破路施工方案_-

.西外环-汉蔡路南双、南友渔港支线13#-18#塔迁改工程破路施工方案天津滨电电力工程有限公司2016.06.01编制： 年 月 日审核： 年 月 日批准： 年 月 日一、工程概述本工程架空入地改造，入地电缆线路沿汉蔡路人行道敷设，在津汉高速桥Z31、Y32桩处，纬一路交叉口路牌、纬二路交叉口路牌、旅游景点指示牌四处障碍点，电缆路径需绕行至路面。电缆路径总长：1290m，电缆采用沟槽和排管方式敷设；破人行便道长1043m，宽1.8m,深1.75m；破柏油路面长135m，宽1.8m，深1.75m；。本工程破路施工为机动车道段，行驶的车辆相对较多，为确保马路通行畅通和工程施工安全，特编制以下专项施工方案。三、施工方法组织施工前应合理安排施工工序，以及所需材料和施工机具，一并拉运到现场就位等待。土方采用振捣锤与人工相配合进行，振捣锤破开路面结构，人工挖断面层，确认没有地下管线的情况下才进行大面积开挖，以免造成停工和公用财产损失。因公路行驶的车辆相对较多，为了满足工期要求，施工时将采用全线围挡封网的方法。 工艺流程：定位放线道路围护路面挖运沟槽制作安装管道安装路面修复1、定位放线：在穿越道路施工时先将管位中心线位置测量好，根据位置确定道路开挖面（开挖面为0.7米再根据施工实际情况进行调整），并涂好白线。2、道路围护：开挖时沿汉蔡路边采用围挡板封网，离开挖地点上游50米处设置警示牌、警示灯等。夜间施工时，警示牌、指示牌全部采用标准的反光警示标牌。 3、路面挖运：路面挖运采用人工开挖自卸汽车外运。4、管道及沟槽施工：电缆沟开挖需根据设计要求及施工现场的土质情况，合理放坡。5、路面修复：用混凝土浇至原路面标高。路面找平后仍旧用钢板覆盖确保路面不被破坏，待路面养护完成后再拿掉钢板和围护。四、本工程破路施工难点 1、破人行便道部分：经勘查，现状人行便道下有原路基结构部分及水利管线。每隔40米1根雨水管（55cm），为确保管线安全，部分人工破土确实后，方可施工。因现状汉蔡路有路基深0.6米，人工开挖难度较大，需配合振捣锤施工。2、破汉蔡路公路部分： 汉蔡路破路部分，在人行便道上有现状钢杆混凝土基础3处，Z31、Y32桥梁桩基2处。破路需保护现状基础，打拉线3处。五、人力组织及施工机具安排根据总体施工安排，以人力开挖为主，施工员负责协调施工人员调配，以利于破路施工顺利展开。 1、主要施工机具计划名 称规 格数 量备 注风镐/3振捣锤3挖掘机3五、安全文明措施为了保证道路交通安全，依据市建设工程现场文明施工管理办法，以及保证我们能安全顺利施工的要求，现制定措施如下：1、安全措施a、为保证车辆安全通行，沟边应设安全防护围栏， 一名专职安全员负责现场安全的总指挥。并设专人指挥交通，维护施工及交通秩序。提醒作业人员和行人、车辆的安全。b、由于通行车辆相对较多，在离开挖地点50米处设置施工警示标牌，夜间设红色警示灯，避免安全事故的发生。 c、 施工土方外运，土方的出土方向不得影响车辆的安全。d、夜间施工照明一定要充足，电线要高挂，高度必须大于2米。2、文明施工措施a、对原有地下管线埋设的位置不明示，应挖探坑复测，在掌握地下管线的实际走向和埋深后，方可施工。六、应急预案施工前在人员、材料、设备机具准备充分的基础上，如果在施工期间发生意外情况应采取的以下措施，及时排除险情，确保断路施工按原计划完成。1、考虑到在土方开挖时有可能将路面下未指明的地下动力设施挖断，应立即启动抢修预案：a.挖断水管接排水泵排水，立即联系相关单位关闭阀门，切断水源，组织抢修。b.挖断电缆或通讯缆，及时通知相关单位派人到现