通日常急需的各种生产过程”。所有这一切，无疑都有助于打破中国传统社会“自给自足的惰性”，推动中国的现代化的进程。周积明最初的纪元材料三：俄国外交大臣维持揭示列强争夺路权的奥秘说：“欧洲列强十分清楚，在中国保障经济势力的有利方法之一是将铁路建筑权抓在手里。材料四：1882年顺天乡试发榜，申报记者以快马将两江地区中式名单送到天津，用电报传到上海，次日见报，江南士子仅隔24小时就获知考试结果。,-,13,近代交通与通迅变化的原因,（1）工业革命影响：工业革命的成果传入中国，为交通通讯的变化提供了物质条件。可以说这些变化是工业文明对近代中国社会生活冲击的产物。（2）西方国家殖民扩张的影响：随着列强的侵略，西方科技传入中国，中国传统的交通、通讯方式发生变化。（3）先进的中国人为救国救民，积极兴办交通、通讯。（4）近代工业发展的推动。（5）向西方学习思想的影响,近代交通与通迅的变化给中国带来的影