起动机的试验与维护起动机的常见故障诊断与排除

课程名称：汽车电气设备构造与维修教材名称：汽车电气设备原理与检修,任课教师：xx,第三章起动机,学习内容一：起动机的试验及维护,（1）起动时踩下离合器踏板，将变速器挂入空挡或停车挡。（2）每次接通起动机的时间不得超过5s，两次之间应间歇15s以上。（3）发动机起动后应马上松开起动开关。（4）发现起动系统工作异常时，应及时诊断并排除故障后再起动。,第三章起动机,1.起动系的使用注意事项：,第三章起动机,1)经常检查起动电路各导线连接是否牢固，绝缘是否良好。2)经常保持起动机机体和各部件的清洁干燥。汽车每行驶300km后应检查并清洁换向器。3)汽车每行驶50006000km后，应检查电刷的磨损程度及电刷的弹簧压力。4)经常检查传动机构和控制装置的活动部件，并按规定进行润滑。5)起动机一般每年应进行一次维护性检修，可视实际情况适当地缩短或延长。,2.起动系的日常维护事项：,2.起动机的故障检测：,1）起动机的解体2）起动机的检查及修复3）起动机的装复4）检查起动机是否正常工作,第三章起动机,1.电枢的故障检修电枢绕组易发生的故障有断路、短路。(1)电枢绕组短路的检修(2)电枢绕组断路的检修(3)电枢轴的检修,第三章起动机,（1）电枢绕组短路故障的检查在感应仪上进行。,第三章起动机,（2）电枢绕组断路故障的检查,1、可目测易发生在换向器的焊接处,2、高灵敏度万用表,第三章起动机,（3）电枢轴电枢轴的常见故障是弯曲，检查方法如图，径向跳动不得大于0.15mm,第三章起动机,2、换向器的检修1）轻微烧蚀，用细砂纸打磨；2）严重烧蚀，在车床上精车；但铜片厚度不得小于2mm；3）云母高度与原标准一致。4）清理沟槽,第三章起动机,换向器最小直径的检查,第三章起动机,换向器弯曲度检查,第三章起动机,换向器绝缘片的检查,第三章起动机,3.电刷与电刷架的检修包括：（1）电刷长度；电刷接触面积（2）弹簧弹力检测：电刷长度;电刷接触面积,第三章起动机,弹簧弹力检测,第三章起动机,4.励磁绕组检修,（1）励磁绕组短路（2）励磁绕组断路（3）励磁绕组搭铁,第三章起动机,第三章起动机,磁场绕组的外部包扎层若已烧焦、脆化，一般表明匝间已绝缘不良。若外部完好无法判断时，可把绕组套在铁棒上，放入电枢感应仪，进行检查，如图所示。感应仪通电35min后，若绕组发热，则表明匝间有短路。,磁场绕组短路的检查,第三章起动机,磁场绕组断路，一般是绕组引出接头脱焊、假焊所致，可用万用表检查，如图所示。将万用表的一根触针接触起动机接线柱，另一触针接触绝缘电刷，万用表指示电阻说明断路。也可用试灯检查。,磁场绕组断路的检查,第三章起动机,磁场绕组搭铁的检查,可用万用表电阻挡进行检测，如图所示。将万用表置于电阻R10k挡，两个试棒分别接起动机接线柱和机壳，若R，则说明磁场绕组与机壳绝缘良好。,5.电磁开关的检测1）吸引线圈的检测,1-电磁开关蓄电池接线柱2.起动机接线柱3.起动机开关接线柱,第三章起动机,第三章起动机,将单向离合器夹紧在台钳上，用扭力扳手向离合器压紧方向旋转，如图所示。单向离合器应能承受规定扭矩而不打滑，否则应更换。,摩擦片式离合器，扭矩若不符合规定，可在压环与摩擦片之间，增减垫片予以调整。,6.单向离合器的检查。,第三章起动机,常见起动机调整部位示意图,第三章起动机,一、起动机的调整,一、起动机的调整,1驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙调整:,调整齿轮行程限位螺钉,第三章起动机,2电磁开关的调整:电磁开关的调整主要是调整点火线圈附加电阻短路接线柱与接触片的接通时刻。调整时只需将辅助接触片-6作相应的弯曲。,一、起动机的调整,3驱动齿轮端面与驱动端益突缘面之间的间隙调整:有些汽车(如EQl090、BJ212等)的起动机，规定了起动机驱动齿轮端面与驱动端盖突缘面之间距离。,一、起动机的调整,二、电磁开关试验,1吸拉动作试验:,注：将起动机固定在台虎钳上，拆下起动机端子“C”上的励磁绕组电缆引线端子。驱动齿轮应能伸出，否则表明其功能不正常.,2保持动作试验：,注：拆下电磁开关“C”端子上的电缆夹。此时驱动齿轮应保持在伸出位置不动，如驱动齿轮回位，说明保持线圈断路，应予以修理。,二、电磁开关试验,3回位动作试验：,说明：拆下蓄电池负极接外壳的接线夹后，驱动齿轮能迅速返回原始位置即为正常.,二、电磁开关试验,三、起动机的试验,1空载试验测量起动机的空载电流和空载转速并与标准值比较，以判断起动机内部有无电路和机械故障。,固定起动机；按着图示的方法连接导线；检查起动机应该平稳运转，同时驱动齿轮应移出；读取安培表的数值，应符合标准值；断开端子50后，起动机应立即停止转动，同时驱动齿轮缩回。,三、起动机的试验,试验现象分析：电流大于标准值，而转速低于标准值，表明起动机装配过紧或电枢绕组和励磁绕组内有短路或搭铁故障。电流和转速都小于标准值，则表示起动机线路中有接触不良的地方(如电刷弹簧压力不足，换向器与电刷接触不良等)。,三、起动机的试验,2全制动试验全制动试验应在空载试验的基础上进行，空载试验不合格的起动机不应进行全制动试验。全制动试验的目的：是测量起动机在完全制动时所消耗的电流(制动电流)和制动力矩，以判断起动机主电路是否正常，并检查单向离合器是否打滑。,三、起动机的试验,实验方法：将起动机夹持在试验台上，使杠杆的一端夹住起动机驱动齿轮的三个齿，电路连接与空转试验相同。接通起动机电路，呈现制动状态，观察单向离合器是否打滑并迅速记下电流表、电压表、弹簧称的读数，其值应符合规定值。,三、起动机的试验,试验现象分析：制动力矩小于标准值而电流大于标准值，则表明励磁绕组或电枢绕组中有短路和搭铁故障。力矩和电流都小于标准值，表明线路中接触电阻过大。驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢转动，则说明单向离合器有打滑现象。全制动试验应注意：每次试验通电时间不要超过5s，以免损坏起动机及蓄电池。试验中，工作人员应避开弹簧秤夹具，防止发生人身事故。,三、起动机的试验,起动机的常见故障部位：起动系统常发生故障的部位有：起动开关接触不良；继电器触点烧蚀、线圈短路、断路或搭铁不良；蓄电池无电或存电不足；极柱损坏、接头氧化或松动等。,第三章起动机,起动系统故障诊断与排除：,第三章起动机,1吸拉线圈、保持线圈断路、短路；2、9弹簧弹力过软、折断；3起动机磁极线圈断路、短路；4起动拨叉卡滞；5、13轴承磨损；6定子轴弯曲变形；7驱动小齿轮轮齿折断；8单向离合器失效；10滑套卡滞；11电枢线圈断路、短路；12换向器脏污、短路、断路；14电刷磨损过量，与换向器接触不良，弹簧弹力不足，电刷卡滞；15连接导线接触不良；16接触盘烧蚀、脏污、翘曲不平,起动机常见故障部位,起动系的故障诊断与排除,当起动系出现故障时，故障的原因可能是蓄电池、起动机、起动继电器、点火开关、起动系线路等出现故障引起的，通过故障诊断，能准确判断故障在哪个部位。,故障现象：将点火开关旋至起动档，起动机驱动齿轮不向外伸出，起动机不转。,1.起动机不转,故障原因：（1）电源故障（2）起动机故障（3）起动继电器故障（4）点火开关故障（5）起动系统线路故障,诊断方法（1）检查电源（2）检查起动机“30”与“C”端子短接（3）检查电磁开关“30”与“50”（4）检查起动继电器继电器上接线柱“电池”与“起动机”短接（5）检查点火开关及线路继电器上接线柱“电池”与“点火开关”短接,2.起动机运转无力,故障现象：起动时，起动机转速明显偏低甚至停转。故障原因：（1）电源故障（2）起动机故障,故障现象:接通点火开关“起动”开关，起动机只是空转，不能带动发动机运转。故障原因：起动机传动装置和飞轮齿圈,3.起动机空转,故障现象:接通点火开关“起动”开关，起动机只是空转，不能带动发动机运转。故障原因：起动机传动装置和飞轮齿圈等处，啮合或接触存在问题。诊断方法：1）检查飞轮齿圈和驱动齿轮的牙齿是否有磨损或损坏。2）离合器是否损坏，不能带动驱动齿轮移动。3）离合器打滑。,第三章起动机,