交通运输布局及其对区域发展的影响

交通运输布局及其对区域发展的影响【考纲解读】1.说明交通对聚落形成、空间布局以及城镇分布的影响。 2分析交通对商业网点布局的影响。3了解交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系。4结合实例，综合分析交通运输条件对区域发展的具体影响。【自主学习】高考领航P121-123【基础知识】一、交通运输1作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。2方式：铁路、公路、水运、航空、管道。3、五种交通运输方式比较：从 、 、 、 、 、 等方面考虑。 二、交通运输与聚落1对聚落形成的影响(1)在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成比较大的居民点。(2)在河流干流与支流的汇合处，在河流入海处，因拥有发达的水运条件和频繁的商贸活动，有利于形成较大城市。2对聚落空间布局的影响(1)古代：北方聚落往往在陆路干道附近形成；南方以水运交通为主，聚落沿江沿河分布。(2)现代：铁路和公路的兴建，聚落沿铁路线和公路线发展。(3)北方聚落布局多呈团块状，形态比较规则，道路呈棋盘式；南方多呈带状的布局形态。三、交通运输与城镇分布1河运与城市(1)世界大河两岸多城市分布。(2)沿河设城是我国南方城市布局的一般规律。2铁路与城市：铁路的修建可促进一些城市的崛起和繁荣。3影响：一个地区交通运输条件的变化，会给本地区城市的布局和发展带来很大影响。四、交通运输与商业网点布局1商业中心：通常位于区域的核心位置，交通便捷，既有利于商品的运输和销售，又有利于人流的集散。2商业网点：多散布于居民区或广大乡村。3交通运输发展对商业布局的影响(1)高速公路建设：使商业集聚在高速公路与城市结合部。(2)随着集装箱运输和现代物流业的发展，出现了各类专业化市场、超市等。【课堂突破1】交通运输布局的区位选择交通运输网中的线和点是交通运输发生的基本要素，其区位选择非常重要，交通运输线和点虽然有不同的类型，但它们的布局都受经济、社会、技术和自然等因素的影响。1铁路线、公路线建设的区位因素：(1)自然因素区位因素主要影响地形 地形对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田水利建设、城镇发展的关系 线路尽量沿等高线修筑，尽量避开地形复杂的地区，在陡坡上修成“之”字型弯道或开凿隧道水文线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少 地质注意避开断层地带和滑坡、泥石流多发地区。特别是开凿隧道时尽量避开断层带，从背斜部位穿越气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率，以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都需要根据当地暴雨强度来设计(2)社会经济因素区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等技术因素使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障碍，并减少其对车辆运行安全的威胁2.交通运输点的区位因素和区位选择港口汽车站航空港自然因素入港航道要有足够的深度和宽度受自然因素影响较小，但要求地势开阔平坦，位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大经济、社会、技术因素腹地条件和城市依托影响较大，另外还需完善的配套设施和高效率运作服务数量、密度、规模受经济发展水平制约人口稠密、经济发达，人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深，位于或靠近城市、陆路交通便利的地方；海港要求有背风、避浪、水深的海湾，与其他交通干道系统有方便联系的地方城市交通干线两侧，与市内干道系统和其他对外交通有方便直接联系的地点地形开阔平坦，坡度适当，低云、雾和暴雨较少，风速较小，地势较高，地质条件较好，距城市较远但交通便利的地方例1读图，回答(1)(2)题。(1)武广铁路客运专线建设反映了交通运输方式朝着哪个方向发展()A大型化和自动化B高速化和专业化C大型化和专业化 D高速化和大型化(2)影响武广高铁走向的主要因素有()城市分布 地形地势科学技术 矿产分布A B C D【课堂突破2】交通运输布局对聚落空间形态的影响1交通运输方式和布局变化对聚落形态的影响 2交通运输布局变化对聚落发展速度的影响例2读“某历史名城图”，回答下列问题。(1)该城市旧城区布局的主要区位因素是_和_。(2)你认为旧城区区域和区域哪个形成较早？请说明你的理由。(3)影响新城区出现的主要区位因素是什么？【课堂突破3】交通运输对商业网点分布的影响1交通运输对商业网点选址的影响 2交通运输对商业中心形成与发展的影响例3读我国某市城区规划图，回答(1)(3)题。(1)有关图中富居家具城选址的叙述，正确的是()A布局符合交通最优原则B靠近居民区，便于扩大销售C靠近家具生产厂，以减少运输费用D靠近国道，便于产品出口(2)图中百货大楼、裕鑫大厦、鲁门商场布局最突出的优势是()A接近银行，便于金融流通 B位于市中心，消费人群集中C相互靠近，便于互通有无 D该处地价高，可显现企业实力(3)图中夜市形成的主要原因是()A货源充足B人口集中C交通便利D金融市场活跃【课堂检测】读“某城市用地变化示意图”，回答12题。1关于交通条件对该城市空间形态的影响，叙述正确的是()城市空间形态沿交通干线扩展，这些交通干线成为聚落的主要发展轴一个地区主要交通线发生变化，不会引起该地区聚落空间形态的变化交通线的发展对城市形态没有什么影响交通线的衰落会影响城市空间形态的演变AB C D2早期沿运河发展的城市，历史上商业贸易很繁荣，但后来发展速度明显变慢，其原因是()A矿产资源日趋枯竭 B商人大量外迁 C长江水运和铁路运输的出现 D人口增长速度变慢读右上图，回答34题。3图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展为城市的是AaBb Cc Dd4图中聚落分布特点主要表现为()A分布较分散，无规律可循 B沿湖分布C沿交通线分布 D沿等高分布读“某城市道路和商业中心分布略图”，完成56题。5该城市的最大商业中心应该位于() AA BB CC DD6该市规划建设一个专业性大型商品交易市场。该市场的最佳位置应该是 AA BB C C DD读下图，回答78题。7根据图中信息，判断A、B、C、D四个小城市中，最先发展成为中等城市的是()AA BB CC DD8下列说法正确的是()A从公路建设的时间来看，A和B之间的公路最早建设的应是公路二B从公路线路的特点分析公路一是国道，公路二是地方性道路C计划在B和D城市之间建设一条新的地方性公路，方案最合理D该地区有两个天然水系大青河与小青河，两河均可通航，为了充分发挥水运的潜力，应在P处修建运河最合适读我国东南部某大城市住宅小区示意图，回答910题。9市政府在“爱我城市，共建家园”的民意调查中，小区居民集中反馈的问题如下：高速公路需改线化工厂和火电厂应搬迁西北绿地改建为学校小区的绿地面积太小你认为合理的是()A B C D10如果在图中甲处增加商业小区布局，其合理性是()A人口密集 B交通方便 C靠近学校 D靠近市中心区京广高铁于2012年12月26日全线贯通，京铁全线2 298千米，从北京至广州最快用时7小时59分钟，下图为高铁某段景观图，据此完成1112题。11京广高铁很多路段在修建时采用高架的方式，主要是为了()A减少噪音扰民 B较少占用耕地 C缩短运营里程 D保护野生动物12京广高铁全线贯通，标志我国的“四纵四横”高铁路干线网中的“四纵”全面贯通，我国高速铁路网建成后，下列区段中，民航客运业受冲击最大的是()A武汉广州 B杭州上海 C成都上海 D兰州北京不同时期、不同地区商业网点的形式和布局趋向有较大差异。据此回答1314题。13目前一些发达国家的商业网点，如大型综合商场、超级市场等，不再布局在城市中心商业区，而是配置在城市边缘交通优越的地方，其主要原因有()私人小汽车的普及城市快速道路网的形成城市中心区用地紧张，缺乏停车场城市边缘环境优美政府对市场的宏观调控A B C D14在我国一些村镇地区，为满足购物需求形成周期性集市，分析这些地区不能每天都有集市的根本原因是A供选购的商品种类少 B为方便各地居民的日常生活C各集镇之间的交通不便 D当地居民的购买能力不足15、右图所示地区属于北温带季风气候区。当冷空气缓慢进入并滞留于图中某些地区时，气温下降致使水汽过度饱和会产生浓雾，并对人类的生产生活造成影响。(1)甲、乙两段多发浓雾，试说明其原因。两路段中哪一段受浓雾影响频次更多，时间更长？为什么？(2)图中居民点的分布有何特点？其主要影响因素是什么？(3)随着人口的增加，丙村要扩建居民点。若只考虑沿着山前公路扩建，试比较说明在丙村东北方向和南偏西方向建设民居条件的差异。(4)图中甲、乙、丙、丁四地点最易发展成商业中心的是_，试分析其原因。答案：例1：B A例2：(1)河流煤铁资源(2)区域。因为区域位于河流交汇处，交通便利，水源充足。(3)铁路的修建例3 A B B【课堂检测】 1-10 DCBCA BACBA 11-14BAAD15、(1)地势比较低(冷空气容易进入)，水汽较多(靠近河流易产生浓雾)。乙路段受浓雾影响频次更多，时间更长。乙路段地势较甲